Generation Sphinx nimmt Kurs auf die Zukunft

Zitat von Juvida

...
Die Wellness Suiten sind auf den Sphinxen richtig gut durchdacht!
Wo genau die neuen kommen, werden wir sehen …

Das ist ziemlich klar, der bisherige Aufenthaltsbereich vom Spa wird dafür "geopfert" bzw. deutlich verkleinert, der Platz reicht gut, vor allem wenn der Friseur daneben eh noch komplett umgestaltet bzw versetzt(?) wird.

Nur frage ich mich, wie man dort dann einen Balkon anpflanzen kann, die Fensterreihe müsste dafür aufgetrennt werden, allerdings ist die bisherige Wellness-Suite dann direkt anschließend, nur der Friseur stört dazwischen noch...aber dann ergibt das ein einheitliches Bild auch von außen, da auch weiterführend (Richtung Treppenhaus) dann wieder ein Balkon folgt wenn ich mich nicht ganz irre.

Zitat von geko

Naja, optisch geht es bei "Evolution" ja sehr stark Richtung Cosma/Nova. Sieht man doch auf allen von AIDA veröffentlichten Bildern/Renderings.

Optisch bin ich ein Banause. Ich war vor kurzem auf der Sol und davor auf der Mar oder war es die Diva? Keine Ahnung mehr. Ich kann nachschauen. An irgendwelche Farbkonzepte kann ich mich nicht mehr erinnern. Die letzte Fahrt war im Oktober.

Ich kann mich an die Lounge erinnern, die ich toll finde, in der aber durch das Konzept nur sehr wenige Menschen passen, Hier eine Weiterentwicklung ist konsequent. Und dass das dann "Moderner" wirkt und eher so, wie man heute Schiffe bauen würde ist auch klar.

Ich persönlich gehe auf ein Sphinx-Schiff mit ganz anderen Erwartungen, als auf ein Helios. Und ich denke, dass das viele (bewusst oder unbewusst tun). Es gibt ja genug Menschen, die wählen bewusst nur eine bestimmte Schiffsklasse, um eine Kreuzfahrt zu machen. Ich bin für AIDA ein Glücksfall, da mir neben der rosaroten Brille auch noch beide Konzepte gefallen.

Ich kann mir nicht vorstellen und auch die gesehenen Videos sehe ich als Bestätigung, dass man hier einen Einheitsbrei einführen will. Wie gesagt: Bei der Optik bin ich raus.

Einheitsbrei geht auch nicht, denn die Sphinx Schiffe sind nach einem ganz anderen Konzept gebaut. Auf den Schiffen gibt es mit dem Pool-Deck einen zentralen Aussenbereich, was die großen Schiffe nicht haben. Das man im Kleinen das Restaurantkonzept und andere Dinge von den großen Schiffen übernimmt, kann ich mir schon gut vorstellen. Ich hoffe nur, dass es dann nicht so gedrungen wirkt wie auf der cosma.

Zitat von Spielzimmer

wie man dort dann einen Balkon anpflanzen kann, die Fensterreihe müsste dafür aufgetrennt werden,

Wenn sie den bereits vorhandenen Balkon backboards (also andere Seite) dazu verwenden, in zwei Teile teilen mit Trennwand und je einen Teil je einer der zwei neuen Wellnessuiten zuschlagen, dann brauchen sie keine Fensterreihe aufschneiden/auftrennen.

Zitat von Caramia

Wenn sie den bereits vorhandenen Balkon backboards (also andere Seite) dazu verwenden, in zwei Teile teilen mit Trennwand und je einen Teil je einer der zwei neuen Wellnessuiten zuschlagen, dann brauchen sie keine Fensterreihe aufschneiden/auftrennen.

Spoiler anzeigen

Auf der Seite sind aber alle anderen Saunen. Die müssten sie dafür quasi ersatzlos entfernen. Das dürfte eher unwahrscheinlich sein. Wahrscheinlicher ist, dass sie den recht überdimensioniert großen Eingangsbereich am Fenster (steuerbord) zur Wellness Suite umbauen und ein paar der Fenster raus nehmen oder die Suite ohne Balkon machen. Ansonsten müssen es ja nicht 2 neue und damit 3 Wellness Suiten insgesamt werden. Sie haben nur angekündigt, dass es zwei neue Wellness Suiten geben wird. Gut möglich, dass eine von denen die bestehende ist, die einfach nur renoviert wird und dadurch neu sein soll .

Zitat von MK6

Auf der Seite sind aber alle anderen Saunen. Die müssten sie dafür quasi ersatzlos entfernen. Das dürfte eher unwahrscheinlich sein. Wahrscheinlicher ist, dass sie den recht überdimensioniert großen Eingangsbereich am Fenster (steuerbord) zur Wellness Suite umbauen und ein paar der Fenster raus nehmen oder die Suite ohne Balkon machen. Ansonsten müssen es ja nicht 2 neue und damit 3 Wellness Suiten insgesamt werden. Sie haben nur angekündigt, dass es zwei neue Wellness Suiten geben wird. Gut möglich, dass eine von denen die bestehende ist, die einfach nur renoviert wird und dadurch neu sein soll .

Ich bleibe an der Stelle penetrant. 😃 Zitat AIDA: „Der traumhaft schöne Spa auf Deck 12 wird durch zwei zusätzliche Wellness Suiten mit privatem Whirlpool, eigener Sauna und Wasserbett bereichert.“ Mal schauen, wie sie es begründen, wenn es am Ende doch nur 2 Wellness Suiten sind…

Zitat von flinn75

Zitat AIDA: „Der traumhaft schöne Spa auf Deck 12 wird durch zwei zusätzliche Wellness Suiten mit privatem Whirlpool, eigener Sauna und Wasserbett bereichert.“

Das klingt dann nun doch nach "ohne Außenbereich", also ohne Balkon.

Also könnte es doch dort hin, wo derzeit der Frisör ist: neben die bereits bestehende Wellness Suite.

Hier ich nochmal ganz kurz...

Zitat von Juvida

Mit der Nähe zum Meer punktet aber die Sphinxklasse

1. Sauna, Badewanne und Liegefläche sind an einer Reihe direkt hinter der großen Glaswand mit Blick nach draußen aufs Meer.

Sieht doch bei Prima und Co nicht viel anders aus...

Besser gehts wohl kaum... ?!

Zitat von Juvida

2. Balkon ohne Einblick von oben und von der Seite (das ist für mich auf der AIDAnova eine ganz schlechte Planung

Nova sowie Cosma ist auch nix mit seitlichen Einblick, es sei denn man ist 2,50 groß und schaut über die Trennwand...

So, das solls für meinereiner - hier zu diesem Thema - erstmal gewesen sein...

Sind mit unseren eh in einem anderen Thread besser aufgehoben...

Ich hab mir jetzt das Super-Mega-Video (Folge 4) nochmal angeschaut.

Ich glaube, die 2 neuen Wellness-Suiten haben dann keinen Balkon - zumindest wenn man sich die Bilder im Video anschaut.

Habe mal zwei Screenshots gemacht:

Quelle: YouTube  AIDA Kreuzfahrten "Super wird Mega" Folge 4

genau so sehe ich das auch, Verlängerung/Vergrösserung vom Friseur und Warte Bereich und dieser Zwischen Raum ( Lagerplatz) zur Poolbar.

Ich verstehe nicht: warum seid ihr alle so negativ drauf ?

Ich finde das Evolution Programm einfach gut,

Zitat von SaWo

Ich verstehe nicht: warum seid ihr alle so negativ drauf ?

Ich finde das Evolution Programm einfach gut,

Also ich würde sagen nicht negativ sondern eher skeptisch...

Aida hat die Modernisierung groß angekündigt und veröffentlicht dann scheibchenweise Informationen dazu.klar das vorher die Gerüchteküche brodelt und wir sind nur ein kleiner Teil der Gäste die darüber diskutieren.

Jedes Schiff hat meiner Meinung nach aber seinen eigenen Charakter und somit auch eigene Liebhaber oder welche Verbindungen auch immer mit einem Schiff. Da eine Anpassung vorzunehmen kann klappen, muss aber nicht... Ich erinnere da gerne an das Mira-Gate.

Der Hauptgrund (den ich Aida unterstelle) ist das sie mit dem modernisierten Schiff Geld verdienen wollen, sonst würden sie es nicht machen... Vielleicht wollen sie auch ausloten ob es Sinn machen würde wieder einen kleineren Neubau zu bestellen anstatt alle kleinen Schiffe zu modernisieren, da bis jetzt ja erstmal nur 3 Schiffe auf dem Plan stehen... Und die Summe die pro Schiff ausgegeben werden soll klingt zwar viel, ist aber nicht ausreichend um eine Grundlegende Modernisierungen aller angekündigten Veränderungen durchzuführen... Somit wird es in vielen Punkte nur eine oberflächliche Modernisierung sein, die man auch sehen wird ( z. B. Farbe des "Eingangsbereichs" in den Kabinen oder die Farbgestaltung in Bereichen, die nicht von der Modernisierungen betroffen sind).

Ich lasse mich natürlich gerne vom Gegenteil überzeugen, aber erwarte nicht so viel wie Aida einem versucht mit den Videos zu vermitteln..

Meiner Meinung nach wäre es ein größerer Vorteil erstmal auf allen Schiffen den gleichen Standart zu schaffen, da aktuell einfach zu viele qualitative Unterschiede zwischen den Schiffen sind ( siehe beispielsweise die unterschiedliche Qualität der Getränke selbst auf einem Schiff). Jedes Schiff lebt von dem Personal und deren Einstellung zum Produkt Aida...

Zitat von SaWo

Ich verstehe nicht: warum seid ihr alle so negativ drauf ?

Ich bin absolut positiv gestimmt bzgl. "Evolution". Die Sphinx-Schiffe sind optisch hoffnungslos veraltet und bei Neukunden vermutlich schwer zu positionieren. Wir haben das just selbst auf der AIDAblu erlebt: Freunde von uns sind im Sommer das erste Mal auf Kreuzfahrt gegangen, mit uns gemeinsam auf AIDAcosma. Man war begeistert vom Angebot, aber vor allem auch von der Gestaltung des Schiffes, insbesondere der Kabinen. Mit den gleichen guten Freunden waren wir nun auf der AIDAblu. Die Reaktion war genau gegenteilig: Ein altes, merkwürdig gestaltetes Schiff mit zu wenig Angeboten.

AIDA musste reagieren, denn nur durch "Evolution" lassen sich für die Sphinx-Schiffe höhere Preise durchsetzen. Es brauch neue Angebote wie French Kiss, es braucht zusätzliche Wellness Suiten, es braucht zeitgemäße Optik. Und für Suiten-Gäste braucht es einfach exklusive Bereiche wie Rossini Lounge und Sky Deck.

Häppchenweise Infos nerven natürlich, aber sind ja ein üblicher Marketing-Trick... Spannung, Verknappung. - Und bald können wir es ja auf AIDAdiva alles in Echt bestaunen

Zitat von SaWo

Ich verstehe nicht: warum seid ihr alle so negativ drauf ?

"Alle" wäre dann doch Jeder, der hier geschrieben hat? 🤔

Das scheint dann von dir eine Fehleinschätzung zu sein. Denn es gibt hier im Thread auch Leute, welche Hoffnung auf die Weiterentwicklung setzen, und neugierig sind, wie es tatsächlich umgesetzt werden wird. Beispielsweise mich.

Zitat von Matzethias

Der Hauptgrund (den ich Aida unterstelle) ist das sie mit dem modernisierten Schiff Geld verdienen wollen, sonst würden sie es nicht machen...

Das brauchst Du ja nicht unterstellen. Natürlich will AIDA damit Geld verdienen. Das ist ja völlig logisch und nachvollziehbar.

Zitat von Julia80

Das brauchst Du ja nicht unterstellen. Natürlich will AIDA damit Geld verdienen. Das ist ja völlig logisch und nachvollziehbar.

Ja klar, wenn dann für uns Kunden dann auch Mehrwert entsteht, sehe ich das positiv. Wenn allerdings Änderungen nur der Reederei mehr Einnahmen generieren, nicht. Bei dem Evolution Programm sehe ich für mich positive Punkte, aber eben auch negative. Wie es wirklich wird, wir werden es sehen.

Zitat von Matzethias

Also ich würde sagen nicht negativ sondern eher skeptisch...

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Das ist auch vollkommen ok, aber wenn ich zwischen den Zeilen lese, ist bei Vielen nicht nur Skepsis, sondern tendenziell eher eine negative Grundeinstellung.

Zitat von Matzethias

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Aida hat die Modernisierung groß angekündigt und veröffentlicht dann scheibchenweise Informationen dazu.klar das vorher die Gerüchteküche brodelt und wir sind nur ein kleiner Teil der Gäste die darüber diskutieren.

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Das ist doch einfach nur Marketing und gewollt, oder ?

Zitat von Matzethias

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Der Hauptgrund (den ich Aida unterstelle) ist das sie mit dem modernisierten Schiff Geld verdienen wollen, sonst würden sie es nicht machen... Vielleicht wollen sie auch ausloten ob es Sinn machen würde wieder einen kleineren Neubau zu bestellen anstatt alle kleinen Schiffe zu modernisieren, da bis jetzt ja erstmal nur 3 Schiffe auf dem Plan stehen....

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Ich glaube, dass ist keine Unterstellung, sondern einfach nur nachvollziehbares marktwirtschaftliches Handeln von AC. Und wenn jemand bereit ist, den gewünschten (Reise)Preis zu zahlen, passt das doch. Und einen (kleineren) Neubau würde ich als Aura/Vita Liebhaber mit einem Freudenschrei begrüssen.

Zitat von Matzethias

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Meiner Meinung nach wäre es ein größerer Vorteil erstmal auf allen Schiffen den gleichen Standart zu schaffen, da aktuell einfach zu viele qualitative Unterschiede zwischen den Schiffen sind ( siehe beispielsweise die unterschiedliche Qualität der Getränke selbst auf einem Schiff). Jedes Schiff lebt von dem Personal und deren Einstellung zum Produkt Aida...

Wenn das ein Plädoyer für eine Nova-/Cosmaisierung ist, bin ich dagegen, da ich den Charme der Sphinxen nach dem Wegfall der Cara-Klasse den Großraumschiffen vorziehe.

Und wie Du selbst schreibst, hängt so viel vom Personal ab (Gott sei Dank), dass ich mir schwer vorstellen kann, dass ein Evolution-Umbau und das Mindsetting beim Personal nicht parallel sattfinden können; das eine schliesst das andere doch nicht aus und verlangt keine Sequentialität.

Aber ich nehme mich insofern zurück, dass nicht "alle" so negativ drauf sind, sondern nur eine wenige komplett gegen den Umbau sind und die meisten eher skeptisch auf das Ergebnis warten.

Im Endeffekt müssen wir bis März warten um es live anzuschauen.

Die Pläne sind sehr ambitioniert ich persönlich glaube nicht, das es ansatzweise mit dem Mira Desaster vergleichbar werden wird. Alles in allem wird es gewiss teurer werden als mal in den Raun gestellt, da ja anscheinend extrem viel verändert wird.

Man darf bei all dem nicht vergessen, die Diva wird zu Ihrer Sanierung volljährig, das heißt die Lebensdauer muss halt durch Investitionen verlängert werden. Da sie Sphnix Schiffe voll und ganz abgeschrieben sein werden, ist es ja auch kein Ding einen dreistelligen Millionen Betrag zu in investieren, bevor sie irgendwann die Flotte verlassen.

Zitat von omu

Im Endeffekt müssen wir bis März warten um es live anzuschauen.

Die Pläne sind sehr ambitioniert ich persönlich glaube nicht, das es ansatzweise mit dem Mira Desaster vergleichbar werden wird. Alles in allem wird es gewiss teurer werden als mal in den Raun gestellt, da ja anscheinend extrem viel verändert wird.

Man darf bei all dem nicht vergessen, die Diva wird zu Ihrer Sanierung volljährig, das heißt die Lebensdauer muss halt durch Investitionen verlängert werden. Da sie Sphnix Schiffe voll und ganz abgeschrieben sein werden, ist es ja auch kein Ding einen dreistelligen Millionen Betrag zu in investieren, bevor sie irgendwann die Flotte verlassen.

Es ist sicherlich auch nicht einfach bzw unmöglich in absehbarer Zeit sieben neue Schiffe für die "Melittadampfer" zu bekommen

Ich könnte mir gut vorstellen , daß die Melittadampfer teilweise noch mindestens 10 Jahre in Betrieb bleiben

Zitat von omu

...Alles in allem wird es gewiss teurer werden als mal in den Raun gestellt, da ja anscheinend extrem viel verändert wird.

Man darf bei all dem nicht vergessen, die Diva wird zu Ihrer Sanierung volljährig, das heißt die Lebensdauer muss halt durch Investitionen verlängert werden. Da sie Sphnix Schiffe voll und ganz abgeschrieben sein werden, ist es ja auch kein Ding einen dreistelligen Millionen Betrag zu in investieren, bevor sie irgendwann die Flotte verlassen.

Zitat von Heizergruss

Es ist sicherlich auch nicht einfach bzw unmöglich in absehbarer Zeit sieben neue Schiffe für die "Melittadampfer" zu bekommen

Ich könnte mir gut vorstellen , daß die Melittadampfer teilweise noch mindestens 10 Jahre in Betrieb bleiben

Die werden das schon ziemlich genau vorgeplant haben, wie teuer der Umbau wird. Die 100 Mio die pro Schiff kursieren scheinen bei den angekündigten Maßnahmen realistisch zu sein. Komplett neue Schiffe kann und sollte man nicht erwarten. Es wird viele neu eingerichte Räumlichkeiten, Teppiche und Möbel geben. Bei den Kabinen sieht man aber, dass vieles auch nicht grundlegend angefasst wird und es eher ein Facelift ist. Die Farbe der Wände vom Bad zu ändern ist z.B. zu aufwendig und wird so gelassen wie aktuell.

Kreuzfahrtschiffe sind für 30 Jahre ausgelegt. Idealerweise fahren die auch länger. Die Sphinxen sind also noch mitten in ihrem Leben und brauchen jetzt eine größere Auffrischung für die zweite Hälfte und dazu eine Anpassung an den Rest der Flotte. Man darf nicht unterschätzen, dass Gäste, die vor allem die Neubauten kennen zunehmend wachsen und entsprechende Ansprüche auch auf die Sphinxen übertragen. Nova und Cosma haben durch die einwöchigen Reisen jährlich jeweils um die 300.000 Gäste. Dazu kommen noch mal etwas mehr als 300.000 für Prima und Perla zusammen. Überschlagen kommen die 7 Spinxen nächstes Jahr zusammen auf grob 600.000 Gäste. Also grob 900.000 Gäste, die auf den vier Neubauten unterwegs sind, zu 600.000 auf den sieben Sphinxen. Eine Angleichung an die Neubauten bleibt da fast unausweichlich, weshalb dieser Umbau auch nötig ist um Konsistenz in der Flotte zu behalten.

Neubauten für AIDA in der Größe der Sphinxklasse dürften mittlerweile illusorisch sein. Noch kleinere Schiffe für AIDA erst recht. Schiffe dieser Größe werden ausschließlich noch von Luxus Reedereien geordert. Die nächten Neubauten ab 2029 sollen ja mit um die 150.000 BRZ zwischen Prima und Nova liegen. Da wird der Trend weiter hin gehen. Deshalb renovieren sie die bestehenden Sphinxen so gut es geht um sie länger in der Flotte zu behalten, weil es gleichwertigen Ersatz eher nicht mehr geben wird. Die 30 Jahre dürften sie locker bei AIDA bleiben. Bei den ersten Sphinxen ggf sogar länger und bei der Stella ist das ja noch sehr lange hin (2043).