Beiträge von Caramia

Falls es übersehen würde: Darüber liegt der Joggingpfad auf Deck 15.

Zitat von AIDAstar

Wenn ich nicht ein paar tausend Euro als "Notreserve hätte", würde ich garantiert keine Reise buchen.

Wenn viele so denken würden, dann würde es vermutlich deutlich weniger Reisende geben, als es gibt.

Zitat von Fichtenmoped

wenn man von einer Windböe in ein anderes Auto gedrückt wird oder wegen Glatteis jemanden rein fährt. Schuld hat man trotzdem.

Gsnz so einfsch ist es dabei auch nicht. Sobald man bei schlechtem Wetter in ein Auto steigt, bekommt man automatisch bei schlechten Straßenverhältnissen eine prozentuale Mitschuld bei Abrechnung von Schadensfällen.

Auch wenn sich die andere Person eindeutig nicht verkehrskonform verhalten hat.

War wegen so einem Fall schon bei einer Vorverhandlung mit gleichzeitig mehreren Richtern am Landgericht. Das Verrückte daran, dass die Partei klagte, welche die Hauptschuld hatte. Und meine Versicherung am Ende eine kleinere Teilschuld beglich, welche mir nur deshalb angerechnet worden war, weil ich bei dem Wetter überhaupt ins Auto gestiegen war.

Bei mir war damals wenig als Schaden am Auto zu machen (nur Stoßstange zu tauschen), während bei den anderen Partei vorne bis seitlich etwas nach hinten deutlich mehr zu machen war. Sie waren nach links von der Hauptstraße in eine andere Straße eingebogen trotz Gegenverkehr (ich kam ihnen entgegen) und waren dann halb im meiner Spur stehen geblieben, statt entweder auf ihrer Seite zu bleiben oder das Abbiegen komplett durchzuziehen.

Stattdessen hatten sie halb in meiner Spur "pausiert", so dass mir nur noch blieb zu bremsen und so weit wie möglich nach rechts auszuweichen. Dem Ausweichen nach rechts waren Grenzen gesetzt, wie Ein-Ausfahrt zu/von der anderen Straße, welche Verbauungen hatte. Somit hatte ich so weit nach rechts gezogen und gebremst, dass ich rechts haarscharf an der fest verbauten Verbauung dran vorbei kam, und links nur etwas das bewegliche andere Auto streifte.

Was hatte sie vermutlich dazu gebracht, mitten beim Abbiegen in meiner Spur zu pausieren? Genau gegenüber der Einfahrt, also auf deren rechten Seite stand in einem Feld ein Auto mit Verletzten darin und Rettern dort. Es hätte nichtsdesto Platz auf deren Straßenseite gegeben, in ihrer eigenen sogar breiten Spur zu warten. Weil die Helfer auch im Feld parkten. Aber dann hätte man während des Abbiegens nach links nicht gleichzeitig nach rechts gaffen dürfen zu dem Feld mit dem anderen Unfall.

Habe in der Umfrage mit "Vielleicht" abgestimmt, denn meine Antwort wäre statt Ja oder nein ein Jein gewesen.

War selbst schon mal auf einem Schiff, das wegen eines "kleineren" Schadens zurück in einem Hafen nach missglücktem Rausfahren wieder anlegte, dort zunächst für Reperatur und Schifffreigabe liegen blieb, anderen Hafen ausließ, und dann mit Verspätung im Zielhafen anlegte. Bei dem deshalb der gebuchte Transport weg war, ich Hotel brauchte und einen neu gebuchten Transport für den Tag darauf.

Wieso Jein:

Ich kalkuliere seitdem immer bei Buchungsüberlegungen verstärkt ein, was wäre, wenn wieder so etwas ähnliches passieren würde. Transport individuell oder pauschal über Cruisegesellschaft? Und falls individuell, wie arg ist es vor Ort hängen zu bleiben? Sollen wir, wenn möglich lieber mit dem Auto auch weitere Strecke ran fahren, um von dort fkexibel rückfahren zu können? Sollen wir nicht für das Ablegen am gleichen Tag eine Rückfahrt organisieren, sondern für den nächsten Tag und ein Hotel? Wie wirkt sich das auf den Gesamtpreis der Reise aus, und kann dabei rechtzeitig wieder nach Hause gekommen werden, bis der Urlaub vorbei? Ist das zuviel Stress, lassen wir es lieber sein? Wr haben beispielsweise eine Kreuzfahrt nächstes Jahr im späteren Herbst seit Wochen im Auge, Zielhafen nicht in Deutschland. Bei der wir uns noch nicht zum Buchen entscheiden konnten.

Wäre das Ziel ein Hafen in Deutschland, mache ich mir weniger Gedanken und lass es eher darauf ankommen, obwohl wir hunderte Kilometer und damit nicht wenige Stunden vom nächsten deutschen Hafen weg leben.

Zitat von Pascal10

Das Containerschiff hat auch innerhalb von vier Tagen einen Slot in der Werft bekommen.

MSC wurde 2022 die größte Comtainerschiffreederei der Welt. Und hat darüber hinaus noch in weiteren Geschäftfeldern ihre Finger drin. https://de.wikipedia.org/wiki/Mediterranean_Shipping_Company

Wenn es MSC nicht schaffen würde, baldig Werftzeiten zu bekommen, welches Unternehmen dann.

Während TC im Vergleich dazu ein verschwindend kleines Licht ist.

Zitat von Pascal10

dass sie es mit ein bisschen mehr Knoten fast pünktlich bis nach Southampton geschafft hätte!

Um nach Southampton zu kommen, müssten sie durch eine Fahrrinne/Enge durch, welche problematisch sein kann.

Wir waren mal auf einer längeren MSC-Kreuzfahrt, bei der auch Southampon mit angelaufen worden war. Einer der Gäste an Bord, der vom Fach war und sich von MSC dazu anscheinend breit schlagen ließ, hat im Theater des Schiffs damals einen interessanten Vortrag mit Bildern dazu gehalten. Diese Passage nördlich der Isle of Whight ist nicht unbedingt bei stürmischen Wetter zu empfehlen.

Irgendwo hatte Jemand geschrieben, auf der Backbordseite (linke Seite in Fahrtrichtung) hätte sich die Leine eines nach links schleppenden Schleppers gelöst oder ähnliches gehabt. So dass die Zugwirkung durch jenen Schlepper, nach links weg von der rechten Seite dann ungeplant weggefallen sein würde, welche ggf mit wesentlich gewesen sein könnte gegen die Drift nach rechts.

Vermutlich sind auf der MS3 nicht nur die Rettungsboote samt deren Aufhängungen und Reling kaputt gegangen. Unter den Booten sind auch Schiffdecks. Wenn es die Boote so zerstören kann durch den seitlichen Druck rein, könnte es auch in den darunter liegenden Decks darunter an der Seite was zerstört oder verbogen haben. Oder wurden die Boote durch etwas zerstört, was auf dem MSC Containerschiff höher herausgeragt hat als auf den unteren Decks?

Passat

du hast nicht geschrieben, bei welchem Cruisegesellschaft. Das hängt davon ab.

Bei Aida kann man es anscheinend nicht auf deren Originalseite einstellen. Bei MSC ginge das über deren Originalseite, wenn man weiß wie.

Falls es die Originalseite des jeweiligen Cruiseanbieters nicht bietet, um sich vor Reisebuchubg zu informieren, dann über eine Seite eine Reisevermittlers gehen. Wie beispielsweise die Buchungsseiten des Forumsinhabers.

Zitat von KKK63

mache ich auch mal Passagiere die mit gebrauchten Tellern zum Buffet gehen darauf aufmerksam das dass eine hohe Ansteckungsquelle darstellt, ebenso die Toilettengänger die kein Papier für die Türklinken nutzen und dann wieder ohne Desinfektion ins Restaurant traben.

Ich fasse entweder das Zuleg-/Zugreif-Besteck nur mit Papiertüchern zwischen meiner Hand und dem Besteck an und auch Knöpfe zum irgendetwas tanken, oder, wenn ich das mit dem Papiertüchern nicht machen möchte, hält die eine saubere Hand den Teller oder das Glas und nur die andere greift das Zulegbesteck und Tankeinrichtungen an, Dann bringe ich Teller ... mit der sauberen Hand zum Platz.

Marschiere dann entweder zu einem Desinfektionsspender und nutze den ausgiebig, um die nicht saubere Hand zu desinfizieren, oder wasche die Hände, falls was zum Waschen fußläufig gut erreichbar, ggf bei Toiletten. Beim Rausgehen aus der Toilettenbereichzugangstüre, falls die nicht automatisch aufgeht, die Türklinke nur mit Papiertuch öffnen. Dann zum Tisch und essen, trinken.

Das mache ich bei jedem Buffetgang. Ohne Ausnahme. Das ist weniger einschneidend als wegen Novovirus einen Teil der Reise nicht genießen zu können und auf Reise oder hinterher an Novovirus Auswirkungen zu leiden.

Zitat von Avita61

Dann hat der "Kabinenauswanderer" die Bordkarte für die falsche Kabine und muss sich entweder jedes Mal absprechen oder die Bordkarte des Verbleibenden ausleihen.

Wer zusammen reist mit zwei verschiedenen Kabinen, könnte an der Rezeption Boardkarten für beide Kabinen frei schalten lassen.

Ich bin bei MSC öfter zu zweit aber gelegentlich auch schon mehrfach alleine gefahren.

Alleinreisenden-Prozentzuschlag hängt von der Reise ab. Wobei es gefühlt (im Gegensatz zu früher) seltener Reisen mit weniger hohen Zuschlägen gibt.

Getränkepaket All in mitzubuchen, lässt man eher sein. Da es bei All in den gleichen Alleinreisendenzuschlag auf das All in Getränkepaket draufgerechnet zu werden scheint wie auf die Kabine, Getränkepaket deshalb tendenziell entweder nach der Reisebuchung extra über normale Onlinezubuchoption zubuchen (dann wurde es mir jeweils einfach berechnet) oder darauf ganz verzichten, und auf der Reise jedes Getränk einzeln zahlen.

Wenn man einzeln zahlt, dann kommt aber an Board noch ein prozentualer Aufschlag oben drauf auf due ausgewiesenen Getränkepreise abhängig vom Fahrtgebiet. Und Getränkepreise sind sowieso Fahrtgebiet abhängig. Das deshalb sich vorher gut überlegen, ob über Zubuchoption vor der Reise ein Paket oder einzeln Getränke zahlen an Bord.

Obwohl wir zu zweit oftmals Aurea-Erlebniswellt oder auch Mal Yachtclub fahren, habe ich bisher alleine maximal bisher Fantastica-Erlebniswelt gebucht. Und den Zutritt zum Aureaspa auch Vorab in einem Zubuchpaket für doe ganze Reise einzeln zugebucht. Denn der Aureakabinen-Aufschlag gegenüber Fantastica unterliegt bei Einzelreisenden auch dem Alleinreisenden-Zuschlag.

Man hat dann zwar abends keine flexiblere Wahlfreiheit, wann man fließend ins Hauptrestaurant gehen möchte, sondern ist an eine feste Essenschicht gebunden. Aber das bringt einen auch nicht um, und wenn es zeitlich mal wenig passt, kann man abends immer noch ins Buffetrestaurant, oder sich was auf die Kabine (gegen Aufpreis) liefern lassen oder in ein Aufpreisrestaurant. Wobei es dann (wenn nicht ins Hauptrestaurant) eher mal das Buffetrestaurant war statt den anderen zwei Alternativen.

Zutritt zum ruhigeren Aureasonnendeck gibt es dann auch nur maximal gegen extra Aufpreis, wobei man den nicht vor der Reise zubuchen kann sondern erst an Bord. Oft habe ich dann doch ein Fleckchen außerhalb des Aureasonnemdecks gefunden, so dass ich nicht unbedingt dorthin wollte und mir den Aufpreis gespart hatte.

Ich hab mal einen beliebigen Tag im August 2027 raus gegriffen umd geschaut, was Direktverbindungen von München nach Hamburg an dem Tag kosten für einen Erwachsenen 2. Klasse ohne Bahncard.

Von 29,99 € bis 75,99 €, je nachdem wann (Uhrzeit) man mit welchem Zug fährt.

Finde den Zugang zur Spray Bar (wenn man die denn betreiben möchte statt was anderes an dem Platz) über die Disko sinniger als über das kleine Theater.

Bar & Disko nahe zueinander zu haben mit direktem Übergang, ermöglicht abends fließenden Wechsel und Freiheit sich in Bar etwas zu erholen (und Aida dort Umsatz zu machen) und dann wieder ins Getümmel der Disko zurück. Auch gibt es für Diskonutzer dann leicht die Möglichkeit frische Luft zwischendurch zu schnappen über den Durchgang durch die Spraybar zum Ausguck oben im Freien. Spraybar mit Ausguck gekoppelt an Disko hat abends Synergieeffekte.

Und im Gegenzug können durch den entfallenen Durchgang zur Bar im Theaterbereich nebenan ungestört Veranstaltungen statt finden. Was in dem Theater Bereich dann auch möglich wäre (ohne zu wissen, ob das geplant ist), den Raum anders zu organisieren (z. B. Sichtbehindernde Trennwände zur Bühne abbauen) inklusive dabei zusätzlich nutzbarer Fläche für die Theatergäste, weil der ehemalige Durchgangsweg zur Spraybar im Theater nicht mehr als reiner Durchgang frei gehalten werden muss.

Zitat von NVNN

Mich wundert noch das sie den FKK Bereich nicht zum Suitenbereich gemacht haben und das Patiodeck für alle freigegeben haben.

Dann könnten sie womöglich die Panoramakabinen, deren Bucher außer den Suitengästen auch auf dem Patiodeck Zutritt haben, deren Kabinen nicht mehr teurer verkaufen?

Zitat von Matzethias

Die Hyperions kommen da gar nicht vor..

In dem Clubnewsletter heißt es sinngemäß, es gäbe Infos zu einem neuen Meilenstein erst ab 10:00 Uhr auf der verlinkten Seite . Somit kann die Neuigkeit noch gar nicht auf der verlinkten Seite nachgelesen werden, was auch immer dort in mehr als 9 Stunden dann erscheinen werden wird.

Danke Avita61 .

Zitat von sarasota

Beach House, dann sollte die Speisekarte deutlich erweitert werden. Nur 5 Hauptgerichte, die auch nicht jeder mag ...

sarasota

wenn es wie bei der AidaCosma im Beachhouse wäre, dann gibt es zusätzlich ein kleines Buffet. Dann hätte das Beachhouse etwas mehr Auswahl zum Essen, als was nur in der Menükarte gibt.

Flo on Tour

irgendwie ist ein "O" (von Oktober) verloren gegangen im Titel:

"Diskussion zur Umfrage des Monats ktober 2026 [...]"

Die reinen Ostseerouten der Euribia im Oktober 2027 fehlen noch.