Beiträge von geko

Ich traue der AIDA-IT eigentlich gar keine automatischen Vorgänge mehr zu

Bei uns hat die AIDA-Logistik ganz Arbeit geleistet, diverse Club-Geschenke eingetroffen - mit Verzögerung, aber dafür mehrfach. Einen Teil haben wir bereits offline verteilt, aber ein SMILE-SET hat keinen Abnehmer gefunden.

Also: Clubgeschenk SMILE (Kofferwaage, Pin, Waschbeutel) zu verschenken. Im ersten Aufschlag nur gegen Abholung in München. First come, first serve.

Amsterdam ist von Rotterdam per Bahn sehr gut erreichbar. Insofern nicht ganz raus.

Findet bei AIDA eigentlich eine ehrliche Erhebung der Gästezufriedenheit statt? Der Fragebogen nach der Reise ist ja reichlich durch teilweise agressive Bettelei der Kapitäne und General Manager nach einer "9" oder "10" beeinflusst.

Ich fand die Reservierung via Concierge auf Cosma/Nova immer schon sinnbefreit. Sind keine Sonderkontingente, sondern einfach eine normale Anfrage beim Restaurantmanager. Kann ich auch selbst machen.

Der Rost an dieser Stelle ist doch aber wirklich egal - und zudem winzig im Vergleich zur Gesamtfläche des Schiffes.

Auf der Kabine ist's schön ruhig.

Der Haken ist zu klein - da hat AIDA nicht das beste Modell eingekauft. - Musst wohl nochmal eine andere Schlaufe "bauen". Paketschnur? Kabelbinder?

Bei der aktuellen ADAC Plus-Mitgliedschaft ist der Unterwegsschutz mit Reise-Vertrags-Rechtsschutz enthalten. Womöglich gibt es ältere Plus-Mitgliedschaften ohne diesen Baustein?

Klar kommt der Bereich weg. Passte auch noch nie zu einem US-Konzern, wenn man ehrlich ist.

Ich würde mir Wünschen, dass die "Fernwehexperten" es gleich behandeln, wenn man bucht. Wir hatten bisher schon alles. Von nichts über Pralinen und Restaurantgutschein bis hin zu Champagner.

Zitat von schnecke82

13 Uhr mit Air Canada scheint irgendwie das günstigste zu sein. TAP um 16:40 Uhr scheint preislich auch gut zu sein, aber ich denke das Air Canada n bissl besser ist von Ruf her.

TAP fliegt MIA-LIS meistens mit sehr neuen Airbus A330-900neo und bietet an Bord an sehr gutes Produkt an, vor allem in der Business Class. Für Miami lohnt aus meiner Sicht auch der Blick zu SAS (via CPH) - oftmals sehr günstige Tarife (ab DUS, MUC, HAM, BER).

Ein bisschen hängt die Airline-Wahl aus meiner Sicht auch davon ab, ob man erst den langen Teil fliegen will oder erst den kurzen. Und natürlich, ob man Allianz-Präferenzen hat (TAP/AC Star Alliance, SAS SkyTeam).

MSC in Miami kenne ich nicht, aber bei Royal Caribbean musste das Schiff bis 10 Uhr verlassen werden. Ohne Gepäcktransport konnte das Schiff jederzeit nach Freigabe (7 Uhr) verlassen werden, Gepäck musste man halt selbst mitnehmen (Self-Assisted Walk-Off). Herausfordernd kann aber die Uber-Situation sein... vieeeeeeele Passagiere.

Ist nicht so schwer das „herauszufinden“. Erstens gibt es ja nicht unendlich viele Direktverbindungen und teils kann man es ja auch einfach nachsehen zB bei Aida im Rahmen eines Buchungsvorganges.

Reines Vorurteil. Schließe ich mich nicht an.

Zitat von Indivi

von osteuropäischem Altmetall

Och, da ist die Lufthansa Group nicht besser. Ich saß in den letzten zwei Wochen drei Mal in Airbus-Maschinen älter als 25 Jahre (inkl. 32jährigem Oldie "Finkenwerder" der LH). - Hat nichts mit der Sicherheit zu tun. Aber wer junges Metall möchte, sollte sich bei anderen Airlines umschauen.

Zitat von BriMeMo

Wer hat so eine Tour auch schon mal gemacht? Ist es machbar oder ist das Vorhaben zu gewagt?

Ich kenne die Strecke sehr gut, bin sie mehrmals gefahren. Sobald Schnee gefallen ist, gibt es die Gefahr von Straßensperrungen. Ich war bereits 2x in Hammerfest „gefangen“, weil die E6 geschlossen war. Ihr müsst unbedingt bei Vegvesen die aktuellen Warnmeldungen lesen und ernst nehmen. Am besten auch schon einige Tage davon ein bisschen reinschauen.

Außerdem macht ein Plan B Sinn. Ich hab zB schonmal einen Mietwagen in Hammerfest zurückgelassen und bin mit dem Schnellboot von Hammerfest nach Alta gefahren. Sixt war da sehr unkompliziert und hat den Wagen einfach in Hammerfest abgeholt.

Ohne Schnee ist alles weitgehend easy.

Ja, passt.

Über die App "Welcome Pickups" gibt's weltweit auch Transfers, teilweise zum ganz ordentlichen Preis. - In NYC würde ich persönlich aber weiterhin Uber wählen.

Zitat von Anjakatharina

Dazu fliegen Nord nur Low cost Carrier mit noch weniger Sitzabstand als Condor und Co an

Äh, nein... Iberia, Air Europa - um nur zwei Beispiele zu nennen.

Zitat von dmcia

Und wenn der Flieger (An-/Abreise Paket AIDA) erst Abends geht? Werfen uns doch nicht von Bord?!

Doch. Da gibt es in den USA nichts zu rütteln und zu diskutieren. Es ist so.