Bin am Samstag von der diva abgestiegen. Und wir waren 2 Tage in Kopenhagen. So dass es 2 Seetage auf der Reise gab,so wie geplant. Nur halt an anderen Tagen. Außer visby konnte alles angefahren werden. Zusätzlich war ja noch overnigth in stockholm. Damit waren wir zufrieden.
Diskussionen zu Umroutungen - Erstattungen etc. bitte im entsprechenden Thread diskutieren.
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- RE: Diskussionen zu Umroutungen - Erstattungen etc. bitte im entsprechenden Thread diskutieren.
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Wir haben uns auf Katar gefreut und darauf, die Stadt Doha kennenzulernen. Was macht man jetzt nur in Muscat an 2 Tagen? Abu Dhabi oder Dubai als Ausgleich wäre besser gewesen. Schade.

Sonne genießen
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Was macht man jetzt nur in Muscat an 2 Tagen
Im Rahmen einer Umroutung (aufgrund fiel damals auf meiner Orienttour Bahrain aus) waren wir Overnight in Muscat. Der Oman war für mich das Highlight der ganzen Reise. Ich hätte dort auch noch ein paar Tage länger bleiben können. Der Oman ist so ein atemberaubendes Land. Diese Ursprünglichkeit, die dort noch herrscht, findest du in Dubai oder Abu Dhabi nicht.
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Im Rahmen einer Umroutung (aufgrund fiel damals auf meiner Orienttour Bahrain aus) waren wir Overnight in Muscat. Der Oman war für mich das Highlight der ganzen Reise. Ich hätte dort auch noch ein paar Tage länger bleiben können. Der Oman ist so ein atemberaubendes Land. Diese Ursprünglichkeit, die dort noch herrscht, findest du in Dubai oder Abu Dhabi nicht.
Aber over night...
Ich weiß nicht wie viele Passagiere das Schiff dann noch verlassen auf eigene Faust.
Uns hat es damals auch sehr gut gefallen aber wir haben dann doch die Vorzüge des Schiffes genutzt.
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Das problem ist vielmehr, dass MSC seine Schiffe durchgehend als Hotelschiffe am Terminal liegen lässt. Somit besteht natürlich keine Möglichkeit für einen Transit-Call.
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Was ist denn ein Transit- Call?
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Was ist denn ein Transit- Call?
Anlauf ohne Passagierwechsel. Doha dürfte meines Wissens nur 3 liegeplätze für große Schiffe haben.
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Wir haben die MS gebucht 12.12.-19.12. Aktuell können für Doha noch Ausflüge gebucht werden
Meine Schwester arbeitet im Reisebüro, und sie hat vor 2 Tagen erwähnt, dass Tui Cruises Doha aus dem Programm genommen hätte. Ich kann sie ja mal fragen, wie sie zu dieser Info gekommen ist.
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Dogs ist wohl währen der Fußball WM außen vor
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Das war Stand im Juli:
Soeben hat die Hamburger Reederei TUI Cruises, die die Mein Schiff-Flotte betreibt, mitgeteilt, dass die Orient-Kreuzfahrten der Mein Schiff 6 ab / bis Doha (Katar) mit den Abfahrten zwischen dem 19.11.2022 und 17.12.2022 nicht wie geplant stattfinden können. Der Grund hierfür liegt nicht etwa in coronabedingten Auswirkungen, sondern steht im Zusammenhang mit der bevorstehenden Fußball-Weltmeisterschaft in Katar – diese findet vom 21. November bis zum 18. Dezember 2022 statt.
TUI Cruises wurde von den Verantwortlichen vor Ort informiert, dass ein Passagierwechsel aus logistischen Gründen nicht möglich sei, jedoch aber ein Kreuzfahrtschiff-Anlauf im Rahmen einer bereits an einem anderen Ort gestarteten Reise. Folglich bedeutet dies auch, dass alle Reisen der Mein Schiff 6 grundsätzlich stattfinden, jedoch im Zeitraum der Fußball WM jeweils nur ab / bis Dubai. Die Orient-Kreuzfahrten ab / bis Doha vor dem 19.11. und nach dem 17.12.2022 können wie geplant stattfinden. -
Meine Schwester arbeitet im Reisebüro, und sie hat vor 2 Tagen erwähnt, dass Tui Cruises Doha aus dem Programm genommen hätte. Ich kann sie ja mal fragen, wie sie zu dieser Info gekommen ist.
...dazu braucht man kein Reisebüro - das war klar

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Die Mein Schiff 2 kann aufgrund von schlechtem Wetter heute nicht vor Cannes tendern und liegt stattdessen im Hafen von Ajaccio auf Korsika.
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Mahlzeit,
für die Metropolen Tour ab 8.10. ist das Routenbild verschwunden. Soweit ich sehen konnte nur für diese eine Reise. Mir schwant schon wieder Böses.
Weiß jemand mehr?
edit: ist wieder drin.... kann gelöscht werden...
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Auf Grund von schlechten Wetterverhältnissen wird morgen Olden nicht angefahren , die AIDA Mar fährt stattdessen nach Flåm
Quelle sind an Bord
Ich war ja auf der Reise vor eurer dabei.
Auch bei uns konnte Olden leider wegen den Wind/Wetterverhältnissen nicht angefahren werden.
Wir sind stattdessen nach Skjolden gefahren - das war aber auch ein wunderschöner Hafen mit toller Landschaft ringsum.
Wünsche euch einen schönen Tag in Flam!
die Apfelfrau
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Ich war ja auf der Reise vor eurer dabei.
Auch bei uns konnte Olden leider wegen den Wind/Wetterverhältnissen nicht angefahren werden.
Wir sind stattdessen nach Skjolden gefahren - das war aber auch ein wunderschöner Hafen mit toller Landschaft ringsum.
Wünsche euch einen schönen Tag in Flam!
die Apfelfrau
Hallo,
wir waren mit der AIDAvita im September 2018 "Overnight" in Olden,weil wir wegen dem stürmischen Wetter nicht "Auslaufen" konnten
In den norwegischen Seegebieten/Fjorden gibt es schon sehr unterschiedliche Varianten bei den Umroutungen
Schöne Grüße
Heizergruss
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Schon komisch, dass ein Hafen, der wie Flåm und Skjolden mittendrin im norwegischen Festland am Ende eines langen Fjords liegt, schon wieder nicht angefahren werden kann. Ich dachte, dass gerade die Fjorde sehr windgeschützt liegen und dort ein Anlegen eigentlich immer möglich sei. Und jetzt fällt Olden in 2 von 2 Fällen aus

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Schon komisch, dass ein Hafen, der wie Flåm und Skjolden mittendrin im norwegischen Festland am Ende eines langen Fjords liegt, schon wieder nicht angefahren werden kann. Ich dachte, dass gerade die Fjorde sehr windgeschützt liegen und dort ein Anlegen eigentlich immer möglich sei. Und jetzt fällt Olden in 2 von 2 Fällen aus

2 Dinge könnten da mitentscheidend sein, was von mir aber reine Vermutungen sind, bin kein Nautiker, aber kenne beide Fjorde.
1) Die Einfahrt in den Nordfjord (nach Olden) ist schmaler und gerade am Anfang bei Vågsvåg gibt es eine ziemlich Felsenlandschaft.
2) Dazu kommt dann, dass wenn man in den Nordfjord einfährt und Südwind herscht (was wohl laut Wetterbericht so sein soll), den Wind mit voller Kraft auf die Steuerbordseite gedrückt bekommt. In den Sognefjord (nach Flam) fährt man mehr vom Süden ein und dreht erst später auf den Ostkurs, wo es dann die schützenden Bergketten gibt. So hat man aber gerade an der Einfahrt (die im Sognefjord ja auch noch breiter ist) den Wind mehr von hinten, was zu mehr Spielraum führen dürfte, was die Windkomponente anbelangt.
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Schon komisch, dass ein Hafen, der wie Flåm und Skjolden mittendrin im norwegischen Festland am Ende eines langen Fjords liegt, schon wieder nicht angefahren werden kann. Ich dachte, dass gerade die Fjorde sehr windgeschützt liegen und dort ein Anlegen eigentlich immer möglich sei. Und jetzt fällt Olden in 2 von 2 Fällen aus

Laut Reiseleiter ist das Wetter in Norwegen in diesem Jahr so schlecht wie seit 30 Jahren nicht. Dasselbe erzählten uns Einheimische in Trondheim. Somit mehr Ausfälle alle sonst.
Das Wetter war auf unseren Reisen im letzten Jahr sehr viel besser als auf unseren 3 Fahrten in diesem Jahr und in diesem Jahr fielen mehr Häfen und Ausflüge aus auf unseren Touren. Eine Krisensitzung im Theater zur Wetterlage wie zuletzt auf der Bella wegen des Unwetters und Ausfall des Hafens Alesund ohne Ersatz hatten wir lange nicht.
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Schon komisch, dass ein Hafen, der wie Flåm und Skjolden mittendrin im norwegischen Festland am Ende eines langen Fjords liegt, schon wieder nicht angefahren werden kann. Ich dachte, dass gerade die Fjorde sehr windgeschützt liegen und dort ein Anlegen eigentlich immer möglich sei. Und jetzt fällt Olden in 2 von 2 Fällen aus

Flam und Skjolden (als Ersatz für Olden) wurden doch angefahren in diesen beiden Fällen - also bei den Reisen mit der Mar.
Auf unserer Mar-Reise (11.09. - 21.09.) wurde Skjolden statt Olden angefahren.
Dazu mußte die Mar (kommend von Bergen) nur ein kurzes (aber heftiges
) Stück "offene" See fahren, bevor es wieder in den ruhigen Fjordbereich nach Skjolden ging.Olden liegt deutlich nördlicher, also mehr offene See und es wurde von den dortigen Behörden ein Anfahren nicht gestattet wegen der schlechten Wetterverhältnisse (v.a. Wind).
Im aktuellen Fall fährt die Mar ja Flam statt Olden an.
Auch kommend von Bergen.
Meines Wissens muß die Mar da gar nicht auf offene See, sondern bleibt direkt im Fjord.
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Aber ist es nicht so, dass die erst relativ kurz vorm Anlegen Bescheid bekommen, wo sie wie anlegen dürfen? Die reservieren doch nicht einen bestimmten Platz im Hafen, oder? Die finale Entscheidung darüber, wer wo liegt, trifft doch der Hafen🤷🏻♀️
Das habe ich in der Nautischen Stunde auch gelernt. Die Liegeplätze werden 2 Jahre im voraus gebucht. Aber wo die Schiffe an dem Tag anlegen entscheidet der Hafen.
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