Hier gibt es mehr Infos:
Beim Buchen steht was von 30 Euro Rabatt. Die kann ich mir nicht erklären…
An Bord kostet das Plus 179€.
MS2: 14.09.2027-24.09.2027
Da ist die Transreise von Bremerhaven nach Palma. Das wäre dann eine sehr lange Eventreise.
Für nächstes Jahr verbleibt ja eigentlich nur noch die Mein Schiff Relax vom 24.-27.06 und die Mein Schiff 3 vom 15.-23.09 sowie 30.09-08.10.
Bei TUI geht es vor allem darum möglichst langsam fahren zu können und im Zweifel Liegegebühren und künftig Passagierabgaben sparen zu können. Aufgrund des AI Konzepts profitieren sie wesentlich weniger von Seetagen als andere Reederein, bauen aber trotzdem immer mehr Seetage in die Reisen ein. 6 bis 6,5 Seetage bei 12 Tagen Nordeuropa mit vier Zielhäfen ist schon wirklich kein Anreiz zum buchen mehr. Die Krönung sind die Spitzbergen Reisen, wo der letzte Abschnitt von Spitzbergen nach Deutschland mit VIER Seetagen am Stück geplant ist, was sehr viele abstoßen dürfte. Man kann nur hoffen, dass sie mit Buchungsflaute bei diesen Reisen abgestraft werden!
Was man so liest und hört, scheinen durchaus Passagiere sich so viele Seetage zu wünschen. Auf unserer 10-tätigen Großbritannien Reise mit vier Seetagen gab es welche die sich laut über drei Landtage am Stück beklagt haben 
. Nach jedem Landtag bräuchte man einen Seetag zur Erholung 
.
Und gerade die Nordkap und Island-Touren gingen die letzten Jahre zu teilweise horrenden Preisen weg. Die vielen Seetage scheinen den meisten egal zu sein oder sind eben sogar gewünscht.
Die Reparatur bzw. Austausch der Davits läuft bereits seit letzte Woche. Ein neues Tenderboot kam auch bereits letzte Woche an.
wie lange wird es nach dem Logbuch dauern bis die Buchungen frei gegeben werden?
Der Regel nach ist nächste Woche Dienstag und Mittwoch Buchungsstart.
Bei der Flow sieht es ja danach aus das sie am 20.10 ab Palma auf die Transreise geht Richtung Karibik oder? Also es passt ja perfekt.
Wir interessieren uns für die Reise, aber hätten die Hoffnung auf ein Nummern Schiff.
Die 3 dürfte am 23.10 in BHV starten (an 10.11 La Romana).
Die 4 dürfte am 18.10 in Palma starten (an 03.11 La Romana).
Auf Social Media haben sie jetzt geschrieben, dass sie das Logbuch zur Prüfung und Anpassung weitergegeben haben 
Im Logbuch sind aber viele Fehler drin. Einige Schiffe wurden vertauscht bei den Abfahrten.
Einige ist noch relativ. Da passt ja vieles überhaupt nicht. Kontrolliert sowas niemand?
Wa hat man sich bei dem neuen Logbuch gedacht?
Früher Je Schiff war das noch schön übersichtlich.
Jetzt nach Fahrtgebiet einfach viel zu voll und unübersichtlich
Die Schiffssymbole wurden scheinbar auch willkürlich zugeordnet, passt überhaupt nicht.
MS1: 1x Bremerhaven, 5x Warnemünde, 7x Kiel, 1x Hamburg
MS2: Mind. 18x Bremerhaven, 3x Kiel
MS3: 15x Bremerhaven, 1x Kiel
MS7: 2x Hamburg, mind. 13x Kiel
MSRelax: 19x Hamburg, 4x Kiel
Tilbury, Olden, Skjolden, Cobh, La Seyne, Alicante, Bodrum, Corner Brook und Saint John sind wieder dabei. Dazu viel Sightseeing im Hardangerfjord.
Lerwick ist ganz neu.
Logbuch ist online. Nordamerika ist doch dabei.
Mein Schiff 7 auf Madeira mit 2908 Passagieren und 1022 Crew
UPDATE: die AIS-Daten nennen Santa Cruz de Tenerife tatsächlich als nächsten Hafen am 8.11. Ankunftszeit 15 Uhr (?)
Die Mein Schiff 7 bleibt bis heute 15 Uhr auf Madeira. Morgen ist sie von 06.45-22.00 auf Teneriffa, bevor es dann am Montag regulär mit La Palma und Dienstag mit Lanzarote weiter gehen soll.
Ab morgen Mittag gibt es eine Sturmwarnung (Bruna) weshalb man Madeira vorgezogen hat und morgen früh sicher in Teneriffa einlaufen möchte. Morgen Mittag hätte die Überfahrt von Madeira nach La Palma sonst ziemlich stürmisch werden können.
AIDAsol
01.06.2029 Isafjördur
02.06.2029 Akureyi
20.06.2029 Isafjördur
21.06.2029 Akureyi
06.07.2029 Seydisfjordur
11.07.2029 Nuuk
28.07.2029 Seydisfjordur
29.07.2029 Akureyi
02.08.2029 Nuuk
Die Prima hat heute erstmals in Funchal festgemacht für diese Saison mit 3329 Passagieren und 987 Crew.
Wenn Kunden konsequenter wären, würde dies evtl. auch anders gehandhabt. Heute regt sich der Kunde über Unternehmen X auf, morgen bucht er es wieder. Würde er dann eben dieses Unternehmen konsequent meiden, würden die Unternehmen evtl. auch mal ihre Kommunikation überdenken. Da hat jeder Kunde eine Mitschuld (bezieht sich auf die, die sich aufregen und trotzdem dem Unternehmen treu bleiben).
Da genießen die Reedereien mehr oder weniger ihre Monopol Stellung in der Branche. Wirkliche Alternativen gibt es für die jeweiligen Reedereien nur bedingt. Da kann man als Unternehmen auch etwas lockerer agieren, als wenn man in einem hoch umkämpften Markt ist.
Die nächste Reise am 28.11 startet in 23 Tagen, dass man diese jetzt noch nicht absagt ist verständlich, wenn die aktuellen Pläne vorsehen, dass man bis dahin fertig ist.
Warnemünde
Di 01.05.2029 2894
Di 08.05.2029 2894
Fr 18.05.2029 2894
Fr 25.05.2029 2894
Fr 01.06.2029 2894
Mi 13.06.2029 2894
Orkney
11.07.2028 Mein Schiff 3 aus Belfast nach Invergordon
Wo findet man den den Warnemünde Planer?
