Panik auf der Prima

Zitat von powermac1980

Es muss ja höllisch Spaß machen, die Schlagzeilen für die BILD zu schreiben – wo kann man sich für den Job bewerben?

Gruß,
Dennis.

hier kannst Du loslegen

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Mailen Sie Ihr exklusives Foto oder Video mit einer kurzen Beschreibung (wer, wie, was, wann?) an 1414@bild.de.WICHTIG: Geben Sie bitte Ihren Namen und Ihre Handynummer für Rückfragen an.
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Wird Ihr Video von der 1414-Redaktion bearbeitet und auf bild.de veröffentlicht, gibt es 100 Euro Honorar.

Und ich glaube genau hier liegt das Problem der vielen "Gaffer" und der "Übertreiber": Es werden Bilder und Videos gemacht (vermutlich mit einer dramatischen Beschreibung, damit mit das Material auch ja veröffentlicht wird), um dieses Honorar einstreichen zu können. Fürs "Helfen" bekommt man ja kein Geld.

Oh weh, jetzt wissen sie auch noch was es an Geld gibt 3-4 Videos und die nächste Reise ist bezahlt.

Zitat von Heizergruss

Hallo,

wie auch schon im guten Beitrag von "Generalalarm" geschrieben, beschweren sich wirklich viele Passagiere über eine Sturmfahrt aus unterschiedlichen Gründen an der Rezeption

Nach unserer nächtlichen Sturmfahrt mit der AIDAsol im September 2016 auf dem Seetörn von Trondheim nach Alesund (Einlaufmanöver war auch nicht möglich) haben sich morgens viele Passagiere über die nächtliche Sturmfahrt an der Rezeption beschwert

Passagiere haben auch von "Todesangst" auf ihrer Kabine während der nächtlichen Sturmfahrt gesprochen (an der Rezeption)

Ich muß aber auch sagen,daß der Kapitän bei seiner abendlichen Borddurchsage auch nichts von einer bevorstehenden nächtlichen Sturmfahrt erzählt hat

Die Passagiere wurden wirklich kalt erwischt

Schöne Grüße

Heizergruss

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Nun, ich weiß nicht, wie ich da reagiert hätte. Wir hatten mal die Situation, nachts aufgewacht, da stark abgebremst wurde, man hatte das Gefühl durch die Schwerkraft, man fliegt aus dem Bett. Dann eine starke nach rechts Neigung des Schiffes, Sachen flogen aus den Regalen, dann Totenstille. Ein Blick vom Balkon bestätigte, das wir eine schöne Kurve gezogen hatten. Was soll ich sagen, da überkommen einen natürlich Gedanken, ... Am nächsten Tag entschuldigte sich unser Kapitän für die nächtliche Störung. Wir mussten einem Fischerboot ausweichen.
Was ich sagen will, wenn man in Panik gerät, zum Teil auch Todesangst, da reagiert man mit Sicherheit schon mal über. Denke, mit so etwas kann das Personal auch umgehen, dank der Ausbildung im Extremfall.
Aber über Cocktailgutscheine, verschmutzte Kleidung durch umgefallene Gläser ect. , da sag ich nur : Gott sei Dank haben die keine anderen Probleme!
Leider wird es solche Zeitgenossen immer geben, auch die, die in solchen Fällen nichts besseres zu tun haben, als gleich loszuknipsen um dann damit anzugeben?? Sich wichtig zu machen?? Gehört genauso bestraft, wie diese, die an Unglücksorten Rettungspersonal behindern mit ihrer Sensationslust!

Zitat von Wolfgang

Hallo ,
es kommt mir vor , als hätte man auf der Brücke das Wetter Radar nicht beachtet , oder es funktionierte nicht.
Poolwasser ablassen und auf schaukeln hinzuweisen war zu dem Zeitpunkt schon überfällig .
Gruß
Wolfgang

Hallo Wolfgang,

in Rostock und der Hamburger-Nautikzentrale gibt es sicherlich noch Gespräche, ob es sinnvoller gewesen wäre,den Dampfer frühzeitig in eine ruhigere Position zu fahren und nicht erst mit einem "Not-Manöver"

Schöne Grüße

Kurt

Manchmal muß man sich doch wirklich fragen, ob die Mitmenschen, die zu dieser Jahreszeit eine Kreuzfahrt auf der Nord- oder Ostsee buchen jemals an der deutschen Küste gewesen sind.
Eigentlich sollte man doch davon ausgehen können, daß seit dem Erdkundeunterricht in der Schule allgemein bekannt sein sollte, daß die Zeit von November bis Februar die Zeit der Herbst- und Winterstürme an Nord- und Ostsee ist.
Wie man da auf die Idee kommt in diesem Reisegebiet eine Kreuzfahrt zu buchen ist mir wirklich schleierhaft.
Zumal ja auch vorher schon klar ist, welche Wetterverhältnisse in Westeuropa zu dieser Jahreszeit vorherrschen und daß man sich im Normalfall während der gesamten Reise ausschließlich in den beheizten Innenbereichen aufhalten wird und keine Chance hat die Freidecks und die frische Seeluft genießen zu können.
Immerhin ist bei diesen Reisen kein Kampf um freie Liegen auf dem Sonnendeck auszufechten.

Bevor "man" sich diese Fragen stellt, sollte man zunächst fragen, warum AIDA um diese Jahreszeit ein Schiff im Norden einsetzt...

In Rostock dürfte durchaus bekannt sein, dass im Winter Stürme vorkommen können.

Zitat von Heizergruss

Hallo Wolfgang,
in Rostock und der Hamburger-Nautikzentrale gibt es sicherlich noch Gespräche, ob es sinnvoller gewesen wäre,den Dampfer frühzeitig in eine ruhigere Position zu fahren und nicht erst mit einem "Not-Manöver"

Schöne Grüße

Kurt

genau, all diese Dinge (Radar, Poolwasser ablassen etc.) sind ja nix neues, wer schon oft zur See gefahren ist, weiß das. Dazu muß man kein Kapitän sein.
Allerdings machte genau dieser derzeitige Kapitän auf der Prima auf unserer Tour mit der Blu im vergangenen Mai keinen Hehl daraus, daß er so ein Wetter besonders toll findet.
Vielleicht wollte er ja mal ausprobieren, wie die Prima so im Wasser liegt, ob es Unterschiede zu seinen früheren Frachtern gibt, die er gefahren hat
Unser Fall war er jedenfalls nicht in seiner Position als Kapitän, wir hatten den Eindruck, daß er am meisten drauf bedacht ist, sich ins rechte Licht zu rücken und die Passagiere unterhalten zu müssen. Für letzteres gibt es aber immer noch ein Entertainment-Team
Ein guter Kapitän, ob zur See oder in der Luft, wird immer versuchen, weitestgehend so einem Sturm auszuweichen.

Bericht jetzt gleich um 17.15 Uhr in der ARD.

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gerade lief es sogar bei RTL aktuell .... jetzt reicht es aber langsam

Hier ein Video aus dem Marktrestaurant und dem Brauhaus.

Instagram Video AIDAPrima Sturmfahrt

Sehe da keine Panik eher Ruhe und Gelassenheit.

Panik neee, nur beim " Filmer" da er nicht weiss wo er zuerst drauf halten soll .

Hallo,

auf der Sturmfahrt wurden die Tische aber sehr lautstark und sehr gründlich abgeräumt

Schöne Grüße

Heizergruss

Ich versteh gar nicht was so schlimm daran ist das darüber berichtet wird. Es gibt zum Glück bei uns die Pressefreiheit. Und wenn nicht darüber berichtet werden würde, würde auch nur geschimpft werden.

Zitat von MANU_ELA

Panik neee, nur beim " Filmer" da er nicht weiss wo er zuerst drauf halten soll .

... und unter Umständen dem Personal womöglich noch im Weg rumstand ...

Freut mich, dass ich dir etwas "abnehmen" konnte.

Das nennt man Gaffer

Ein Beitrag, der weiter bringt ...

Hallo,

mal kurz zu dem Thema, dass das Wasser nicht aus dem Pool gelassen wurde.
Vielleicht war das ja auch absichtlich, um den Gewichtsschwerpunkt des Schiffes weiter nach oben zu legen, damit die Stabilität des Schiffes etwas künstlich reduziert wird.

Das führt automatisch zu einem weniger harten Rollen des Schiffes im Seegang.

Viele Grüße

Hin und her schwappendes Wasser soll stabilisieren? Das halte ich für ein Gerücht!