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Nein, die Aura hat das nicht so, die müsste dort noch mehr in der ursprünglichen Form sein.
Das Pooldeck wurde bei dem Werftaufenthalt der Aura 2017/18 auch anders gestaltet als auf der Vita und nicht so radikal verändert (zum Glück, die Vita zeigte dort bereits 2018 deutliche Schwachstellen…). Die Aura hat seit dem vor dem Schornstein Strandkörbe ähnlich der Sphinxen.
Schau mal hier:
Vita und Aura waren/sind auch unsere Lieblingsschiffe und dementsprechend sind wir froh, noch eine Reise im September vor uns zu haben - wenngleich auch hinsichtlich der Aura schon erste Zweifel geäußert wurden ... Hoffen wir mal, dass wir mit ihr noch die Seine, Schelde und Themse befahren dürfen ...
Aber wenn sich nach dem Wegfall der Vita jetzt alle Nostalgiker auf die Aura stürzen und die Buchungslage gut ist, wird das schon klappen 
.
Wir strecken aber auch schonmal die Fühler aus nach Alternativen - wir kommen gerade von der Amera und schließen nicht aus, mal wieder Phoenix zu buchen, wenn denn die Route passt. Der Preis ist dann schon eine andere Hausnummer... 
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LG SL
Mein Herz weint. Vita wir werden dich vermissen. Von unseren vielen Fahrten mit Aida, sind uns unsere Touren mit der Vita in besonderer Erinnerung. Das Highlight ist immer noch die Amazonastour zu Weihnachten 2012:
Die AIDAvita ist halt das älteste Schiff der Flotte und je länger mit dem Verkauf gewartet wird, desto weniger Geld bekommen sie dafür.
Wohin sie wohl geht?
Ich finde sie passt gut zu Celestyal Cruises als Ersatz für die Olympia und optisch ist sie ähnlich zur Crystal. In 2-5 Jahren könnte dann die Aura folgen und die beiden wären wieder vereint.
Da Celestyal ja auch kurz die Costa neo romantica hatte bestehen offenbar sowohl gute Beziehungen zu carnival als auch besteht bei Celestyal Bedarf!
#reinespekulation
Ja, die vita war nach 2004 mit der aura unsere zweite AIDA. Beide sind in Wismar gebaut worden und mussten natürlich getestet werden... 
Die Karibik noch analog in 2005 ... 
Wohin sie wohl geht?
Ich finde sie passt gut zu Celestyal Cruises als Ersatz für die Olympia und optisch ist sie ähnlich zur Crystal. In 2-5 Jahren könnte dann die Aura folgen und die beiden wären wieder vereint.
Da Celestyal ja auch kurz die Costa neo romantica hatte bestehen offenbar sowohl gute Beziehungen zu carnival als auch besteht bei Celestyal Bedarf!
#reinespekulation
Das könnte mir auch gefallen. Ich bin vor der Pandemie auf der Celestyal Crystal unterwegs gewesen und die Ähnlichkeit des Schiffes mit den kleinen Aidas war unverkennbar. Und so ein schönes Fahrgebiet im ÖMM würde doch den Poolgrill zum Glühen bringen 
Die AIDAvita ist halt das älteste Schiff der Flotte und je länger mit dem Verkauf gewartet wird, desto weniger Geld bekommen sie dafür.
sehr viel jünger ist die alte AIDAaura aber auch nicht 
Aida Vita war auch unser erstes Schiff
2006 in die Karibik, macht schon ein bisschen traurig 
Unsere erste und bis jetzt einzige Aidakreuzfahrt war 2018 mit der Vita die Fahrt von NYC nach Montreal.
Ich bin schon sehr traurig.
Die Vita war nicht unser erstes Schiff, dennoch das Schiff mit den schönsten Erinnerungen (2018 Norwegen und in 2019 Montreal nach New York) und den tollsten Bekanntschaften...
Nunja, noch eine AIDA Reise im September und der Wettbewerber hat uns bereits als neue Kunden gewonnen.
RIP AIDAvita....
Auf der Vita Ende Juli 2006 begann meine Sucht nach 
Westliches Mittelmeer mit Korsika, Cannes Barcelona ..
Es war "rockig" und ich war "angefixt"
Abends nach der Show bis zum schlafen gehen an der Oceanbar und danach noch eine komplette Runde übers Deck
2018 mit der Vita Kanadas Ostküste
Ich bin traurig
Meiner Tochter habe ich noch gar nicht gesagt, dass unsere Vita nicht mehr dabei ist. Meine Tochter hatte sich 2002 gewünscht "Einmal mit so einem Schiff fahren , dass so schön lächelt"
Wir hatten mit der Vita nicht unsere erster Kreuzfahrt, dafür aber ganz Besondere. Wir lieben die Vita und die Aura und sind sehr traurig. Mit der Vita waren wir im Amazonas und in Australien und Indonesien. Traumhafte Reisen. Nach dem Verlust der Cara mir der wir in Aisen und Südamerika waren, bleibt die Hoffnung, dass wenigstens die Aura weiterfährt.... Aber das ist wohl Wunschdenken.
Leider bin ich noch nicht mit dieser Schiffsklasse gefahren, würde es aber schon länger gerne. Aber die Kommentare hier stimmen mich traurig. Auch die wunderschönen Geschichten, die wir erzählt bekommen haben von Leuten, die diese wunderbaren Touren wie in Brasilien, auf dem Amazonas und andere exotische Ziele erleben durften, lassen mich bedauern, dass es das nicht mehr gibt.
Die Routen werden immer flacher, die Zielgruppe ist dabei eindeutig die Familie mit Kindern. Da finden wir uns nicht wieder und ich kann nicht verstehen, warum man sich da so festlegt. Man könnte durchaus zweigleisig fahren, denn sehr viele Kunden möchten nicht nur auf schwimmenden Center Parks unterwegs sein und ebenso lieber exotische Ziele anfahren. Das Potenzial ist doch vorhanden seitens der Kunden, aber man vergrault sich diese Zielgruppe sukzessive.
Die Routen werden immer flacher, die Zielgruppe ist dabei eindeutig die Familie mit Kindern. Da finden wir uns nicht wieder und ich kann nicht verstehen, warum man sich da so festlegt. Man könnte durchaus zweigleisig fahren, denn sehr viele Kunden möchten nicht nur auf schwimmenden Center Parks unterwegs sein und ebenso lieber exotische Ziele anfahren. Das Potenzial ist doch vorhanden seitens der Kunden, aber man vergrault sich diese Zielgruppe sukzessive.
Es ist wirklich schade, dass die Amazonas-Routen genau wie Nordamerika nicht mehr bedient werden. Brasilien soll aber besonders hohe Auflagen haben. Ich fand die Selections-Routen in den Jahren vor Corona zum Teil schon wirklich sehr gut und dafür waren/sind Vita und Aura wirklich ja gut geeignet.
Dafür wirft Aida nun den Blick in Richtung Japan - die Bella-Routen sind wirklich interessant. Hoffentlich ist das Fahrtegebiet bald wieder möglich und die Aura kann dadurch länger in der Flotte bleiben. Für die von Dir angesprochene Zielgruppe sind sicherlich auch die Weltreise, die kleinen und großen Winterpausen gedacht - alles andere als Familienreisen.
Es ist wirklich schade, dass die Amazonas-Routen genau wie Nordamerika nicht mehr bedient werden. Brasilien soll aber besonders hohe Auflagen haben. Ich fand die Selections-Routen in den Jahren vor Corona zum Teil schon wirklich sehr gut und dafür waren/sind Vita und Aura wirklich ja gut geeignet.
Dafür wirft Aida nun den Blick in Richtung Japan - die Bella-Routen sind wirklich interessant. Hoffentlich ist das Fahrtegebiet bald wieder möglich und die Aura kann dadurch länger in der Flotte bleiben. Für die von Dir angesprochene Zielgruppe sind sicherlich auch die Weltreise, die kleinen und großen Winterpausen gedacht - alles andere als Familienreisen.
Japan ist auch sehr schön,wir haben in dem faszinierenden Land im Mai 2009 eine unvergeßliche Rundreise gemacht
Oh je, ich bin auch sehr traurig. Auch für uns war es die erste KF überhaupt und die erste AIDA....
TA im November 2003 Palma de Mallorca - DomRep. 14 wundervolle Tage.
Das war auf Dominica:
Dieses Foto ist so toll,
@Escape küsst Aida Vita 
Liebe liegt in der Luft 
Unser 1. Schiff war auch die Vita.
Im Januar 2005 die 14 tägige Karibiktour, damals noch mit den Eltern und unserem 5 jährigen Sohn… schau so oft noch die Bilder, sie kam uns damals so riesig vor im Hafen von La Romana.
Dann nochmal ein Wiedersehen am Amazonas… mach s gut AIDA Vita 🥲🥲🍀🙋♀️
Dieses Foto ist so toll, @Escape küsst Aida Vita
Danke! 
Das Making Off war aber auch lustig.
Das hat etwas gedauert bis ich die richtige Position gefunden hatte. Ging immer so: Mein Mann gab Anweisung: Ein Stück nach links, noch mal nach rechts, noch mal usw usw bis es dann passte! 
Das war auf dem Ausflugsboot zum Whale Watching. Die anderen Gäste hatten auch ihren Spaß. 
Dabei haben wir uns auch einen schönen Sonnenbrand geholt.
