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Och mennnooooo , das ist echt schade für euch . Wir sind in Rotterdam in einem sensationell coolen Pub mit Livemusik versackt ………

Ich kann mir vorstellen, dass AIDA das Ausgangsverhalten analysiert hat. Sie werden ja anhand der Zu- und Abgänge vom Schiff genau sehen, wie viele Gäste noch nach 22 Uhr das Schiff verlassen bzw. wieder zugestiegen sind.

Vermutlich werden das nach 21:30 Uhr nur noch sehr wenige Gäste gewesen sein. Ein Overnight wird sicherlich einiges kosten. Es muss ja die ganze Nacht Personal im Terminal bereit gehalten werden.

Möglich wäre auch, dass das Overnight seitens der Stadt nicht mehr gewünscht ist.

Es gab in Rotterdam ja schon immer Ärger mit den Anwohnern. Dadurch sind ja auch die Silent Partys entstanden, weil nach 22 Uhr keine laute Musik mehr gespielt werden durfte. Auch das Sail Away am Morgen findet ja lautlos statt.

Zitat von OceanBar

Möglich wäre auch, dass das Overnight seitens der Stadt nicht mehr gewünscht ist.

Es gab in Rotterdam ja schon immer Ärger mit den Anwohnern. Dadurch sind ja auch die Silent Partys entstanden, weil nach 22 Uhr keine laute Musik mehr gespielt werden durfte. Auch das Sail Away am Morgen findet ja lautlos statt.

Wenn das der Grund wäre, könnte es AIDA aber ganz offen kommunizieren.

Ich denke auch, es sind "Spritsparmaßnahmen".

Prinzipiell nicht schlimm, aber dann sollte man doch - Bitte, Danke - die Reisen schon vorher so aktualisiert anpassen im Buchungssystem.
Sowas Generelles wird ja wohl nicht erst "seit gestern" bei AIDA bekannt sein.

Im neuen AIDA-Katalog sind die Metropolenroutentermine generell ohne Overnight angegeben. Da kann sich der Buchende ja aber wenigstens gleich von Anfang an darauf einstellen.

Für alle, die diese Tour mit dem festen Glauben daran, dass das Schiff über Nacht vor Ort liegt, gebucht haben, ist das natürlich wirklich ärgerlich.

Ich finde es immer sehr schade ,wenn ein Hafentag gegen einen Seetag ausgetauscht wird

Egal , welcher Hafen es auch ist

Zitat von Heizergruss

Ich finde es immer sehr schade ,wenn ein Hafentag gegen einen Seetag ausgetauscht wird

Egal , welcher Hafen es auch ist

Bei Abfahrt 6 Uhr war es ja mehr oder weniger ein Seetag.

Ich denke die Overnights wird es demnächst nur noch bei den Selection Touren geben.

Zitat von sirrah

Ich denke die Overnights wird es demnächst nur noch bei den Selection Touren geben.

Das glaube ich nun nicht.
Denn die Begrifflichkeit "Selection" wird ja mittlerweile auch für "Standardrouten" hergenommen.

Schade, wir haben uns auf das Overnight gefreut... aber länger auf See ist auch ok

Eben auch wieder so ein Beispiel für : früher war alles besser

Gerade bei unserer Tour mit der MS jetzt im Februar hatten wir einen overnight auf Barbados und auf Dominica und gefühlt war das halbe Schiff und die ganze Crew dort bis weit nach Mitternacht in einer hafennahen Salsa Bar zu finden . Das fühlte sich fast so an , wie früher

Ich würde es sehr schade finden , wenn die overnights wegfallen würden

Schon mal drüber nachgedacht, dass Aida mit der Abschaffung der Overnight Aufenthalte den Umsatz am Abend an Bord steigern möchte.

Zitat von Apfelfrau

Das glaube ich nun nicht.
Denn die Begrifflichkeit "Selection" wird ja mittlerweile auch für "Standardrouten" hergenommen.

Mmmh, mit Ausnahme der Kanaren-Routen der Blu, die als Selection gekennzeichnet wurden, sind die allermeisten der aktuell 80 Selection-Reisen längere oder besondere Routen abseits der üblichen Rennstrecken.

Zitat von Flo on Tour

Schon mal drüber nachgedacht, dass Aida mit der Abschaffung der Overnight Aufenthalte den Umsatz am Abend an Bord steigern möchte.

Das glaube ich viel weniger ( Al Pakete ).

Zitat von aps

Das glaube ich viel weniger ( Al Pakete ).

Nicht alle haben Getränkepakete an Bord - es geht ja um Aida und nicht um MeinSchiff.

Irgendeinen Grund wird Aida schon haben.

Uns persönlich stört es nicht dass der Overnight in Rotterdam entfällt. Für die Crew tut es mir leid, bei einem Overnight hatten sie immer noch am späten Abend die Möglichkeit an Land zu gehen, das entfällt nun leider.

Wann hätte Overnight mit sehr früher Abfahrt am nächsten Tag für mich Vorteile:

• Wenn es ein Standort ist, den ich gerne abends genießen möchte. Das sehe ich nur bei sehr wenigen Häfen. Wenn ich den ganzen Tag was gemacht habe, möchte ich abends das Meer und das Schiff genießen.
• Bei Abendveranstaltungen/Feste in der Stadt.
• Wenn die Fahrt am nächsten Tag statt im Dunkeln im Hellen stattfindet UND man dann auch einiges genießen und sehen kann (Fahrt durch die Schären in Stockholm). Auch das sehe ich in Rotterdam nicht.

Für Rotterdam also würde mich das Wegfallen des Overnight nicht stören. Im Gegenteil: Ich bin abends lieber auf dem Meer unterwegs, als stehenderweise im Hafen.

Für AIDA ist das natürlich deutlich günstiger. Irgendwelche Überlegungen zu Getränkeumsatz halte ich eher für Kleinkram. Das langsame Fahren allerdings plus die Möglichkeit beim Einlaufen bei Wind in die Elbe flexibel zu sein ist ein ganz wichtiger (Einspar)-Grund.

Bei unserer letzten Metropolentour musste der Kapitän das Schiff von Southhampton allerdings "Vollgas" fahren, das Wind angekündigt war und somit das Einlaufen nicht gesichert war. Das ging erheblich in die Spritkosten.

Ich fahre im Oktober mit der DIVA eine Ostseetour. Dort gibt es Stockholm "overnight" mit einem ganzen Tag vorher und + haben Tag nach der Nacht und Schärenfahrt über Nach-Mittag. Hier ist dieses Overnight für uns DAS Highlight der Reise und ein Wegfall "zu Gunsten mehr See" wäre

Zitat von Flo on Tour

Schon mal drüber nachgedacht, dass Aida mit der Abschaffung der Overnight Aufenthalte den Umsatz am Abend an Bord steigern möchte.

Schwierig mit AI Buchern und Getränkepaket Konsumenten . Die klassischen umsatzstarken Gäste werden doch somit immer weniger . Dem gegenüber steht der Overnight Liegeplatz als Kostenfaktor . Da wird man genau geschaut haben zwischen Kosten und Ertrag