Beiträge von Pascal10

Zitat von JonPhi

Ich denke auch, dass die kurzfristige Beschaffung das größte Problem wird. Geplante Werftaufenthalte erfolgen meist Jahre im Voraus, dass ist natürlich etwas einfacher dann.

Zitat von Macmitchi

Wenn man sieht was bei anderen Schiffen in 4 - 6 Wochen Werftzeit teilweise umgebaut und erneuert wird, finde ich das immer wieder beeindruckend was hunderte Werftarbeiter und Crew da zusammen rocken. Ich denke die Arbeiten an sich sind schnell erledigt, wenn erstmal ein Werftslot gefunden ist. Hauptproblem denke ist die Material, Eratzteilfrage und die Lieferketten.

Ich glaube, dass ein Slot in der Werft nicht das größte Problem sein wird.

Das Containerschiff hat auch innerhalb von vier Tagen einen Slot in der Werft bekommen.

Zitat von User123

kannst du das als Laie einschätzen?

Nein, habe mich auf mehrere Berichte im Internet bezogen, die das analysiert haben.

Zitat von MTress

Wir haben vom 02.12. 26 die Mein Schiff 3 gebucht. Wie realistisch ist es das die Tour stattfindet?

Das wird Dir keiner sicher beantworten können.

Einen Monat für die Reparaturen erscheinen durchaus im realistischen Zeitraum, wenn auch ganz knapp.

Zitat von hareid

28.10, übermorgen.

Entschuldigung! Da war ich doch schon glatt einen Tag weiter. Würde auch passen. Sie fährt relativ langsam und es ist noch ein ganzes Stück bis Le Havre. Ich bin mir aber ziemlich sicher, dass sie es mit ein bisschen mehr Knoten fast pünktlich bis nach Southampton geschafft hätte!

Zitat von Luzielia

Dann frage ich jetzt hier aus dem Zusammenhang gerissen:

Woher kommt die Info, dass die Relax Dienstag Nachmittag in Le Havre ankommt?

Auf dem Schiff ist davon nichts bekannt...

Im AIS ist vermerkt, dass die Relax morgen um 08:30 Uhr an der Lotsenstation in Le Havre sein soll.

Zitat von sarasota

Jemand hat hier geschrieben, dass das MSC Frachtschiff auch zum Ablegen bereit gewesen sei.

Also, ich bin ja auch nur Laie, aber hätte man den Frachter nicht einfach vorher ablegen lassen können/sollen/müssen

Ja, ich weiß, hinterher ist man immer schlauer ...

Ändert das was?

Man geht ja nicht davon aus, dass das Schiff eine Kollision haben wird.

Im Zweifel wäre die MeinSchiff dann in die Kaianlage gefahren oder hätte ein anderes Containerschiff mitgenommen. Dort lagen ja eine Reihe von Containerschiffen.

Für die Schlepper kann man von Glück sagen, dass dort das Containerschiff lag. So konnten sie sich in Sicherheit bringen.

Zitat von SvenErikKl

Die Reise ist nun auf jeden Fall offiziell abgebrochen worden. Das gab der Kapitän in seiner Durchsage um 9 Uhr bekannt. Kabinenbriefe mit weiteren Infos erhielten die Gäste demnach bereits.

Quelle: Matthias Morr auf FB

War ja eigentlich logisch ...

Zitat von Flo on Tour

Bei mir nicht, denn a) wissen wir nicht, was die Ursache war, wenn es auf menschliches Versagen beruhte und b) kann sowas auch passieren, wenn alles richtig gemacht worden ist. Unfälle passieren nunmal - eine hundertprozentige Sicherheit gibt es nicht und das schon gar nicht auf dem Meer.

Man muss die offizielle Untersuchung abwarten.

Es kann auch sein, dass die Modelle einfach geringere Geschwindigkeiten vorausgesagt haben und die Berechnung daher stimmte.

Bestes Beispiel ist die Perla. Auch hier hat keine Berechnung diese Windgeschwindigkeit vorausgesagt. Die Natur ist einfach nicht zu 100 % berechenbar.

Einige User in anderen Foren berichten, dass auch der Bug beschädigt ist. Ich konnte ein dementsprechendes Bild nicht finden.

Sollte das so sein, muss das Schiff asap in die Werft!

Zitat von Sticker

Ich stell mir gerade den Anruf vom Kapitän bei „seiner“ Haftpflichtversicherung vor…

Ich denke da wird es keine geben die so ein Risiko absichert die ein Kapitän bezahlen könnte🫣

Vermute eher, dass die Reederei eine Versicherung hat.

Erstmal sollte man den Bericht abwarten. Es wird Gründe haben, warum man sich zum Auslaufen entschieden hat.

Zitat von JonPhi

Es gab einen Livestream vom Ablegen. Man sieht, dass sie erst etwas weggekommen sind, aber dann trotz vollem Einsatz immer mehr Richtung der beiden Containerschiffe gedrückt wurden. Der Wind scheint voll auf die Backbordseite gedrückt haben, da helfen dann auch die Schlepper nicht mehr.

Ja, aber wieso fährt sie denn parallel zur Pier. Man kann doch dann besser in einem spitzen Winkel Richtung Meer, oder?

Ich bin wirklich Laie, daher korrigiert mich gerne!

Kennt sich einer mit dem Seegebiet in Bremerhaven aus?

Warum sind sie nicht weiter auf die offene See gefahren?

Auf dem Video sind kaum Verwirbelungen von den Seitenstrahlrudern zu sehen!

Ich vermute fast einen technischen Defekt!

Also so schnell wird sie nicht mehr ablegen. Die Rettungsboote sind komplett zerstört!

Wundert mich auch, dass sie ohne Schlepperhilfe abgelegt haben.

Schäden scheinen doch größer auf beiden Schiffen zu sein!

Zitat von Mimimatz

Die Luna kann aufgrund ihrer Abmessungen die südliche Einfahrt nach Bergen nutzen, daher reicht es auch bei einer moderaten Durchschnittsgeschwindigkeit von 15 Knoten, wenn sie erst heute Abend gegen 20 Uhr losfährt Richtung Bergen.

Also wettert sie ab?

Zitat von paddelmichi

Ich fühle mich abermals in meiner Meinung bestätigt, in dieser Zeit keine Tour in diesen Fahrtgebieten zu buchen.

Ach, wenn du diese Fahrtgebiete buchst, rechnest Du ja damit. Um die Zeit steht ja sowieso mehr das Schiff als die Destinationen im Vordergrund. Ansonsten würde man sicherlich eher in den Süden fliegen...

Zitat von Kimba

Ich hatte gehofft, dass es mit dem Aufbau für die Reise nach uns zu tun hat, aber bei 3 Wechseln hintereinander🤔 Da glaube ich dann doch eher an meinen ersten Gedanken, dass es um den ungebetenen Gast Noro geht🦠

Ich kann mir nicht vorstellen, dass es um Noro geht. Dann müsste man konsequenterweise zum jetzigen Zeitpunkt auch alle Abfahrten verschieben. Jetzt sind Ferien und viele Kinder an Bord.

Ich denke eher, dass es mit dem Winterland zu tun hat.

Ich vermute, dass der Aufwand durch den Pfand höher als der Verlust durch die Handtücher ist.

Ansonsten hätte AIDA schon lange ein Pfandmodell flächendeckend eingeführt.

Zitat von aida.freak98

Zudem sind das doch die 10 Veranda Komfort Kabinen die ebenerdig mit dem Promenaden Deck sind. Hier läuft man also auf gleicher Höhe der Kabine am Balkon vorbei.

Nein, Millenium möchte eine Kabine über Deck 8 buchen. Die Kabinen sind auf Deck 8.