Beiträge von _küstenkind_

Zitat von JonPhi

Für verlässliche Informationen müsstest du bitte warten bis die Gäste der Transatlantik angekommen sind.

...klar; aber auch die letzten AIDA-Anläufe in New York sind ja noch keine 20 Jahre her

Zitat von Julia80

Bisher hat AIDA nur kommuniziert:
„Für unsere Pauschalgäste steht bis zur jeweiligen Transferzeit eine kostenfreie Gepäckaufbewahrung zur Verfügung.“

Ob das nun für Individuell Abreisende automatisch das Gegenteil bedeutet….🤷🏼‍♀️

Ich gehe fest davon aus, dass das nicht pauschal auch für individuelle Gäste gilt (was vollkommen ok ist); bei Pauschalreisenden ist AIDA ja zur Gepäckaufbewahrung verpflichtet.
Es war ja im Grundsatz unsere bewusste Entscheidung, individuell zu buchen (Hin- und Rückweg + 4 Nächte Hotel in Downtown Manhatten vor der Reise + Transfers waren immernoch günstiger als die AIDA-Flüge), von daher ist die Erwartungshaltung auch nicht, dass AIDA unser Gepäck "verwahrt", aber außerhalb der USA ist es ja Gang und Gebe, das Gepäck "unbeaufsichtigt" im Terminal lassen zu können.

Es gibt in der Nähe unzählige Anbieter von Gepäckaufbewahrungen, aber an der Seriosität (Kioske, Delis und Co.) habe ich dann doch meine Zweifel.

Hallo Zusammen!

Wie ist hier die Lage, steigt die Vorfreude so langsam?
Seid Ihr mit den Planungen gut davor?

Reist Ihr mit AIDA direkt am 05.10. an oder verbringt Ihr davor/danach noch Zeit in NYC?

Hallo zusammen,

wir beenden am 17.10.2026 unsere AIDA-Reise am Manhattan Cruise Terminal in New York und reisen individuell ab.

Aus vielen europäischen Häfen (z. B. Barcelona, Kiel oder Mallorca) kennen wir es so, dass man das Gepäck am Abreisetag oft noch bis in den Nachmittag hinein im Cruiseterminal bzw. in der Gepäckhalle stehen lassen kann, um noch entspannt ohne Koffer die Stadt zu erkunden.

Weiß jemand, wie das am Manhattan Cruise Terminal gehandhabt wird?

Gibt es dort vor Ort überhaupt eine Möglichkeit, die Koffer nach dem Verlassen des Schiffes für ein paar Stunden zwischenzulagern?

Oder verlangen die US-Behörden (CBP/Zoll), dass man nach dem Passieren der Zollkontrolle samt Gepäck das Terminal unverzüglich verlassen muss?

Wie habt ihr das gelöst, wenn ihr noch etwas Zeit bis zum Hotel-Check-in oder Weiterflug hattet – direkt ab zum Hotel bzw. externe Dienste wie Bounce/LuggageHero in der Nähe genutzt?

Über aktuelle Erfahrungswerte (der Weltreise) oder aus den Jahre, wo AIDA die USA noch regelmäßiger angelaufen ist, zur Gepäcksituation direkt am Terminal würde ich mich sehr freuen!

Zitat von Doroaida

Ich denke die Aussage "schwaches Angebot" hat eher psychologische Gründe um noch höher zu bieten.

...natürlich!
Aber auch ohne die Aussage "schwaches Angebot" haben wir uns mit 250,00 Euro p.P. im vorgegeben Rahmen von 190 bis 590 Euro deutlich am unteren Ende bewegt

Zitat von Charlynn

Naja, aber ist doch toll wie es jetzt ist. Als ihr gebucht habt hättet ihr um Einiges mehr bezahlt. Hättet ihr mit der Buchung sonst bis jetzt gewartet?

Niemand hat gesagt, dass jemand gewartet hätte oder wir unzufrieden sind

Lediglich die Einordnung, dass die Annahme meines laut AIDA "schwachen" Angebotes auch mit der generellen Preissenkung bei den Verandakabinen zusammenhängen kann!

...für unsere Reise mit AIDAcosma in rund zwei Wochen kam am 27.02. eine E-Mail, um von unserer Meerblick auf eine Verandakabine Comfort oder Deluxe umzubuchen.
Ich habe 250,00 Euro p.P. für die Verandakabine Comfort geboten (Mindestgebot war 190,00 Euro).
Der virtuelle Zeiger von AIDA hat dies als "schwaches Angebot" bewertet.

Im Ergebnis kam heute das Upgrade auf eine Verandakabine Comfort.

Kleiner Wermutstropfen: Damals lag die Differenz zwischen der Meerblick und der Verandakabine Comfort noch bei 899,00 Euro, aus der Sicht also ein guter Deal!
Im Vergleich mit den aktuellen "Aktionsangeboten" für Kurzentschlossene für unseren Reisetermin fällt der Preisvergleich schon schlechter aus

Zitat von Juvida

das ist ein AIS Fehler!

Top! 👍🏽

…was ist mit der „Mein Schiff 5“?

Online habe ich gelesen, dass Reisen der MS 4 und 5 abgesagt wurden, eigentlich sollte MS 5 in Doha sein.

CruiseMapper und Marinetraffic zeigen das Schiff ankernd vor Asulyeh an der iranischen Küste, Datenquelle ist das AIS.
Ein technischer Fehler?

Gerade heute macht es ja überhaupt keinen Sinn, vor dem Iran zu ankern.

...Geschmäcker sind ja sehr subjektiv, für mich ist und bleibt das Beach House das Beste "Spezialitäten-Restaurant" an Bord der AIDA-Flotte. Das Kopf-an-Kopf-Rennen mit dem French Kiss, welches eine unglaublich tolle Karte hat, aber eher unruhig vom Sitzen ist, gewinnt das Beach House wegen der abgelegenen Lage und dem Interieur!

Ich freue mich aber über jede und jeden, dem das Beach House nicht gefällt; macht mir eine Reservierung leichter

Zum Ocean Deck: Ja, es ist nicht so groß, wie man gedacht hat, ich finde es aber trotzdem schön und gelungen!

Die obligatorische AIDA-Pool-Diskussion muss man hier m.E. nicht erneut aufmachen, dass AIDA die Größe der Pools zugunsten der Deck/Liegenfläche einschränkt ist hinlänglich ausdiskutiert. Und das die Filteranlagen im Hochsommer (so war es zumindest im Sommer 2023) nicht nachkommen und das Wasser trüb wird ist auch bekannt; hier sollte sich jeder, der mit seiner Sonnencreme ungeduscht in den Pool geht, aber an die eigene Nase fassen!

Gerade im Vergleich zu AIDAnova, auf die mich wegen des geschlossenen Heckbereiches durch das Four Elements sowie des fehlenden Beach Houses maximal eine ungewöhnlich tolle Route ziehen würde (welche diese Schiffe nunmal nicht fahren) ist das Ocean Deck aus unserer Sicht schon eine enorme Verbesserung... Voll ist es an sonnigen Seetagen an Deck überall, und auch Civitavecchia ist ja bekanntermaßen wie ein "halber Seetag" von der Auslastung, denn wer nicht nach Rom fährt verlässt das Schiff für den Hafen in der Regel nicht.

Aber gerade antizyklisch (eh der große Geheimtip auf jeder Kreuzfahrt) hat das Ocean Deck seine Stärken, sei es ab 06 Uhr zum ersten Morgenkaffee oder für einen Aperitif vor dem Abendessen, wenn die Großzahl der Gäste schon in der Schlange vor dem Marktrestaurant steht...
Das dass Ocean Deck eher ruhig bespielt wird am Abend ist für uns auch mehr Vor- als Nachteil! Da ist der BeachClub einfach die bessere Location für Party

Zitat von ina24

Bei meiner Reise mit der Nova habe ich mit Erschrecken festgestellt, dass die "Doppel"betten nur 1,60 Meter (2x 80 cm) breit sind. Werden/wurden die Kabinen der Diva, Luna usw. nach dem Umbau auch mit dieser Schmalversion ausgestattet?

...die Doppelbetten auf AIDAperla, AIDAprima, AIDAnova und AIDAcosma sind einheitlich 170 cm breit.
Auf den anderen Schiffen liegt die Breite bei 180 cm.

Quelle sind die Informationen von AIDA zu den barrierearmen Kabinen:
https://www.aida.de/v10/fileadmin/user_upload_v8/An_Bord/Service_an_Bord/Barrierefreiheit/220527_Ausstattung_Barrierearmer_Kabinen.pdf
Das PDF ist von 2022, also kein "neuer Standard" bei AIDA, sondern schon immer so gewesen

Ich bezweifle, dass man diesen Unterschied beim Schlafen tatsächlich wahrnimmt...

Zitat von novoman11

Weinbergschnecken in Knoblauch Kräuterbutter hatte mein Tischnachbar mal als Vorspeise im French Kiss...

Liegt aber schon ca. 3 - 4 Jahre zurück ...

...und damit hat Dein Tischnachbar eine ausgezeichnete Wahl getroffen, die schmecken uns im French Kiss ausgezeichnet! Würde ich mir zuhause niemals selber machen, aber dafür ist man ja im Urlaub, um auch mal was anderes zu erleben

Liegt bei uns allerdings nicht 3-4 Jahre zurück, die gab es sowohl 2024 und 2025 und hoffentlich auch noch 2026 auf AIDAdiva!

Zitat von Bavarian_Cruiser

Dann lieber an Land noch eine Kleinigkeit essen, damit die Destinationen auch etwas von den Kreuzfahrt-Touris haben.

Aber auf Prima und Perla ist das mit dem Fuego schon ideal: schnell ein Pizzastück, einen Bagel oder Wrap - das hat schon seine Vorteile. Und auf Nova und Cosma kommt dann noch die Street Food-Meile und der BBQ Grill dazu - das sind schon sehr ideale Snack-Angebote.

Aber unternm Strich alles Luxusprobleme.

...das ist doch eh die Ideal-Lösung! Man kommt mit den Kreuzfahrtschiffen in so tolle Destinationen, da sind gerade die Landgänge doch eine tolle Möglichkeit, insbesondere außerhalb oder nach den geführten Ausflügen an Land nochmal die Kulinarik zu erkunden...!
Gibt nur Gewinner, die lokale Gastronomie freut sich und man selber ist eine wirkliche Erfahrung außerhalb der Kreuzfahrt-Bubble reicher!

Grundsätzlich ist AIDA ja aber schon dabei, auch auf den Sphinx-Schiffen eine rund-um-die-Uhr Kulinarik einzuführen, einige hatten das French-Kiss-Bistro ja bereits erwähnt.

Die Öffnung eines kompletten Buffet-Restaurants über (fast) den ganzen Tag, analog zu der Helios- und Hyperion-Klasse, wird allerdings nicht funktionieren.
Auf unseren Reisen mit AIDAcosma hatte das Fuego zwar tagsüber gute und lange Öffnungszeiten, war dafür aber ab 19:00 Uhr nahezu immer geschlossen und fehlte daher für das "reguläre" Abendessen. Ich kann mir durchaus vorstellen, dass dies neben der Kapazität der Küchen auch was mit der Anzahl der Crew-Mitglieder und deren Belastung zu tun hat.
Auf der Sphinx-Klasse, die ja für ein anderes Konzept geplant wurde, könnte man es sich analog gar nicht erlauben, ein Buffet-Restaurant Abends bereits um 19:00 Uhr zu schließen, dadurch würden in Relation zu den Gästen viel zu viele Kapazitäten wegfallen.

Zitat von _küstenkind_

Zitat von Bavarian_Cruiser

Also bei Comfor ALL IN zahlt man sehr sehr viele Leistungen, die man unterm Strich vermutlich gar nicht nutzt - vor allem wenn man zu viert unterwegs ist und für alle vier die Zusatzleistungen zahlt, die dann vielleicht nur einer nutzt...

Da geb ich lieber an Bord für ein paar Sachen etwas mehr Geld aus, z.B. Gourmet-Frühstück, Steakhouse, besondere Führungen, als dass ich es mir schon vorher für Dinge aus der Tasche ziehen lasse, die ich ohnehin nicht nutze.

Ich bin da bei Lorenz1 , aus meiner Sicht lässt sich Comfort-AI sinnvoll nur mit Premium-AI bzw. allgemein mit einem AI-Tarif vergleichen, da nur so der richtige "Aufpreis" zu der "nächst tieferen" Tarifgruppe (Premium-AI) ermittelt werden kann.
Bei denen von mir beobachten Reisen kostet der Comfort-AI Tarif rund 55-65 Euro/Tag mehr, sagen wir vereinfacht rund 30,00 Euro p.P. und Nacht.
Und anhand dieser Zahl muss dann jeder für sich entscheiden, ob Comfort-AI dann einen wirklichen Mehrwert bietet bzw. durchrechnen, was die im Comfort-AI enthaltenen Leistungen im Einzelpreis pro Tag kosten würden

Zitat von omu

Hast du auch dokumentiert ob es noch einen Frühbucher oder Frühbucher plus gab der nun ggf weggefallen ist?

Und du müsstest dir, um eure ganzheitliche Betrachtung durchzuführen, auch den orhonal katalogpreos aus den PDFs raus suchen. Ich würde heute Abend mal schauen...

Ich habe explizit Reisen (bzw. Reisezeiträume einer wiederholt angebotenen Reise) rausgesucht, auf denen es zum Zeitpunkt 30.06.2025 keine Rabattaktionen gab, ansonsten kann man eine Vergleichbarkeit ja nicht gewährleisten. Die Preise sind jedoch ausschließlich von der Website, nicht aus dem Katalog.

Demnach hat bei einigen Reisen seit dem 30.06. durchaus eine (teils deutliche) Erhöhung der Premiumpreise stattgefunden, aber wie gesagt, ob das jetzt heute Nacht oder die vergangenen 14 Tage stattgefunden hat vermag ich nicht zu sagen.

Ich hatte mir auch die Mühe gemacht, und für 9 ganz unterschiedliche Reisen die Preise rausgesucht, um einen Vergleich über den Tarifwechsel anzustellen...
Leider sind meine "Tarife bis zum 14.07.2025" vom Preisstand her vom 30.06.2025.

Da hier einige ja schon geschrieben haben, dass sich die Classic und Vario-Preise für die von denen beobachteten Reisen gleichen gehe ich mal davon aus, dass die Differenz für die Reise mit AIDAcosma ab dem 26.07.2025 auf einen veralteten Vario-Preis in meiner Tabelle zurückzuführen ist.

Allerdings ist auch mir aufgefallen, dass sich der All-Inclusive-Preis für nahezu alle Reisen geändert hat, mit Ausnahme der USA-Reise.
Bei mindestens drei zukünftigen Reisen ist der Premiumpreis darüber hinaus im Vergleich zum 30.06.2025 deutlich gestiegen. Ob die Preiserhöhung bereits zwischen dem 30.06. und 14.07.2025 erfolgt ist oder nun im Rahmen der Tarifumstellung erfolgt ist vermag ich nicht zu sagen.

Ich bin gespannt auf Eure weiteren Beobachtungen!

Zitat von Zugvogel29

_küstenkind_ ich bin Anfang 60 und bin definitiv offen für digitale Veränderungen. Aber es ist nicht selbstverständlich, dass jeder in meiner Altersgruppe damit umgehen kann. Das ist nicht fehlender Wille, sondern scheitert auch am Job/ Umfeld und der fehlenden Einweisung. Nicht jeder ist in der Lage im Selbststudium oder intuitiv die neue Technik zu bedienen. Ich finde, weil du etwas aus dem Eff Eff beherrschst, kannst du das nicht von Anderen erwarten.

...ich habe von niemandem erwartet, etwas aus dem Eff Eff zu können oder zu verstehen; ich habe nur berechtigterweise darauf hingewiesen, dass sich mindestens das letzte, wenn nicht sogar die letzten zwei Jahrzehnte, eine Entwicklung deutlich abgezeichnet hat und die Veränderung nicht von gestern auf heute gekommen ist!
Um sich neues Wissen anzueignen, da muss es ja nicht nur um die Bedienung von Smartphones gehen, braucht man natürlich immer erst einmal Zeit, manchmal auf finanzielle Mittel, im Idealfall einen guten Lehrer aber vor allem auch eine Menge Eigenantrieb! Aus dem Eff Eff können die wenigstens etwas...
Du hat aber recht, ich bin Jahrgang `95, damit fällt mir die Bedienung von Smartphones sicherlich leichter und ich habe "gut reden", dafür gibt es aber auch eine Menge andere Dinge, die Deine Generation aus dem Eff Eff beherrscht, mich aber völlig überforden (wie zum Beispiel das Merken von Routen oder die Navigation ohne Smartphone...)...

Zitat von Spielzimmer

Doch, das kam aus dem Nichts und war eine kleine Sensation, es gab davor nur Blackberry und den Nokia Communicator, und das waren hochpreisige Geräte für Geschäftsleute, wer das nicht zwingend brauchte, befasste sich auch nicht damit. Bis bezahlbare Smartphones abseits des IPhones für die Masse aufkamen, dauerte es nochmal einige Zeit...

...das stimmt, aber dennoch gab es schon weit vor dem Smartphone grundsätzlich das Internet für jedermann zuhause, als ersten Meilenstein der Digitalisierung, und auch von Nokia oder Siemens massenfähige Geräte mit Internetzugang oder sogar schon kleinen Digitalkameras oder Bildversand; da war das erste iPhone einfach eine konsequente Fortentwicklung einer laufenden Entwicklung.

Aber ich bin da bei Dir, Spielzimmer, genug des !

AIDAcruises wäre einfach gut daran gelegen, nach dem jahrelangen hin- und her (man schaue sich an wie alt dieser Faden ist), endlich eine einheitlich und konsequent durchgezogene Linie zu fahren! Diese hin- und her von Schiff zu Schiff und Reise zu Reise hilft niemanden.
Meinetwegen könnte man auch eine Trennung zwischen den zukünftig unter "AIDAselection" und den neueren Schiffen ab AIDAprima machen...

So oder so, sollte sich AIDAcruises im Rahmen einer einheitlichen Lösung für eine dauerhafte digitale Lösung entscheiden muss

a) eine gangbare und unkomplizierte barrierefreie Lösung für sehr alte oder körperlich bzw. geistig eingeschränkte Passagiere her, sei es nur die Ausgabe der AIDAheute direkt an der Rezeption an diese Gäste

und b) das Bordportal massiv vereinfachen: sowohl auf dem Smartphone als auch auf dem TV müsste es im Bordportal bereits eine Kachel geben, in der die AIDAheute direkt anzuwählen und auch ohne zusätzlichen Download (der ja als andenken gerne weiter möglich bleiben darf) lesbar ist. Der aktuelle Weg ist machbar, aber insbesondere für technisch nicht so versierte Gäste einfach unnötig beschwerlich.

Zitat von schnorchelnixe

Hier macht niemand ein Fass auf. Warum jetzt Vario die Ausnahme ist, versteh ich nicht. Würden viele gern buchen.

...Vario ist deswegen die Ausnahme, weil die Verfügbarkeit des Tarifes die letzten Monate bzw. allgemein mit dem erneuten Aufschwung der Kreuzfahrt nach Corona zumindest subjektiv deutlich geringer geworden ist, weil viele Reisen sich sehr gut und auch lange im Premium-Tarif verkaufen lassen.
Das hat nichts damit zu tun, dass nicht grundsätzlich bei mehr Gästen die Bereitschaft da wäre, den Vario-Tarif zu buchen.

Zitat von MarkusR

Zu 3.: Jede Fluggesellschaft hat dynamische Preise,die mit einem modernen Algorithmus gesteuert werden. Das gleiche könnte AIDA auch einfach machen. Ein Tarif, der entsprechend automatisch angepasst wird ( z.B. je nach Nachfrage) und alle Zusatzleistungen zu festen Preisen.

...da hast Du grundsätzlich erstmal recht, genau so läuft es bei Airlines!
Aber da hast Du dann eben auch die Situation, dass der eine für 59,99 Euro nach Mallorca fliegt und sein Sitznachbar, zu einem Zeitpunkt größerer Nachfrage gebucht, für den gleichen Flug 289,99 Euro blechen musste. Ich denke, diese Varianz in den Preisen möchte keine Reederei und das wäre auch nichts für das Kernklientel von Reedereien, welches tendenziell eher auf Sicherheit und Planbarkeit bedacht ist, daher machen diese Leute ja gerade eine Kreuzfahrtreise.
Den Lösungsansatz erachte ich als nicht praktikabel.

Zitat von geko

Korrekt. Und den gibt es bei inzwischen allen Themen des Lebens, bis hin zu behördlichen Dienstleistungen der Daseinsvorsorge. Eine nicht überraschende Entwicklung, seit Jahren bekannt und auch mE breit kommuniziert.

Bei AIDA allerdings gibt es noch keinen Zwang in Bezug auf die AIDA Heute, denn diese kann analog bezogen werden. Zwar oft unkomfortabel, aber eben doch möglich.

...das ist auch ein wenig mein Punkt!
Es gibt natürlich definitiv Fälle, wo es körperliche oder geistige Einschränkungen gibt, welche es den Betroffenen schwieriger macht, der Digitalisierung zu folgen; hier müssen praktikable Sonderlösungen her.
Aber wer heute als Beispiel 80 ist war vor 18 Jahren (18 Jahre als Referenz, weil dort mit dem iPhone das erst gesellschaftlich breit nutzbare Smartphone als Vorreiter auf den Markt kam) 62, und bei dem damaligen Renteneintrittsalter von 65 Jahren in der Regel sogar noch im Berufsleben... da wäre man grundsätzlich noch wunderbar in der Lage gewesen, der sich abzeichnenden Digitalisierung zu folgen und den Weg "von Anfang an" mitzugehen, es folgten ja auf das iPhone auch sehr schnell deutlich preiswertere Smartphone-Modelle; und die Entwicklung ging ja noch viel früher los, das erste iPhone kam ja nicht aus dem nichts

Aber diese digitale Kompetenz oder auch Medienkompetenz bekommt man heute, wo Unternehmen, Behörden oder Dienstleister einen (auch aus Effizienz- und Kostengründen) vor vollendete Tatsachen setzen (müssen) natürlich nicht mehr so leicht nachgeholt.

Zitat von Apfelfrau

_küstenkind_
Am Smartphone (jetzt sogar was "Aktuelles") scheiterts nicht.
Aber bei mehr als 2-3 nötigen Klicks kommt es gerade bei meiner Mama zur Überforderung.
Und das braucht sie weder im Rentneralltag, noch im Urlaub.

...das kann ich total nachvollziehen, dass ist bei meinen Großeltern (86 und 84) nicht anders! Die beiden haben auch immer gesagt "das brauchen wir nicht mehr", bis es 2018 ein erstes Smartphone gab, damit auch die Großeltern die Urlaubsbilder bei Whatsapp empfangen können... Whatsapp, Videotelefonie und einfache Internetrecherchen oder auch Bildbearbeitung funktionieren nach etwas Geduld mittlerweile wunderbar, aber sich durch das AIDA-Bordportal zu klicken, um die doch recht verstecke AIDAheute zu finden, würde die beiden heillos überfordern!

Zitat von Apfelfrau

Ich hatte hier ja vor einiger Zeit schonmal gefragt, wie das bei anderen Reedereien so gehandhabt wird.
Oder gibt es so eine Bordzeitung nur bei AIDA und TUI?
Phoenix, haben die das auch?

Und wie handeln die das?

Da sich hier ja bisher keiner so wirklich zu äußern konnte habe ich aus Spaß mal Chat-GPT befragt, ob es mir hierzu etwas sagen kann... und übernehme natürlich keine Garantie für die Vollständigkeit der Antworten!

Für AIDA Cruises und Tui Cruises wurde natürlich recht fix die Papiervariante sowie die digitale Form bestätigt, bei Phönix die Papiervariante, wie es hier im Forum bestätigt wurde.

Für Celebrity, RCCL, Princess, NCL, Carnival und Oceania konnte ChatGPT zumindest recht aktuelle Reiseberichte oder Foreneinträge finden, bei denen über das Tagesprogramm in Papierform gesprochen wurde.

Auf detailiiertere Nachfrage "ganz sicher" in der Kabine:
Carnival (hier wurde der Newsletter "Fun Times" sogar erst 2023 wieder eingeführt", MSC (täglich abends), Holland America Line ("Mini-Zeitung"), Celebrity und wohl auch NCL.

Royal Caribbean hat das Angebot mittlerweile vollständig digitalisiert, dort gibt es Papiervarianten nur noch auf gezielte Nachfrage, und auch für alle anderen weiteren großen Reedereien konnte ChatGPT keine nennenswerten Berichte oder Belege finden, die von einem täglichen Tagesprogramm in Papierform sprechen.

Zitat von PatrickH

Danke für die Aufklärung über die Menge an CO² - bei einem aktuellen Wert von 55€/Tonne CO² wären das Kosteneinsparung von 2750€ über die ganze Flotte für das gesamte Jahr gerechnet.

Wenn vielleicht die Hälfte der Kabinen weiterhin eine gedruckte Version sich an der Rezeption abholen würde, wäre sowohl die Inklusion "analoger Menschen", als auch CO² und Kostenersparnis für die Reederei erreicht. Aber scheinbar benötigt AIDA erst noch "Feedback über den Gästefragebogen".

...das wäre eine faire Lösung; zu den 2.750 Euro CO2-Preis kommen allerdings ja auch noch die Logistik für rund 286 Tonnen Papier im Jahr, dass auch erst einmal auf die Schiffe kommen muss und im Anschluss auch vernünftig recycelt werden soll. Auch das sind Kosten, genau so wie der Farbdruck.
Die Einsparungen werden also in Summe und ein Vielfaches Höher sein als 2.750,00 Euro liegen und auch deutlich über 50 Tonnen CO2!

Zitat von Apfelfrau

Ich sehe das exakt so wie du - bei mir sind’s vor allem die beiden Senioren in der Familie, für die der Digitaldschungel auch teils sehr undurchsichtig ist.

Zitat von PatrickH

Wenn vielleicht die Hälfte der Kabinen weiterhin eine gedruckte Version sich an der Rezeption abholen würde, wäre sowohl die Inklusion "analoger Menschen", als auch CO² und Kostenersparnis für die Reederei erreicht. Aber scheinbar benötigt AIDA erst noch "Feedback über den Gästefragebogen".

Die "schöne Erinnerung" ist für mich definitiv kein Argument "pro" gedruckte Variante... da überwiegt bei mir definitiv der Vorteil der CO2-Einsparung!

Die von Apfelfrau und PatrickH gebrachten Argumente hinsichtlich der Senioren bzw. älterer Menschen kann ich jedoch gut verstehen!
Hier ist es die letzten Jahre in der Entwicklung einfach sehr schnell gegangen und es ist eine Menge passiert (insbesondere auch im Alltag außerhalb des Urlaubs), was dann doch einige mittlerweile vor arge Probleme stellt...
Grundsätzlich gibt es ja eine Vielzahl (sehr viel) älterer Menschen, die sich die letzten 10 bis 15 Jahre auf die neue Technik eingelassen haben und den Weg sehr erfolgreich mitgegangen sind! Dennoch darf man nicht außer acht lassen, dass es auch die gibt, die sich aktiv dagegen entschieden haben, sich auf das Internet oder Smartphones allgemein einzulassen (was im Nachhinein sicherlich ein Fehler war) oder auch einfach gesundheitlich oder mental nicht in der Lage waren, den Weg mitzugehen... in diesen Fällen bin ich auch definitiv dafür, das da seitens AIDA eine unkomplizierte und praktikable Lösung angeboten wird!

Zitat von Apfelfrau

An AIDA (falls hier doch mitgelesen wird):
Warum erhebt ihr nicht einfach eine Gebühr (1€ oder so) pro Druckversion.
Unter myAIDA könnte man das doch vor der Reise anbieten.
Ich bin mir ziemlich sicher, dann würden wirklich nur die Gäste dafür zahlen, die ein echtes Interesse an der Druckversion haben.

...Deine Idee finde ich an sich sehr schön, Apfelfrau , aber aus meiner Sicht ist der Ärger hier vorprogrammiert.
Es gibt in der heutigen Gesellschaft leider genug Idioten (und ja, ich nenne diese Leute bewusst so!), die sich dann abends an den Papiervarianten bedienen würden, welche für die Senioren oder ggf. sogar gegen Aufpreis an die Türen gehangen wurden...
Und dann ist das Theater an der Rezeption groß, wenn die ganzen Reklamationen kommen.
Wie so oft im Leben werden auch hier ein paar Idioten die Lösung "für alle" kaputt machen.