Diskussionen zu Umroutungen - Erstattungen etc. bitte im entsprechenden Thread diskutieren.

Zitat von Avita61

Was passiert wenn so ein Notfall während der Kanalpassage passiert, kann man da irgendwo "parken" und den Gast ausschiffen? Sorry für die blöde Frage, aber ich habe noch nie einen Kanal passiert.....

Parken wird man dort nicht können, zumal schon bremsen zum "Ever Given-Effekt" führen könnte.

Aber im Kanal dürfte es nicht allzu schwierig sein, einen Notfall per Boot auszuschiffen oder per Hubschrauber. Wir hatten auch schon auf der Elbe eine Hubschrauber-Evakuierung, weil das Stoppen nicht möglich war.

Zitat von Der Lars

Parken wird man dort nicht können, zumal schon bremsen zum "Ever Given-Effekt" führen könnte.

Aber im Kanal dürfte es nicht allzu schwierig sein, einen Notfall per Boot auszuschiffen oder per Hubschrauber. Wir hatten auch schon auf der Elbe eine Hubschrauber-Evakuierung, weil das Stoppen nicht möglich war.

Theoretisch könnte man auch an einigen Stellen im Kanal stoppen und sich dann später im Konvoi wieder einreihen.

Es gibt zwar „Liegeplätze“ am ganzen Kanal, aber die sind für technische Pannen gedacht.

So eine Stelle wäre für Südwärts gehende Schiffe der Timsahsee. Für beide Richtungen kommt der

große Bittersee in Frage.

Allerdings kann man auch in Port Said oder Suez anlegen und dann dort den Patienten vor bzw. nach der Kanalpassage von Bord geben.

deswegen würden die Kreuzfahrtschiffe auch stets den Konvoi anführen, weil deutlich mehr Menschen an Bord sind und deshalb die Wahrscheinlichkeit höher ist (wahrscheinlich auch, weil das Durchschnittsalter der Paxe höher ist als das der Crew auf Containerschiffen).

Gehe eher davon aus, dass die Planung dahin geht, ihn gleich von der Reede aus auszubooten. So schnell wie möglich also. Das wir dann einen Tag früher reinfahren dürfte eher ein Nebeneffekt unserer frühen Ankunft sein.

Zitat von el-capitano

Ich habe eben aus der Karibik folgende Meldung erhalten:

"Wir wurden nun nochmals umgeroutet, da AIDA Diva Schrott ist. Die Motoren dürfen nur noch mit 80% Leistung fahren. Dadurch können wir Costa Maya in Mexiko nicht anlaufen. Aber als Ersatz fahren wir Falmouth in Jamaika an. Royal Carribean war so nett ihren Standort für uns freizugeben. Dadurch sind wir die ersten von AIDA, die diesen Hafen anlaufen."

Von mir dafür einen herzlichen Dank.

Moin.

Was bedeutet denn jetzt die Diva ist "Schrott" für die weiteren Fahrten?

Zitat von el-capitano

Ich habe eben aus der Karibik folgende Meldung erhalten:

"Wir wurden nun nochmals umgeroutet, da AIDA Diva Schrott ist. Die Motoren dürfen nur noch mit 80% Leistung fahren.

Das klingt überhaupt nicht gut. Wie wird es denn dann jetzt mit AIDAdiva weitergehen?!

Zitat von _Meerelfe_

Das klingt überhaupt nicht gut. Wie wird es denn dann jetzt mit AIDAdiva weitergehen?!

Naja, „Schrott“ würde ich jetzt nicht sagen. Dass die Motoren auf 80% gedrosselt werden ist nur eine Vorsichtsmaßnahme. Das liegt vielleicht an bestimmten Laufleistungsgrenzen, die dann eine größere Instandsetzung (in der Werft?) nach sich ziehen. Wann soll denn die Diva das nächste Mal geplant in die Werft?

Auf der Bella wurden die Motoren ordentlich geschunden - zwischen Malta und Heraklion sind wir die ganze Zeit Vollgas gefahren und zwischen Rhodos und Suezkanal über einen halben Tag.

Dafür funktionieren andere Sachen nicht - zum Beispiel der Fotoshop, wo neue Software auf „alte“ Technik trifft. Aber das ist zum Glück kein Grund für eine Umroutung.

Hallo,

ich denke auch ,daß 80 % Antriebsleistung noch kein großes technisches Problem ist

Je nach Route fahren die AIDAdampfer einen Seetörn auch noch mit geringerer Antriebsleistung

Schöne Grüße

Heizergruss

Ich dachte, Jamaikas Häfen seien für alle Kreuzfahrtschiffe gesperrt.

Ich bin gespannt wie oft die Route(n) der Diva noch angepasst werden.

Ein wenig ärgert mich das auch. Jamaika interessiert mich z.B. nicht so. Wenn man Mexiko (und vormals Belize) auf 1 Stop dort reduziert wäre das für mich ein großer Verlust subjektiv. Dann hätte ich die Luna gebucht lieber.

Hier gibt es ja einige, die sich mit Hafenmeldungen gut auskennen. Ist die Prima im Dezember montags in Southampton oder Cherbourgh gemeldet? Bisher ist unsere Tour ab 11.12. noch mit Southampton 🤔

Schon mal vielen Dank

Laut Hafen Cherbourg ist AIDAprima dort gemeldet:

https://de.calameo.com/read/0010791673d9808ef3906?page=1

Zitat von Fichtenmoped

Naja, „Schrott“ würde ich jetzt nicht sagen. Dass die Motoren auf 80% gedrosselt werden ist nur eine Vorsichtsmaßnahme. Das liegt vielleicht an bestimmten Laufleistungsgrenzen, die dann eine größere Instandsetzung (in der Werft?) nach sich ziehen. Wann soll denn die Diva das nächste Mal geplant in die Werft?

Geplanter Werftaufenthalt der Diva war eigentlich im Frühjahr 2020 (siehe den entsprechenden Faden hier im Forum). Dieser Termin hat aber nicht stattgefunden, obwohl laut einschlägigen Informationen von Forenmitgliedern ein Werftaufenthalt notwendig/erforderlich sei. Vor dem Restart der Diva wurde offenbar (nur) das Nötigste/Schönheitsreparaturen gemacht.

Zitat von AJ-MS3

Laut Hafen Cherbourg ist AIDAprima dort gemeldet:

https://de.calameo.com/read/0010791673d9808ef3906?page=1

Das ist schon lange so angegeben, dass die Prima dort ihren ersten Halt macht.

Zitat von AJ-MS3

Laut Hafen Cherbourg ist AIDAprima dort gemeldet:

https://de.calameo.com/read/0010791673d9808ef3906?page=1

Dankeschön für die schnelle Antwort. Mal sehen, wann sich AIDA meldet.

Zitat von facultas

Ich bin gespannt wie oft die Route(n) der Diva noch angepasst werden.

Ein wenig ärgert mich das auch. Jamaika interessiert mich z.B. nicht so. Wenn man Mexiko (und vormals Belize) auf 1 Stop dort reduziert wäre das für mich ein großer Verlust subjektiv. Dann hätte ich die Luna gebucht lieber.

Mich interessiert vor allem Mexiko. Da sind die Aufenthalte so kurz, dass ich nicht weiß, ob man bis zu Mayastätten kommt. Und wenn dann noch eine Destiantion gestrichen ist, brauch ich gar nicht buchen

Zitat von Butterblume78

Hier gibt es ja einige, die sich mit Hafenmeldungen gut auskennen. Ist die Prima im Dezember montags in Southampton oder Cherbourgh gemeldet? Bisher ist unsere Tour ab 11.12. noch mit Southampton 🤔

Schon mal vielen Dank

Die AIDAprima war vor kurzem noch ab Dezember in Southampton gemeldet. Nun taucht sie in Southamptons Liste allerdings erst ab dem 10.01.22 auf.

Zitat von Patrick

Geplanter Werftaufenthalt der Diva war eigentlich in diesem Jahr (2020) im Frühjahr (siehe den entsprechenden Faden hier im Forum). Dieser Termin hat aber nicht stattgefunden, obwohl laut einschlägigen Informationen von Forenmitgliedern ein Werftaufenthalt notwendig/erforderlich sei. Vor dem Restart der Diva wurde offenbar (nur) das Nötigste/Schönheitsreparaturen gemacht.

Das erklärt die 80%-Regelung. Da man die Wintersaison nicht in die Werft gehen wird, muss man eben bis zum nächsten Termin durchhalten. Das ist dann wohl wirklich eine reine Laufleistungs-Sache. Ist aber blöd, weil man so die ganzen Touren schießt. Die Transatlantik im Frühjahr wird dann… interessant.

Zitat von Detlef Hahn

Ich dachte, Jamaikas Häfen seien für alle Kreuzfahrtschiffe gesperrt.

Woher hast du denn dieses Halbwissen schon wieder? Die Diva war erst gestern in Ocho Rios auf Jamaika.

Es wurde lediglich gesagt, dass der Passagierwechsel in Montego Bay nicht möglich ist und daher auf La Romana umgeroutet werden musste. Da man von dort aus die drei mittelamerikanischen Häfen nicht in jeweils 1 Seetag hin/zurück erreichen kann wurde auf die ABC-Inseln umgeroutet.

Um dennoch die Wechseltage halten zu können, war die Route ursprünglich so gelegt worden, dass man am frühen Nachmittag in Costa Maya losfährt und nach 2 Seetagen wieder in La Romana ist. Mit Lediglich 80 % Leistung wäre das wohl nur schwer machbar gewesen.

Jamaika wird übrigens seit Monaten von amerikanischen Reedereien angefahren, gestern lag z.B. die Norwegian Gem zusammen mit der Diva in Ocho Rios.