die Langstreckenflüge von Discover gehen i.d.R. im Terminal 1 von den Gates im Bereich C. Dort ist direkt die s.g. Bistro-Lounge (bei C14/15). Diese ist ganz passabel und deutlich ruhiger als die stark frequentierten Lounges im Bereich A.
Ihr könnt euch aber auch durch die Lounges futtern und in A beginnen 
es geht doch um Romantik, Geld sollte dabei Nebensache sein
Preisanpassungen bzw. fast kostenloses Storno gibt es unter US-Buchungsbedingungen bis 120 Tage vor der Reise. Dann wird die Restzahlung fällig. Vorher ist es dort nur eine Reservierung.
Die deutschen Bedingungen sind anders. Deshalb ggf. einfach direkt Kontakt mit Wiesbaden aufnehmen.
Beim ersten Mal könnte es eine upgrade auf eine etwas bessere Kabine geben. Hatten wir mal von Balkon auf Mini-Suite (Club-Balcony-Suite).
Wenn ihr schon öfter mit NCL gefahren seit, gibt es aber wahrscheinlich nichts.
genau. und die Größe des Fahrzeugs kann man ja auch wählen. Funktioniert in den USA sehr gut.
Wer Geld sparen will und nicht unter Zeitdruck steht, kann bei Uber auch "wait and safe" wählen. Dauert dann etwas länger bis ein Fahrer kommt, dafür wird es günstiger.
Früher, also vor ca. 25 Jahren, haben wir bei AIDA das Anreisepaket gebucht. Dies war aber immer eine Wundertüte, da die Flugzeiten und die ausführende Airline bei Reisebuchung noch nicht festgelegt waren. Zugeteilt wurde dann i.d.R. der allergünstigste Carrier zu Tagesrandzeiten. Dies alles zu Preisen, die ca. 60% über den indidividuell zu buchenden Flügen lagen.
Sind dann auf Eigenanreise umgestiegen und dabei geblieben. Auch, als AIDA dann vorab mehr Infos zu den Flügen bereitgestellt hat. Bei individueller Anreise kann ich mir die Airline aussuchen und insbesondere die Flugzeiten die auf unseren Biorhythmus passen. Das damit verbundene Risiko gehen wir ein.
Ausnahmen 1: Abreise ab La Romana machen wir Anfang 2027 mal wieder mit AIDA. Die individuelle Anreise über Punta Cana mit den Ein- und Ausreiseformalitäten fand ich nervig. Mein Schiff hatte zum Buchungszeitpunkt keine BC mehr verfügbar und da sind wir zwei Tage vorher geflogen.
Ausnahme 2: sind Anreisen bei NCL. Die haben manchmal Aktionen. Z.B. mit echten 300,- Euro Reisepreisermäßigung aus deren Kontingenten. Eine Europa-Anreise wird dann zum echten Schnäppchen. Fluglinie und -zeit einfach vorher selbst recherchiert und so über NCL telefonisch eingebucht.
in den USA müssen alle Passagiere das Schiff verlassen (zero count). Deshalb sind die Hinweise von AIDA plausibel. Wie sich dies konkret auswirkt, vermag ich nicht zu sagen.
Zum Check-in hat Karibifan ja bereits konkrete Infos beigesteuert.
bei uns wurden die Stornokosten der Flüge auch übernommen.
Also, dran bleiben.
hängt im Wesentlichen davon ab, mit wieviel Vorlauf die Absage erfolgt. Bis zu 6 Monaten ist was drin. Erfolgt die Absage früher, sieht es eher schlecht aus.
die pick up zonen für diese "ride-shares" sind überall großzügig mit Hinweisen ausgeschildert (ich kann jetzt nur allgmein und nicht explizit für EWR sprechen).
Ich würde die Fahrt erst bestellen, wenn ihr in der Zone angekommen seid. In der App ist die anzunehmende Wartezeit zu erkennen.
Je nach eurer Eile kann auch ein "Wait & Save" Tarif interesant sein. Das Eintreffen des Fahrzeugs dauert dann ggf. etwas länger, dafür wird es günstiger.
wir empfehlen eher einen Ausflug ins Kennedy Space Center. Geht leicht auf eigene Faust mit Uber und Ticket dort am Automaten kaufen.
Auch dafür gilt: Der frühe Vogel..., denn es ist mit Andrang zu rechnen. Wir raten zunächst die Bustour (Apollo-Missionen) zu unternehmen und dann zurück zu den Space-Shuttle Objekten. Alles sehr sehenswert, auch wenn man keine ausgesprochene Leidenschaft für die Raumfahrt hat.
Stehen am Schiff genug Taxis bereit? Haben nur die Abreise in Barcelona. Wie sieht es mit Kindersitzen aus, nehmen die einen mit ohne Kindersitz? Reiseende ist international auch 10:30 oder?
hängt etwas von der Kreuzfahrtlinie ab. Bei amerikanischen Gesellschaften fahren viele Gäste mit dem Taxi, dann kann es schon einmal etwas Wartezeit geben.
Dann ggf. einfach ans nächste Terminal laufen. Bei AIDA fahren nach unserer Erfahrung weniger Gäste mit dem Taxi (vermutlich mehr mit den Transferbussen) und wir haben dort direkt ein Taxi bekommen.
wir hatten eine Reiseverlängerung mit der Mira (03/20) natürlich wegen Corona. Lagen 5 zusätzliche Tage im Hafen, polizeilich bewacht, damit niemand das Schiff illegalerweise verläßt und unbemerkt in Südafrika einreist. Zu diesem Zeitpunkt galt eine Einreiseverbot für Europäer nach Südafrika.
2x täglich wurde Fieber gemessen. Es gab aber glücklicherweise keinen Corona Ausbruch und Rostock charterte bei Lufthansa 4 Maschinen um alle Gäste sukzessive nach Hause fliegen zu lassen. Besonderheit war, dass die Maschinen nicht nur leer aus Deutschland kamen, sondern insbesondere, dass die Cockpit-Besatzung direkt in der Maschine verblieb, auf einem Passagiersitz Platz nahm und wieder nach Deutschland zurück flog. Denn auch sie dürfte nicht in Südafrika einreisen. Zumindest in der ersten Maschine war dies so, weil bei dieser die noch in Kapstadt stationierten LH-Besetzung die Rückreise durchführte.
Zum Glück verblassen die Erinnerungen daran allmählich. AIDA hat sich in der Situation sehr fürsorglich und kulant gezeigt (es gab lediglich keine Seemeilen für die Zusatztage 
), es wurden aber auch keine Kosten für die Unterkunft und Verpflegung berechnet.
genau, so lange die Fahrten mindestens 6 Monate vorher abgesagt/umgeroutet werden, halten sich auch die Kosten für evtl. Schadenersatzansprüche in Grenzen.
logistisch ist eine Rückführung der Passagiere gebündelt vom Schiff auch einfacher zu organisieren.
Wenn es so wäre wie Du schreibst.. warum wartet dann ein Schiff auf Passagiere mit Anreisepaket wenn sie noch fehlen z.b. bei Flugverspätung.. aber auf Passagiere ohne Anreisepaket nicht wenn diese nicht erscheinen?
hängt sicher von mehreren Faktoren ab (Anzahl der betroffenen Paxe mit Anreisepaket, Konsequenz/Aufwand diese im nächsten Hafen einzuschiffen. Ist dies überhaupt möglich?). Auf Paxe ohne Anreisepaket wird sicherlich nicht gewartet. Warum auch?
Eine Kreuzfahrt ist immer eine Pauschalreise, auch bei individueller Anreise?
Die Pauschalreise gilt nur für den Kreuzfahrtteil, beginnend mit dem Check in, da eine Kreuzfahrt eben mehrere Punkte einer Pauschalreise bereits vereint. Dementsprechend gelten für den Kreuzfahrtteil die Rechte einer Pauschalreise.
Ist das Anreisepaket ebenfalls über die Reederei, so ist die gesamte Reise eine Pauschalreise und eben nicht nur der Kreuzfahrtteil. Dementsprechend ist es zwar löblich, wenn man sich um die Individual An-und Abreisenden mitkümmert, aber eben keine Pflicht! Hier ist zu unterscheiden, ob bereits eingecheckt wurde oder nicht.
So verstehe ich’s.
beim Kümmer um individuell Abreisende war sicherlich entscheidend, dass der Wechselhafen nicht eingehalten werden konnte (Wetter).
Dies kann man sicherlich nicht verallgemeinern und die Veranstalter haben sicher alle Hände voll zu tun mit ihren Kunden, bei denen sie in der Pficht sind.
Auch Leute, die ihre Reise noch gar nicht angetreten hatten? Oder nur individuelle die bereits auf dem Schiff waren?
Kümmern kann ja auch heißen, dass die Reisenden eine Info erhalten, gar nicht erst anzureisen.
Es ist sicherlich zu differenzieren, ob Passagiere bereits auf dem Schiff sind bzw. ob ein Wechselhafen nicht eingehalten werden kann (was konkret derzeit nicht der Fall sein dürfte).
In meinem skizzierten Praxisfall ging es um die Abreise von individuellen Gästen, weil das Schiff am Wechseltag nicht im Hafen lag (wetterbedingt).
der Veranstalter ist in der Pflicht sich zu kümmern, auch bei individueller Anreise, weil eine Kreuzfahrt immer eine Pauschalreise ist. Ob sie dies können, steht auf einem anderen Blatt.
In der Corona-Phase hat sich die TUI (keine Ahnung wie es bei Mein Schiff war) nicht mit Ruhm bekleckert und zügig einfach ihre gesamte Hotline abgeschaltet.
AIDA hatte z.B. bei Corona-Ausbruch Flüge bei LH gechartert, um ihre Passagiere aus Kapstadt zu evakuieren. Die Kosten wurden von AIDA getragen. Auch für die individuell angereiste Gäste. Da konnte der Wechselhafen nicht eingehalten werden (zunächst wetterbedingt).
Danke nochmals für die Tipps bzgl. lokaler Rechtsanwaltskanzlei. Inzwischen konnten wir auch recht zügig eine Lösung finden. Dabei ging es um die Absage der Orient-Touren 12/25 mit der Prima.
Ohne Anwalt ging es leider nicht, aber ohne Gericht. Rostock war recht kooperativ. Wir hatten den Eindruck, dass AIDA seine eigene Rechtsposition inzwischen gut einschätzen kann. Entsprechende Kompetenzen wurden wohl von den hauseigenen Anwälten an die AIDA Kundenbetreuuer delegiert. Die Reaktionen erfolgten umgehend. Die Texte wirkten zwar etwas vorgestanzt bzw. KI-generiert, waren aber stets konstruktiv. Dies haben wir in der Vergangenheit auch schon anders erlebt.
Insgesamt mag auch eine Rolle spielen, dass die Geschäfte nach der Corona-Delle wieder sehr gut laufen.
Trotzdem sind die zur Zeit im Mai im Preis im WMM runtergegangen. Gibt wohl gerade Angebote?
disneycruise.disney.go.com/en-eu/cruises-destinations/list#may-2026,europe-cruises,barcelona-spain
Genau. Wie ich von Gila gelernt habe, gibt es öfter ca. 2-3 Monate vor Abfahrt Angebote (quasi ein AIDA-Vario). Danke nochmals für den Tipp 
