Aus einer guten Quelle habe ich erfahren, dass die Splendida 2028 tatsächlich ab Warnemünde fährt und nicht ab Kiel. Die 330m Längen Begrenzung in Warnemünde wird dann somit aufgehoben.
Für Kiel sind neben Euribia auch erstmals Anläufe von Explora ab 2028 vorgesehen.
Das Passenger Ship Safety Certificate (International) läuft aber am 01.05.2026 ab.
Die ist aber jährlich fällig und erfordert kein Dock. Das haben sie letztes Jahr im April auch in HH erledigt.
Seid ihr euch denn sicher, dass sie zwingend ins Dock muss und nicht am Liegeplatz die „Inspektion“ durchführt ? Laut DNV ist die Hauptklasse der Mar erst 2027 fällig https://vesselregister.dnv.com/vesselregister/details/G114576
hareid Sieht nach einem Flottentreffen in Kiel am 06. Dezember aus.
Meinst sicher den 09.12 
Ja wird ein schönes Highlight im Dezember
Weiter gehts mit Kopenhagen Meldungen für die Flow:
25.10.26 aus HH kommend
27.10.26 aus Kiel kommend
14.11.26 aus Haugesund kommend
21.11.26 aus Kiel kommend
07.12.26 aus Kiel kommend
Bei dem November und Januar Anlauf jeweils aus Kiel kommend und im März aus Hamburg kommend.
Ich habe etwas vom 10.04. gelesen, das könnte das Datum der Bekanntgabe sein, es war allerdings sehr vage formuliert und stammt aus einem MSC Meeting.
Das ist auch meine Info
Flam13.12.26 Mein Schiff Flow
Sie dürfte also erstmals in den Norden kommen.
Ebenso am 18.11.26
Die AIDAprima ist nun auch am 20.12.26 & 31.12.26 in Kopenhagen aus Kiel kommend gemeldet.
Das sind relativ alte Meldungen die schon seit einigen Monaten existieren. Gehören wohl noch zu den Meldungen wo MSC noch nicht sicher war, welches Schiff sie im Winter in den Metropolen einsetzen.
Gibt es schon erste Hinweise wo AIDAprima nun ab November fahren wird. Sind nun von der absage in den Weihnachtsferien betroffen - hmmm. Vielleicht bietet sie prima was interessantes, sonst bliebe uns eher nur so Cosma oder blu mit Kanaren.
Dürfte, denke ich, recht ähnlich sein wie das Programm in diesem Winter. Die Prima ist super ausgelastet gewesen. Da sie noch die Tour von Hamburg bis Gran Canaria am 19.10. fahren soll, dürfte sie in der zweiten Novemberwoche nach Kiel zurückkehren.
Zeitnah werden sicherlich die ersten Hafenmeldungen zu sehen sein.
Dann gibts am 03.10.27 mal nach langer Zeit wieder ein TUI Treffen in Kiel mit MS6 und MS7.
Edit: Ok der Schiffsauswahl Bereich für 2028 war offenbar nur kurz offen. Mittlerweile haben sie es wieder gesperrt.
Dieses Schiff ist auch bereits im Mai 2027 auf Island gemeldet. Für 2027 sind die Namen bereits sichtbar, dort ist es als "SHIP 4" angegeben
Konnte man in Islands Liste schon immer oben rechts die Schiffsnamen auswählen ? Das geht bei mir allerdings nur am Rechner, nicht am Handy. Dort gibt es neben Ship 4 noch Ship 5 zur Auswahl. Wähle ich Ship 5 aus, dann tauchen einige Island Meldungen für dieses Schiff auf für 2028. Für Ship 4 gibts nur 2027 Meldungen. Also könnte es sein, dass 2027 die Armonia zu Ambassador wechselt und 1 Jahr später noch Sinfonia.
Aarhus hat heute im Planner auch 2028 veröffentlicht. Dort ist häufig ein Schiff mit 2.500 Pax gemeldet was glaube ich Mar oder Luna waren. Komischerweise auch eine Meldung schon am 07.01.28.
Die Euribia ist weiterhin für die Samstags Abfahrten ab Kiel gemeldet (wöchentlich: Kopenhagen 5.Mai- 20.Okt; Geiranger 7. Mai- 15.Okt; Flam: 9 Mai bis 17. Okt).
Die Meldungen sehen für mich nach einem Southampton Programm mit einigen einwöchigen Fjorde Touren und ein paar Ostsee, Nordkap und Skagerrak Reisen aus:
Meldungen für "0" Neubauten, die nicht zu AIDA gehören:
Zumindest gibt es bereits auch diverse Meraviglia Meldungen für 2030 in Gibraltar, Lerwick, Kopenhagen, Fredericia und norwegischen Häfen mit 4.500 Pax.
In Port Louis ist mir übrigens aufgefallen, dass die Sinfonia dort am 07.11.27 und 31.12.27 gemeldet ist. Laut MSCs Website soll eigentlich die Armonia am 20.11.27 dort sein und die Sinfonia richtung Brasilien aufbrechen. Die Armonia ist dort aber nicht zu finden.
Könnte auch ein Indikator sein, dass die Armonia verkauft wird (sie ist die älteste) und Sinfonia dann die Südafrika Reisen übernimmt. Weiß aber nicht wie alt diese Meldungen sind.
Die MSC Opera ist Schiff Nr 4 von der derzeitigen MSC Cruises Flotte. Es würde somit auch zu MSC passen.
Halte ich für unwahrscheinlich, da MSC erst vor nem halben Jahr die neuen Karibikreisen ab La Romana mit der Opera verkündet hat. Dass sie die von dort abziehen um dann 2027 Nordeuropa zu fahren kann ich mir nicht vorstellen.
Hier nochmal vom Juli 2025 die Pläne von Ambassador, wo sie erwähnen, dass sie bis 2028 auf 5 Schiffe wachsen wollen. Da passt die Lirica Klasse eigentlich perfekt.
Würde auch zu Ambassador tendieren. Virgin hat ja bereits neulich angekündigt dass sie Nordeuropa wieder streichen, weil die Gäste mehr warme Gebiete mögen.
Ship 4 passt eigentlich hervorragend zu Ambassador, weil es wie erwähnt das 4te Schiff wäre. Die Gerüchte hielten sich ja auch hartnäckig.
