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Über wie viel Reisen wird denn hier überhauptgesprochen? So viele können das doch nicht sein.
Geht ja gar nicht so sehr um die Anzahl, aber das sind (waren) halt schöne Touren.
das wären: 2x die Transatlantik (Nordroute) mit PCS.
Die wunderschönen Kanada-NYC (insgesamt 4x) Touren zum indian summer.
Und die NYC-Karibik und retour-Touren.
Achso, und ganz vergessen - folgend dann natürlich auch die bisherigen Transreisen im Spätherbst ab NYC in die Karibik.
Schau mal hier:
Der Amazonas wurde auch nicht 20mal im Jahr befahren, gilt aber trotzdem für mich als herber Verlust und ich denke, da bin ich nicht alleine.
Es kommt also nicht zwingend auf die Anzahl der ausfallenden Reisen an.
Natürlich sind das schöne Touren, aber eben nicht die Einzigen schönen Touren. Es gibt doch nun wahrlich genug Auswahl. Oder man wartet ein/zwei Jahre oder man wählt eine andere Reiseart.
Die betreffenden Reisen waren doch alle im Vario (oder auch Just?). Dürfte aber nicht sein, wenn die Touren so beliebt sind.
Ich gehe aber davon aus, dass sich das Problem von allein klären wird - nur eben nicht in 2021. Entweder werden die Bestimmungen wieder gelockert oder die Reedereien rüsten mindestens ein Schiff amerikatauglich um. Ist aber nur Spekulation.
Alles anzeigenWäre doch mal eine Idee für eine Umfrage des Monats hier im Forum:
Wünscht ihr euch
- im Herbst mehr Touren in Nordeuropa und Ostsee
- im Herbst Touren in den USA und der Karibik
- ist mir schnuppe
- ....
Im ernst, diese Begründung kann ich nicht wirklich glauben.
ich hatte es auch auf Twitter gesehen und es ist für mich die einzige Erklärung.
USA Reisen waren noch nie ein starkes Reiseland, mit oder ohne Trump.
Nach 2 sehr starken Jahren in der Türkei kommen auch die Istanbul Touren wieder.
Vor Jahren sind die Touren nicht wegen der Sicherheitslage eingestellt worden, sondern wegen der geringen Nachfrage des östlichen Mittelmeers.
Andere Gesellschaften mit kleineren Schiffen sind durchgängig sogar ins Schwarze Meer gefahren.
Die wenigen östlichen Touren sind auch nicht mit den neuen 1A Schiffen erfolgt.
Und wenn schon.
Dann hätte Aida auch ein Schiff von USA abziehen können. Und nicht direkt alle beide
Natürlich sind das schöne Touren, aber eben nicht die Einzigen schönen Touren. Es gibt doch nun wahrlich genug Auswahl. ...
Das steht außer Frage.
Allerdings wird die Auswahl und Abwechslung nun abzuwarten sein, bis der neue -USA-freie - Katalog kommt.
welche Reise bekommt man denn nicht im Vario ? Aktuell vermute ich mal nur die Mira in Afrika
Das wird sich bestimmt ändern ----- abwarten heißt es !! L.G. Jenny
wir können im Herbst arbeitsbedingt nie Urlaub nehmen. Wären aber gerne mal eine der USA Route gefahren. Deshalb haben wir uns nun für einen Florida-landurlaub entschieden, in 2 Wochen geht's los ! Wenn ich das alles hier so lese bin ich sehr zufrieden mit dieser Entscheidung 
Geht ja gar nicht so sehr um die Anzahl, aber das sind (waren) halt schöne Touren.
das wären: 2x die Transatlantik (Nordroute) mit PCS.
Die wunderschönen Kanada-NYC (insgesamt 4x) Touren zum indian summer.
Und die NYC-Karibik und retour-Touren.
Achso, und ganz vergessen - folgend dann natürlich auch die bisherigen Transreisen im Spätherbst ab NYC in die Karibik.
schöne Touren, aber AIDA möchte nicht in Schönheit sterben.
Kanada ist nun mal kein Reiseland für die Masse. New York ist auch nur NYC gemeint.
Nennenswerte Touristen kommen nur nach Miami und von da ab geht es Richtung Karibik. War es nicht so neulich, dass die Fluglinien in die Karibik ausgebaut werden.
Eigentlich wollten wir statt zum x ten mal auf die Kanaren ab Rio eine Reise buchen.
Bis ich die Verhaltensregeln für Touristen gelesen habe. Da war es vorbei.
Natürlich sind das schöne Touren, aber eben nicht die Einzigen schönen Touren. Es gibt doch nun wahrlich genug Auswahl. ...
Naja, für Leute, die immer auf die Schulferien angewiesen sind, ist die Auswahl bei Aida nun nochmal kleiner geworden. Da gibt es leider eben nicht sehr viel Auswahl. Hauptsächlich die immer gleichen Europatouren. Da waren die USA-Touren schon was ganz besonderes, da sie meistens in die Herbstferien passten. Ich bin froh, dass wir die New York, Florida + Karibik-Tour für die Herbstferien 2020 gebucht haben.
Liebe Grüße, Gold-Locke
Naja, für Leute, die immer auf die Schulferien angewiesen sind, ist die Auswahl bei Aida nun nochmal kleiner geworden. Da gibt es leider eben nicht sehr viel Auswahl. Hauptsächlich die immer gleichen Europatouren. Da waren die USA-Touren schon was ganz besonderes, da sie meistens in die Herbstferien passten. Ich bin froh, dass wir die New York, Florida + Karibik-Tour für die Herbstferien 2020 gebucht haben.
Liebe Grüße, Gold-Locke
Du kannst dich auf eine ganz tolle Tour freuen, die mit Abstand beste Kreuzfahrt die wir gemacht haben !!
AIDA fährt unter italienischer Flagge und hat in den vergangenen Jahren die 14 tägigen Reisen der luna in NY begonnen und dort auch beendet.
Meines Wissens nach muss bei solch einer Konstellation ein Nicht-US Hafen angefahren werden.
Nicht-US Schiffe dürfen, soweit ich informiert bin, keine KF machen, bei denen ausschließlich US Häfen angefahren werden.
ja, sorum ist das korrekt, hatte das falsch in Erinnerung.
Das wird sich bestimmt ändern ----- abwarten heißt es !! L.G. Jenny
Wieso. Diverse Reisebüros hatten die Mira mit Südafrika schon vor Monaten im Angebot. Waren sicherlich Kontigente, aber die muss Aida ja billig verkauft haben.
Natürlich sind das schöne Touren, aber eben nicht die Einzigen schönen Touren. Es gibt doch nun wahrlich genug Auswahl. Oder man wartet ein/zwei Jahre oder man wählt eine andere Reiseart.
Die betreffenden Reisen waren doch alle im Vario (oder auch Just?). Dürfte aber nicht sein, wenn die Touren so beliebt sind.
Ich gehe aber davon aus, dass sich das Problem von allein klären wird - nur eben nicht in 2021. Entweder werden die Bestimmungen wieder gelockert oder die Reedereien rüsten mindestens ein Schiff amerikatauglich um. Ist aber nur Spekulation.
AIDA schippert inzwischen fast 30.000 Unterbetten über die Meere, TUI noch mal 15.000. Da sind Vario- und Just-Angebote überhaupt kein Maßstab mehr für die Buchungslage. Außerdem gibt es die mindestens schon, seit AIDA zu P&O bzw. Carnival gehört.
Was für AIDA und Carnival zählt, ist der durchschnittliche Umsatz pro Bett. Und der ist in Nord- und Ostsee (Nach dem, was ich auf meinen 25 AIDA-Reisen gezahlt habe, denke ich mal im Schnitt so 150 bis 200 € pro Unterbett und Reisetag) höher als in America (nach Verrechnung der Flüge vermutlich im Schnitt nicht über 125 €). Und dass die Gäste bereit sind, bei Abfahrten ab Deuschland mehr zu bezahlen, zeigt schon deutlich, dass die Mehrheit lieber ab Deutschland fährt, da braucht man keine Umfragen.
Da ich in der Vergangenheit für 14 Tage Norwegen (eigene Anreise nach Hamburg, Kiel oder Warnemünde) genau so viel bezahlt habe wie für 14 Tage ab New York inkl. Flug, habe ich mit abgestimmt, obwohl ich eigentlich die Kanada-Tour seit Jahren auf dem Zettel stehen habe. Dieses Jahr wird es auch nichts werden, da mein Urlaubsbudget schon für drei andere AIDA-Wochen verplant ist.
Na ja, vielleicht kommt ja im Herbst noch ein interessantes Just-Angebot 
Gibt es einen Link zu den angeblichen Vorgaben seitens der USA?
Irgendwie finde ich auch mit google nichts. (Vielleicht bin ich aber auch nur zu blöd zum Suchen. Dann würden mir auch schon die passenden Suchbergriffe reichen, falls Links nicht erlaubt sind.) Die Seite, die ich gefunden habe, spricht davon, dass es solche Vorgaben gar nicht gibt...
Mich würden diese Vorgaben aber schon interessieren. Unabhängig davon, was AIDA mit den Routen macht, und wie sie das begründen.
Ich finde es zwar auch schade, wenn AIDA die Ostküste der USA aus dem Programm nimmt, aber ein ganz so großer Verlust ist das für mich dann doch wieder nicht.
Bei Reisen, die nur mit Langstreckenflügen erreichbar sind, ist dieses Fahrgebiet nicht mehr meine erste Wahl. Und der Reisezeitraum ist meist auch nicht passend für mich.
Ich gehöre nicht zu den Leuten, die bei AIDA um mehr Abfahrten im Norden von Europa gebettelt haben. Aber ich gebe es zu, die Vorstellung, auch mal im Herbst dort oben rum zu schippern, könnte mir gefallen.
AIDA wird sich das schon zurecht gerechnet haben. Wenn man davon ausgeht, dass man mit Reisen in Nordeuropa mehr verdienen kann, dann wäre man blöd, das nicht zu versuchen. Funktioniert dieser Plan, ist alles gut. Funktioniert dieser Plan nicht, dann wird halt eine andere Strategie getestet.
Noch gibt es genügend attraktive Ziele.
Erst, wenn 7 Tage die Woche in Palma und / oder Las Palmas eine AIDA im Hafen liegt, dann würde ich mir um zu wenig Abwechslung Gedanken machen. 
Alles anzeigenWäre doch mal eine Idee für eine Umfrage des Monats hier im Forum:
Wünscht ihr euch
- im Herbst mehr Touren in Nordeuropa und Ostsee
- im Herbst Touren in den USA und der Karibik
- ist mir schnuppe
- ....
Wie wäre es denn noch mit der Ergänzung
- im Herbst mehr Touren im Mittelmeerraum, insbes. inkl. längere Reisen mit den griechischen Inseln zu bezahlbaren Preisen auf einer Sphinx?
Den Kundenwunsch gab es doch sicher auch, wird aber in der Begründung der Absage der USA-Touren leider nicht aufgeführt (vergessen?). Dabei fände ich das viel attraktiver. Die Preise der Mira-Reisen für Balkonkabinen sind mir viel zu hoch - vor allem, wenn der Balkon dann auch noch so klein und ohne geliebte Hängematte ist und die meisten normalen Kabinen wohl trotz allem bautechnisch (noch?) nicht so modern sind wie die von den größeren Schiffen....
Wenn genügend Leute so eine Reise zu einem für AIDA ordentlichen Preis buchen, wird im nächsten Jahr ein größeres Schiff fahren...
Wenn genügend Leute so eine Reise zu einem für AIDA ordentlichen Preis buchen, wird im nächsten Jahr ein größeres Schiff fahren...
Dann sind wir dabei!
Hallo,
irgendwie geht es hier jetzt aber nicht mehr um die USA
Schöne Grüße
Heizergruss
Hallo,
irgendwie geht es hier jetzt aber nicht mehr um die USA
Schöne Grüße
Heizergruss
Da gebe ich unserem Kurt vollkommen recht und es wäre schön, wenn sich dieser Umstand ändern ließe
