Beiträge von Seesack007

Zitat von AJ-MS3

Das stimmt, aber eine barrierearme oder gar barrierefreie Kabine gehört m.E. nicht in die Classic/Light-Zuteilung.

wieso, wenn diese nicht gebucht war...soll die leer stehen bleiben?

ich verstehe ja, daß nicht Jedem die per "Losverfahren" zugeteilte Kabine gefällt bzw seinen Erwartungen entspricht. Ob die zugeteilte Kabine einem Anderen genehm wäre, das ist dann "belanglos", das hat der Veranstalter (hier: AIDA) verantworten.
Es verwundert mich, daß der Veranstalter (AIDA) auf Anfrage hier überhaupt nachträglich eingreifen soll, das ist im Grunde gegen das System und macht zusätzliche Arbeit.

ich habe letztes Jahr wg einer durch Höhere Gewalt abgesagten Flussreise mit dem Veranstalter (Reederei) mehrfach korrespondiert und parallel eine bekannte, auf Reiserecht spezialisierte Anwaltskanzlei per kostenloser Erstberatung kontaktiert. Das Anwaltsbüro "bezweifelte" den Erstattungsanspruch der zusätzlichen Kosten (hier: Bahn - nicht erstattbarer Tarif).
Es gab dazu ein "Ersatzangebot" für die Reise - teilweise Durchführung per Bus (es war Elbe / Carolabrückeneinsturz Dresden), was ich begründet abgelehnt hatte.
Per Direktkontakt mit dem Veranstalter habe ich meine Ansprüche geltend gemacht, und ab dem zweiten eMail-Kontakt meinen Gesamtanspruch verdeutlicht und darauf hingewiesen, daß ich bei jeglicher Ablehnung den Gerichtsweg bestreiten würde. Zuerst erhielt ich die Reisepreisanzahlung zurück (Schlußzahlung hatte ich nicht geleistet wg der aus meiner Sicht sichern Nichtdurchführung der Reise), die Bahnkosten musste ich nochmals "deutlich" anfordern, dieser Betrag kam auch noch.

Der Anspruch auf alle nicht vermeidbaren Nebenkosten (Bahn, Hotel etc) ist m W allgemein rechtlich anerkannt. Ohne höhere Gewalt gibt es noch Geld für "entgangene Urlaubsfreude (m W nur, wenn nicht mehr als sechs Monae vor Reisebeginn abgesagt wurde).

ALso "DRAN BLEIBEN", udnauch dem Fachanwalt nicht alles abnehmen, hier zu fragen kann sehr hilfreich sein.

grs gilt, daß bei Absage mit Erstattungsanspruch auch die unvermeidbaren Folgekosten zu ersetzen sind, zB Bahnticket OHNE Erstattungsmöglichkeit durch die Bahn, Vorübernachtungskosten im Hotel, wenn der Hoteltarif keine Erstattung vorsieht...Du musst selbstverständlich andere Erstattungsmöglichkeiten nutzen (das nennt sich "Schadenminderungspflicht")

Zitat von dieter15

bin bei der letzten Tour umgekippt - dann haben sie mich ausgeschifft - und seitdem verlangen sie eine aktuelle ärztliche Bestätigung aus der hervorgeht dass ich reisefähig bin

könnte das auch mit dem Grund für das "Umkippen" zusammenhängen?
Wenn "umgekippt" + "Alter" + evtl. andere bekannte Einschränkungen + Aussschiffungsaufwand (ich weiß es ja nicht, aber ggf Routenänderung und weiterer Aufwand,
dann ggf. "Überschlagsrechnung" des Veranstalters bzgl Wahrscheinlichkeit der Wiederholung und in Folge die Attestpflicht oder eben Ablehnung.
Das ist - menschlich bedauerlich - eine rein wirtschaftliche Entscheidung; kein Veranstalter will "Normabweichungen", Mehraufwand und "Unannehmlichkeiten" wie Bordhospitalüberbelastungen bis hin zu Todesfällen.

alle Phoenix-Hochseeschiffe (außer Deutschland) sind "eigene", des Alters wegen kaum verkäuflich, man wird diese mMn so lange betreiben wie möglich.
Man schaut in Bonn permanent nach geeigneten Gebrauchten am Markt, einen Neubau hatte man vor vielen Jahren geplant (dem Vernehmen nach lagen fertige Pläne in der Schublade) und dann verworfen (nachträglich ist das "gut gemacht").
Da Phoenix noch nie Kabinen direkt "verschleuderte", sollte die Ertragslage OK sein; wenn man - auch auf Grund der "Familienstandsentwicklung" - Kabinen bzw Suiten auch an Alleinreisende gibt, dann fehlt klar der Reisepreis der zweiten Person, jedoch wird sich dieser Trend nicht nur bei Phoenix verstärken, es gibt nun mal im Vergleichzu früher viel mehr Alleinreisende, die sich das leisten können.

an anderer (zuverlässiger) Quelle gelesen:

definitiv ab 16.7.2026 ab Kiel soll fhrt die Vasco da Gama wieder "nach Plan"

Nicko wird - wie andere Veranstalter - bis zuletzt versuchen, die Reise durchzuführen, auch wenn die Beseitigung der Hinderungsgründe in anderen Händen liegt; da kann und darf man nicht erwarten, daß Nicko auch nur einen Tag zu früh die Reise absagt, so hart dies für gebuchte Reiseteilnehmer ist.
Ich denke dabei an eine eigene Erfahrung bzgl einer Elbe-Fluss-KF; damals war die Carolabrücke in Dresden eingestürzt. Trotz meiner HInweise auf meine eigenen Rückfragen bei den zuständigen Behördenund die klaren Aussagen daß "in diesem Jahr keine Schifffahrt mehr stattfinden wird" (Reisetermin war Ende Novemer), vertröstete man mich seeehr lange mit "wir sind krüftig am Planen". Schlußendlich wollte man mich befürdern, ab Radebeul bis Prag mit Bustouren, und auch da mußte ich seeehr deutlich werden, bis man meinen Rücktritt bei voller Reisepreiserstattung zzgl Ersatz meiner eigenen Kosten akzeptierte. (PS: natürlich damals keine Entschädigung für entgangene Urlaubsfreude, daß ein Brückeneinsturz höhere Gewalt ist; bei einem techn Problem ist das gegenteilig!).

also: regelmäßig kontaktieren und auf alle Forderungen hinweisen, parallel so gut es geht "Ersatz planen".

schau mal: ARTANIA GmbH Hamburg, findest Du im www...

und es gibt die amadea shipping company, zu der ich augenblicklich keine weiteren Infos abrufbereit habe

Zitat von User123

da ich micht auskenne: was bedeutet das?

das gesamte "technische" Personal ist bei BSM (Bernhard Schulte) angestellt, das gesamte "Hotelpersonal" bei Sea Chefs. Der medizinische Bereich läuft m W über ein Bonner Krankenhaus, hab ich ´was vergessen? Bordkünstler... I don´t know.
Verbleiben...die Reiseleiter, der Kreuzfahrtdirektor...ich glaube, das war`s. Reiseleiter müssen sich bei DER Suisse bewerben, und ich vermute, die sind auch dort angestellt, aber ich weiß es nicht, ich hörte mal, daß "nur" die Kreuzfahrtdirektoren "echte Phoenixler" sind.
Auf gut Deutsch "wo Phoenix drauf steht, ist wenig Phoenix drin", das ist nicht negativ, sondern kaufmännisches Kalkül, und geht im Grunde noch auf das erste Schiff, die Maxim Gorkiy zurück
Was das "Ausmustern von Schiffen" betrifft: die Deutschland ist das einzige Seeschiff bei Phoenix, was nicht (über je eine "Besitzgesellschaft") Phoenix gehört, will sagen, genau in diesem Fall hat man wenig Einfluss. Die Artania ist halt Eigentum, und - offen gesagt - die kriegt man am Markt aktuell auch kaum bzw nicht los. Grds ist diese technisch gut gepflegt. Ein Nicht-Auslaufen in Bergen, das kenne ich auch aus der "Vorzeit" mit der Albatros, wg eines Navigations-technischen Problems gab es ein paar Stunden Delay, das kann immer und überall passieren. Nur wenn sich´s häuft (wie zB bei der Vasco da Gama) darf man schon mal nach dem technischen Zustand und der Zukunft fragen)

Zitat von Meersucht

Ich wäre da nicht nur enttäuscht, sondern stinksauer.

Eine kostenfreie Stornierung der Reise wurde wahrscheinlich nicht angeboten ?

ich denke, kein Veranstalter bietet Stornierung offenwiv an, da musst Du nachfragen. Ggf einen spezialisierten Anwalt befragen; ich halte diese neue Konstellation für einen Grund zur kostenfreien Stornierung + (da keine höhere Gewalt) Entschädigung.
ABer - bitte - ich bin kein RA, dies ist nur meine private Meinung.

Zitat von Flo on Tour

Die Vasco da Gama ist jünger als die drei Schiffe der Phoenix Flotte - ihr Ende ist sicher noch nicht gekommen. Technische Probleme nach Werftaufenthalten gibt es auch bei anderen Schiffen dieses Alters. Ich würde sie noch längst nicht abschreiben.

mit dem Alter hast Du ja Recht, aber die VdG scheint mir (technisch) nicht besonders gepflegt; in dieser "Häufung" kenne ich (!) das bei anderen Schiffen nicht. Und: wenn mal der Wurm drin ist, dann kriegst Du ihn kaum mehr raus. Die Häufung technischer Mängel hängt auch nicht nur von der bautechnischen Qualität, sondern u a auch von der Wartung ab. WER ist Eigner, WER bereedert das Schiff?Wieveil Geld darf ein Werftaufenthalt kosten?
Ich hab halt ein ungutes Gefühl.

VdC = never-ending-story.
ich hatte noch vor der Nicko-Zeit eine Reise mit der VdG gebucht, damals fiel das wg der Schieflage des Betreibers / Veranstalters ins Wasser. Seit dort beobachte ich aus der Distanz, was sich mit diesem Schiff so tut, und hatte damals schon entschieden, mit diesem Schiff nie zu fahren; mein Gefühl sagt einfach nein.
Sorry - für mich ist die VdG einfach am Ende, so schön es auf einem stilvollen, überschaubaren Schiff auch sein mag. Die diversen Ereignisse der letzten Jahre sprechen eine eigene Sprache.
Wenn ich mir vorstelle, daß die Passagiere bei all diesen MÄngeln und Ausfällen wirklich korrekt entschädigt werden (wozu diese tätig werden müssen), dann ist das für Nicko so wie ein Faß ohne Boden.Ich bin trotzdem gespannt, wie (lange) das weitergeht...und wünsche allen, die eine Reise gebucht haben, daß diese stattfindet und problemfrei über die Bühne geht.

Mai ist "Spätherbst" in Capetown (Ende Juni = Winter), Tagestemperaturen um die 20 Grad-C und durchschnittlich 8 Regentage. Das mit "Sonne senkrecht" verstehe ich nicht ganz; Capetown liegt südlich des südlichen Wendekreises, da steht die Sonne nie senkrecht (wie auch bei uns in D). Und nebenbei: die Sonne geht dort im Osten auf, und läuft über über den NORDEN weiter, um abends im Westen unterzugehen; kann wichtig sein, wenn man sich eine Liege mit Tagessonnenplanung aussucht.

nicht nur bei PHOENIX, (meist oder immer?) auch auf anderen Schiffen spielt ein Alleinunterhalter zu bestimmten Zeiten, zB HighTea / Nachmittagskaffee, und abends ab 20 bzw 21 h jedoch ncht ewig lange, sondern oft nur ca 2 Std. In einer Lounge kann zu anderen Zeiten schon eine "Hintergrundmusik" laufen, welche ich bisher eher dezent wahrgenommen habe. Auf Oberdecks bemerkte ich bislang nichts dergleichen.
Eines ist klar: es gibt "drinnen" nur die Lounge, und wenn Dir das musikalische Angebot dort nicht gefällt...ausweichen geht nur zum Oberdeck oder in die Kabine zumindest auf fast allen Flussschiffen hier bei uns); die Alternative einer "anderen Bar", wie man sie von Seeschiffen kennt, ist aus Platzgründen nicht möglich.

Zitat von FlussUndMeer

...

Auch für den Tipp bzgl. A'dam bin ich dankbar Seesack007 - falls wir wirklich am HBf liegen sollten, wäre das eine gute Idee.

...

noch´n Tipp dazu: falls Ihr schaukeln wollt, macht das nicht im Rahmen einer Bustour, besser alleine und außerhalb der Stoßzeiten (vllt vormittags?). Man kann gleich nach dem Eingang im EG fragen, wie lange aktuell die Wartezeit ist.

Leider wird der Hafen / Anleger häufig sehr kurzfristig geändert; angeblich ist dies seitens des Veranstalters nicht vorhersehbar (O-Ton auf einem Phoenix-Schiff 2025). Zuletzt lagen wir in amsterdam nahe Hbf (fussläufig ereichbar, von dort auch die kostenfreie Fähre zhum A´dam (Tower mit Schaukel)
Nb.: Zaamdam ist ein (für mich) sehr schönes Städtchen, aber das ist Ansichtssache.

Zitat von Fichtenmoped

Keine Bange, wer es übertreibt kommt auf eine Blacklist. Mindestens bei der Reederei, gelegentlich sogar für die ganze Reederei-Gruppe.

Ob es eine reedereiübergreifende Blacklist gibt, weiß ich nicht.

Wird aber weder von den Reedereien oder den betroffenen Gästen an die große Glocke gehängt.

aus Datenschutzgründen wird das nicht möglich sein, und jeder Anbieter kocht eh seine eigene Suppe

Zitat von ruediger

Ich wusste gar nicht, dass Du schon so alt bist.

hei doch, den kriegt man mit 50 und mit 100

Viele Erfolg bei der "richtigen "Suche und Auswahl; wir hatten schon mehrfach den "Rabatt-Genuß".