Auch TC "leidet" immer noch unter den "C"-Nachwirkungen, das soltte man nie außer Acht lassen. *ber einen langen Zeitraum hinweg lief entweder nichts, oder nur wenig (eher geringe Auslastung), und das erkauft mit teilweise seeehr niedrigen Preisen. "C" ist nach wie vor nicht weg, sondern weiterhin vorhanden, wenn auch in den verschiedenen Köpfen recht unterschiedlich.
In dieser rd zweijährigígen Phase mussten viele Leistungen runtergefahren werden, teils auf null, und so nach und nach wird vieles wieder hochgefahren, vllt nicht alles. Und das ist eben auch ein Zeitpunkt, an den man Veränderungen vornehmen kann, welche unter den Gesichtspunkten Logistik und Marge Sinn machen. Man sollte auch nie vergessen, daß Vieles in der Vergangenheit dem Kampf um Marktanteile und Auslastung zu verdanken war, der Ertrag nicht immer vordergründig gesehen wurde. Heute ist vieles anders, und - sorry - nichts ist beständiger als der Wandel; einen Teil erleben wir gerade auch bei TC. Es liegt an uns als Kunden, wie wír darauf reagieren, hauptsächlich vor Ort, d h auf den Schiffen. Ein paar freundliche Worte, wenn uns eine Veränderung nicht gefällt, halt an die richtige person gerichtet, ggf danach noch als Direktinfo an die Zentrale. So manche im www geschriebenen Worte scheinen nicht ganz die Relität zu treffen, sondern seeehr subjektiv zu sein.
Ich bin sicher, was in Foren geschrieben wird wird gelesen, aber man weiß hat nie so genau, ob der/die SchreiberIn wirklich vor Ort war, und die die Situation gewesen ist.
Mir ist das Hemd näheer als die Hose: s lange mei Campari noch das Original ist, kann ich mit vielem leben. Ich hoffe, es diese jahr nochmal testen zu können...nach zwei Reisen könnte eine dritte folgen.
In diesem Sinne, noch weiter sonnige Tage, und "bleibt positiv gestimmt, aber negativ getestet".
