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Weil der Hafen von Visby geschlossen wurde.
Die Visborg (fast 200 Meter lang) ist gerade in den geschlossenen Hafen von Visby eingelaufen.
http://www.webcams-skandinavien.de/Schweden/Cam-Visby-Hafen.php
https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/shipid:5334653/zoom:10
Ja und jetzt 
Die Visborg (fast 200 Meter lang) ist gerade in den geschlossenen Hafen von Visby eingelaufen.
http://www.webcams-skandinavien.de/Schweden/Cam-Visby-Hafen.php
https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/shipid:5334653/zoom:10
Für Fährschiffe im Linienverkehr gibt's bestimmt Ausnahmegenehmigungen
Fähren mit Kreuzfahrtschiffe vergleichen.. Äpfel und Birnen vom feinsten.
So wie ich gehört habe ist sie Sol unterwegs Richtung Bornholm.
Der Hafen von Visby wurde aufgrund des Wetters bis auf weiteres geschlossen.
8 - 9 Bf waren angekündigt (Aussage des Kapitäns).
Erklärung unseres Staffs, ab einer bestimmten Windstärke dürfen Kreuzfahrer nicht mehr Einlaufen bzw. müssen den Hafen von Visby verlassen.
Die Visborg (fast 200 Meter lang) ist gerade in den geschlossenen Hafen von Visby eingelaufen.
http://www.webcams-skandinavien.de/Schweden/Cam-Visby-Hafen.php
https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/shipid:5334653/zoom:10
Ich werde in Zukunft von Informationen direkt vor Ort absehen.
Ich werde in Zukunft von Informationen direkt vor Ort absehen.
Ich finde es super , das du berichtest 
lass dich nicht ärgern von oberlehrerhaften Aussagen von Leuten die wahrscheinlich noch nie da waren . Wir waren schon zweimal da und beide Male war das an und auch das ablegen ein großes bangen und zittern und für den Kapitän ein Geduldsspiel . Bitte weiter berichten liebe Prassat
Die Visborg (fast 200 Meter lang) ist gerade in den geschlossenen Hafen von Visby eingelaufen.
http://www.webcams-skandinavien.de/Schweden/Cam-Visby-Hafen.php
https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/shipid:5334653/zoom:10
Dann hast du bessere Infos oder der Kapitän an Bord der Sol hat nicht die Wahrheit gesagt.
Dann fragen wir dich demnächst und brauchen ja dann für Infos von Bord nicht mehr recherchieren.
Erklärung unseres Staffs, ab einer bestimmten Windstärke dürfen Kreuzfahrer nicht mehr Einlaufen bzw. müssen den Hafen von Visby verlassen.
so ging es uns vor 5 Jahren auf der Cara. Visby konnte nicht angefahren werden wegen zu viel Wind.
Gibt es wohl leider häufiger
Genau wie vor 2 Jahren mit der Aura.
Bin auch auf der Sol. Die Erläuterungen klangen sehr einleuchtend. Die Panoramafahrt entlang der Ostseeküste mit Rügen scheint eine gute Alternative zu sein. Eher nach Göteborg und nicht vom Schiff zu dürfen...naja, keine richtig gute Option.
Bin auch auf der Sol. Die Erläuterungen klangen sehr einleuchtend. Die Panoramafahrt entlang der Ostseeküste mit Rügen scheint eine gute Alternative zu sein. Eher nach Göteborg und nicht vom Schiff zu dürfen...naja, keine richtig gute Option.
Die Möglichkeit einen ganzen Tag vorher nach Göteborg zu fahren gibts auch nicht.
So viele Informationen zu Umroutungen seit heute früh ... Dachte ich.
Ich fände es übersichtlicher, wenn es hier weiterhin nur (stichhaltige) Informationen wie z. B. von Prassat oder Claudia120988 geben würde und die ganzen Diskussionen drumherum in diesem Thread weitergeführt werden würden: RE: Diskussionen zu Umroutungen
Kurze nachträgliche Information: die Mein Schiff 1 wurde am Sonntag von Stockholm nach Helsinki umgeroutet, da ein Befahren der Stockholmer Schären wegen der Sturmböen nicht genehmigt wurde.
Kurze nachträgliche Information: die Mein Schiff 1 wurde am Sonntag von Stockholm nach Helsinki umgeroutet, da ein Befahren der Stockholmer Schären wegen der Sturmböen nicht genehmigt wurde.
Wie auf der heute abgeschlossenen Reise auch schon 😞
Kurze nachträgliche Information: die Mein Schiff 1 wurde am Sonntag von Stockholm nach Helsinki umgeroutet, da ein Befahren der Stockholmer Schären wegen der Sturmböen nicht genehmigt wurde.
Und das ist auch vollkommen richtig so. Man stelle sich mal vor, in dieser wichtigen Verkehrsstraße für Fähr- und wohl auch Frachtschiffe liegt plötzlich ein Kreuzfahrtschiff auf Grund und niemand kommt dran vorbei. Welch ein wirtschaftlicher Schaden tritt dann ein und wer bezahlt den???
Und das ist auch vollkommen richtig so. Man stelle sich mal vor, in dieser wichtigen Verkehrsstraße für Fähr- und wohl auch Frachtschiffe liegt plötzlich ein Kreuzfahrtschiff auf Grund und niemand kommt dran vorbei. Welch ein wirtschaftlicher Schaden tritt dann ein und wer bezahlt den???
Wer zahlt konnte man ja an der ever given sehen, die Reederei.
AIDAstella ist ja auf der aktuelle Reise nicht nach Korsika gefahren, sondern nach Alicante. Kennt einer die exakte Routenänderung mit Liegezeiten? Und wie war es auf der Reise davor (8.-19.8.)? Wurde da Korsika angelaufen?
Laut aida.de und wenn man die bisherigen 2 Reisen verfolgt hat, ist ersichtlich, dass sämtliche Anläufe außerhalb von 🇮🇹 und 🇪🇸 gestrichen wurden (also die in 🇵🇹, 🇫🇷 und 🇲🇹).
Auch bei meiner Tour ab 9.9. wird statt Korsika Cagliari angelaufen (laut Katalog waren ein Seetag weniger und dafür Cannes und Marseille geplant). Wieso genau das AIDA so macht ist mir unklar, denn MeinSchiff fährt mit der 2 eine annähernd identische Route zu meiner und liegt dabei jeweils in mind. 1 französischen Hafen.
Die Umroutungen sehen aktuell so aus:
10 Tage Mediterrane Schätze: Cagliari und Seetag statt Marseille und Cannes
11 Tage Mittelmeerinseln: Olbia und Syrakus statt Ajaccio und Valletta
10 Tage Spanien: Ibiza und Alicante statt Ajaccio und Seetag
11 Tage Spanien: zwei Tage Palma und Alicante statt Ajaccio und Seetag
