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Da fehlt ja gerade der Gegenverkehr. War der da in der Fahrrinne, wo er sein sollt, oder war der vielleicht auch zu weit nach Lee versetzt worden?
Laut AIS Kurs hatte die Bothniaborg einen normalen eingehenden Kurs ohne Auffälligkeiten. Ist aber mit 154 Metern auch ein relativ kleines Schiff mit wenig Angriffsfläche verglichen zur MS3.
Wenn man diese Video anschaut hat man echt das Gefühl das erst alles nach Plan läuft und dann plötzlich eine Windböen alles sprichwörtlich aus dem Ruder laufen lässt…
Wenn man diese Video anschaut hat man echt das Gefühl das erst alles nach Plan läuft und dann plötzlich eine Windböen alles sprichwörtlich aus dem Ruder laufen lässt…
Facebook ist hier nicht erlaubt (!!)
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Das ist so pauschal nicht korrekt. Nicht erlaubt sind Reisegruppen, die die Interaktion von unserem Forum weg lenken, Mitbewerber und geschlossene Accounts, deren Inhalte nicht von uns auf Unbedenklichkeit geprüft werden können.
Der angesprochene Link ist ok.
Wenn man diese Video anschaut hat man echt das Gefühl das erst alles nach Plan läuft und dann plötzlich eine Windböen alles sprichwörtlich aus dem Ruder laufen lässt…
Anhand der Wellen erkennt man finde ich eher, dass es dort durchgehend stürmt und das bestätigen auch die Windmesswerte bei Windfinder für Bremerhaven. Der Mittelwind betrug schon 7 Bft zu dem Zeitpunkt und die Böen erreichten knapp 9 Bft über einen längeren Zeitraum. https://de.windfinder.com/report/bremerhaven/2026-10-25
Laut AIS Kurs ist sie ja 6 Minuten lang immer näher an die Pier gekommen, bevor die Kollision stattfand. Eine plötzliche Windböe an einen generell stürmischen Tag ist für mich irgendwie die falsche Wortwahl.
Das hast Du Dir ausgedacht.
Hier steht jedem Passagier, deutlich mehr zu!
unabhängig von allem Anderen (zum Beispiel Ersatz für entgangene Urlaubsfreuden): neben der Erstattung des vollen Reisepreises steht jedem Passagier der Ersatz zB der An-/Abreisekosten zu; für nur eine Nacht hätte niemand eine An- und Abreise in Kauf genommen; diese Aufwendungen waren somit unnütz. Und die Rückreise kostet ggf (zum Beispiel bei der Bahn) relativ viel Geld, wenn das vorher erworbene Ticktét eine Zugbindung hatte, die jetzt nicht einhaltbar ist. Wie das mit den Kosten einer Vorübernachtung ist, kann ich nicht sagen, dazu muß meine einen wirklich fachkundigen Anwalt befragen.
Achtung: keine Rechtsberatung, nur meine persönliche Meinung.
Wir haben die Voranreise ( also das Hotel) damals erstattet bekommen.
Ersatz für entgangene Urlaubsfreuden haben wir nicht eingeklagt wobei zu unserer Losfahrt zu Hause vermutlich schon feststand dass wir nicht fahren können.
„Gegen den Kapitän des Kreuzfahrtschiffs wurde ein Ordnungswidrigkeitenverfahren eingeleitet. Es wird geprüft, ob er gegen die Sorgfaltspflicht verstoßen hat.“
Ich meine, das ist nicht „immer so“. Wer es genauer weiß, gerne erläutern.
Die Einleitung eines OWiG- Verfahrens ist, im Gegensatz zu einem Strafverfahren, nicht zwingend vorgeschrieben, sondern unterliegt dem sogenannten Opportunitätsprinzip. Bei dem Verdacht auf das Vorliegen einer Straftat sind die Strafvrfolgungsbehörden (Polizei gem. $ 163 und StA gem. $ 152 StPO) verpflichtet, ein strafrechtliches Ermittlungsverfahren einzuleiten.
Hier einmal eine Zusammenfassung von einem amerikanischen Seefahrt Experten mit dem zeitlichen Ablauf und der Position der Schlepper. Was sich auch zunehmend als Frage ergibt ist, warum sie da schon so schnell unterwegs waren. Bei 7 Knoten sind die Bug und Heckstrahlruder im wesentlichen wirkungslos und auch der Schlepper hat einen ungünstigen Vektor in dem kaum noch Kraft übertragen werden kann, zumal er weiter Richtung mitte des Schiffes ausweichen musste um nicht mit dem ersten Containerschiff zu kollidieren. Sie hätten offenbar bei den Bedingungen einen Schlepper angeleint am Heck gebraucht.
Wir haben vom 02.12. 26 die Mein Schiff 3 gebucht. Wie realistisch ist es das die Tour stattfindet?
Wir haben vom 02.12. 26 die Mein Schiff 3 gebucht. Wie realistisch ist es das die Tour stattfindet?
Das wird Dir keiner sicher beantworten können.
Einen Monat für die Reparaturen erscheinen durchaus im realistischen Zeitraum, wenn auch ganz knapp.
Wir haben vom 02.12. 26 die Mein Schiff 3 gebucht. Wie realistisch ist es das die Tour stattfindet?
wie soll man dir das beantworten können? es kommt halt drauf an, wie gross die schäden wirklich sind.
Ich würde mich in ein paar Tagen mal mit deiner Buchungststelle besprechen.
Einen Monat für die Reparaturen erscheinen durchaus im realistischen Zeitraum, wenn auch ganz knapp.
kannst du das als Laie einschätzen?
kannst du das als Laie einschätzen?
Nein, habe mich auf mehrere Berichte im Internet bezogen, die das analysiert haben.
Wir haben vom 02.12. 26 die Mein Schiff 3 gebucht. Wie realistisch ist es das die Tour stattfindet?
Ich habe es so anders schon mal geschrieben und wiederhole mich mal selbst 
Die Ausleger / Arme der Rettungsboote sind abgerissen das sind schwere nicht zu unterschätzende Schäden da diese ja mit der Struktur des Schiffes verbunden sind und mich würde es sehr wundern wenn der Boden auf dem die fest waren ohne schwere Schäden davon gekommen ist.
Man müsste jetzt genau hinschauen ob die Arme verschweißt waren (wovon ich ausgehe) dann ist der Schaden vermutlich sehr hoch durch die Scherkräfte und die Böden und vielleicht sogar darunter liegende Strukturen müssen neu eingesetzt bzw. nachgearbeitet werden was einen immensen Aufwand bedeutet.
Wenn die Halter „nur“ verschraubt waren dann könnte der Aufwand deutlich geringer sein.
ABER diese Ausleger liegen nicht in irgendeinem Regal das sind alles Sonderanfertigungungrn und echt komplexe Teil mit der ganzen Mechanik und Hydraulik das dauert die zu fertigen und zu installieren.
Was man auch nicht unterschätzen sollte ist der Zeitraum bis die Arbeiten überhaupt beginnen. Es werden da schon mindestens 10-14 Tage vergehen bis es los geht.
Und wenn die Arbeiten fertig sind wird nochmal alles überprüft das dauert auch wieder paar Tage….
Ich würde es für ein Wunder halten wenn die 3 diesen Jahr komplett repariert nochmal los fährt.
Spätestens wenn Crew vom Schiff gehen sollte (was wir vermutlich nicht mitbekommen) kann man davon ausgehen das die Reparatur länger dauert als nur einen Monat oder so…
Ich persönlich würde mir mit dem Abfahrtstermin schnell eine Alternative suchen!
Wenn man sieht was bei anderen Schiffen in 4 - 6 Wochen Werftzeit teilweise umgebaut und erneuert wird, finde ich das immer wieder beeindruckend was hunderte Werftarbeiter und Crew da zusammen rocken. Ich denke die Arbeiten an sich sind schnell erledigt, wenn erstmal ein Werftslot gefunden ist. Hauptproblem denke ist die Material, Eratzteilfrage und die Lieferketten.
Bevor die Schadensaufnahme durch die Behörden und Gutachter nicht abschlossen ist, wird da keiner mit einer Reparatur beginnen.
Das sind ja immense Kräfte, die da wirken, das kann sich auf die gesamte Struktur des Schiffes auswirken.
Ich rechne auch nicht damit, dass das Schiff so schnell wieder einsatzbereit sein wird. Da sind die paar Rettungsboote vermutlich noch das kleinste Problem.
Ich denke auch, dass die kurzfristige Beschaffung das größte Problem wird. Geplante Werftaufenthalte erfolgen meist Jahre im Voraus, dass ist natürlich etwas einfacher dann.
Wenn man sieht was bei anderen Schiffen in 4 - 6 Wochen Werftzeit teilweise umgebaut und erneuert wird, finde ich das immer wieder beeindruckend was hunderte Werftarbeiter und Crew da zusammen rocken. Ich denke die Arbeiten an sich sind schnell erledigt, wenn erstmal ein Werftslot gefunden ist. Hauptproblem denke ist die Material, Eratzteilfrage und die Lieferketten.
Ich glaube, dass ein Slot in der Werft nicht das größte Problem sein wird.
Das Containerschiff hat auch innerhalb von vier Tagen einen Slot in der Werft bekommen.
Ich glaube, dass ein Slot in der Werft nicht das größte Problem sein wird.
Das Containerschiff hat auch innerhalb von vier Tagen einen Slot in der Werft bekommen.
Ich meinte die Beschaffung der Ersatzteile, nicht einen Werftslot.
Das Containerschiff hat auch innerhalb von vier Tagen einen Slot in der Werft bekommen.
MSC wurde 2022 die größte Comtainerschiffreederei der Welt. Und hat darüber hinaus noch in weiteren Geschäftfeldern ihre Finger drin. https://de.wikipedia.org/wiki/Mediterranean_Shipping_Company
Wenn es MSC nicht schaffen würde, baldig Werftzeiten zu bekommen, welches Unternehmen dann.
Während TC im Vergleich dazu ein verschwindend kleines Licht ist.
