Generation Sphinx nimmt Kurs auf die Zukunft

Zitat von Flo on Tour

Welche Bar ist denn noch ein Magnet? Es scheint ja so, dass "Gross-Bars" in Innenräumen ausgedient haben. Ok, die Aida-bar hab ich nur immer wegen dem Kuchen nachmittags aufgesucht - es gab dort am häufigsten Sachertorte. Ich kann mir daher gut vorstellen, dass diese Orte für Activity Bereiche und andere Neuerungen verwendet werden.

Was waren das noch für Zeiten als es Menschenmassen in der AIDAbar gab z.B nach dem Abendessen

Wo sind die Menschenmassen in der heutigen Zeit nach dem Abendessen bzw. am Abend oder gehen die alle nach dem Abendessen auf die Kabine bzw. in die Koje

Zitat von Heizergruss

Wo sind die Menschenmassen in der heutigen Zeit nach dem Abendessen bzw. am Abend oder gehen die alle nach dem Abendessen auf die Kabine bzw. in die Koje

Umfrage des Monats?

Wenn der Extra-Bereich für Suiten und Juniorsuiten sich nur auf die Aida-Lounge begrenzen würde, dann könnte ich damit gut leben. Es sind ja nur 24 Kabinen, die dies betreffen würde.

Zitat von Avita61

Ich hoffe, dass es vor dem Umbau auch mal Renovierungsarbeiten auf den Schiffen gibt. Das was ich z.T.auf der Bella sehe, kann doch nicht noch ein Jahr so bleiben. Mein Balkon:

Puh da hab ich nochmal Glück gehabt - nach jahrelanger AIDA-Abstinenz wegen Babypausen haben wir uns heuer für die Cosma entschieden... gut, mit den alten Schiffen wart ich dann vielleicht bis auf nach dem Umbau

Zitat von Sunnypenny

Das wird dann wohl so sein. Als wir im September die zwei Wochen drauf waren, wurde aber auch null gemacht. Sonst wird an den Seetagen ja schon immer viel gestrichen und Instand gesetzt. Das war da so gar nicht der Fall.

Also wir waren September '23 auch auf der Blu... und es wurden an einigen Ecken auch kräftig gewerkelt...

Ganze Außenbereiche wurden abgesperrt...

Weitere Bilder kann ich bei Bedarf einstellen...

Ich erinnere mich an keine Reise mit Sphinxen ( Blu, Stella,Diva, Sol) , auf der nicht gewerkelt und gemalt wurde, inkl. der Holzhandläufe am Balkon, auch nach dem Pandemie-Stop. Während der Landgänge natürlich nicht zu sehen. Das wird auch in Zukunft so weiter gehen.

Zitat von Filos

Ich erinnere mich an keine Reise mit Sphinxen ( Blu, Stella,Diva, Sol) , auf der nicht gewerkelt und gemalt wurde, inkl. der Holzhandläufe am Balkon, auch nach dem Pandemie-Stop. Während der Landgänge natürlich nicht zu sehen. Das wird auch in Zukunft so weiter gehen.

Siehe Kommentar 506

Also mich wundert das diese Info hier noch nicht gestreut worden ist. Aber für die Renovierung der Sphnix Schiffe plant Aida einen Betrag von 750-800 Mio Euro ein. Das sind gut 100 Mio pro Schiff. Da ist deutlich mehr mit zu machen als das, was hier so angegeben wurde von 30 Mio.

Diese Info stammt von Felix Eickhorn auf der ITB letzte Woche. Ein Youtuber (nicht der Blogger und auch nicht der ehemalige Schiffstester) hat dies im persönlichen Gespräch erzählt bekommen. Aber die beiden kennen sich schon seit sehr vielen Jahren und aus gemeinsamen Aida Zeiten.

Also wird es eher ein großer Wurf und gibt uns neuen Raum für Spekulationen. Bisher hält Aida die Infos ja bewusst schwammig un in der Zukunft immer wieder Häppchen veröffentlicht zu können.

In diesem Sinne Paris, Athen aufwiedersehen

Zitat von omu

Also mich wundert das diese Info hier noch nicht gestreut worden ist. Aber für die Renovierung der Sphnix Schiffe plant Aida einen Betrag von 750-800 Mio Euro ein. Das sind gut 100 Mio pro Schiff. Da ist deutlich mehr mit zu machen als das, was hier so angegeben wurde von 30 Mio.

Diese Info stammt von Felix Eickhorn auf der ITB letzte Woche. Ein Youtuber (nicht der Blogger und auch nicht der ehemalige Schiffstester) hat dies im persönlichen Gespräch erzählt bekommen. Aber die beiden kennen sich schon seit sehr vielen Jahren und aus gemeinsamen Aida Zeiten.

Also wird es eher ein großer Wurf und gibt uns neuen Raum für Spekulationen. Bisher hält Aida die Infos ja bewusst schwammig un in der Zukunft immer wieder Häppchen veröffentlicht zu können.

In diesem Sinne Paris, Athen aufwiedersehen

Ich habe das Video auch gesehen. Aber ich muss zugeben, dass ich überhaupt kein Vorstellungsvermögen dafür habe, was man mit welcher Summe so machen kann.

Zitat von omu

Also mich wundert das diese Info hier noch nicht gestreut worden ist. Aber für die Renovierung der Sphnix Schiffe plant Aida einen Betrag von 750-800 Mio Euro ein. Das sind gut 100 Mio pro Schiff. Da ist deutlich mehr mit zu machen als das, was hier so angegeben wurde von 30 Mio.

Diese Info stammt von Felix Eickhorn auf der ITB letzte Woche. Ein Youtuber (nicht der Blogger und auch nicht der ehemalige Schiffstester) hat dies im persönlichen Gespräch erzählt bekommen. Aber die beiden kennen sich schon seit sehr vielen Jahren und aus gemeinsamen Aida Zeiten.

Also wird es eher ein großer Wurf und gibt uns neuen Raum für Spekulationen. Bisher hält Aida die Infos ja bewusst schwammig un in der Zukunft immer wieder Häppchen veröffentlicht zu können.

In diesem Sinne Paris, Athen aufwiedersehen

Man kann ja schon sehr gespannt sein ,ob die neueren Dampfer nach den hohen Investitionen bei den alten Dampfern ,anschließend noch gebucht werden bzw. Auslaufmodelle sind

Viel Geld könnte in die Aktualisierung der Energieerzeugung gehen.

" In diesem Sinne Paris, Athen auf Wiedersehen "

Warum?

Zitat von Sepp285

Zur Abwechslung auch mal ein paar Fakten: Aida hat nun die Deckpläne für die Luna ab dem 19. Januar 2026 und die Diva-Weltreise auf die Homepage gestellt. Von beiden Stellen wird auf diesen Deckplan verlinkt.

In diesen Bereichen hat sich etwas geändert:

Hecksuiten (sechs neue Suiten):
Deck 8: Kabine 8174 und 8274 SC, dazwischen 8175 und 8275 als SB.

Deck 7: 7276 und 7176 SB, dazwischen 7177 und 7277 SC.
Deck 6: 6166 und 6266 SA, dazwischen 6167 und 6267 SC.

Bugsuiten (Kategorie verändert):
Deck 9: 9102 und 9202 werden von SC zu SB.

Vierer-Balkonkabinen (neu statt 3er-Belegung):

Deck 6: 6251 bis 6254.

Deck 7: 7261 bis 7264.

Deck 8: 8259 bis 8262.

Hinweise auf weitere Umbauten gehen aus dem Deckplan m.E. nicht hervor.

Alles anzeigen

Damit verringert sich die Anzahl an Kabinen von 1029 auf 1023, wobei u.a. mit den neuen 4er Kabinen natürlich weiterhin in den Ferien alle Rettungskapazitäten ausgenutzt werden können.

Was die Änderungen an den öffentlichen Bereichen betrifft, die nach den veröffentlichten Bildern zwangsläufig kommen gibt es ja noch folgende Aussage in der PDF:

"Die Darstellung der Decksgrundrisse ist stark vereinfacht (Änderungen vorbehalten)"

Zitat von omu

Also mich wundert das diese Info hier noch nicht gestreut worden ist. Aber für die Renovierung der Sphnix Schiffe plant Aida einen Betrag von 750-800 Mio Euro ein. Das sind gut 100 Mio pro Schiff. Da ist deutlich mehr mit zu machen als das, was hier so angegeben wurde von 30 Mio.

Diese Info stammt von Felix Eickhorn auf der ITB letzte Woche. Ein Youtuber (nicht der Blogger und auch nicht der ehemalige Schiffstester) hat dies im persönlichen Gespräch erzählt bekommen. Aber die beiden kennen sich schon seit sehr vielen Jahren und aus gemeinsamen Aida Zeiten.

Also wird es eher ein großer Wurf und gibt uns neuen Raum für Spekulationen. Bisher hält Aida die Infos ja bewusst schwammig un in der Zukunft immer wieder Häppchen veröffentlicht zu können.

In diesem Sinne Paris, Athen aufwiedersehen

Zitat von Sepp285

Ich habe das Video auch gesehen. Aber ich muss zugeben, dass ich überhaupt kein Vorstellungsvermögen dafür habe, was man mit welcher Summe so machen kann.

Wenn die 700+ Mio stimmen und da jemand nichts durcheinander bekommen hat (33 mio pro Sphinx wären auch theoretisch denkbar aber eher wenig (mira sollen 50 mio gewesen sein)), dann ändern sie wirklich einiges.

200 Mio. Dollar-Umbau: Aus Carnival Triumph wird in 2019 Carnival Sunrise

Die Sonne geht auf! Nach 200 Mio. Dollar-Umbau wird aus der Carnival Triumph die Carnival Sunrise MÜNCHEN. Carnival Cruise Line gönnt ihrer Triumph nicht nur…

www.schiffsjournal.de

Solche größeren Renovierungen gab es im carnival Konzern übrigens schon mal. Carnival hat die drei Schiffe der Destiny Klasse vor kurzem um ihren 20. Geburtstag herum mit jeweils 200 Millionen US Dollar umgebaut. Die haben neben einer neuen Inneneinrichtung und Renovierung aller Kabinen auch teilweise neue Aufbauten bekommen. So weit dürfte es bei den Sphinxen nicht gehen, aber mit 100 mio ließe sich einiges anfangen. Der Baupreis von Diva- Luna war zum Vergleich übrigens damals bei 315 Millionen Euro...

Zitat von Charlynn

" In diesem Sinne Paris, Athen auf Wiedersehen "

Warum?

Ich glaube, einfach, weil sich's reimt, oder?

Zitat von Millennium

Ich glaube, einfach, weil sich's reimt, oder?

Oder zu oft mit Alex unterwegs gewesen

Zitat von Millennium

Ich glaube, einfach, weil sich's reimt, oder?

Der ehemalige EM, den omu meinte, verabschiedet sich so in den Videos. Handelt sich aber um ein anderes Reisebüro und wir buchen ja immer bei den Clubschiffprofis

Ich habe irgendwo gelesen, dass in die Amera 50 Mio investiert worden sind, einschließlich Neumotorisierung. Wenn, wie einige vermuten, 750 bis 800 Mios für die Sphinxen eingesetzt werden sollen, kann schon eine Menge gemacht werden. Wenn es stimmt, dass Kabinen und öffentliche Bereiche z.T. in schlechtem Zustand sind, sollte darauf der Schwerpunkt liegen. Die paar Suiten werden sicher nicht "die Welt" kosten. Das die neuen Schiffe nach der Renovierung zum alten Eisen werden (wie von Heizergruss vermutet) ist nicht zu erwarten, dafür sind die Möglichkeiten auf den vier Großen auch nach einer Modernisierung der alten Schiffe weiterhin größer. Eher erwarte ich, dass erfolgreiche Locations auf den Großen (Lanaibar) auf den Sphinxen adaptiert werden.

Zitat von omu

Also mich wundert das diese Info hier noch nicht gestreut worden ist. Aber für die Renovierung der Sphnix Schiffe plant Aida einen Betrag von 750-800 Mio Euro ein. Das sind gut 100 Mio pro Schiff. Da ist deutlich mehr mit zu machen als das, was hier so angegeben wurde von 30 Mio.

Diese Info stammt von Felix Eickhorn auf der ITB letzte Woche. Ein Youtuber (nicht der Blogger und auch nicht der ehemalige Schiffstester) hat dies im persönlichen Gespräch erzählt bekommen. Aber die beiden kennen sich schon seit sehr vielen Jahren und aus gemeinsamen Aida Zeiten.

Also wird es eher ein großer Wurf und gibt uns neuen Raum für Spekulationen. Bisher hält Aida die Infos ja bewusst schwammig un in der Zukunft immer wieder Häppchen veröffentlicht zu können.

In diesem Sinne Paris, Athen aufwiedersehen

Ich habe jetzt auch die Originalquelle gefunden. Es geht um ein Kreuzfahrtnews Video auf YouTube vom 07.03.2024 von einem ehemaligen Aida Mitarbeiter, der mittlerweile ein Reisebüro in Salzburg betreibt (und daher hier nicht genannt werden soll, weswegen wir uns hier alle verbiegen). Er war u.a. vor der ITB mit einigen anderen Kreuzfahrtbloggern auf einer Aida Veranstaltung in Berlin zur neuen Weltreise, die von Felix Eichhorn veranstaltet wurde. Als unter der Hand gehandelte Summe nennt er da allerdings 500- 750 Millionen Euro für alle sieben Schiffe, bzw. etwas unter 100 Mio pro Schiff.

Zitat von Sepp285

dass ich überhaupt kein Vorstellungsvermögen dafür habe, was man mit welcher Summe so machen kann.

100 Mio. dürften ca. 20 % das Neupreises sein (wenn man so ein Schiff heute bauen lassen würde). Rechnet man den gesamten Stahlschnitt und die Grundinfrastruktur mal weg(die ja schon da ist) dann kann man damit schon wirklich einiges machen.