Generation Sphinx nimmt Kurs auf die Zukunft

Zitat von Apfelfrau

So wie du das jetzt niedergeschrieben hast, klingt das nun für mich irgendwie auch nicht mehr so toll alles...

Ich hatte das "Lanai-Bar"-Bild beim Schauen auch tatsächlich fehlinterpretiert.

Hab nämlich gedacht, daß ist der aufgehübschte Ocean-Bar-Bereich hinten.

Dabei ist das der Weite-Welt-Außenbereich.

Nur so zum Verständnis nochmal in langsam für die Apfelfrau:

Diese Umbauten betreffen aber (vorerst) nur Diva, Bella und Luna?

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Jein. Pressemitteilung: In einem ersten Schritt werden 2025 und 2026 AIDAdiva, AIDAbella und AIDAluna aus der Sphinx-Baureihe grundlegend überarbeitet.

Also kommt drauf an, was du unter „vorerst“ zeitlich verstehst.

Zitat von Anja1

Jein. Pressemitteilung: In einem ersten Schritt werden 2025 und 2026 AIDAdiva, AIDAbella und AIDAluna aus der Sphinx-Baureihe grundlegend überarbeitet.

Also kommt drauf an, was du unter „vorerst“ zeitlich verstehst.

Allerdings werden in dem Video eine SphinxII (Blu?) verwendet und es werden alle Sphinxen aufgeführt. Also kann man davon ausgehen, dass das Projekt auf alle Schiffe ausgerollt werden.

Ist immerhin billiger als neue Schiffe zu bauen, vor allem mit dem Hintergedanken der kommenden CO2-Neutralität und der Unsicherheit, welches System (E-Fuels, künstliches LNG oder Methanol) sich in der Schifffahrt am Ende durchsetzt.

Zitat von Fichtenmoped

Allerdings werden in dem Video eine SphinxII (Blu?) verwendet und es werden alle Sphinxen aufgeführt. Also kann man davon ausgehen, dass das Projekt auf alle Schiffe ausgerollt werden.

Das steht in der Pressemitteilung, dass es alle Sphinxen sind. Es kommt auf den zeitlichen Horizont an von Apfelfrau

zusammengefasst mit dem Projektnamen AIDA Evolution

Also ich denke, dass vieles von dem, was in der PM steht, am Ende nicht der große/revolutionäre Wurf sein wird.

Ich glaube nicht, dass das Theatrium am Ende mit dem auf Nova oder Cosma vergleichbar sein wird, was die Technik angeht. Da werden die Sitzmöbel erneut und das Design angepasst. Das gilt auch für die Kabinen: neue Teppiche, Möbel, Baldachin, anderes Design. Aber die Kabinen bleiben im Vergleich zu Prima aufwärts verhältnismäßig klein.

Unter exklusiven Services könnte die Einführung eines Roomservice analog zu den größeren Schiffen (Frühstück auf der Kabine) gemeint sein, dazu gibt es vielleicht einen Concierge. Es wird eine Lounge geben, ich vermute in etwa Größe der Louge auf Prima/Perla, vermutlich ohne Außenbereich.

"Speziell für Familien mit Kindern werden neue Activity-Bereiche geschaffen". Dahinter kann auch einfach versteckt sein: Der bisher großzügige Kinderbereich auf Deck 5 fällt komplett weg, dafür gibt es zum Beispiel eine Boulderwand und einen kleineren Kidsclub im bisherigen Teensbereich. Insgesamt aber vielleicht sogar ein Minus für Kinder/Familien?

Fragen, die sich mir noch stellen:
- Wird es weiter eine Wellnessoase in der bisherigen Form geben?
- Wann werden die Deckpläne veröffentlicht?

Zitat von Sepp285

Also ich denke, dass vieles von dem, was in der PM steht, am Ende nicht der große/revolutionäre Wurf sein wird.

Ich glaube nicht, dass das Theatrium am Ende mit dem auf Nova oder Cosma vergleichbar sein wird, was die Technik angeht. Da werden die Sitzmöbel erneut und das Design angepasst. Das gilt auch für die Kabinen: neue Teppiche, Möbel, Baldachin, anderes Design. Aber die Kabinen bleiben im Vergleich zu Prima aufwärts verhältnismäßig klein.

Unter exklusiven Services könnte die Einführung eines Roomservice analog zu den größeren Schiffen (Frühstück auf der Kabine) gemeint sein, dazu gibt es vielleicht einen Concierge. Es wird eine Lounge geben, ich vermute in etwa Größe der Louge auf Prima/Perla, vermutlich ohne Außenbereich.

"Speziell für Familien mit Kindern werden neue Activity-Bereiche geschaffen". Dahinter kann auch einfach versteckt sein: Der bisher großzügige Kinderbereich auf Deck 5 fällt komplett weg, dafür gibt es zum Beispiel eine Boulderwand und einen kleineren Kidsclub im bisherigen Teensbereich. Insgesamt aber vielleicht sogar ein Minus für Kinder/Familien?

Fragen, die sich mir noch stellen:
- Wird es weiter eine Wellnessoase in der bisherigen Form geben?
- Wann werden die Deckpläne veröffentlicht?

Warum so skeptisch. Nun warte doch ab!

Es ist schon spannend wie hier wild spekuliert wird. Fakt ist, wie immer wird es nicht allen gefallen aber ich denke wir sind uns einig… es ist notwendig. Aida wird wohl eher kein neues Schiff bekommen da sollten die „alten“ zumindest etwas Zeitgemäßer werden. Ich freu mich jedenfalls drauf auch wenn nicht alles so sein wird wie ich das so haben will. Und wenn damit neue Fahrtgebiete (zb USA) rausspringen freute ich mich noch mehr

Zitat von Balkon-Bucher

Warum so skeptisch. Nun warte doch ab!

Ich bin gar nicht skeptisch. Ich freue mich auf die überarbeiteten Sphinx-I-Schiffe. Schon kosmetische Korrekturen und ein neues Restaurantkonzept finde ich super. Trotzdem bin ich über die eine oder andere Formulierung der PR-Abteilung gestolpert Und auf Youtube und Social Media wird das natürlich auch genau so weiter transportiert... Aber am Ende steht sicher eine Verbesserung, auf die ich mich echt freue!

Ich denke auch dass es im Grunde so kommen wird wie Sepp285 es aufgezählt hat, zusätzlich eben noch ein erweitertes / verändertes Gastronomie-Angebot. Und das alles ist ja auch schon nicht wenig! Ich denke, die Sphinxen werden da schon einen deutlich anderen Look im Vergleich zu heute bekommen – und das ist auch gut so, denn die Sehgewohnheiten der Menschen verändern sich im Laufe der Jahre eben.

Es werden sicherlich keine riesigen baulichen Veränderungen vorgenommen. Es wird kein "Spaßbad" eingebaut und kein komplettes Deck nur für Suitenbucher ausgebaut – um es mal überspitzt zu sagen. Auch an den Kabinengrößen wird sich nichts ändern, wie sollte das auch gehen? Beim Neubau eines Schiffes werden die Kabinen quasi als einzelne "Boxen" komplett extern gefertigt und dann ins Schiff "eingesetzt". Die kann man nicht mal eben ein wenig größer oder kleiner machen.

Ich gehe stark davon aus, dass man alle Veränderungen im groben baulich aktuell vorhandenen Grundriss vornehmen wird. Die Schiffe sollen ja wohl kaum für mehrere Monate in der Werft verschwinden.

AIDA hat hier ein paar Bildchen und Marketingsätze hingeworfen und manche proben gleich den Abgesang auf die Sphinx-Klasse

Einfach abwarten und darüber freuen, dass uns solch "kleine" Schiffe doch noch einige Jährchen länger erhalten bleiben.

Ich wundere mich doch sehr,daß die Renovierungen der Melittadampfer hier nicht schon vorher ein Thema waren

Normalerweise gibt es hier vor offiziellen Meldungen doch schon Informationen mit entsprechenden Diskussionen

Zitat von Prassat

Nochmal zum Verständnis.

Bei meiner Bemerkung mit den Einzelkabinen ging es nicht darum, ob du, du oder du die buchen würdet oder ob die gelungen sind oder nicht.

Mir ging es darum, dass Alleinreisende scheinbar wieder außen vor sind.

Bei NCL ist es seit neuestem so, dass normale Doppelkabinen als "Solo Kabinen" betitelt werden und dann zu einem niedrigeren Preis angeboten werden, als Doppelkabine+Alleinreisendenzuschlag. Angeblich sind das Doppelkabinen die etwas kleiner sind als die üblichen Doppelkabinen, aber es sind nicht diese Einzelkabinen, die speziell als solche gebaut werden. Ich habe so eine Solo Kabine in 2025 gebucht. Auch Phoenix hat ausgewiesene Doppelkabinen zur Alleinbelegung, die auch keine Einzelkabinen sind.

Wer weiss, vielleicht entscheidet sich Aida im Zuge der Erneuerung der Sphinxen auch so etwas einzuführen? Eigentlich können sie den Bedarf nicht ignorieren, bei den vielen Single Haushalten in Deutschland?

Wenn Aida mehr Familienkabinen schafft müssen sie zwangsweise Kabinen entfernen bzw. zur Einzelbelegung auslegen.

Denn ich kann mir kaum vorstellen, dass sie noch deutlich mehr Rettungsmittel schaffen können. Die Sphinxen haben ja bereits eine relativ große Anzahl an Unterbetten gehabt.

Zitat von Sepp285

Ich frage mich, wie in diesem Thread das Narrativ der Zwei-Klassen-Gesellschaft entsteht bzw. warum die Bedenken so groß sind. Ich hätte ein Problem damit, wenn die Außenbereiche am Heck (zum Beispiel Anytime-Bar) in einen exklusiven Suitenbereich umgewandelt werden würden. Ich fände es auch nicht schön, wenn die freie Sicht nach vorne auf Deck 14 eingeschränkt werden würde, aber die Einführung einer zusätzlichen Lounge würde ich jetzt nicht unbedingt als Zwei-Klassen-Gesellschaft bezeichnen. Da finde ich im Vergleich die Pläne bei der Mein Schiff Relax viel schlimmer und für mich auch abschreckend.

In der Pressemitteilung ist von exklusiven Bereichen die Rede, von denen "unter anderem Suitengäste profitieren". Klingt für mich ganz danach, als könne man gegen Zuzahlung diese Bereiche auch als Innenkabinenbucher nutzen. Das finde ich dann völlig ok. Ist das Rossini dann auch schon Zwei-Klassen-Gesellschaft?

Ich hoffe, dass ich mit dem Geschriebenen recht behalte und es Aida mit den exklusiven Bereichen nicht übertreibt. Auf der Perla stört die Lounge ja auch den Otto-Normal-Urlauber nicht, das Patiodeck dagegen vielleicht schon eher...

MK6 Vielen Dank für Deine Ausführungen. Worauf stützt Du die These mit dem Kids-Bereich am Heck über dem Best Pizza? Interessante Theorie im Übrigen mit dem Fuego, dessen Einführung ich sehr begrüßen würde, denn dadurch würde die Snack-Problematik auf den Sphinx-Schiffen relativiert. Andererseits wäre der Bereich des Bella Vista nicht etwas zu groß für ein Snack-Restaurant? Dann hätte man ansonsten ja nur noch Yacht Club und Marktrestaurant? Das Konzept Weite Welt scheint jedenfalls ausgedient zu haben - ich mochte es, aber vielleicht ist es wirklich an der Zeit.

Wäre es nicht sinnvoller, das (aus meiner Sicht ohnehin überflüssige Best Pizza zum Fuego umzugestalten?

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Was sich bei dieser Umgestaltung wie ein roter Faden durchzieht ist, dass sie aus der Sphinx Klasse eine Nova/ (Prima) machen wollen und entsprechende Lokalitäten 1 zu 1 übernehmen (um die Neukunden nicht zu verwirren?). Sei es das Sushi House oder French Kiss, die Lanaibar, die neue Farbgestaltung und dass das Bild der Lanaibar im Hintergrund als Yachtclub betitelt ist (Weite Welt wird also Yachtclub). Das Best Pizza @sea ist ja bereits an die Nova stark angelehnt. Was fehlt dann noch? Offensichtlich das Fuego, dass sie auf allen Neubauten haben und besonders für die Familien zentraler Anlaufpunkt sein soll (ob Babyecke oder niedrige Tresen etc.). Das werden sie also auch mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit auch auf die umgebauten Sphinxen aufstülpen. Und als Position hatten sie dafür immer eines der obersten Decks in der Nähe der Kinderbereiche mit Bodentiefen Fenstern. Beides würde passen.

Weil sie ankündigen die Kinderbereiche verändern zu wollen bleibt dafür da eigentlich nur die Anytime als Platz. Zwei Decks mit recht ähnlichen Bars (Lanai und Oceanbar/ Anytime) kann ich mir nicht vorstellen, weshalb sie die Anytime wahrscheinlich aufgenben wollen. Diskos (und Lounges wie die AIDAbar auf Deck 10) sind ja sowieso aufgrund der wenigen Stunden die sie genutzt werden branchenweit auf dem Rückzug, weshalb das Sinn ergeben würde.

Mehr dürften wir morgen beim Weltreise (und ggf Restprogramm Winter 25/26) -Buchungsstart erfahren. Oft wird da ja auch ein Deckplan veröffentlicht.

Die Diva wird 25/26 auf Weltreise geschickt

Zitat von MK6

(um die Neukunden nicht zu verwirren?)

Vielleicht kommen die genannten Lokalitäten bei den Gästen auch einfach nur so gut an, dass man die jetzt auch nach unten ausrollen möchte um neue Buchungsanreize für die kleineren Schiffe zu schaffen.

Zitat von powermac1980

Vielleicht kommen die genannten Lokalitäten bei den Gästen auch einfach nur so gut an, dass man die jetzt auch nach unten ausrollen möchte um neue Buchungsanreize für die kleineren Schiffe zu schaffen.

Genau. Ich kann mir sehr gut vorstellen, dass das Konzept der Spezialitätenrestaurants tatsächlich ein Kundenwunsch ist, der nun weiter ausgerollt wird auf der Flotte. Dass es ein French Kiss auf der Sphinx-Klasse geben soll, waberte ja tatsächlich seit längerer Zeit hier durch das Forum. Ich finde es auch gut.

Ich kann mir das mit dem Fuego auf der Fläche des Bella Vista wirklich nicht vorstellen. Ich bin da eher für eine Aufwertung des bisherigen Best Pizza.

Ich kann auf Nova und Cosma mit dem Yachtclub übrigens relativ wenig anfangen. Das Restaurant hat für mich kein richtig klares Konzept, ich mag das Design irgendwie nicht. Wo steht das eigentlich auf dem Foto? Ich bin zu blöd ...

Die Meinung, dass es keine zwei Bars am Heck gibt, teile ich. Aber für einen Kinderbereich halte ich die Anytime irgendwie zu "wertig"

von der Position auf dem Schiff. Vielleicht dann doch eine Lounge dort?

Sollte es schon morgen zum Buchungsstart Deckpläne geben, bin ich Aida sehr dankbar, dass wir wenigstens einen Tag spekulieren durften

Zitat von Heizergruss

Ich wundere mich doch sehr,daß die Renovierungen der Melittadampfer hier nicht schon vorher ein Thema waren

Normalerweise gibt es hier vor offiziellen Meldungen doch schon Informationen mit entsprechenden Diskussionen

Wir hatten das Thema French Kiss kommt, soll das Casino weichen? Und dann die Aussage: das Casino bleibt…

Zitat von MS-Fahrer

Das Video das dazu gerade auf den Youtube-Kanal von Aida hochgeladen wurde, sieht schon mal vielversprechend aus.

wie finde ich das

Zitat von hexenmama

wie finde ich das

Hier:

Das zweite auf Youtube verfügbare lässt sich hier nicht öffnen. Gib mal dort "AIDA Cruises" ein.

Zitat von hexenmama

wie finde ich das

Einfach bei YouTube nach „Aida Evolution“ suchen. Wobei meiner Meinung nach im Video jetzt nicht mehr zu sehen ist als auf den Bildern auf der Homepage.

Interessant finde ich, dass im Abschnitt „Sieben schöne Schwestern“ auf der Seite die Meyer Werft erwähnt wird („Bis 2013 wurde jedes Jahr ein weiteres Schiff der beliebten Sphinx-Familie in Dienst gestellt – allesamt auf der MEYER Werft in Papenburg gebaut“).

Ob die Umbauten vielleicht doch bei dieser Werft erfolgen? Würde man auf die Ur-Werft verweisen, wenn man die Umbauten woanders durchführen würde?