Die Situation in Krisengebieten und die möglichen mittel- bis langfristigen Auswirkungen auf Kreuzfahrten und deren Routen als solches - bitte keine Politik

Zitat von Fleetenkicker

Wie sollte die TUI ohne Vorwarnung aus Berlin wissen, das dort etwas passiert . Der IRAN hat noch nie ernsthaften Streit oder auch nur andeutungsweise Kriegerische Handlungen mit den VAE gehabt.

Zum einen sollte TUI selbst denken können(und nicht auf Berlin warten) zum anderen hat der Iran ganz klar gedroht,bei einem Angriff die komplette Region mit hinein zu ziehen.

Und das Trump kein Mann der reinen Worte ist,sollte man mittlerweile wissen.

TUI war in der Vergangenheit schon öfter "Risiko"freudig (als mit Abstand erste nach Corona gefahren,La Palma trotz Vulkanausbruchs angelaufen),von daher ist die Entscheidung für mich nicht allzu überraschend.Manchmal gehts gut,manchmal halt nicht.

Wichtig ist,das alle wohlbehalten nach Hause kommen und so wie ich das mitbekomme,macht TUI da einen guten Job.

Ich bin mir sicher,das die Ereignisse der letzten Tage/Wochen (und der kommenden) durchaus einen Einfluss auf zukünftige Entscheidungen in vergleichbaren Situationen bei TUI haben werden.

Zitat von MarkusR

als mit Abstand erste nach Corona gefahren

Das lag mit am Flaggenstaat, an dessen Regeln. Tui: Malta, Aida: Italien. Wobei Aida zunächst auch einen früheren Start geplant hatte während Corona, als tatsächlich durchgeführt, zuvor aber zunächst nicht durfte.

Soviel zum Thema Begleitschutz des US Militärs für Tanker (und Kreuzfahrtschiffe)….

Artikel der Rheinischen Post ist nur als Abonnent zu lesen, findet sich aber auch u.a. bei N-TV und Handelsblatt.
Es sieht erst einmal nicht gut aus für eine Verbringung der Schiffe.

Was ich mich so langsam frage, ob es nicht auch zu einer existenziellen Situation für Tui Cruises kommen könnte, wenn 2 Schiffe langfristig ausfallen oder (Gott bewahre) beschädigt, bzw. zerstört werden würden

Ich hoffe sehr, dass Mensch und Gerät dort (bald) heil rauskommen.

Warum in Coronazeiten war die Situation mit stillgelegten Schiffen viel extremer.

Der Iran verfügt über Hunderte kleiner Schiffe und Boote, von denen aus man Seeminen in die Straße von Hormus verbringen könnte. Ein Schiff braucht keine besonderen Vorrichtungen, man kann die Dinger einfach über Bord werfen. Gerade sog. Ankertauminen sind einfach auszubringen. Ob das bereits geschehen ist, ist unklar. Diese ganzen kleinen Schiffe kann niemand alle vernichten.

Minen unterscheiden dann nicht zwischen Tankern, Frachtern und Passagierschiffen und auch nicht nach Nationalitäten.

Wollen wir hoffen, dass die Iraner davon absehen.

Meine Kollegin ist wohl heim gestern über Doha rausgekommen.

Prinzessin1974 - ich denk an Dich dass Du auch bald Glück hast

Ist halt auch echt ne Sch . . . - Situation in der man sich da befindet.

Am blödesten finde ich die Auswirkungen auf die ganzen folgenden Reisen. Viele Gäste, die überhaupt nix mit Orient am Hut haben, sind nun betroffen. Hätte sicherlich auch mir passieren können. Ich gucke doch nicht beim Buchen, von wo das Schiff herkommt oder wo es sich 2 Monate vorher befindet.

Tut mir wirklich leid für die vielen Gäste, die nun unter den Folgeschäden leiden müssen. Viele haben sicherlich bewusst den Orient vermieden und bekommen nun die Folgen dieses schrecklichen Krieges indirekt mit ab.

Und dann die Ungewissheit, was wird sein. Die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt. Kann mir vorstellen, dass bei vielen die Vorfreude vollkommen dahin ist.

Tut mir so unendlich leid für euch alle.

Trotzdem ist jetzt immer noch das Wichtigste, dass zuerst alle Gäste und auch die Crews safe raus kommen aus dem Orient. Vielleicht gibt es dann ja auch eine Lösung für die festsitzenden Schiffe.
Ich wünsche es allen auf jeden Fall.

Auf T-online.de habe ich eben im Artikel folgenden Artikel gelesen:

US-Beamte loben iranisches Militär

Das iranische Militär greife gezielt die US-amerikanischen Schwachstellen an. Das sagten zwei hochrangige US-Verteidigungsbeamte der "New York Times" (NYT). Allein das Überstehen des US-israelischen Beschusses könne die Regierung in Teheran als Sieg für sich verbuchen, so die Beamten.

In den elf Tagen des Krieges habe das iranische Militär zudem wichtige Luftverteidigungs- und Radarsysteme angegriffen. Und auch Hotels, in denen das Pentagon seine Truppen unterbringt, wurden gezielt von iranischen Drohnen angegriffen.

Seit Kriegsbeginn sind sieben US-amerikanische Soldaten getötet und 140 verletzt worden, teilte das Pentagon mit. 108 von ihnen sind inzwischen wieder im Dienst, berichtet die "NYT".

Das zeigt in meinen Augen, dass sich die Angriffe in den Nachbarstaaten durchaus auf US Ziele bezogen und nicht zufälligerweise angegriffen wurden

Um noch mehr "Schaden" zu vermeiden, ist es jetzt an der Zeit für TUI die Reisen die mit 4 und 5 stattfinden sollten, für die Monate März und April komplett zu streichen.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass da in absehbarer Zeit Schiffe durch die Strasse von Hormus raus fahren können.

Zitat von runner.marie

Um noch mehr "Schaden" zu vermeiden, ist es jetzt an der Zeit für TUI die Reisen die mit 4 und 5 stattfinden sollten, für die Monate März und April komplett zu streichen.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass da in absehbarer Zeit Schiffe durch die Strasse von Hormus raus fahren können.

Oder zumindest großzügige Stornoregeln zu erlassen.

Zitat von Gelegentlichflieger

Oder zumindest großzügige Stornoregeln zu erlassen.

Vor allem, damit sich die Betroffenen mal um Reisealternativen kümmern können ...

Zitat von runner.marie

Um noch mehr "Schaden" zu vermeiden, ist es jetzt an der Zeit für TUI die Reisen die mit 4 und 5 stattfinden sollten, für die Monate März und April komplett zu streichen.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass da in absehbarer Zeit Schiffe durch die Strasse von Hormus raus fahren können.

Würde nicht genau das noch mehr "Schaden" bei TC verursachen?

Nach aktueller Lage kann ja keiner sagen, ob die Schiffe 2 Tage, 2 Wochen oder 2 Monate da festhängen.

Wenn man also zu früh Reisen absagt und man kommt da doch raus, hat man einerseits ein freies aber leeres Schiff mit unnötigen Umsatzeinbußen, andererseits kann man sich bzgl. Entschädigungsklagen dann nicht mehr auf höhere Gewalt beziehen.

Man wird daher weiter nur das absagen, was wirklich nicht mehr erreichbar ist.

Die Route 29.03. ab Kapstadt wird man wohl Anfang nächster Woche canceln.

Jemand schrieb, dass Dubai bis Mittelmeer durch Suezkanal mit knapp 10 Tage kalkuliert wird. D.h. mit ersten Absagen im Mittelmeer (für MS5) wäre ab Ostern und dann im Wochenrhythmus zu rechnen.

Die MS4 entsprechend jeweils 2 Wochen später.

Zitat von sarasota

Vor allem, damit sich die Betroffenen mal um Reisealternativen kümmern können ...

Da hindert einen ja keiner dran es trotzdem zu machen ...

Wir sind auch Mitte Mai mit der MS5 ab Kreta betroffen.

Ein Plan B ist aber schon gebucht - bis 3 Tage vor Abreise easy stornierbar.

Für mich ist diese Hinhaltetaktik bei TC unverständlich, die Entscheidung Orient zu fahren ist nun ein Verlustgeschäft geworden, dazu muss man stehen. Krampfhaft zu versuchen die Verluste bestmöglich zu minimieren mag betriebwirtschaftlich verständlich sein, ist aber durch die menschliche Komponente die da dranhängt unverantwortlich.

Es wäre sinnvoll nun ein eher 'großzügiges' Datum zu nennen, bis wann nichts mit den Schiffen gefahren wird. Dann kann TC kalkulieren (auch was die Crew betrifft) und die zukünftigen Gäste auch.

Es kostet viel Geld, aber der Imageschaden wird ungleich höher sein, wenn man sich nicht deutlich positioniert.

Zitat von Spielzimmer

Es kostet viel Geld, aber der Imageschaden wird ungleich höher sein, wenn man sich nicht deutlich positioniert.

Der ist jetzt schon immens groß.

Da wird sicher bald was kommen. Jetzt haben sie das wichtigste erreicht und die Passagiere zurück geholt. Und dann können sie sich auf das nächste Thema konzentrieren.

Die Frage ist ja auch, muss man immer alle Entscheidungen dem Schiff / Reiseveranstslter überlassen..

Oder in solchen Ausnahme-Situationen auch selbst handeln und entscheiden..

wie zb sich um neue Reise / Urlaub kümmern.. ggfls stornierbar oder umbuchbar.

Bin selber mit Flügen Emirates betroffen und warte nicht auf Absage.. das Muster , dass kurzfristig wochenweise abgesagt wird, ist ja erkennbar.. Glaskugel zum Konflikt hat niemand .. habe zusätzlich Flüge um das Golf-Gebiet herum gebucht und warte jetzt ab. Aber Reise ist gesichert .

Zitat von Anjakatharina

Die Frage ist ja auch, muss man immer alle Entscheidungen dem Schiff / Reiseveranstslter überlassen..

Oder in solchen Ausnahme-Situationen auch selbst handeln und entscheiden..

wie zb sich um neue Reise / Urlaub kümmern.. ggfls stornierbar oder umbuchbar.

Bin selber mit Flügen Emirates betroffen und warte nicht auf Absage.. das Muster , dass kurzfristig wochenweise abgesagt wird, ist ja erkennbar.. Glaskugel zum Konflikt hat niemand .. habe zusätzlich Flüge um das Golf-Gebiet herum gebucht und warte jetzt ab. Aber Reise ist gesichert .

Die Flüge hast Du aber selber gebucht und nicht über den Reiseveranstalter oder? Ich kann schon verstehen, wenn man sich da auf den Reiseveranstalter verlässt, denn der ist nun mal erstmal verantwortlich und wer weiss, in was für Probleme man schlittert, wenn man selber aktiv wird. Mein Flug in 40 Tagen nach Indien (Kochi) geht mit Qatar Airways über Doha. Ich überlasse es Phoenix aktiv zu werden, da ich den Flug über sie gebucht habe.