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Find ich komisch. Müsste die Bella nicht mehr Meerblickkabinen haben als die Vita?
Ich habe auf den Deckplänen mal nachgezählt. 
Vita: 358 Meerblickkabinen - Bella: 205. Es kann natürlich sein, dass ich die eine oder andere übersehen habe. Aber am Verhältnis sollte sich nichts ändern. Bei den Sphinxen wurde halt verstärkt auf die Balkonkabinen gesetzt, wo zuvor Meerblickkabinen waren. Das kann man auch schön sehen, wenn man sich die Seitenansichten der Schiffe betrachtet.
Schau mal hier:
Fragen nach dem Upgrade wäre eine Möglichkeit 😉.
Ich habe mir mal die Deckpläne der Schiffe angeschaut. Obwohl die Vita kürzer ist, sind dort mehr Meerblickkabinen als auf der Bella. Mag vielleicht daran liegen, dass dort die Kabinen auf zwei Decks verteilt sind und auf der Bella nur auf einem Deck.
Ich habe auf den Deckplänen mal nachgezählt.
Oh - ich erinnere mich jetzt tatsächlich dunkel, daß mir das damals auch ein User hier erklärt hatte (also die weniger Kabinen innen und Meerblick) weil ich so sauer über die deutlich schlechtere Kabinenlage meiner Innenkabine auf der Sol war, nachdem die Vita unserer Winterpause durch die Sol ersetzt wurde.
Trotzdem würde ich das mit dem Upgrade mal anfragen.
Bei uns war es tatsächlich so, das es unmittelbar nach dem Schiffswechsel einige (kostenfreie) Upgrades von Meerblick nach Balkon gab für die Premiumbucher.
Später - einige Wochen vor der Reise - gab es dann noch für einige Gäste unter myAIDA die Möglichkeit ein aufpreispflichtiges Upgrade (sehr fairer Aufpreis) zu machen - dies gab es bei allen Kabinenkategorien.
Ich habe auf den Deckplänen mal nachgezählt.
Danke für die Recherche!
Dann find ich das aber um so kurioser. Es waren offenbar mehr als 205 Meerblickkabinen auf der Vita gebucht. Was für eine Kabine haben denn diejenigen bekommen, für die auf der Bella keine Meerblickkabine mehr frei war? Balkon? Dann müssten aber fairerweise - sofern die Anzahl an Kabinen das hergibt - alle von Meerblick auf Balkon upgegradet werden und nicht einige ja, einige nein.
Die ganzen Umbuchereien auf eine andere Schiffsklasse finde ich fragwürdig. Sauber wäre Stornierung der Reise mit einer attraktiven Entschädigung. Alles andere ist wie immer rumgetrickse und "Hauen und Stechen"...
Die ganzen Umbuchereien auf eine andere Schiffsklasse finde ich fragwürdig. Sauber wäre Stornierung der Reise mit einer attraktiven Entschädigung. Alles andere ist wie immer rumgetrickse und "Hauen und Stechen"...
Sehe ich genau so.
Vor allem aber... ist die Preisstruktur für die kleineren Schiffe eine völlig andere als bei den größeren... von daher ist das schon eine sehr fragwürdige Vorgehensweise... (Vita/Bella-Tausch)
Was mich bei der Umbuchung Vita auf die Bella total wundert, das sind die Preise für die Balkonkabinen. AIDA kann doch nicht wirklich auf der Bella den Preis nehmen, den man auf der Vita für Balkon gezahlt hätte. Jeder weiß dass die Balkone auf den kleinen Schiffen erheblich teurer sind.
Wir haben die Winterpause Karibik für 2024 mit der Mar gebucht, Premium Panoramabalkonkabine für erheblich weniger als was jetzt für die Bella verlangt wird. Ich gehe aber davon aus dass AIDA für die Bella die Preise noch entsprechend angleichen wird.
Oh - ich erinnere mich jetzt tatsächlich dunkel, daß mir das damals auch ein User hier erklärt hatte (also die weniger Kabinen innen und Meerblick) weil ich so sauer über die deutlich schlechtere Kabinenlage meiner Innenkabine auf der Sol war, nachdem die Vita unserer Winterpause durch die Sol ersetzt wurde.
Trotzdem würde ich das mit dem Upgrade mal anfragen.
Bei uns war es tatsächlich so, das es unmittelbar nach dem Schiffswechsel einige (kostenfreie) Upgrades von Meerblick nach Balkon gab für die Premiumbucher.
Später - einige Wochen vor der Reise - gab es dann noch für einige Gäste unter myAIDA die Möglichkeit ein aufpreispflichtiges Upgrade (sehr fairer Aufpreis) zu machen - dies gab es bei allen Kabinenkategorien.
Bei uns wurde noch nicht einmal ein - von uns in Rede gebrachtes - kostenneutrales Umbuchen von MB auf MA akzeptiert ... (Grönlandtour)
Hallo an alle,
ich weiß nicht so recht ob meine Frage hier rein passt....
Wenndie Reederei die Kreuzfahrt absagt und der Passagier die An- und Abreise individuell gebucht hat,
wer kommt dann für die Kosten von dem Flug usw.. auf?
* Die Reederei?
* Tritt die Rücktrittsversicherung ein?
* Muss die Airline erstatten?
* Oder bleibt man auf den Kosten sitzen?
Die Reederei hat mit dem Flug dann nichts zu tun. Du hast einen Vertrag mit AIDA über eine Kreuzfahrt von einem bestimmten Ort aus.
Wenn die Reederei jedoch den Abfahrtsort verlegen würde, müßte sie auch dafür sorgen, dass Du dahin kommst. Unabhängig davon, ob Du mit, oder ohne Anreisepaket gebucht hast.
Es hängt sehr klar von dem Grund ab, warum die kreuzfahrt nicht stattfindet. Wenn corona der Grund ist bist du selbst schuld.
Wenn aber z.b. ein Schiff nicht fertig wird, oder ein Schiff verkauft wird, dann wird die Reederei nicht um die Kostenerstattung drumrum kommen...
Kann man einen Schiffswechsel einfach so hinnehmen. Es geht um die große Karibikreise, wo von vita auf bella gewechselt wurde. Das ist das was mich so ärgert. Erst wird das Schiff gewechselt und man soll es einfach so hinnehmen. Dann wird einem trotz Premium einfach eine Kabine zugeteilt, die kleiner ist als auf der Vita. Dann werden Destinationen gewechselt ohne jemanden darüber zu informieren. Habe wegen einem Upgrade nachgefragt, da jedem auf Grund dieser Tatsachen eine Entschädigung oder Preisminderung laut Würzburger Tabelle zu steht. Wurde heute abgelehnt. Ich bin echt erstaunt, dass scheinbar fast alle das einfach so hinnehmen. Die Preise für eine Balkonkabine sind ein Witz. Vielleicht werden sie irgendwann billiger aber dann bezahlen wir eine Umbuchungsgebühr an Aida obwohl sie uns entschädigen müssten. Wie ist Eure Meinung?
Kann man einen Schiffswechsel einfach so hinnehmen. Es geht um die große Karibikreise, wo von vita auf bella gewechselt wurde. Das ist das was mich so ärgert. Erst wird das Schiff gewechselt und man soll es einfach so hinnehmen. Dann wird einem trotz Premium einfach eine Kabine zugeteilt, die kleiner ist als auf der Vita. Dann werden Destinationen gewechselt ohne jemanden darüber zu informieren. Habe wegen einem Upgrade nachgefragt, da jedem auf Grund dieser Tatsachen eine Entschädigung oder Preisminderung laut Würzburger Tabelle zu steht. Wurde heute abgelehnt. Ich bin echt erstaunt, dass scheinbar fast alle das einfach so hinnehmen. Die Preise für eine Balkonkabine sind ein Witz. Vielleicht werden sie irgendwann billiger aber dann bezahlen wir eine Umbuchungsgebühr an Aida obwohl sie uns entschädigen müssten. Wie ist Eure Meinung?
Normalerweise wird das bei AIDA alles über „operative Gründe“ abgewickelt, die behalten sie sich immer vor. Damit muss du leider rechnen 
!
Kann man einen Schiffswechsel einfach so hinnehmen. Es geht um die große Karibikreise, wo von vita auf bella gewechselt wurde. Das ist das was mich so ärgert. Erst wird das Schiff gewechselt und man soll es einfach so hinnehmen. Dann wird einem trotz Premium einfach eine Kabine zugeteilt, die kleiner ist als auf der Vita. Dann werden Destinationen gewechselt ohne jemanden darüber zu informieren. Habe wegen einem Upgrade nachgefragt, da jedem auf Grund dieser Tatsachen eine Entschädigung oder Preisminderung laut Würzburger Tabelle zu steht. Wurde heute abgelehnt. Ich bin echt erstaunt, dass scheinbar fast alle das einfach so hinnehmen. Die Preise für eine Balkonkabine sind ein Witz. Vielleicht werden sie irgendwann billiger aber dann bezahlen wir eine Umbuchungsgebühr an Aida obwohl sie uns entschädigen müssten. Wie ist Eure Meinung?
Der schiffswechsel würde mir persönlich nichts ausmachen, da die route für mich ausschlaggebend ist. Bei Änderungen des S
chiffes erwarte ich mir keinerlei Entschädigung. Falls die Route geändert würde, würde ich zurücktreten.
Es ist schon interessant, dass sie beim Wechsel von AIDAcosma zu AIDAnova ein Bordguthaben als Entschädigung angeboten haben und auch Stornierungen akzeptiert wurden - und das, obwohl es baugleiche Schiffe sind.
Der schiffswechsel würde mir persönlich nichts ausmachen, da die route für mich ausschlaggebend ist. Bei Änderungen des S
chiffes erwarte ich mir keinerlei Entschädigung. Falls die Route geändert würde, würde ich zurücktreten.
Ich habe mir gerade mal die Route angesehen, weil ich auch betroffen bin, kann aber für die große Winterpause Karibik keine Änderung finden. Welche Ziele sind denn anders?
Für eine Umbuchung gibt es bis zu 500 Euro BGH. Wir sollen beim Schiffswechsel komplett leer ausgehen. Keine Preisminderung oder BGH. Das kann es doch wohl nicht sein.
Aida lehnt eine kostenlose Stornierung vehement ab.😡
Ich habe mir gerade mal die Route angesehen, weil ich auch betroffen bin, kann aber für die große Winterpause Karibik keine Änderung finden. Welche Ziele sind denn anders?
Ab Januar sind raus Basseterre, Dominica.
Neu sind Antigua und Tortola. Dazu Zeebrügge was keiner braucht.
Es ist schon interessant, dass sie beim Wechsel von AIDAcosma zu AIDAnova ein Bordguthaben als Entschädigung angeboten haben und auch Stornierungen akzeptiert wurden - und das, obwohl es baugleiche Schiffe sind.
Wenn die Cosma wirklich noch nicht fertig war und deswegen die Nova übernommen hat, wird denke ich ein großer Teil der Entschädigung von der Meyerwerft gekommen sein/deren Versicherung oder mit dem Kaufpreis verrechnet worden sein.
Von daher ging es nicht um Geld von Aida und da ist man kulanter...
Haben die Nova Passagiere auch eine Entschädigung bekommen oder war die gerade außer Dienst? Bin mir da nicht sicher. Aber denen wird Aida im Zweifel nichts angeboten haben
AIDAnova war im Orient eingesetzt - diese Routen hat AIDAbella übernommen, die frei war, da SOA ausgefallen ist.
