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Eijeijei das sieht übel aus.
Wird sicher einen BSU-Bericht geben. Auch wenn der Schaden erheblich ist, hätte es fataler enden können, wenn sie frontal mit dem Bug gegen das Containerschiff gefahren wäre. Sie hatte immerhin um die 6,5 Knoten drauf beim Unfall.
Warum der Kapitän, der Lotse und die Hafenbehörde der Meinung waren, bei seitlichen Winden von 9 Bft (laut Wetterkarten) ablegen zu müssen, muss jetzt natürlich untersucht werden.
Die Bild berichtet nun. Mit Foto der aufgerissenen Wand des Containerschiffs...
Kennt sich einer mit dem Seegebiet in Bremerhaven aus?
Warum sind sie nicht weiter auf die offene See gefahren?
Kennt sich einer mit dem Seegebiet in Bremerhaven aus?
Warum sind sie nicht weiter auf die offene See gefahren?
Du meinst bestimmt weiter von der Pier weggedrückt oder?
Der Wind kam von Backbord, das musst du auch erstmal gegen den Wind schaffen. Ich mein, man sieht ja wie die Schlepper vor dem Unfall bereits am arbeiten waren.
Solch ein Schiff hat halt einfach eine gigantische segelfläche und ist eben anfällig, wenn der Wind genau seitlich drauf knallt.
hier sieht man den Riss beim MSC Schiff auch ohne Schranke, glaub dies ist aber aus dem Video??
da schreiben sie auch etwa 10 Meter ist der Riss
Der Schaden am Containerschiff ist beträchtlich, ein riesiges Loch in der Bordwand.
Kennt sich einer mit dem Seegebiet in Bremerhaven aus?
Warum sind sie nicht weiter auf die offene See gefahren?
Es gab einen Livestream vom Ablegen. Man sieht, dass sie erst etwas weggekommen sind, aber dann trotz vollem Einsatz immer mehr Richtung der beiden Containerschiffe gedrückt wurden. Der Wind scheint voll auf die Backbordseite gedrückt haben, da helfen dann auch die Schlepper nicht mehr.
Es gab einen Livestream vom Ablegen. Man sieht, dass sie erst etwas weggekommen sind, aber dann trotz vollem Einsatz immer mehr Richtung der beiden Containerschiffe gedrückt wurden. Der Wind scheint voll auf die Backbordseite gedrückt haben, da helfen dann auch die Schlepper nicht mehr.
Ja, aber wieso fährt sie denn parallel zur Pier. Man kann doch dann besser in einem spitzen Winkel Richtung Meer, oder?
Ich bin wirklich Laie, daher korrigiert mich gerne!
Ja, aber wieso fährt sie denn parallel zur Pier. Man kann doch dann besser in einem spitzen Winkel Richtung Meer, oder?
Ich bin wirklich Laie, daher korrigiert mich gerne!
Bremerhaven ist eng, auch wenn es auf den Karten breit aussieht. Fährst du weiter westlich raus, kommst du direkt in untiefe Gewässer. Bei Gegenwind musst du den Bug gegen die Windrichtung setzen, um gegenzuhalten. Das haben sie auch getan, aber bei der Windstärke hat es nichts gebracht.
Blöd gelaufen, würde ich mal sagen:
interessant, dachte wegen Tiefsee Hafen und so, dass dort Platz etc. kein Problem wäre.
Im Stream sagen sie es ist nun gesperrt, daher wird die Preziosa erstmal drin bleiben. Wurde lt. Steam auch auf dem Schiff durchgesagt,
Blöd gelaufen, würde ich mal sagen:
https://www.express.de/panorama/winte…route-1-1401712
Naja, es gibt Passagiere auf einem anderen Schiff, die nun gar nicht Reisen können 
Ich habe 2022 ein Foto gemacht, auf dem man sehen kann, wie schmal das Fahrwasser eigentlich ist. Wir waren mit der Mein Schiff 6 von Bremerhaven unterwegs.
interessant, dachte wegen Tiefsee Hafen und so, dass dort Platz etc. kein Problem wäre.
Im Stream sagen sie es ist nun gesperrt, daher wird die Preziosa erstmal drin bleiben. Wurde lt. Steam auch auf dem Schiff durchgesagt,
Tiefseehafen in Deutschland gibt es nur in Wilhelmshaven...
In Bremerhaven mündet die Weser in die Nordsee, da ist auch nicht endlos Platz und auf der anderen Seite auch das Watt...
Für die betroffenen sicherlich ärgerlich, aber ansonsten wohl einfach nur dumm gelaufen... Wenn es absehbar nicht machbar gewesen wäre, hätte es sicherlich keine Freigabe gegeben...
Edit: 18.50 war heute auch Niedrigwasser in der Gegend.das ja dann nochmal nen paar Meter weniger Wasser
Tiefseehafen in Deutschland gibt es nur in Wilhelmshaven...
In Bremerhaven mündet die Weser in die Nordsee, da ist auch nicht endlos Platz und auf der anderen Seite auch das Watt...
Für die betroffenen sicherlich ärgerlich, aber ansonsten wohl einfach nur dumm gelaufen... Wenn es absehbar nicht machbar gewesen wäre, hätte es sicherlich keine Freigabe gegeben
stimmt, hatte ich gedanklich gerade voll verwechselt
Und sicher werden weitere Touren ausfallen, so schnell wird nach nicht Nachschub an Rettungsbooten kommen und wer weiss was noch kaputt ist ( wenn ich das andere Schiff so sehe ist da sicher auch an der MS was)
Erinnert mich etwas an unsere Erfahrung als wir mit der kaputten MS1 in Bremerhaven waren und nicht auf Reisen konnten aber da wars nur ne Kleinigkeit und die Tour nach uns konnte wieder los. Ärgerlich war es für uns dennoch, man freut sich ja, aber so ein Schockmoment wie für die Gäste nun - heftig.
Und sicher werden weitere Touren ausfallen, so schnell wird nach nicht Nachschub an Rettungsbooten kommen und wer weiss was noch kaputt ist ( wenn ich das andere Schiff so sehe ist da sicher auch an der MS was)
Erinnert mich etwas an unsere Erfahrung als wir mit der kaputten MS1 in Bremerhaven waren und nicht auf Reisen konnten aber da wars nur ne Kleinigkeit und die Tour nach uns konnte wieder los. Ärgerlich war es für uns dennoch, man freut sich ja, aber so ein Schockmoment wie für die Gäste nun - heftig.
Ach ich erinnere mich…da war ja was damals…
Kann jemand an Bord berichten wie die aktuelle Lage ist?
Müsst ihr heute noch runter ?
Von Vorteil ist evtl., dass die jetzige Reise 20 Tage gehen sollte. Da bleibt zumindest etwas mehr Zeit bis die nächste (eventuell) startet.
