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Hallo zusammen,
hat jemand von euch eine Ahnung, warum AC Südamerika aus ihrem Programm rausnimmt.
Amazonas jetzt schon und nächste Saison den Rest.
Sind doch alles tolle Reiseziele.
Schöne Grüße
Ritterroger
Hallo,
siehe mal hier auf Seite 15 den Beitrag Nr.286
AIDA Flotte: Zukünftige Wunschrouten & Häfen
Schöne Grüße
Heizergruss
Um noch einmal kurz abzuschweifen - ich finde die Cara super!! Und wenn sie noch eine Pizzastation bekommt - ein Traum 
Ich würde hoffen, dass die Diva die ÖMM Touren beibehält und vielleicht Santorin öfter ins Programm nimmt. Ich möchte unbedingt nach Santorin, ist jedoch mit unseren Ferienzeiten nicht immer einfach zu vereinbaren 
LG Ling
Die CARA muss bleiben, schließlich wollen wir auch noch nach Spitzbergen und das mit der "alten Mutter" 
und das vorraussichtlich 2016
LG
Ich habe meine erste AIDA-Reise auf der Cara gemacht und bin auch ein Fan von diesem Schiff, aber auf meinen letzten beiden Reisen wurde unabhängig voneinander davon gesprochen, dass die Cara verkauft wird.
Schade finde ich auch, dass Ziele wie Südamerika und Amazonas erst einmal gestrichen wurden! Schön wäre es dann gewesen, etwas völlig Neues ins Programm aufzunehmen!
AIDAsol wird bis Ende August ab/bis Triest fahren. Hier sehe ich übrigens das größte Potential für neue Routen. Ich könnte mir zwei Wechseltouren (10 und 11 Tage) vorstellen: eine, die die Adria in westlicher Richtung verlässt (mit Malta und Catania), eine andere, die gen Osten "abbiegt" (mit Athen, Kreta, Santorin?). Mal abwarten...
Diese (10 Tages- ?) Route würde ich total klasse finden! 
Den ersten Post hier würde ich unterschreiben.
@Holgi67: Die Aussage wundert mich etwas, da die Bosporusbrücken eine Höhe von 64 m haben und die Hardangerbrücke kurz vor/hinter Eidfjord hat nur eine Höhe von 55 m und da passen die AIDAs bekanntlich noch drunter durch. Ein Problem könnten da wohl eher die Tiefe der Häfen sein, soweit ich das schon von aura-Fahrern gehört hab. Davon abgesehen glaube ich auch nicht, dass eine große AIDA ins Schwarze Meer fährt.
Dem kann ich mich anschließen. Dieses Jahr passieren z.B. noch die Costa Deliziosa, MSC Musical und Queen Elizabeth den Bosporus. Die sollten eigentlich nicht wesentlich weniger Höhe als die Sphinx-Klasse haben.
Ansonsten stimme ich dem Threaderöffner zu. Das klingt überwiegend sehr plausibel. Zur Sol gab es ja auch einen italienischen Artikel der über ihren Einsatz ab Triest berichtete. Das Potential für eine 10 tägige Reise ist hier sicher vorhanden (Adria & griechische Inseln). Ob es auch noch für die Variante Richtung Westen reicht bleibt spannend.
Im Norden würdenich im Herbst auch maximal von Nordeuropa 7 ausgehen, es könnte sich aber auch um Kurzreisen nsch Oslo handeln.
Im Winter 2016 könnte ich mir vorstellen, dass die Tour Balearen-Kanaren wieder zurückkehrt.
Ich finde die Cara und die beiden anderen kleineren Schiffe auch super. Sie müssen alle bleiben! Vor allem die familiäre Atmosphäre ist einfach toll. Hier trifft man im Gegensatz zu den großen Schiffen auch jemanden mal wieder. 
Ich finde die Cara und die beiden anderen kleineren Schiffe auch super. Sie müssen alle bleiben! Vor allem die familiäre Atmosphäre ist einfach toll. Hier trifft man im Gegensatz zu den großen Schiffen auch jemanden mal wieder.
e
Habe meine bisherigen Aida Reisen nur auf den drei Kleinen gemacht. Um mit Reden zu können die 2 Fan Reise auf der Mar. Mußte feststellen, war nicht schlecht, aber Gerald hat absolut recht.
Das die Amazonastour in Zukunft nicht mehr gefahren wird ist schade, war einer meiner schönsten Aida Urlaube. Auch dieses Jahr fährt keine der Kleinen von NY in die Karibik. Habe die Tour mit den Kleinen schon zweimal gemacht. Es ist immer wieder toll an der Ocean Bar beim Auslaufen zu sitzen und einen Cocktail in der Hand zu halten.
Die Aussage wundert mich etwas, da die Bosporusbrücken eine Höhe von 64 m haben und die Hardangerbrücke kurz vor/hinter Eidfjord hat nur eine Höhe von 55 m und da passen die AIDAs bekanntlich noch drunter durch.
Aida hat eine Höhe von 48 Metern und einen Tiefgang von 7,30 Metern.
Das dürfte also tatsächlich nicht das Problem sein.
und Cramer ist immer noch auf der Brücke
weil er noch auf einen freien Platz in Kiel wartet.
Das die Amazonastour in Zukunft nicht mehr gefahren wird ist schade, war einer meiner schönsten Aida Urlaube.
Genau 
Georg
Ist es nicht so, dass manche Häfen nur von den kleineren Schiffen angefahren werden können?
So z.B. Auch Zadar in Kroatien, verschiedene Häfen im Schwarzen Meer und meines Erachtens war Cannes auch nur bei den Routen dabei die von den kleinen gefahren wurden, obwohl da ja getendert wird.
Aber vielleicht denke ich auch falsch.
Die Östlichen Routen laufen wohl nicht so perfekt weil da ständig Unruhen sind... Die Auswahl ist ja groß genug, so dass man zu sämtlichen Ferien- und Jahreszeiten genügend Auswahl und Ausweichmöglichkeiten hat.
Für meinen Geschmack sollte sich lediglich die Reisedauer flexibler gestalten... Ich wünsche mir viel mehr 10 Tagestouren. Und das nicht für Karibik sondern für die Mittelflugstrecken.
LG
So z.B. Auch Zadar in Kroatien
In Zadar wird ausserhalb ein neues Kreuzfahrtterminal gebaut, bald ist Schluß mit dem schönen Liegeplatz in der Stadt.
Hat uns unsere Reiseleiterin erzählt auf dem Weg zu den Wasserfällen.
Und Venedig ist auch bald ausserhalb 
. Das ist die Zukunft. Da können dann die großen Schiffe hin.
Gruss
Anke
Für meinen Geschmack sollte sich lediglich die Reisedauer flexibler gestalten... Ich wünsche mir viel mehr 10 Tagestouren. Und das nicht für Karibik sondern für die Mittelflugstrecken.
Leider wurden in letzter Zeit ja einige 10-Tagestouren gestrichen (z.B. ÖMM, Kanaren). Ich hoffe auch darauf, dass hier wieder ein paar dazu kommen.
Nach meiner Meinung geht das AIDA Konzept nicht auf. 10 AIDA Schiffe gibt es bereits, zwei weitere, noch größere, kommen hinzu. Zeitgleich werden immer mehr Routen gestrichen: Amazonas, Südamerika, Schwarzes Meer, nicht zu vergessen Mittelamerika (Costa Rica, Kolumbien, Panama). Schon jetzt bekommt AIDA die Schiffe nicht voll, wie soll dies mit noch weniger Routen gelingen?
Viele Grüße
Paul
Mittelamerika soll zurück kommen wurde gestrichen weil in Panama zurzeit so keine Liegeplätze gibt durch den bau des Panamakanal der bau soll 2014/2015 abgeschlossen werden.
Ohje,
ich hoffe doch nicht, dass sich docxyz's Vermutung, dass das Schwarze Meer aus dem AIDA- Programm rausfliegt, bewahrheitet
Vielmehr hatte ich gehofft, dass dort in Zukunft mal ein größeres Schiff der Flotte fährt , dann wäre diese Route ganz bestimmt auch mal auf unserem Wunschzettel
Die Tips betr. der Routen der AIDAsol gefallen mir, würde mich freuen, wenn es mehr Adria- Routen gäbe
Die Tour ist doch eh schon uninteressant geworden, nachdem AIDA mit Varna und Samos 2 Ziele gestrichen hat. 
Viele Grüße
Holger, der Seefahrer
Die Info zu Zadar ist korrekt, weitere Details gibt es hier: http://www.port-authority-zadar.hr/i_en_nova.html
Ansonsten würde ich noch die Frage aufwerfen ob AIDA mit den Neubauten noch (durchgehend) Amsterdam im Programm hält. Die Nutzng der Schleuse ist ja heute schon nicht unproblematisch. Eventuell geht es regelmäßig nur bis Ijmuiden oder nach Rotterdam (wobei der Weg von Zeebrügge nach Rotterdam auch ein Biking-Ausflug sein könnte)?
Ich wäre für ne 10 tägige Tour mal so rund durch das westliche und östliche Mittelmeer. Bisher gab's ja immer nur westlich oder östlich oder eben diese einmaligen Touren quer durchs Mittelmeer.
rettungsringe: Cannes mit großen Schiffen ist kein Problem. Wir waren u. a. mit der diva 2009 dort.
Katzi: Das ist in 10 Tagen schwierig. Was allerdings in die Richtung geht und ich sehr interessant finde, sind die "Großen Mittelmeerreisen" der Ami-Schiffe. Die fahren dann von Barcelona (das kann ja auch Palma sein) nach Venedig mit Halten an den Highlights im westlichen und östlichen Mittelmeer.
Rheinmatrose: Die Schleuse in IJmuiden ist 400 x 50 x 15 m groß. Da die neuen AIDA Schiffe "nur" die Ausmaße von 300 x 37,6 x 8,3 m haben, wäre es größenmäßig wohl kein Problem.
In Sachen östliches Mittelmeer bin ich übrigens der Meinung, dass die Schiffe nur aus dem Grund der bescheidenen Routen ganz schlecht gebucht sind. Overnight auf Zypern und 2 1/2 Seetage bei 7 Tagen auf der anderen Route reizen halt die wenigsten um es positiv auszudrücken. Wir wären sofort in der Region wenn Ziele wie Mykonos, Santorin oder Samos in den Fahrplan kommen würden und die Liegezeiten wieder besser werden (und nicht Athen für nur 8 Std.). Die 10-Tagestour, die vor einigen Jahren von der diva gefahren wurde, war z. B. super.
Ganz meine Rede. Es gibt sicherlich auch in Europa und speziell im östlichen Mittelmeer noch sehr schöne Ziele, die (momentan) leider nicht angefahren werden.
