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Schlimmer geht immer.

Ich bin am 4. April in Frankfurt am Main auf die MS Casanova aufgestiegen - vor mir lagen 7 Tage bei herrlichem Frühlingswetter über Ostern entlang von Main, Rhein und Neckar bis Stuttgart.

Aber Pustekuchen. Wir kamen nicht mal bis Mainz, das Schiff hat hinten eine Mauer gerammt und vorne fast ein Frachtschiff gestreift. Die Reise wurde dann nach 1 Nacht in Gustavsheim-Ginsburg abgebrochen und nix war's mit dem Neckar und seinen schönen Weinbergen.

Man muss bei Schiffsreisen immer mit Ausfällen rechnen - aber natürlich nicht mit solch schlimmen wie bei mir, wo einfach mal alles ausgefallen ist.

Zitat von Apfelfrau

Wenn man eine Reise nur wegen eines (oder zwei) ganz bestimmten Häfen bucht, ist man denke ich in der Kreuzfahrt "falsch".
Da bin ich ganz bei der Aussage von wastl .

Stimme ich voll und ganz zu,

jedoch emotionell bucht man halt Routen, die interessante Destinationen beinhalten (wenn auch nur 1 oder 2 von einigen), man ist gespannt darauf, hat sich darauf vorbereitet und am Abreisetag "Juchuhhhh wir kommen".

wenn denn, durch nicht vorhersehbare Ereignisse, die sehlichst erwarteten Destinationen ausfallen, ist es sehr enttäuschend, aber leider nicht zu ändern.

Wir waren, vom 11.04.-22.04.26, mit der Bella im Atlantik unterwegs, gefühlt haben wir, wegen Sturm, Madeira, Porto und A Conia in den "Wind" geschrieben, hat aber alles funktioniert,

LG

Zitat von Mimimatz

...

Aber Pustekuchen. Wir kamen nicht mal bis Mainz, das Schiff hat hinten eine Mauer gerammt und vorne fast ein Frachtschiff gestreift. Die Reise wurde dann nach 1 Nacht in Gustavsheim-Ginsburg abgebrochen und nix war's mit dem Neckar und seinen schönen Weinbergen.

...

Oh nein!

Zitat von Hoaschdenger

Wir hatten es bei "Winter im hohen Norden" sogar mal so, dass das Nordkap wegen Wellen und Wind ausfallen musste. AIDA wollte uns dann als Ersatz mit 20 Bussen von Alta zum Nordkap fahren, vorne Räumfahrzeug und Polizei, hinten nochmal Polizei. Wir saßen schon im Bus, als die Norwegischen Behörden den ganzen Konvoi absagten - der Wind war einfach zu gefährlich, auch für die Busse. Konnte und wollte keiner die Verantwortung übernehmen, zwar schade, aber verständlich.

Es gibt also auch Absagen nicht nur für den Seeweg.

Genau das ist ja jetzt auf der Mar ja passiert passiert.. die späteren Gäste hingen oben am Nordkap fest.. fuhr kein Bus mehr um sie abzuholen ( bin selber dagewesen.. ihr fuhren morgens schon in Konvoi hinter Räumfahrzeugen und bin mittags bald gestorben vor Angst im Schneesturm zurück ) morgens strahlende Sonne.. ab ca 13 Uhr kam Irrer Sturm auf ) und die hingen dann stundenlang oben fest und war nicht sicher ob sie die Nacht oben verbringen müssen…

Das ist Natur und es geht um Menschen und Versntwortung …

Aktuell ist meine Schwester auf der Sol auch mitbetroffen.. das beste draus machen.. Frühling geniessen .. Le Havre , Etrat .. gibt schon einiges

Zitat von cruisejoy

aber der aus meiner Sicht unattraktivste Hafen im Ärmelkanal muss es vielleicht nicht unbedingt sein.

Da gibt es auf Youtube eine durchaus spannenden Einblick in das Cruise center von AIDA:Da kann man auch erkennen,das jederzeit für jedes Schiff mögliche Ausweichhäfen ermittelt bzw. aktualisiert werden.

Da fallen eine Menge Faktoren(freie Liegeplätze, wie lange Liegezeit möglich,wie viel Umweg,welche Ausflugskapazitäten,etc.) mit rein. Und dann entscheidet man sich für den - basierend auf allen Faktoren - am besten passenden Hafen.

Das mag für manche eine doofe Entscheidung sein,für andere eine tolle,aber auf jeden Fall immer eine auf Grund mehrerer wichtiger Faktoren getroffene.

Zitat von MarkusR

Da gibt es auf Youtube eine durchaus spannenden Einblick in das Cruise center von AIDA:Da kann man auch erkennen,das jederzeit für jedes Schiff mögliche Ausweichhäfen ermittelt bzw. aktualisiert werden.

Danke für den Hinweis! Ich werde da auf jeden Fall nach suchen, finde sowas ja immer spannend

_{Und etwas Positives kann ich Le Havre tatsächlich abgewinnen: Einen entspannten Tag an Bord auf einem relativ leeren Schiff}

Zitat von cruisejoy

_{Und etwas Positives kann ich Le Havre tatsächlich abgewinnen: Einen entspannten Tag an Bord auf einem relativ leeren Schiff}

Das denken inzwischen viele. Deshalb klappt es leider nicht mehr

Zitat von cruisejoy

User123

Warst Du schon mal in Le Havre?

Ich kann die Enttäuschung total verstehen. Kanalinseln ist etwas ganz besonderes. Klar, kann es wetterbedingt immer zu einer Umroutung kommen, aber der aus meiner Sicht unattraktivste Hafen im Ärmelkanal muss es vielleicht nicht unbedingt sein.

Ob Le Havre tatsächlich der unattraktivste Hafen im Ärmelkanal ist, liegt immer im Auge des Betrachters, klar der Liegeplatz ist wirklich öde, noch schlimmer als Steinwerder in Hamburg, aber man hat doch sehenswerte Ziele in der nahen Umgebung. Allein die Fahrt über den Pont de Normandie lohnt sich schon. Und Honfleur ist einfach ein reizender Ort. Und dann gibt es ja noch Deauville und auf der anderen Seite Etretat. Für mich wärs nicht schlimm, da ein zweites Mal zu stoppen.

Zitat von Mimimatz

Schlimmer geht immer.

Oder wir mit mein Schiff die nie in Bremerhaven ablegte.

Zitat von AJ-MS3

Die 1-wöchige Reise hat schon planmäßig 2 Seetage. Ich mag Seetage, aber AIDA wird den Gäste keine drei Seetage und nur drei Häfen „zumuten“ wollen, daher kein Seetag, sondern Hafentag. Die Wahl des Hafens dürfte mit freien Liegplätzen und der Route zusammenhängen, morgen geht’s nach Dover.

Dover ist auch ausgefallen, damit gibt es den dritten Seetag.

Zitat von JonPhi

Dover ist auch ausgefallen, damit gibt es den dritten Seetag.

Aber dafür werden sicher alle Verständnis haben. Le Havre anstelle von St. Peter Port war doch für viele hier im Forum auch kein Grund für Unmut.

Zitat von JonPhi

Dover ist auch ausgefallen, damit gibt es den dritten Seetag.

Und das wird anstandslos hingenommen?

Zitat von runner.marie

Und das wird anstandslos hingenommen?

Was sollen sie denn machen wenns wegen Sturm und schlepperhilfe nicht möglich war

Ich frage mich gerade wenn man Reisen bucht wie von mir geplant nächstes Jahr Schottland mit mindestens 2 Tenderhäfen und das Wetter "Katzenhagel" wird kann man ja nirgends an Land - was passiert denn dann ?

Zitat von Ellert

Ich frage mich gerade wenn man Reisen bucht wie von mir geplant nächstes Jahr Schottland mit mindestens 2 Tenderhäfen und das Wetter "Katzenhagel" wird kann man ja nirgends an Land - was passiert denn dann ?

… dann gibt’s entspannte Seetage !

Es könnte nach Aida-Angaben auch 4 Tenderhäfen sein, nur Seetage fände ich schon uncool... Hatte das schonmal jemand ?

Zitat von Ellert

Es könnte nach Aida-Angaben auch 4 Tenderhäfen sein, nur Seetage fände ich schon uncool... Hatte das schonmal jemand ?

Ja, wir - aber geplant.

AIDApur von Venedig nach Dubai, meine es war Nov. 2017 mit der Bella - 10 Tage am Stück nur Seetage / Durchfahrt Suez-Kanal. Uns hat´s gefallen - zwangsentschleunigt. Tolles Bordprogramm.

Ich meine das nicht böse, wenn das Wetter so ist dan ist es so, lieber ein Seetag als das dann was passiert- hat mich nur interessiert ob sowas oft vorkommt und mehrere Tage bzw Häfen trifft.

NCL hat bis vor ein paar Jahren reine Irland-Kreuzfahrten ab Southampton angeboten. Da waren immer 4-5 Tenderhäfen dabei. Ich kann mich erinnern, dass bei einer Reise fast alle Ziele ausgefallen sind.

Wer mit NCL fährt, muss immer damit rechnen, dass Häfen eher ausfallen als bei anderen Reedereien (zumindest nach meiner persönlichen Erfahrung und dem Verfolgen der Schiffe bei Marinetraffic).