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Schwierig mit AI Buchern und Getränkepaket Konsumenten . Die klassischen umsatzstarken Gäste werden doch somit immer weniger . Dem gegenüber steht der Overnight Liegeplatz als Kostenfaktor . Da wird man genau geschaut haben zwischen Kosten und Ertrag
Eventuell spielen ja auch all diese Faktoren eine Rolle 
Schon mal drüber nachgedacht, dass Aida mit der Abschaffung der Overnight Aufenthalte den Umsatz am Abend an Bord steigern möchte.
die meisten rennen auch so wieder auf Schiff und Essen/ Trinken dort.
Bestes Beispiel Curacao wenn dort overnight ist.
wir haben die Metropolentour schon ein paarmal gemacht bzw.. waren auf Routen, die auch Rotterdam als Hafen mit dabei hatten. Im Herbst/Winter sind wir abends nicht von Bord gegangen, im Sommer schon. Ein Bummel über die Wiite Straat verbunden mit einer Einkehr in die vielen netten Lokale ist einfach nur schön.
Schon mal drüber nachgedacht, dass Aida mit der Abschaffung der Overnight Aufenthalte den Umsatz am Abend an Bord steigern möchte.
Glaube ich auch weniger. Die wenigsten würden in Rotterdam abends das Schiff verlassen. Die Spritkosten gehen "in Quadrat" zu Geschwindigkeit hoch. Wenn man auf Einsparung setzt, findet man hier einen Grund.
wir haben die Metropolentour schon ein paarmal gemacht bzw.. waren auf Routen, die auch Rotterdam als Hafen mit dabei hatten. Im Herbst/Winter sind wir abends nicht von Bord gegangen, im Sommer schon. Ein Bummel über die Wiite Straat verbunden mit einer Einkehr in die vielen netten Lokale ist einfach nur schön.
Ich bin überzeugt, dass das auch genau so ist. Aber hier wirst Du in der deutlichen Minderheit sein.
Im übrigen sehe ich das ganz und garnicht so wie Mausgatt , aber vermutlich sind wir da in dieser Gästekategorie in der Unterzahl . Wir hatten in den letzten Jahren schon sehr viele Overnights , sowohl in großen Städten wie Dubai , New York , Shanghai , Mumbai ,Kapstadt , Singapore , Miami usw als auch in kleineren Häfen wie auf den Seychellen , Madeira oder verschiedenen Inseln in der Karibik . Und überall sind wir am Abend unterwegs gewesen , sei es irgendwo Kultur , zum Tanzen , in einer coolen Bar oder einfach nur das Flair einfangen . Auf dem Schiff sitzen und essen kann ich immer . Aber wann bekomm ich nochmal ein Barbecue in einer Strandbar mit Sonnenuntergang auf den Seychellen oder eine Ballettaufführung in St Petersburg oder einen Abend im Jazzclub in Harlem ?
Was auch auffällig ist , gerade auch in Rotterdam , die Crew geht bei Overnights sehr gern von Bord zum einkaufen , auswärts essen und feiern .
Wir werden es beobachten ( müssen ) wie sich die Overnight Aufenthalte entwickeln . Frech finde ich ( typisch Aida ) diese Liegezeiten im nachgang zu kürzen , wenn die Gäste die Route mit den alten Liegezeiten schon gebucht hatten . Kann man das nicht machen , wenn das Sommer / Winterprogramm erscheint ? Kundenfreundlich ist das nicht
Wir hatten bisher nur selten Overnightaufenthalte (Funchal, Barcelona, Singapur) und haben das jedesmal als tolle Abwechslung empfunden. Besonders in Erinnerung ist mir Funchal geblieben, wo man abends sehr schön in den Bars sitzen und das laue Wetter im November/Januar erleben konnte. Und wenn man dann spät aufs Schiff kommt, toll da eine beleuchtete, lebendige Stadt sehen zu können.
In Rotterdam und Amsterdam lagen die Mein Schiff 6 bzw. 4 bis Mitternacht sehr zentral, auch mit der Möglichkeit, länger an Land zu bleiben.
Mein Fazit, klar pro Overnight bzw. sehr spätes Auslaufen.
Es ist doch so individuell, warum den Overnight nutzt oder nicht. Wir hatten letztes Jahr einen auf Korsika. wir waren aber so platt von dem Tag, dass wir froh waren die Beine hochlegen zu können. ich muss nicht wegen dem Essen an Bord bleiben.
Ich habe mit mitbekommen, dass ein paar es genutzt haben, um eine Kneipe zu besuchen.
Aber irgendwie scheint immer die Kommunikation und der Kunden Umgang das Problem zu sein.
Ich denke die Overnights wird es demnächst nur noch bei den Selection Touren geben.
Das wäre sehr schade
Wir waren mit der Nova Overnight in Funchal. Das war einfach toll, weil Madeira immer toll ist. 
Dann mit der MS2 in Barcelona. Auch genial.
Nächsten Sommer sind wir sogar 2 Nächte mit der MS2 in Reykjavik. 
Korsika Overnight stell ich mir auch ganz toll vor.
Aber das Beste wäre mal Ibiza im Sommer! 
Peggy1005 Ich sehe das doch gar nicht so anders. Bei den von Dir genannten Städte wäre ich häufig auch dabei. Genau aus dem von Dir genannten Gründen "wann kommt man da jemals wieder hin für einen Abend."
Aber nicht bei allen. Meist sind das die, zu denen ich ohnehin außerhalb einer Kreuzfahrt mal hin könnte oder die, die für uns abends weniger zu bieten haben. Und wir waren bisher eher im Bereich "Standard" unterwegs und nicht in den meisten genannten Städten. ICh hatte ja aufgelistet, wann ich overnight bevorzugen würde.
Aber so oder so, wird es eine Minderheit sein, die abends nicht auf dem Schiff ist. Wir hatten mal zwei Ausflüge und kamen mittags wieder kurz an Bord. Wir waren sehr überrascht, wie voll es auf dem Schiff war ...
Ja , das ist natürlich möglich , das immer mehr das Schiff das Ziel ist und nicht mehr die Route . Sieht man ja auch an den neuen Schiffen mit immer noch mehr Möglichkeiten und Bespassung auf den immergleichen Rennstrecken . Da sind wir dann aber raus . Kreuzfahrt ist für mich was anderes . Klar , das aus Gründen mal umgeroutet werden muss , aber zu beobachten , das Liegezeiten im Nachgang um Stunden gekürzt werden oder eben ein Overnight wegfällt , macht schon nachdenklich , wo das alles hinführt . Ich glaube auch , das solche Destinationen wie Kapstadt oder Dubai Overnight bleiben werden , denn da lässt sich für die Reederei nochmal ordentlich mit Übernachtungsausflügen verdienen . Das haben wir zweimal gemacht und das war beide Male kostentechnisch ein kleiner Urlaub
Korsika Overnight stell ich mir auch ganz toll vor.
Korsika ist schon nett, aber ich hätte da bessere Ziele für einen overnight.
Aida macht doch einfach was sie wollen. Der Kundenwunsch geht denen doch am Popo
vorbei. Und die AGB decken diesen Mist den sie veranstalten.
Peggy1005 Ich sehe das doch gar nicht so anders. Bei den von Dir genannten Städte wäre ich häufig auch dabei. Genau aus dem von Dir genannten Gründen "wann kommt man da jemals wieder hin für einen Abend."
Aber nicht bei allen. Meist sind das die, zu denen ich ohnehin außerhalb einer Kreuzfahrt mal hin könnte oder die, die für uns abends weniger zu bieten haben. Und wir waren bisher eher im Bereich "Standard" unterwegs und nicht in den meisten genannten Städten. ICh hatte ja aufgelistet, wann ich overnight bevorzugen würde.
Aber so oder so, wird es eine Minderheit sein, die abends nicht auf dem Schiff ist. Wir hatten mal zwei Ausflüge und kamen mittags wieder kurz an Bord. Wir waren sehr überrascht, wie voll es auf dem Schiff war ...
Die Erfahrungen habe ich auch öfters gemacht,daß mittags wieder viele Passagiere an Bord sind,weil sie z.B. vormittags einen Halbtagsausflug gemacht haben und pünktlich zum Mittagessen wieder auf dem Schiff sind und Passagiere die selbständig vormittags einen Landgang machen, kommen evtl. auch zum Mittagessen wieder an Bord
Die Erfahrungen habe ich auch öfters gemacht,daß mittags wieder viele Passagiere an Bord sind,weil sie z.B. vormittags einen Halbtagsausflug gemacht haben und pünktlich zum Mittagessen wieder auf dem Schiff sind und Passagiere die selbständig vormittags einen Landgang machen, kommen evtl. auch zum Mittagessen wieder an Bord
und wir hatten genau die umgekehrte Erfahrung gemacht. wir kamen bei Barcelona und Valencia mittags zurück und wir konnten uns endlich mal schöne liegen aussuchen. War schön leer.
und wir hatten genau die umgekehrte Erfahrung gemacht. wir kamen bei Barcelona und Valencia mittags zurück und wir konnten uns endlich mal schöne liegen aussuchen. War schön leer.
Die anderen Passagiere waren ja auch noch beim Mittagessen in den Buffetrestaurants 
die meisten rennen auch so wieder auf Schiff und Essen/ Trinken dort.
Bestes Beispiel Curacao wenn dort overnight ist.
In Curacao hätten wir bis 22 h Liegezeit gehabt und uns gefreut die Stadt bei Nacht ist wunderschön, Fakt aber ohne Grund wurde Abfahrt 20 h draus, haben wir auch erst unterwegs erfahren.
Spart sicher Hafengebühren und man kann dann wie im Winter mit 7 Knoten über die Nordsee schippern.
