Werftzeiten/ Aufenthalte aller Aidaschiffe (aktuelle Zusammenfassung in Post 941)

Zitat von Anja1

Uns ist aufgefallen, dass die Blu die meisten „Macken“ hat von allen Schiffen, mit denen wir während der Pandemie und nach dem Stillstand gefahren sind, das betrifft zB den Balkon, also Kosmetik, genauso wie zB aber auch Stromausfälle, kleinere Brände aufgrund technischer Defekte und „seltsame Geräusche“. Unsere Erwartung ist, dass dies nach dem Werftaufenthalt behoben ist.

Nun ist die Blu ja wohl auch das Schiff gewesen, welches 2020 als erstes wieder im Einsatz war, damals mit den "Blaue Reisen". Ggf. hat sich daher was angestaut.

Und wegen "seltsamen Geräuschen" mal an denjenigen der es vielleicht weiß:

Ist eigentlich mittlerweile was über den Schaden an der Sol bekannt? Also schon im letzten Jahr war Backbord hinten, auf dem 5. Und 6. DECK bei einer etwas höheren Drehzahl immer so ein Trommeln zu hören und eine Vibration wie auf ner Rüttelplatte zu spüren, welches nicht nur ich wahrgenommen habe. Nur mal interessehalber daher die Frage. Gehört ja auch irgendwie zur Werft, -denke ich zumindest jetzt mal.

Zitat von Dejotka

Nun ist die Blu ja wohl auch das Schiff gewesen, welches 2020 als erstes wieder im Einsatz war, damals mit den "Blaue Reisen". Ggf. hat sich daher was angestaut.

Und wegen "seltsamen Geräuschen" mal an denjenigen der es vielleicht weiß:

Ist eigentlich mittlerweile was über den Schaden an der Sol bekannt? Also schon im letzten Jahr war Backbord hinten, auf dem 5. Und 6. DECK bei einer etwas höheren Drehzahl immer so ein Trommeln zu hören und eine Vibration wie auf ner Rüttelplatte zu spüren, welches nicht nur ich wahrgenommen habe. Nur mal interessehalber daher die Frage. Gehört ja auch irgendwie zur Werft, -denke ich zumindest jetzt mal.

Vermutlich einen etwas größeren Schaden , der auf der Weltreise nicht

behoben werden konnte. Deshalb der Tausch von der SOL auf die MAR..

Braucht dann bestimmt ein paar mehr Tage in der Werft.

Quelle : Mail von Aida an die Welt/ Teil - Reisenden.

Zitat von omu

weiß denn jemand irgendwas neues zu den Gerüchten das es auf den Sphinx Schiffen ein french kiss geben soll?

Wo soll das denn hin?

Zitat von Prassat

Wo soll das denn hin?

Schmunzelecke

sorry, musste sein....

Zitat von Prassat

Wo soll das denn hin?

Als wir 2021 auf der Luna waren gab es im Bella Vista Service am Platz. Das wäre momentan der einzige Ort der mir dafür einfallen würde ohne große bauliche Veränderungen... Die anderen beiden Buffetrestaurants sind vom Platz zu groß denke ich

Zitat von Wasserfan100

Vermutlich einen etwas größeren Schaden , der auf der Weltreise nicht

behoben werden konnte. Deshalb der Tausch von der SOL auf die MAR..

Braucht dann bestimmt ein paar mehr Tage in der Werft

Quelle : Mail von Aida an die Welt/ Teil - Reisenden.

evtl. hätte man das technische Teil auch von der AIDAmar in der AIDAsol einbauen können und die AIDAmar wäre ihre planmäßigen Routen mit dem defekten Teil gefahren und die AIDAsol wie geplant ihre Weltreise

Zitat von Heizergruss

evtl. hätte man das technische Teil auch von der AIDAmar in der AIDAsol einbauen können und die AIDAmar wäre ihre planmäßigen Routen mit dem defekten Teil gefahren und die AIDAsol wie geplant ihre Weltreise

Wenn das die einfachere Lösung gewesen wäre, hätte AIDA das bestimmt so gemacht. Ich denke, dass die Kosten für den Schiffstausch, vor allem aber der Aufwand, sehr erheblich war.

Zitat von Heizergruss

evtl. hätte man das technische Teil auch von der AIDAmar in der AIDAsol einbauen können und die AIDAmar wäre ihre planmäßigen Routen mit dem defekten Teil gefahren und die AIDAsol wie geplant ihre Weltreise

Wenn das so einfach gegangen wäre, dann hätte man das bestimmt gemacht.

Ich sage mal, jetzt rächt sich neben der langen Aufliegezeit auch die Verlängerung der Werftzyklen auf 5 Jahre. Es kann eben doch nicht alles an Bord gemacht werden.

Gerade unzulängliche Stellen benötigen entsprechendes Equipment, was nicht überall zur Verfügung steht.

Dazu kommt, dass gerade der Unterwasserbereich ziemlich vernachlässigt wird. Ich will nicht wissen, wie viel Treibstoff mehr verbraucht wird, wegen dem Bewuchs, der sich zwangsläufig bildet. Dazu sinkt auch die Höchstgeschwindigkeit bzw. die „effektive Geschwindigkeit“ bei entsprechend vielen Generatoren am Netz. (Das kann gerade bei langen Strecken mit relativ hoher Geschwindigkeit ganz schön ins Kontor schlagen.)

Zitat von Fichtenmoped

Wenn das so einfach gegangen wäre, dann hätte man das bestimmt gemacht.

Ich sage mal, jetzt rächt sich neben der langen Aufliegezeit auch die Verlängerung der Werftzyklen auf 5 Jahre. Es kann eben doch nicht alles an Bord gemacht werden.

Gerade unzulängliche Stellen benötigen entsprechendes Equipment, was nicht überall zur Verfügung steht.

Dazu kommt, dass gerade der Unterwasserbereich ziemlich vernachlässigt wird. Ich will nicht wissen, wie viel Treibstoff mehr verbraucht wird, wegen dem Bewuchs, der sich zwangsläufig bildet. Dazu sinkt auch die Höchstgeschwindigkeit bzw. die „effektive Geschwindigkeit“ bei entsprechend vielen Generatoren am Netz. (Das kann gerade bei langen Strecken mit relativ hoher Geschwindigkeit ganz schön ins Kontor schlagen.)

naja das wird sich ja jedes Unternehmen vorher durchkalkuliert haben, sicher auch Aida. Wenn es sich nicht lohnen würde, würde man sicher wieder zum alten Status übergehen. Dies ist ja bisher offensichtlich nicht der Fall.

Zitat von Matzethias

Als wir 2021 auf der Luna waren gab es im Bella Vista Service am Platz. Das wäre momentan der einzige Ort der mir dafür einfallen würde ohne große bauliche Veränderungen... Die anderen beiden Buffetrestaurants sind vom Platz zu groß denke ich

Wenn ein schoff in die Werft geht kann auch etwas verändert werden. Z.b. ein buffet Restaurant verkleinert werden, da ja auf jeden Fall nach wie vor die 3 Buffets benötigt werden ...

Zitat von omu

Wenn ein schoff in die Werft geht kann auch etwas verändert werden. Z.b. ein buffet Restaurant verkleinert werden, da ja auf jeden Fall nach wie vor die 3 Buffets benötigt werden ...

im Gegensatz zur Sphinx-I-Klasse, fällt mir für die Sphinx-II-Klasse wirklich kein Ort ein, wo man ein Bedienrestaurant integrieren könnte: Markt, Bella, Donna, East, Best Burger, Rossini und Buffalo wird man wohl kaum rauswerfen.

Beim Bella Vista sehe ich die Sache anders, dieses empfinde ich sowieso als eh nicht so gut besucht, zumindest auf meinen Reisen war das so und wurde dann auch teilweise als zusätzliches Bedienrestaurant genutzt.

Man könnte höchstens über das Rossini diskutieren, da gabs ja auch größere Personalprobleme jetzt im Sommer auf den Schiffe. Aber das wäre reine Spekulation und kann ich mir eben auch nicht vorstellen.

Für ein zusätzliches Restaurant sehe ich realistisch betrachtet auch kein Platz an Bord. Eine Verkleinerung eines anderen, kann in meinen Augen keine Lösung sein, da ein frech-Kiss oder ähnliches eine eigene Service-Küche benötigen würde.

Zitat von Fichtenmoped

Wenn das so einfach gegangen wäre, dann hätte man das bestimmt gemacht.

Ich sage mal, jetzt rächt sich neben der langen Aufliegezeit auch die Verlängerung der Werftzyklen auf 5 Jahre. Es kann eben doch nicht alles an Bord gemacht werden.

Gerade unzulängliche Stellen benötigen entsprechendes Equipment, was nicht überall zur Verfügung steht.

Dazu kommt, dass gerade der Unterwasserbereich ziemlich vernachlässigt wird. Ich will nicht wissen, wie viel Treibstoff mehr verbraucht wird, wegen dem Bewuchs, der sich zwangsläufig bildet. Dazu sinkt auch die Höchstgeschwindigkeit bzw. die „effektive Geschwindigkeit“ bei entsprechend vielen Generatoren am Netz. (Das kann gerade bei langen Strecken mit relativ hoher Geschwindigkeit ganz schön ins Kontor schlagen.)

Der Unterseeboden wird je nach Fahrtgebiet regelmäßig in den Häfen durch den Einsatz von Tauchern gereinigt. Da würden auch 4 Jahre einfach nicht ausreichen.

Zitat von omu

Wenn ein schoff in die Werft geht kann auch etwas verändert werden. Z.b. ein buffet Restaurant verkleinert werden, da ja auf jeden Fall nach wie vor die 3 Buffets benötigt werden ...

Wozu braucht man 3 Buffets? Jedes Konzept kann verändert werden wenn sich die Nachfrage ändert... 2 Buffet, sushi bar, steakhouse, Rossini, best pizza at sea, brauhütte sind doch vorhanden, dann könnte man (zumindest auf der Luna) ohne Probleme ein a la carte restaurant probieren... Ob man es dann unter dem Label "French kiss" oder was auch immer führt ist ja variabel

Auf den Sphinx-II-Schiffen gibt es ja noch das Separee zwischen Bauhaus und Bella Donna, dass man ggf. auch in beide Richtungen noch etwas vergrößern könnte. Gekocht werden müsste natürlich in einer der vorhandenen Galleys.

Auf den Sphinx-I-Schiffen würde es sich m.E. anbieten, das Bella Vista in ein Bedienrestaurant a la "Explorer" auf der AIDAmira umzubauen. Vom Konzept und Angebot her unterscheidet es sich ja bisher nicht so sehr von den anderen Buffetrestaurants. Das Konzept "French Kiss" mit seinem sehr standardisierten Angebot macht da aber m.E. keinen Sinn, da die meisten Gäste das wohl nur einmal pro Reise besuchen.

Zitat von Der Lars

da die meisten Gäste das wohl nur einmal pro Reise besuchen.

… was gemessen an den Passagierkapazitäten bei meist einwöchigen Touren doch gut hinkommen sollte.

Zitat von bennsson

… was gemessen an den Passagierkapazitäten bei meist einwöchigen Touren doch gut hinkommen sollte.

... deshalb passen French Kiss, Casa Nova und Co. auch besser auf die großen Schiffe, die überwiegend 7-Tage-Touren fahren. Die Sphinxen sind ja doch häufiger länger unterwegs.

Zitat von Der Lars

Das Konzept "French Kiss" mit seinem sehr standardisierten Angebot macht da aber m.E. keinen Sinn, da die meisten Gäste das wohl nur einmal pro Reise besuchen.

Oh, das sehe ich aber ganz anders. Wir waren gerne und mehrmals dort auf unseren Reisen.

Und wir haben sehr oft Leute gesehen (teils, weil wir selber dort saßen, teils beim "Durchlaufen"), die wir schon bei vorherigen Besuchen gesehen hatten, dies teils auch mehrfach.

Ich würde ein French Kiss auf einer Sphinx extrem begrüßen. Wir fahren sowieso sehr gerne diese Größe und "müssten" dann nicht unbedingt zwangsläufig ein größeres Schiff wählen.

Im Bella Vista waren wir zweimal - einmal und nie wieder. Wir fanden es grauenhaft, obgleich es nur zum Frühstück war. Das hat gereicht. Von daher könnte man von uns aus dieses ruhig wegtauschen.

Ausnahmen bestätigen immer die Regel und alles ist natürlich Geschmacksache

Ich finde im French Kiss für mich genau ein Menü. Und das dürfte man mir natürlich gerne mal anbieten, aber bitte nicht jeden Abend...

Weiß denn schon jemand, welche Änderungen es beim aktuellen Werftaufenthalt auf der AIDAblu geben wird? Ich würde mich tatsächlich freuen, wenn wir bei unserer Reise im April das French Kiss an Bord hätten . Danke und lieber Gruß

Zitat von MilliVanilli

Weiß denn schon jemand, welche Änderungen es beim aktuellen Werftaufenthalt auf der AIDAblu geben wird? …

Laut einem Instagram-Post von AIDA wurden "Kleine Verschönerungsarbeiten“ gemacht und es wurde ein Landstromanschluss installiert.