Nabu-Umwelt-Ranking von Kreuzfahrtschiffen: Platz eins für den Kussmund

Nun, Fracking, durch welches das LNG gewonnen wird, ist ja nun auch keine besonders umweltschonende Methode...

Warum sollte da in Jubelschreie verfallen werden...

nur ein Teil wird durch Fracking gewonnen. Beim Elektro Auto juckt es auch niemand wie die Batterie produziert wurde und die Rohstoffe dafür gewonnen wurden. Wenn hier Produktionen wegen zu teurer Umweltauflagen sich nicht mehr lohnen importiert man es halt aus dem Ausland. So funktioniert unser Leben gerade, auch wenn es behämmert ist.

LNG wird auch nur eine Beimischung oder Übergangstreibstoff darstellen und nicht die Zukunft. Dies ist eigentlich jedem klar.

Zitat von Elbblick

Die brauchen ein Feindbild. Von denen wirst Du letztenendes immer nur negatives hören.

So ist das.

Es gibt auf den Weltmeeren etwa 40.000 Schiffe. Also Frachter, Tanker, Fischerei-Schiffe, Fähren, Schiffe der Marine und Kreuzfahrtschiffe. Ganz rund 400 von diesen Schiffen sind Kreuzfahrtschiffe, also rund 1% aller Schiffe. Da die Kreuzfahrtschiffe einen sehr hohen Ernergiebedarf haben, beträgt der Anteil der Kreuzfahrtschiffe an der Umweltbelastung aller Schiffe nicht auch 1%, sondern etwa 5%. Das haben zumindest glaubwürdige Experten errechnet. Diese These akzeptieren sogar auch die Reedereien.

Mit anderen Worten, 95% der Umweltbelastung durch Schiffe die mit Schweröl und Marine-Diesel fahren, gehen nicht von Kreuzfahrtschiffen aus. Aber wer ist für den BUND, die Grünen und weitere Umweltverbände der "BÖSE BUBE" ? Natürlich die Kreuzfahrtschiffe und deren Gäste. Warum stellt man nicht die weltweit 40.000 Frachter, Tanker etc. an den Pranger ?

Die Antwort ist einfach ! Das ist kein Feinbild das man in Szene setzen kann. Dagegen sind Kreuzfahrtgäste und Kreuzfahrtschiffe eine wunderbare Angriffsflächen. Genau wie man mit einer 16 jährigen unschuldigen (angeblichen) Umweltaktivistin (Greta Thunberg) viel mehr erreicht, in dem man diese Autistin vermarktet und in Szene setzt, als z.B. mit einem Grünen Politiker wie Anton Hofreiter.

Ist zwar geht aber auch in die Richtung.

Während wir in immer mehr Innenstädten Dieselfahrverbote bekommen fahren 100m weiter die süßen kleinen Binnenschiffchen vorbei. Ratet mal was die zum Thema Feinstaub oder NOx sagen

Zitat von el-capitano

das könnte ich dir erzählen...

Kann ich mir denken, bin oft selbst in der Nähe von Rhein, Main und Neckar. Geht aber noch schlimmer

Whataboutism hilft nicht.

Ziel muss die Dekarbonisierung des gesamten Verkehrs sein und jeder Schritt ist ein Anfang. So wie wir in wenigem Jahren nur noch Elektroautos neu kaufen werden, werden Reedereien bald ausschl. LNG, H2 oder auch Elektro-Schiffe kaufen (können). Die Hurtigruten machen es ja durchaus vor und auch Carnival hat die Zeichen der Zeit erkannt. Man kann 2019 kein traditionelles Kreuzfahrtschiff mehr bestellen, da das Risiko von Fahrverboten (Stichwort Gewässer Norwegens) kaum einschätzbar ist.

Zitat von Steff79

nur ein Teil wird durch Fracking gewonnen. Beim Elektro Auto juckt es auch niemand wie die Batterie produziert wurde und die Rohstoffe dafür gewonnen wurden. Wenn hier Produktionen wegen zu teurer Umweltauflagen sich nicht mehr lohnen importiert man es halt aus dem Ausland. So funktioniert unser Leben gerade, auch wenn es behämmert ist.

LNG wird auch nur eine Beimischung oder Übergangstreibstoff darstellen und nicht die Zukunft. Dies ist eigentlich jedem klar.

Bei der Elektromobilität kommt ja auch noch der erzeugte Strom dazu. Der kommt oftmals aus einem Braunkohlekraftwerk, weil billig...

Zitat von Hans Schmidtbauer

So ist das.

Es gibt auf den Weltmeeren etwa 40.000 Schiffe. Also Frachter, Tanker, Fischerei-Schiffe, Fähren, Schiffe der Marine und Kreuzfahrtschiffe. Ganz rund 400 von diesen Schiffen sind Kreuzfahrtschiffe, also rund 1% aller Schiffe. Da die Kreuzfahrtschiffe einen sehr hohen Ernergiebedarf haben, beträgt der Anteil der Kreuzfahrtschiffe an der Umweltbelastung aller Schiffe nicht auch 1%, sondern etwa 5%. Das haben zumindest glaubwürdige Experten errechnet. Diese These akzeptieren sogar auch die Reedereien.

Mit anderen Worten, 95% der Umweltbelastung durch Schiffe die mit Schweröl und Marine-Diesel fahren, gehen nicht von Kreuzfahrtschiffen aus. Aber wer ist für den BUND, die Grünen und weitere Umweltverbände der "BÖSE BUBE" ? Natürlich die Kreuzfahrtschiffe und deren Gäste. Warum stellt man nicht die weltweit 40.000 Frachter, Tanker etc. an den Pranger ?

Die Antwort ist einfach ! Das ist kein Feinbild das man in Szene setzen kann. Dagegen sind Kreuzfahrtgäste und Kreuzfahrtschiffe eine wunderbare Angriffsflächen. Genau wie man mit einer 16 jährigen unschuldigen (angeblichen) Umweltaktivistin (Greta Thunberg) viel mehr erreicht, in dem man diese Autistin vermarktet und in Szene setzt, als z.B. mit einem Grünen Politiker wie Anton Hofreiter.

Man sollte auch nicht vergessen, dass noch in vielen Köpfen Kreuzfahrten als „nur für reiche Leute“ gesehen werden. Man ist in meinem Umfeld jedes Mal erstaunt, wenn ich sage dass wir wieder (1x Jahr) eine Kreuzfahrt machen.

Außerdem dienen Kreuzfahrten ja nur dem Vergnügen von ca. 3% der Deutschen, während Containerschiffe, Tanker, Fischerboote, Fähren und so weiter ja einem Zweck für alle Deutschen dienen. Damit kann man viel mehr Aufregung erzeugen - und leider gilt immer noch: wer am lautesten und schrillsten schreit, der wird eher gehört.

Zitat von geko

Whataboutism hilft nicht.

Ziel muss die Dekarbonisierung des gesamten Verkehrs sein und jeder Schritt ist ein Anfang. So wie wir in wenigem Jahren nur noch Elektroautos neu kaufen werden, werden Reedereien bald ausschl. LNG, H2 oder auch Elektro-Schiffe kaufen (können). Die Hurtigruten machen es ja durchaus vor und auch Carnival hat die Zeichen der Zeit erkannt. Man kann 2019 kein traditionelles Kreuzfahrtschiff mehr bestellen, da das Risiko von Fahrverboten (Stichwort Gewässer Norwegens) kaum einschätzbar ist.

ist auch richtig dies wird auch jeder befürworten. Bitte die gleichen Forderungen dann auch Richtung aller anderen Schiffe.

Mir geht nur tierisch auf den Senkel wie sich auf manche Themen eingeschossen wird. Dabei betrifft es alle Bereiche und vieles geht halt nicht so schnell weil schlicht noch die Alternativen noch nicht serienreif sind. Da hilft es auch nicht Schüler zu instrumentalisieren.

Z.B. Holzkamine:

http://www.spiegel.de/wissenschaft/m…-a-1256385.html

daraus

In Deutschland gibt es gut elf Millionen mit Holz betriebene sogenannte Kleinfeuerungsanlagen. Laut Umweltbundesamt stoßen sie im Jahr 2016 insgesamt etwa doppelt so viel Feinstaub aus wie alle Lkw- und Pkw-Motoren. Und das, obwohl die meisten nur als Zusatzheizung zu Komfortzwecken in Herbst und Winter laufen.

https://www.sueddeutsche.de/geld/kaminoefe…staub-1.3828861

https://www.bund-naturschutz.de/oekologisch-le…n-mit-holz.html

bei denen klingt es dann viel lieber da sicher viele grüne einen Holzofen daheim haben. Dabei könnten sie jetzt genauso Kampagnen fahren und jedes Haus mit Holzofen verteufeln.

vom rein technischen würde ich dir da wiedersprechen..Geko.

Wir werden meiner Meinung nach nicht in ein paar Jahren nur noch Elektroautos kaufen .

Und auch bei den Kreuzfahrtschiffen wird es in den nächsten Jahren keine nova geben die elektrisch fährt.

Es mag zwar der Wunsch vorhanden sein, aber das wird so nicht funktionieren.

Der Kreuzfahrtverband Clia hat auf das am Mittwoch veröffentlichte Kreuzfahrtranking des NABU reagiert. Mehr darüber hier: https://www.touristik-aktuell.de/nachrichten/kr…nking-des-nabu/.

Vor ein oder zwei Jahren hätte es dieses Ranking niemals in die Nachrichten geschafft, heute ist es eine der Top-Schlagzeilen.

Die Kreuzfahrten werden gerade als die Umweltverschmutzer dargestellt.

https://www.spiegel.de/reise/aktuell/…03-1460690.html

Phoenix ist wohl so sauber, dass die nicht auf der Liste stehen

Zitat von NaRo

Ist zwar geht aber auch in die Richtung.

Während wir in immer mehr Innenstädten Dieselfahrverbote bekommen fahren 100m weiter die süßen kleinen Binnenschiffchen vorbei. Ratet mal was die zum Thema Feinstaub oder NOx sagen

Feinstaub und NOX sind doch out. CO2 ist angesagt.

Nur, dass gerade diesbezügllich die Natur sich selbst helfen würde, wenn unsereins ihr die Chance dazu gibt

Regenwald wird abgeholzt, bis nix mehr da ist.

Gärten verkommen aus Faulheit zu Steinwüsten

Es gibt ja so einige Möglichkeiten durch Wiederaufforstung und so, daß sich die Luft selbst reinigt, aber das ist uns ja zu aufwendig.

Zitat von dirko68

Feinstaub und NOX sind doch out. CO2 ist angesagt.

Nur, dass gerade diesbezügllich die Natur sich selbst helfen würde, wenn unsereins ihr die Chance dazu gibt

Regenwald wird abgeholzt, bis nix mehr da ist.

Gärten verkommen aus Faulheit zu Steinwüsten

Es gibt ja so einige Möglichkeiten durch Wiederaufforstung und so, daß sich die Luft selbst reinigt, aber das ist uns ja zu aufwendig.

Na ja, ist schon etwas Pauschal. Ich werfe mal ein, mehr Home Office, das erspart den Arbeitsweg. Da sind plötzlich Staus in den Städten ein Fremdwort. Aber zurück zur Kreuzfahrt.

NABU = Ökokommunismus !

Zitat von Elbblick

https://www.spiegel.de/reise/aktuell/…03-1460690.html

Hallo,

das hätte ich wirklich nicht gedacht,daß die nicht ganz so neue Europa 2 auf Platz 3 im Ranking steht

Zitat

Europa 2

Schiff

Die Europa 2 ist ein Kreuzfahrtschiff der Reederei Hapag-Lloyd Kreuzfahrten. Sie wurde seit September 2011 bei STX France in Saint-Nazaire gebaut und Ende April 2013 an den Auftraggeber abgeliefert. Seitdem wird sie von der Reederei für Kreuzfahrten in verschiedenen Fahrtgebieten eingesetzt.

Zitat Ende;

Schöne Grüße

Heizergruss

Zitat von Elbblick

Na ja, ist schon etwas Pauschal. Ich werfe mal ein, mehr Home Office, das erspart den Arbeitsweg. Da sind plötzlich Staus in den Städten ein Fremdwort. Aber zurück zur Kreuzfahrt.

Pauschal mit einer kleinen Portion Sarkasmus.

Ist doch aber wahr. Erst wird Feinstaub und NOX hochgejubelt bis hinten gegen, wie schlimm das alles ist, dann kommt da so eine gretaeske daher und auf einmal gehts nur noch um CO2 (ein Grundnahrungsmittel der Grünpflanzen)

Home Office find ich klasse. Wird unseren Bürokräften mehr und mehr ermöglicht. Leider darf ich mir keine unserer Produktionsmaschinen zuhause hinstellen und muss weiterhin täglich nach HH-Hausbruch juckeln

Verstehe die Rankings sowieso nicht so ganz z.b von MSC.

Hier mal paar Daten über MSC und Umwelt

"11 der 17 Schiffe werden bis Ende 2019 mit Hybrid-EGCS (Scrubber) ausgerüstet sein. Auf den Schiffen der Musica Class kommen Hybrid-Scrubber des Herstellers Lab zum Einsatz. Wärtsilä liefert diese Systeme für die Meraviglia Class und bei der Fantasia Class lieferte Yara die Scrubber zur Nachrüstung. Die MSC Bellissima kann – ebenso wie alle kommenden Neubauten – Landstrom nutzen, so wie schon vier weitere Schiffe der Flotte."