Mit der Veröffentlichung der 2028 Reisen zeichnt sich ab, dass die Perla im Frühling vom 3.4.2027 bis zum 2.5.2027 wohl doch die ganzen 4 Wochen in die Werft geht. Die Prima hat nämlich nun eine ähnliche Lücke von 4 Wochen vom 22.4.2028 bis zum 21.5.2028 zwischen ihren Mittelmeer Reisen. Charter in zwei Jahren in Folge wären auch nicht auszuschließen, aber eher unwahrscheinlich. Eher dürfte es also auf eine Mini Evolution für die Hyperions hinaus laufen, wofür ich schon mal diesen Faden auf mache. Mit der Evolution ist man bei Carnival ja sehr zufrieden, weil die Reisen nicht nur zu höheren Preisen verkauft werden, sondern durch die vielen zusätzlichen Bars und Spezialitätenrestaurants auch wesentlich mehr Umsatz mit Getränken generiert wird, bzw immer mehr dann doch zum sehr reedereifreundlichen Getränkepaket tendieren.
Vor Corona gab es ja schon mal Planungen, dass der Nightfly- Bereich umfangreicher umgebaut werden könnte. Sie hatten den ja sogar zwischenzeitlich gar nicht mehr bespielt und mehr oder weniger ungenutzt aufgegeben. Dann gab es für 2026 ursprünglich eine recht lange über dreiwöchige Lücke im Programm für den Prima Werftaufenthalt, der dann kurzfristig auf die normalen zwei reduziert wurde. Jetzt zwei Jahre später in die Werft zu gehen passiert nur, wenn es größere Änderungen geben soll.
Größte Baustellen dürften da der Bugbereich um die Spraybar, das Nightfly und ggf die Plazza und das Oberdeck werden. Beim Oberdeck würde ich erwarten, dass sie wie auf der Helios Klasse eine permanente Bar im Frontbereich einrichten. Im Sommer ist da schon häufig eine temporäre Bar aufgebaut worden und mehr Barbereiche sorgen natürlich für mehr Umsatz, weshalb sie mit der Sphinx Evolution so glücklich sind. Eventuell kommt es in dem Zuge auch zu Änderungen am Patiodeck. Das ist ja wesentlich größer also auf der Heliosklasse und ohnehin sehr windanfällig. Vielleicht verkleinern sie auch auf den Hyperions das sehr große FKK Deck.
Weil die Spraybar abgesehen von dem schönen Ausblich komerziell so schlecht ankommt und dort auch eigentlich kein anderes Konzempt realistisch umgesetzt werden kann würde ich vermuten, dass die das Oberdeck abtrennen und damit den Sprortbereich vergrößern und ggf an der Bugspitze dann einen kleinen Outdoor- Sportbereich einrichten. Was aus dem Nightfly wird, wird spannend. Mitlerweile wird es ja wieder besser angenommen, aber wahrscheinlich wird es da ein ähnliches neues Konzept geben, was sie später auf den Fincantieri Neubauten realisieren werden. Auch dürfte das Vegane Restaurant wieder umgewidmet werden. Wahrscheinlich wie bei der Cosma zum Beachhouse oder mal etwas kreativer einer kleinen Streetfoodmeile. Dass sie andere Restaurants wie das Weite Welt oder warum auch immer sie es bei den Ikarus Schiffen tun, das Bella Donna umgestalten und umbenennen oder auch das Casa Nova verändern wird man sehen müssen. Das Pier 3 dürfte sich wahrscheinlich auch verändern, bzw. verschwinden ob zugunsten von zusätzlichen Passagierkabinen oder Crewkabinen.
Definitiv wären auch hier weniger bunte Farben in den öffentlichen Bereichen wie auf der Helios Klasse zu erwarten.
der FKK Bereich wird zum Suitensonnendeck
