Generation Sphinx nimmt Kurs auf die Zukunft

Zitat von sarasota

Also, ich hab schon ein wenig Bauchschmerzen wegen der Lanai Bar und den Wegfall dieser Plätze für die Essenszeiten. Es werden ja alle 7 Sphinxen umgebaut und einige fahren immer irgendwo im Warmen, wo diese Plätze dann fehlen werden. Das French Kiss wird die alle eher nicht aufnehmen können.

Aus zwölf Balkonkabinen am Heck werden sechs Suiten. Das macht zwölf Gäste weniger an Bord. Umgerechnet auf den Platzbedarf im Außenbereich von Deck 10 sind das 1,5 Tische Einsparung. Reicht doch für eine Lanaibar.

Sollte nicht das French Kiss weiter in Richtung Theatrium gezogen werden? Also dahin, wo aktuell keine Essensplätze sind? ich denke, solche Basics wie Platzbedarf beim Essen werden die Planer schon berücksichtigen.

Ich finde auch, erst mal abwarten, ausprobieren und dann weiß man auch genau, ob es gefällt oder nicht.

Gut finde ich die Lösung mit der Suitenlounge im Rossini. Nicht so schön, dass eventuell Restaurantplätze im Freien wegfallen werden, ich mag diese Tische am Heck(auch außerhalb der Essenszeiten).

Zitat von sarasota

Also, ich hab schon ein wenig Bauchschmerzen wegen der Lanai Bar und den Wegfall dieser Plätze für die Essenszeiten. Es werden ja alle 7 Sphinxen umgebaut und einige fahren immer irgendwo im Warmen, wo diese Plätze dann fehlen werden. Das French Kiss wird die alle eher nicht aufnehmen können.

Ja. Es wird (ein paar) weniger Plätze geben, denn man wird nicht an jedem Platz der bar auch essen können/dürfen. Dafür entspannt es die Lage ggf. an anderen Bars, vor/nach den Essenszeiten.

Zitat von Eulenrufrot

Nicht so schön, dass eventuell Restaurantplätze im Freien wegfallen werden, ich mag diese Tische am Heck(auch außerhalb der Essenszeiten).

Ich habs - das Pooldeck vor der Poolbühne wird zum neuen Außenrestaurant umfunktioniert, damit es weiterhin so viele Außenessensplätze gibt trotz Lanaibar! Tische stehen am Pooldeck ja (leider) schon genug rum (während der Parties). Und die Beachbar fungiert dann als Beachrestaurant mit Snacks und Bedienung und kostenpflichtigen Getränken Nebeneffekt: weniger Liegenreservierer

Zitat von Mausgatt

Ja. Es wird (ein paar) weniger Plätze geben, denn man wird nicht an jedem Platz der bar auch essen können/dürfen. Dafür entspannt es die Lage ggf. an anderen Bars, vor/nach den Essenszeiten.

Dann esse ich an der Bar  

Auf der sol werden dann an den Bars kleine Snacks angeboten: Soleier

Zitat von Mausgatt

Dafür entspannt es die Lage ggf. an anderen Bars,

Das kam jetzt schon öfters, aber ich verstehe dieses Argument nicht!

Es gibt meiner Meinung schon vor Evolution viel zu viel Bars auf der Sphinx.

Das Problem ist nicht die Anzahl der Bars - es fehlt an Servicepersonal & praktikablen Abläufen.

Jede weitere Bar verschlimmert das Problem, weil dann an den bisher bereits understaffed Bars Personal abgezogen werden muss. Außerdem hat man für jede Bar Zusatzaufwand wie Rüst- und Reinigungszeiten, die die Mannschaft zusätzlich belasten.

Oder glaubt wirklich jemand, dass AIDA mit Evolution auch endlich eine Serviceoffensive startet und MEGA viel zusätzliches Personal einstellt? Wo werden die dann untergebracht? In den Rettungsbooten?

Leute, wer sagt denn das es zusätzliche Bars gibt?

Wir wissen weder ob alle Bars im Theatrium bleiben (wie z.b. die TimeOut Bar) noch wissen wir, was aus der Anytime und Oceanbar wird. Wenn da was von Wegfällt wird es gleich bleiben, was ich für sehr wahrscheinlich halte ...

Zitat von sarasota

Also, ich hab schon ein wenig Bauchschmerzen wegen der Lanai Bar und den Wegfall dieser Plätze für die Essenszeiten. Es werden ja alle 7 Sphinxen umgebaut und einige fahren immer irgendwo im Warmen, wo diese Plätze dann fehlen werden. Das French Kiss wird die alle eher nicht aufnehmen können.

Wobei ja nur die Blu und Stella im Warmen fahren, der Rest ist ja im Norden unterwegs.

Zitat von JonPhi

Wobei ja nur die Blu und Stella im Warmen fahren, der Rest ist ja im Norden unterwegs.

Bella und Sol z.b. in der Karibik dieses und nächstes Jahr. ein Schiff fährt die Weltreise ... Also ich glaube nicht das AIDA aus einem der Schiffe ein "Winterschiff" machen will ...

Zitat von Eulenrufrot

Ich finde auch, erst mal abwarten, ausprobieren und dann weiß man auch genau, ob es gefällt oder nicht.

Gut finde ich die Lösung mit der Suitenlounge im Rossini. Nicht so schön, dass eventuell Restaurantplätze im Freien wegfallen werden, ich mag diese Tische am Heck(auch außerhalb der Essenszeiten).

Das sehe ich auch so

In gewisser Weise gleich mehrere Fliegen mit einer Klappe geschlagen, dass sie in die künftige Rossini Lounge von Früh bis vor dem Abendessen den Suiten eine Lounge nur für sie bieten. Nicht nur, dass diese Räumlichkeit dann über den Tag besser ausgelastet werden werden kann, sondern die dazu notwendigen Restarauntanschlüsse sind im Prinzip bereits vorhanden, da abends sowieso schon seit Jahren Restaurantbetrieb. Und in der Lounge mit Restaurant Ausstattung kann dann auch leicht das Frühstück für die Suitengäste bereit gestellt werden.

Nichtsuitengäste könnte man im Steakhouse für das Frühstück eine kostenpflichtige Alternative bieten. Ggf auch inklusive für Club Mitglieder ab bestimmten Rang, je nach Rangvorkommen auf der jeweiligen Reise, ggf bei höherem Aufkommen zum French Kiss verlagert.

Wobei ich das French Kiss sonst gerne für alle Ränge und Nichtränge gerne auch beim Frühstück bereits inklusive zugänglich hätte, soweit dort gerade noch freie Plätze wären. Die Verlagerung der inkludieren Clubränge nach dorthin somit nur, wenn es im Steakhouse sonst zu dicke werden würde aufgrund der sehr hohen ClubrangAnzahl an Board.

🤔

Hoffentlich gibt die neue Lanai Bar dann keine Qualm Bar. Qualm und

Rauchen wie der Gestank der jetzigen Beach Bar gegenüber dem Rossini verträgt sich nicht so recht mit dem Anspruch eines Exklusiven Bereiches . Dann wäre ja auch das Bella Donna bzw. Weite Welt Restaurant vom Gestank betroffen. Das wäre ein großer Rückschritt. Jetzt wäre die Gelegenheit auch die Aida Schiffe nach und nach Rauchfrei zu machen.

Zitat von Brigantinus

Hoffentlich gibt die neue Lanai Bar dann keine Qualm Bar. Qualm und

Rauchen wie der Gestank der jetzigen Beach Bar gegenüber dem Rossini verträgt sich nicht so recht mit dem Anspruch eines Exklusiven Bereiches . Dann wäre ja auch das Bella Donna bzw. Weite Welt Restaurant vom Gestank betroffen. Das wäre ein großer Rückschritt. Jetzt wäre die Gelegenheit auch die Aida Schiffe nach und nach Rauchfrei zu machen.

Da sehe ich aber ein Problem. Die Reisen werden bereits verkauft. Ätsch, bätsch, liebe Raucher, gewöhnt euch bis zum Reiseantritt das Rauchen ab?

Ich hatte zwar nichts gegen ein rauchfreies Schiff, aber so vor den Kopf stoßen kann man die Raucher nicht.

Zitat von Blue Merlion

Aus zwölf Balkonkabinen am Heck werden sechs Suiten. Das macht zwölf Gäste weniger an Bord. Umgerechnet auf den Platzbedarf im Außenbereich von Deck 10 sind das 1,5 Tische Einsparung. Reicht doch für eine Lanaibar.

Der Wegfall an Gästen durch die neuen Suiten wird aber damit kompensiert, dass jetzt auch ehemalige 3er Balkonkabinen nun als 4er genutzt werden können. Hatte mich eh schon immer gefragt warum man nur aus den hinteren Balkonkabinen auf Deck 5 4er Kabinen gemacht hat.

Zitat von WLfranziska86

Der Wegfall an Gästen durch die neuen Suiten wird aber damit kompensiert, dass jetzt auch ehemalige 3er Balkonkabinen nun als 4er genutzt werden können. Hatte mich eh schon immer gefragt warum man nur aus den hinteren Balkonkabinen auf Deck 5 4er Kabinen gemacht hat.

Die Schiffsklasse ist ja aus 2007 und wurde entsprechend um 2004 angefangen zu designen. Zu der Zeit gab es noch nicht den starken Fokus auf Balkonkabinen, den es heute gibt, auch wenn es deutlich mehr Balkonkabinen gibt wie auf Cara, Vita und Aura. Der Fokus lag da auch noch nicht so stark auf Familien. Deshalb haben sie nur die 19 bzw. 21 4er Balkonkabinen auf Deck 5 verbaut. Deck 5 ist ja etwas höher, weshalb die Deckenbetten dort leichter zu realisieren gewesen sein dürften. Beim studieren der Deckpläne fällt mir gerade auf, dass die Mar ja jetzt schon eine weitere 4er Balkonkabine auf Deck 6 hat (Nr. 6254). Hat die schon jemand gesehen? Die müssen sie ja eigentlich vor kurzem erst hergerichtet haben und dürfte und könnte einen Hinweis geben, wie sie das bei den je 12 neuen auf den anderen Schiffen realisieren wollen.

Zitat von MK6

Die Schiffsklasse ist ja aus 2007 und wurde entsprechend um 2004 angefangen zu designen. Zu der Zeit gab es noch nicht den starken Fokus auf Balkonkabinen, den es heute gibt, auch wenn es deutlich mehr Balkonkabinen gibt wie auf Cara, Vita und Aura. Der Fokus lag da auch noch nicht so stark auf Familien. Deshalb haben sie nur die 19 bzw. 21 4er Balkonkabinen auf Deck 5 verbaut. Deck 5 ist ja etwas höher, weshalb die Deckenbetten dort leichter zu realisieren gewesen sein dürften. Beim studieren der Deckpläne fällt mir gerade auf, dass die Mar ja jetzt schon eine weitere 4er Balkonkabine auf Deck 6 hat (Nr. 6254). Hat die schon jemand gesehen? Die müssen sie ja eigentlich vor kurzem erst hergerichtet haben und dürfte und könnte einen Hinweis geben, wie sie das bei den je 12 neuen auf den anderen Schiffen realisieren wollen.

Eventuell ist das ein Fehler?

Zitat von MK6

Beim studieren der Deckpläne fällt mir gerade auf, dass die Mar ja jetzt schon eine weitere 4er Balkonkabine auf Deck 6 hat (Nr. 6254). Hat die schon jemand gesehen? Die müssen sie ja eigentlich vor kurzem erst hergerichtet haben und dürfte und könnte einen Hinweis geben, wie sie das bei den je 12 neuen auf den anderen Schiffen realisieren wollen.

Ich tippe auf ein Doppel-Sofabett.

Zitat von Sepp285

Ich tippe auf ein Doppel-Sofabett.

...

Wie soll das gehen?

Das passt ja gar nicht neben das Bett.