Diskussionen zu Umroutungen - Erstattungen etc. bitte im entsprechenden Thread diskutieren.

Zitat von Cap Hornier

Und wer macht die Zugangskontrolle zum Hafengelände resp. dem Hafengebäude, wenn man zurück aufs Schiff will?

Das kann ja durchaus auch ein privater Dienstleister sein. In Hamburg macht das zb securitas. Die haben ich auch schon häufiger in ausländischen Häfen gesehen. In Madeira könnte man aber auch einfach direkt durch den Zaun und ist defacto schon am Schiff. Fraglich ist dann eher, ob die Behörden sowas mitmachen. Man wird sehen und aida wird sicher das beste draus machen, mehr bleibt es doch eh nicht übrig, als abzuwarten.

Zitat von Escape

Aber das gibt es doch gar nicht? In jedem Reisehinweis steht doch das man einen Reisepass benötigt?

Kommt man mit Perso an Bord? Also bei NCL wird man wieder nach Hause geschickt. Vielleicht ist es bei AIDA echt eine Ausnahme?

AIDA fährt ein paar Touren, die auch ohne Reisepass gehen.

Zum Beispiel Norwegen, Kanaren, Mittelmeer, bis vor kurzem auch die ganzen Touren mit Großbritannien (wegen Brexit nicht mehr, sonst kommt man mit Perso sogar nach Island!) Im Schiffsmanifest kann man dann ohne Probleme nur den Personalausweis angeben.

Da man also ohne Reisepass fahren kann, wird es problematisch wenn auf einmal ein Ziel mit Reisepasspflicht auftaucht. Da müssten alle Passagiere im Manifest den Reisepass angeben - sonst kommt das Schiff nicht in den Hafen.

Hallo Ihr Lieben, da wir jetzt die Bedeutung von Ausweisdokumenten in Hinsicht auf mögliche Umroutungen geklärt haben, sollten wir dieses Thema jetzt auf sich beruhen lassen. Vielen Dank.

LG Alicia

Zitat von AlexM.

In Madeira könnte man aber auch einfach direkt durch den Zaun und ist defacto schon am Schiff. Fraglich ist dann eher, ob die Behörden sowas mitmachen.

Bei Seehäfen oder Binnenhäfen die von Seeschiffen angelaufen werden können gibt es, für diese sogenannten ISPS Anlagen, strikte Vorschriften. Ich kann mir nicht vorstellen, dass da die Behörden eine Ausnahme machen werden. Zumindest würde es mich sehr verwundern.

Da ich zum Thema aber im März den nächsten Lehrgang habe, werde ich das für Spaß mal hinterfragen

Zitat von Prassat

Mausgatt

Marokko dürfte schon deswegen nicht möglich sein, weil dann ein Reisepass gebraucht wird.

Deshalb rate ich jedem, einen Reisepass mitzunehmen. Es wurde ja schon öfter Marokko außerplanmäßig angelaufen

Zitat von Escape

Aber das gibt es doch gar nicht? In jedem Reisehinweis steht doch das man einen Reisepass benötigt?

Kommt man mit Perso an Bord? Also bei NCL wird man wieder nach Hause geschickt. Vielleicht ist es bei AIDA echt eine Ausnahme?

Mach keine Witze, ich habe kurzfristig gebucht und mein Reisepass ist abgelaufen. Im Schiffsmanifest ging auch der Perso.

Soweit ich weiß, darf man ohne Reisepass dann lediglich in Marokko nicht von Bord gehen. Anlegen darf das Schiff trotzdem, und alle Paxe mit Reisepass dürfen an Land.

Zitat von Gina H

Soweit ich weiß, darf man ohne Reisepass dann lediglich in Marokko nicht von Bord gehen. Anlegen darf das Schiff trotzdem, und alle Paxe mit Reisepass dürfen an Land.

Ja, so dürfte es richtig sein.

Zitat von Alicia

Hallo Ihr Lieben, da wir jetzt die Bedeutung von Ausweisdokumenten in Hinsicht auf mögliche Umroutungen geklärt haben, sollten wir dieses Thema jetzt auf sich beruhen lassen. Vielen Dank.

LG Alicia

Ja...

Leute, was soll die Diskussion bezüglich Landgang nach dem Anlegen?! Es gab doch in den letzten Wochen zig Beispiele für Schiffe, die bereits am Vorabend in einem portugiesischen Hafen angelegt haben, um das sichere Anlaufen (und damit auch den Landgang am Folgetag) zu ermöglichen. So geschehen bei der Norwegian Sun und Norwegian Epic in Lissabon und AIDAsol sowie AIDAnova in Funchal. Da die Stella bei jeder betroffenen Reise Càdiz streichen müsste, nur damit man zwei statt einen Tag Lissabon garantieren kann, bleibt man lieber bis zum nächsten Morgen dort und fährt dann halt nur für einen Tag nach Lissabon. Ausnahme war die Kanaren-Tour mit der Bella sowie die Weihnachtsreise der Stella, da war von vornherein nur ein Tag Lissabon geplant. Folglich entfiel bei beiden Reisen dann Lissabon gänzlich.

Bei der Kanaren Tour der Bella waren 2 Tage eingeplant. Durch den Lotsenstreik waren wir aber immerhin noch einen Tag in Lissabon. Am 1. Dezember 2022 von 8.00 Uhr bis 2. Dezember 2022 um 6.00 Uhr.

Lotsenstreik sind aber ganz andere Beeinträchtigungen als bei Hafenpersonal -streiks. Egal. Denn: heute morgen habe ich auf der Website der degert eine Meldung (ohne Datum, aber es kommt als erstes) gesehen, dass es Gespräche und eine Zwischeneinigung gab und die SNTAP den Streik formell abgesagt hat. 👯👯. Das erklärt doch auch warum in der aktuellen Woche Madeira angelaufen werden konnte und es wohl auch in Januar klappt bzw. man nichts Gegenteiliges findet.

Fakt ist aber, dass die Stella gestern Lissabon nicht anlaufen konnte und dafür 2 Tage in Cádiz war.

Letztlich scheinen das alles tiefe Blicke in milichge Glaskugeln zu sein

Spätestens an Bord weiß man dann, wie es weiter geht und muss sich ohnehin fügen. Müßige Diskussion irgendwie

Lasst Euch die Vorfreude nicht verderben

Zitat von Mimimatz

Fakt ist aber, dass die Stella gestern Lissabon nicht anlaufen konnte und dafür 2 Tage in Cádiz war.

Kommt halt drauf an,wann der Streik abgesagt wurde und ob man dann noch so kurzfristig wieder zurückrouten kann.

Keine Umroutungen im klassischen Sinne, aber einige Schiffe haben über den Jahreswechsel ihre Routen minimal angepasst, um den Gästen ein Feuerwerk zu bieten.

- AIDAaura: nach dem Auslaufen aus East London lag sie zum Jahreswechsel vor Port Elizabeth

- AIDAluna: nach dem Auslaufen aus La Romana lag sie zum Jahreswechsel vor Casa de Campo

- AIDAsol: nach dem Auslaufen aus Teneriffa lag sie zum Jahreswechsel vor Gran Canaria

- AIDAnova: nach dem Auslaufen aus Las Palmas lag sie zum Jahreswechsel vor Gran Canaria

- MeinSchiff 4: nach dem Auslaufen aus La Gomera lag sie zum Jahreswechsel vor Gran Canaria

- Norwegian Sky: nach dem Auslaufen aus Great Stirrup Cay lag sie zum Jahreswechsel vor Nassau

- Pride of America: nach dem Auslaufen aus Honolulu lag sie zum Jahreswechsel vor Waikiki

- Costa Smeralda: nach dem Auslaufen aus Savona lag sie zum Jahreswechsel vor der ligurischen Küste bei Sanremo

- Costa Firenze: nach dem Auslaufen aus Rio de Janeiro lag sie zum Jahreswechsel vor der Copacabana (wie auch MSC Musica und MSC Preziosa)

- MSC Seaview: nach dem Auslaufen aus Buzios lag sie zum Jahreswechsel vor der Copacabana

- MSC Seashore: nach dem Auslaufen aus Ilha Grande lag sie zum Jahreswechsel vor der Copacabana

- MSC World Europa: nach dem Auslaufen aus Dubai lag sie zum Jahreswechsel vor der Inselgruppe The World

Die AIDAblu lag über Nacht in Mallorca, die AIDAstella und MeinSchiff Herz in/vor Funchal, die AIDAmar in Sydney, die MSC Fantasia vor Punta del Este, die AIDAcosma in Abu Dhabi, die AIDAprima in Oslo, die Costa Toscana in Dubai (Marina) und die MeinSchiff 6 sowie MSC Opera in Dubai (Port Rashid).

Die Diva wird bis morgen früh um 5 Uhr in Fort-de-France bleiben, Grund ist ein verspäteter Flieger aus Düsseldorf. Der landet erst um 22 Uhr Ortszeit, weshalb die abreisenden Gäste bis morgen um 4 Uhr an Bord bleiben und dann zum Flughafen gebracht werden (was mit den neuen Gästen passiert kann ich nicht sagen). Daher verspätet sich die Ankunft in Castries auf St. Lucia etwas, aktuell ist 9 Uhr geplant (sind nur ca. 40 Seemeilen Distanz).

Wo schlafen denn die abreisenden bzw. ankommenden Gäste?

Sind so viele Kabinen quasi frei dass sie doppelt belegt werden können in der Nacht?