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Vielleicht sollte man da eine Nachtschicht einlegen, um MSC die lange Nase zu zeigen Avita61
Ich bin sicher, dass die Bars guten Zulauf nach 24h bekommen. 
Aber ich bin nicht dabei, ist mir zu spät, um eine Saufparty anzufangen 
Morgen ist auch noch ein Tag. 
Eigentlich könnte doch Aida gleich die ganze Saison mit Overnights in Southampton planen. Das wäre für die London-Fahrer wesentlich stressfreier. Und im Herbst dann ein paar Routen mit Overnight in Le Havre für die Paris-Fahrer. Bis dahin sind die hoffentlich fertig mit streiken. Aber dieses von Abreise zu Abreise ist doch doof. Und wenn man Pech hat, kommt auch noch Wetter dazu.
alternierend: eine Woche so, eine Woche anders.
Schmetterlingstouren 
Heute früh kam die Durchsage, dass Le Havre wegen Streik wieder ausfällt. Man bemüht sich um Overnight in Southampton.
Vielen lieben Dank für die Info 
dann wird es vermutlich kommende Woche auch nicht anders sein…
Seit gestern Nachmittag ist die Prima für kommende Woche mit Übernachtung in Southampton gelistet. Bis mittags stand auf der Hafeninfo (https://www.southamptonvts.co.uk/Live_Informati…_Ship_Schedule/) nur der 10.4. , das wurde geändert auf Ankunft 10.4. und Abfahrt 11.04. Dementsprechend gehe ich davon aus, dass Le Havre wieder entfällt…
Gestreikt wird aber erst am 13.4.
Soeben kam die Durchsage von Kapitän Bleckert, dass Le Havre entfällt und 2 Tage in Southampton geplant sind.
Quelle: bin an Board der AIDAprima 🤩
Southampton entwickelt sich wohl zum Lieblingshafen von AIDAcruises in dem Seegebiet
Southampton entwickelt sich wohl zum Lieblingshafen von AIDAcruises in dem Seegebiet
Dann sollten wir mit der Nova ja planmässig anlegen.
Du hast das gut vorhergesagt
Bekannte an Board haben das so bestätigt.
Der Hubschrauber war da und sie sind jetzt unterwegs Richtung Teneriffa.
Ich habe jetzt mal nachgeschaut und frage mich gerade, wieso denn La Palma eigentlich entfallen MUSS.
Aktuell befindet sich die Perla noch 2.250 sm von Santa Cruz de La Palma entfernt. Bis zur planmäßigen Ankunft am 15. April um 8 Uhr an der Lotenstation sind es noch knapp 118 Stunden.
Die nötige Geschwindigkeit liegt somit bei 2.250 / 118 = 19,06 Knoten. Das dürfte die Perla doch eigentlich wuppen, oder?
Aufgrund der kurzen Distanz nach Teneriffa könnte man sogar rechnerisch erst gegen 22 Uhr ablegen und wäre dennoch pünktlich um 6 Uhr dort, also stünde eigentlich auch eine etwas spätere Ankunft auf La Palma zur Disposition.
Aber das ist natürlich nur ein Rechen-Beispiel und der Kapitän wird schon wissen, warum er den Hafen bereits jetzt gestrichen hat.
Quelle des Bilds: Marinetraffic
Alles anzeigenIch habe jetzt mal nachgeschaut und frage mich gerade, wieso denn La Palma eigentlich entfallen MUSS.
Aktuell befindet sich die Perla noch 2.250 sm von Santa Cruz de La Palma entfernt. Bis zur planmäßigen Ankunft am 15. April um 8 Uhr an der Lotenstation sind es noch knapp 118 Stunden.
Die nötige Geschwindigkeit liegt somit bei 2.250 / 118 = 19,06 Knoten. Das dürfte die Perla doch eigentlich wuppen, oder?
Aufgrund der kurzen Distanz nach Teneriffa könnte man sogar rechnerisch erst gegen 22 Uhr ablegen und wäre dennoch pünktlich um 6 Uhr dort, also stünde eigentlich auch eine etwas spätere Ankunft auf La Palma zur Disposition.
Aber das ist natürlich nur ein Rechen-Beispiel und der Kapitän wird schon wissen, warum er den Hafen bereits jetzt gestrichen hat.
Quelle des Bilds: Marinetraffic
Hast Du auch die 5 Stunden Zeitunterschied einberechnet? Dann wären es nur noch 113 Stunden - damit erhöht sich die benötigte Geschwindigkeit auf 19,9kn.
Oben drauf kommen noch 20kn Gegenwind auf der Strecke:
Wird sich zwar die nächsten Tage kaum ändern, aber das wird trotzdem nicht angenehm, wenn man mit 20kn dagegen ankämpft.
.
Wie gut das bei uns auf der Diva vor 2 Wochen, selbe Situation "aber in der Nacht" , hier keiner gross das Kino ausgepackt hat.
Detlef Hahn , sicher hat der Kapitän gesagt alle in ihren Kabinen bleiben und keine Foto / Filme.
Alles gut. Es wurde mir ja auch nur übersandt. Ich habe es gelöscht.
Der Patient wurde von der PERLA ausgeflogen
Das Video gehört nicht veröffentlicht finde ich!
Lösch es doch bitte wieder das hat was von den Gaffern bei Unfällen 
Wie gut das bei uns auf der Diva vor 2 Wochen, selbe Situation "aber in der Nacht" , hier keiner gross das Kino ausgepackt hat.
Detlef Hahn , sicher hat der Kapitän gesagt alle in ihren Kabinen bleiben und keine Foto / Filme. 
Dankeschön!!!!!
Hast Du auch die 5 Stunden Zeitunterschied einberechnet? Dann wären es nur noch 113 Stunden - damit erhöht sich die benötigte Geschwindigkeit auf 19,9kn.
Oben drauf kommen noch 20kn Gegenwind auf der Strecke:
Wird sich zwar die nächsten Tage kaum ändern, aber das wird trotzdem nicht angenehm, wenn man mit 20kn dagegen ankämpft.
Ja, ich habe die 5 Stunden Zeitverschiebung bereits berücksichtigt. Kann gut sein, dass es am Ende mit den 20 kn Gegendwind zu tun hat. Danke für die Wind-Karte!
Lt Durchsage an Board (die sehr ausführliche gewesen sein soll) wurde sinngemäß erklärt das es nur „rein rechnerisch“ möglich ist LaPalma unter Vollast so zu erreichen das ein Aufenthalt von wenigen Stunden ggf. möglich wäre.
Gegenströmungen und Wind usw. machen dies aber eher unmöglich und es wird somit auch nicht erst probiert. Auch fährt man nicht unter Vollast 5-6 Tage durch, denn das ist „Gift“ für die Technik die darauf nicht ausgelegt ist.
Quelle: Bekannte an Board
Lt Durchsage an Board (die sehr ausführliche gewesen sein soll) wurde sinngemäß erklärt das es nur „rein rechnerisch“ möglich ist LaPalma unter Vollast so zu erreichen das ein Aufenthalt von wenigen Stunden ggf. möglich wäre.
Gegenströmungen und Wind usw. machen dies aber eher unmöglich und es wird somit auch nicht erst probiert. Auch fährt man nicht unter Vollast 5-6 Tage durch, denn das ist „Gift“ für die Technik die darauf nicht ausgelegt ist.
Quelle: Bekannte an Board
Ich erinnere mich aber noch an die Zeit, als die Strecke von der Karibik bis zu den Kanaren in 5 und nicht in 6 Seetagen zurückgelegt wurde.
Ich erinnere mich aber noch an die Zeit, als die Strecke von der Karibik bis zu den Kanaren in 5 und nicht in 6 Seetagen zurückgelegt wurde.
Ich vermute, dass war zu Zeiten als der Treibstoff entschieden preiswerter war und die Schiffe noch auf höhere Geschwindigkeiten ausgelegt waren... 
Ich vermute, dass war zu Zeiten als der Treibstoff entschieden preiswerter war und die Schiffe noch auf höhere Geschwindigkeiten ausgelegt waren...
Das waren TA- Fahrten mit VITA und AURA
