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Hä?
Du meinst, dass es eine Aufwertung ist, wenn LE HAVRE ausfällt, oder?
Southampton bietet deutlich schönere Möglichkeiten als le havre….
Ich fand Bellamare3 widerspricht sich selber in ihrem/seinen Beitrag. Deswegen habe ich nachgefragt, wie es gemeint war.
Wer nach Paris wollte wird das Ausfallen nicht als Aufwertung empfinden
Wer nach Paris wollte wird das Ausfallen nicht als Aufwertung empfinden
Der sollte sich eine Kreuzfahrt grundsätzlich überlegen. 2.5-3h Bus einfache Strecke, da bleibt nicht so viel Zeit in Paris 
Wer nach Paris wollte wird das Ausfallen nicht als Aufwertung empfinden
Mag sein, aber 2 Tage im Hafen einer Reise ist besser als ein kompletter seetag oder ein Tag eher in Hamburg… versteh mich nich falsch, Doof ist es natürlich. Aber ich hab es schon anders erlebt und finde daher die Option nicht schlecht. Mit Kindern kannste dann sogar noch ins Harry potter Museum. ich hätte da Luftsprünge gemacht..😂😂🤷♀️🤷♀️ Paris kann man auch kurzfristig mal für einen Tag nachholen, wenn du nach Southampton möchtest geht das nur über Flug nach London und dann musste noch ne Stunde dahin fahren. Ist natürlich nur ein persönliches Empfinden.
Bei 2 Tagen Southampton würde ich ein Hotel für eine Nacht in London buchen und am ersten Tag nach London hin und am 2. Tag nach Southampton zurückfahren. Dann würde sich London deutlich mehr lohnen. Gleiches wäre auch bei 2 Tagen Le Havre mit Paris denkbar.
Wie kulant sind eigentlich externe Ausflugsanbieter bei Umroutungen?
Hat man irgendwelche Chancen bei Aida, wenn die Anbieter nicht kulant sind? Oder hat man dann einfach Pech?
Wie kulant sind eigentlich externe Ausflugsanbieter bei Umroutungen?
Hat man irgendwelche Chancen bei Aida, wenn die Anbieter nicht kulant sind? Oder hat man dann einfach Pech?
Das kommt auf den externen Anbieter an, ob er dich dann stornieren lässt oder nicht. Von AIDA darfst du nichts erwarten, was sollen die auch machen? Dir deswegen die Reise kostenlos stornieren?
Anders sieht's aus wenn du die Ausflüge über AIDA buchst. Dann werden die bei einer Umroutung kostenlos storniert und du bekommst das Geld einfach zurück. Aber diesen Komfort zahlt man halt auch durch die hohen Ausflugspreise bei AIDA mit.
Vorweg: ich bin die Letzte die bei höherer Gewalt meckert oder was verlangt.
Allerdings machen mir die vielen Beiträge über Änderungen hier echt Angst, weil einiges nicht unter höhere Gewalt fällt...z.B. der Verkauf der Aura und die daraus folgenden Änderungen.
Ich bin wirklich verunsichert wann ich was buchen soll und wäre extrem "anuriniert", wenn AIDA etwas just for fun ändert und ich dadurch Geld verliere. Da ich erst im November fahre bin ich auch noch nicht so weit, dass ich mir konkrete Anbieter ausgesucht habe, darum kann ich bei denen auch noch nicht vorab nachfragen. Wenn ich hier jetzt aber lesen würde, dass viele nicht kulant sind, dann würde ich eher wenig bis nix extern buchen und mir somit viel Sucherei ersparen.
seltenerGast : externe Anbieter kannst Du in Deiner Anfrage darauf ansprechen, wie deren Stornoregelungen bei Nichtanlauf etc. sind. Auch über die Zahlungsmodalitäten bekommst Du Auskünfte.
Vorweg: ich bin die Letzte die bei höherer Gewalt meckert oder was verlangt.
Allerdings machen mir die vielen Beiträge über Änderungen hier echt Angst, weil einiges nicht unter höhere Gewalt fällt...z.B. der Verkauf der Aura und die daraus folgenden Änderungen.
Ich bin wirklich verunsichert wann ich was buchen soll und wäre extrem "anuriniert", wenn AIDA etwas just for fun ändert und ich dadurch Geld verliere. Da ich erst im November fahre bin ich auch noch nicht so weit, dass ich mir konkrete Anbieter ausgesucht habe, darum kann ich bei denen auch noch nicht vorab nachfragen. Wenn ich hier jetzt aber lesen würde, dass viele nicht kulant sind, dann würde ich eher wenig bis nix extern buchen und mir somit viel Sucherei ersparen.
Kulanz hin oder her, und es geht mir auch nicht um Schadenersatz oder Wiedergutmachung - aber: Wie unverschämt ist es bitte von Aida schon genau zu wissen, dass sie die Perla in diesem Sommer auf mehreren Routen nicht die geplante Strecke fahren lassen werden, aber es gleichzeitig nicht kommunizieren? Das verhagelt einem ja schon ein wenig die Vorfreude bei der Planung. Warum kommunizieren sie nicht, dass Bergen an x Terminen nicht angelaufen wird? Weil Bergen für viele ein Highlight der Reise ist und besser gebucht wird als wenn Maloy oder Kristiansand im Routenverlauf steht?
Kulanz hin oder her, und es geht mir auch nicht um Schadenersatz oder Wiedergutmachung - aber: Wie unverschämt ist es bitte von Aida schon genau zu wissen, dass sie die Perla in diesem Sommer auf mehreren Routen nicht die geplante Strecke fahren lassen werden, aber es gleichzeitig nicht kommunizieren? Das verhagelt einem ja schon ein wenig die Vorfreude bei der Planung. Warum kommunizieren sie nicht, dass Bergen an x Terminen nicht angelaufen wird? Weil Bergen für viele ein Highlight der Reise ist und besser gebucht wird als wenn Maloy oder Kristiansand im Routenverlauf steht?
War die letzten Jahre auch nicht anders, die Reisen lassen sich so nunmal besser verkaufen.
Vorweg: ich bin die Letzte die bei höherer Gewalt meckert oder was verlangt.
Allerdings machen mir die vielen Beiträge über Änderungen hier echt Angst, weil einiges nicht unter höhere Gewalt fällt...z.B. der Verkauf der Aura und die daraus folgenden Änderungen.
Ich bin wirklich verunsichert wann ich was buchen soll und wäre extrem "anuriniert", wenn AIDA etwas just for fun ändert und ich dadurch Geld verliere. Da ich erst im November fahre bin ich auch noch nicht so weit, dass ich mir konkrete Anbieter ausgesucht habe, darum kann ich bei denen auch noch nicht vorab nachfragen. Wenn ich hier jetzt aber lesen würde, dass viele nicht kulant sind, dann würde ich eher wenig bis nix extern buchen und mir somit viel Sucherei ersparen.
Ja das ist leider immer das kleine Dilemma bzw. schwierig, da im Vorfeld die richtige Entscheidung zu treffen. Fakt ist, dass man vorher nicht wissen kann, ob auch wirklich alles wie geplant funktioniert. Es kann immer Unwetter, Streiks oder andere Ereignisse geben, die den Verlauf der Reise abändern. Wobei der Schiffsverkauf nun erstmal hoffentlich kein Thema mehr werden sollte, denn die "alten" sind ja nun soweit verkauft.
Am besten schaust du vorher bei den Anbietern, dass man zumindest bis wenige Tage vorher nach Möglichkeit noch stornieren kann. Bei getyourguide zum Beispiel ist das oftmals möglich.
Leider werden häufig "operative Gründe" angeführt und das ist halt dann ein Problem.....
Leider werden häufig "operative Gründe" angeführt und das ist halt dann ein Problem.....
"Operative Gründe" = "Wir" haben Fehler gemacht ... ansonsten könnte man die Gründe problemlos offen kommunizieren ...
Vorweg: ich bin die Letzte die bei höherer Gewalt meckert oder was verlangt.
Allerdings machen mir die vielen Beiträge über Änderungen hier echt Angst, weil einiges nicht unter höhere Gewalt fällt...z.B. der Verkauf der Aura und die daraus folgenden Änderungen.
Ich bin wirklich verunsichert wann ich was buchen soll und wäre extrem "anuriniert", wenn AIDA etwas just for fun ändert und ich dadurch Geld verliere. Da ich erst im November fahre bin ich auch noch nicht so weit, dass ich mir konkrete Anbieter ausgesucht habe, darum kann ich bei denen auch noch nicht vorab nachfragen. Wenn ich hier jetzt aber lesen würde, dass viele nicht kulant sind, dann würde ich eher wenig bis nix extern buchen und mir somit viel Sucherei ersparen.
Ich buche Anbieter, die keine Vorkasse verlangen, dann hast du auch keine Probleme.
Leider werden häufig "operative Gründe" angeführt und das ist halt dann ein Problem.....
Hier mal zwei Zitat von der weiter unten verlinkten Webseite.
Wobei das zweite für einige ggf noch Interesse sein könnte wenn die zwei Jahre noch nicht um sind.
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1. Vorliegend benennt AIDA bereits selbst operative Gründe als Ursache. Solche Gründe rechtfertigen einen Anspruch auf Minderung, denn die einseitige Änderung der Reiseleistung ist grundsätzlich auch auf Basis entsprechender AGBs nur dann möglich, wenn die Änderung unerheblich ist.
2.Diese Ansprüche können bis zu 2 Jahre geltend gemacht werden. Entscheidend für den Fristbeginn ist der Tag, an dem die Kreuzfahrt laut Vertrag enden sollte.
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Quelle:
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@Mods
Wenn hier falsch bitte gern verschieben oder ggf löschen 
"Operative Gründe" = "Wir" haben Fehler gemacht ... ansonsten könnte man die Gründe problemlos offen kommunizieren ...
Ich weiß nicht ob man das immer so pauschal sagen kann. Bei der Aura in Südafrika sollte ja ursprünglich Richards Bay angelaufen werden, was dann aufgrund von operativen Gründen vorher abgesagt wurde. Das Thema kam auch an Bord bei der Kapitänsfragestunde auf, wobei er darauf meinte, dass es durchaus an den Kohleexporten legen kann. Diese sind bekanntermaßen sehr gestiegen und der Hafen ist klein, da wird man wohl abgewogen haben, was wirtschaftlicher ist. Klar, er ist stellvertretend für die Reederei, aber ob die Kapitäne im Vorhinein bei einer ganzen Saison immer so genau da involviert sind, ist eine andere Frage. Auch in den anderen Häfen wie Port Elisabeth, Durban oder Walvis Bay war deutlich zu erkennen, wie viel Kohle und vergleichbare Dinge verladen wurden. Von daher würde ich nicht immer komplett AIDA die Schuld geben, zumal NCL wohl mit dem deutlich größeren Schiff anlegen konnte. Was erklären könnte, dass es sich bei 2.300 Gästen wieder lohnt anstatt bei 800-1.000 Gästen auf der Aura.
zumal NCL wohl mit dem deutlich größeren Schiff anlegen konnte. Was erklären könnte, dass es sich bei 2.300 Gästen wieder lohnt anstatt bei 800-1.000 Gästen auf der Aura.
Sollte das gleichzeitig gewesen sein,stellt sich auch die Frage,ob der Hafen evtl. nur eines statt zwei Schiffen akzeptieren konnte(wegen Kohleexporten) und NCL einfach früher den Liegeplatz reserviert hat.
Ich muss da joachimmeertal schon recht geben.Bei so Gründen wie "Hafen hat uns rausgeschmissen,weil Frachtschiffe Vorrang haben" könnte das die AIDA problemlos genau so kommunizieren. Dann hätte absolut jeder Verständnis.
Passiert doch bei Streik und Wetter genau so. Wenn also AIDA absolut keine Schuld trifft,kann/soll man den Grund direkt nennen.
Wenn man es selbst verkackt hat,dann versucht man sich halt hinter allgemeinen Formulierungen zu verstecken.
Vorwurf ist ja nicht dass geändert wird sondern es nie kommuniziert wird WARUM
Vorwurf ist ja nicht dass geändert wird sondern es nie kommuniziert wird WARUM
Oder es wird gar nicht kommuniziert, obwohl eine Entscheidung augenscheinlich schon lange gefallen ist...
