Beiträge von Vielfahrer

Zitat von suitenbucher

Das neue FKK Deck kommt in den Bereich vor die Wellnessoase. Also am Bug. Kein Whirlpool und viel kleiner.

Das ist ja doof, dann kann man ja vorne gar nicht mehr tagsüber rumlaufen und auf den Bug gucken…

Zitat von Der Lars

Bei der Vita-Reise 2020 hätte es ja einen möglichen Passagierwechsel nach 10/11 Tagen in Darwin gegeben, da scheint es also ein brauchbares Terminal zu geben.

Ich bilde mir ein, dass das nur bei der anderen Tour in Hong Kong gemacht wurde und nicht bei der 3 wöchigen Tour nach Australien 🤔

Was interessant wäre: Die Blu und Bella fahren ja aufgrund der bekannter Umstände um Afrika. Dabei sind die Schiffe leer und es könnten solche Arbeiten an den Balkonen sehr gut durchgeführt werden. Fazit: falls einer im Sommer an Bord ist und einen Balkon hat, kann er ja mal berichten Aber klar, es wird nicht jeder Balkon gleich von Rost betroffen sein..

Ich glaube der größte Fehler den Unternehmen machen können ist, einfach anzunehmen, dass es „so wie es war, weiter geht.“. Das ist meist nicht der Fall, Aida wird das auch erkannt haben (hoffentlich), denn zumindest bei den Routen zeigt sich ja, dass sie wieder etwas Schwung reinbringen in Sachen Vielfalt. Die andere Sache ist natürlich, dass wir als Kunden (besonders hier im Forum) fast schon religiös zu Aida halten (ich will mich da nicht ausnehmen, aber ich denke ihr wisst wie das gemeint ist ). Die Investitionen werden zwingend notwendig sein, ansonsten kehren auf Dauer die Vielfahrer Aida eher den Rücken…Wie es uns nach dem Umbau gefällt, müssen wir absehen wenn es soweit ist…aber super große Erwartungen würde ich eher zügeln, sie werden halt einfach frei von Rost sein und ein paar kleinere Änderungen haben, sprich neuer Teppich etc. Aber ja, für die Kritiker, ein Restaurant neu zu machen ist dann doch etwas mehr Arbeit…

Bzgl Zustand des Schiffes: ich war letztes Jahr auf 3 verschiedenen AIDA Schiffen (1x Aura, 1x Luna & 2x Blu). Die Aura war da echt am besten im Schuss, die Blu war im Sommer noch ganz in Ordnung (sie war ja auch erst im November 2022) in der Werft, jetzt im Dezember war die Blu aber schon wieder deutlich „heruntergekommener“ also primär Rost etc. Die Luna im Sommer war eine volle Katastrophe von Zustand (da hat der Preis aber tatsächlich das verschmerzen lassen. Allerdings sind die Preise seit dem echt gestiegen (Gefühlt wurden jetzt sogar noch die Premium Preise für kommenden Winter angehoben, jedenfalls die beiden Reisen die mich interessieren). Und darf sich Aida einfach nicht drauf ausruhen. Wenn ich viel Geld bezahle (vor allem wenn ich vorher deutlich weniger bezahlt habe), ist ein gepflegtes Schiff mit guten Zustand einfach Pflicht. Und ich rede hier jetzt nicht vom Entertainment oder essen, was häufig Geschmackssache ist…

Wie das bei anderen Schiffen aussieht, kann ich schlecht beurteilen. Allerdings muss man ganz allgemein bei AIDA festhalten, dass die Sphinx-Klasse leider schon echt heruntergekommen ist. Es ist leider sehr viel Rost am Schiff, aber auch außen an der Bordwand, der Bodenbelag auf dem Sonnendeck ist häufig schon ziemlich abgenutzt etc. Das sind halt einfach Sachen, die schnell ins Auge fallen und nicht schön aussehen…Gerade Rost an der Bordwand (also Zwischen Wasserlinie und Deck 5) kann ja noch relativ einfach beseitigt werden während der Hafentage, wobei das früher einfach besser aussah. Klar, wahrscheinlich lag es auch an den Werftaufenthalten. Aber die Reisen von AIDA sind ja nicht billiger geworden. Klar, es ist Inflation etc, aber wenn man viel Geld für ein Balkon ausgibt, dann darf man auch etwas erwarten, und dazu gehört jedenfalls nicht an jeder Naht Rost! Komischerweise (oder vllt auch genau dessen ?) war die Aura letztes Jahr im Februar in einem super Zustand, obwohl schon feststand, dass sie die Flotte verlassen wird. Ich glaube aber AIDA hat als erstes Ziel tatsächlich den Schuldenabbau (was ja einerseits auch richtig ist), allerdings muss es gewisses Gleichgewicht zwischen Zustand des Schiffes und dem aktuell aufgerufenen Preisen gefunden werden. Stand jetzt ist da mein Eindruck, dass das nicht der Fall ist…und meine persönliche Meinung zu Umbau: ich weiß nicht, ob da jede Änderung wirklich so super werden wird, wie sich der ein oder andere das vorstellen wird. Es geht ums Geld, es wird also wieder der ein oder andere Bereich wegfallen, der aktuell für jeden zugänglich ist. Gerade die Sache vorne auf Deck 12 mit dem liegen für die Welnessoase finde ich nicht super prickelnd…Auch die Sache mit dem Außenbereich am Weite Welt Restaurant. Klar ist es gut den Bereich auch außerhalb der Essenszeiten besser nutzbar zu machen. Andererseits genieße ich gerade die große Terrasse beim Essen im Weitewelt, es ist einfach schön in warmen Gebieten draußen zu essen. Selbst da wird es dann teilweise schon eng einen Platz zu bekommen. Ich fürchte aber, dass sich das Problem eher verschlimmern wird, weil ja die Hälfte der Plätze wie auf Perla/ prima/ nova/ Cosma grundsätzlich als Bar vorgesehen sein wird… Für mich während der Essenszeiten ein echt dickes Minus…und sind wir mal ehrlich, ein neuer Teppich in jeder Kabine, eine neue Tagesdecke und ein neuer Stoff über dem Bett ist nach 20 Jahren keine große Sache, sondern eher ein Muss…allein das kann ja schon einen ganz andere Charme ausmachen. Das sieht man ja auf den Bildern der alten Aura, die Kabinen hat der neue Eigentümer meiner Meinung nach echt schön hinbekommen.

Wieso soll denn AIDA eine Stornierung anbieten? AIDA ist doch auch kein Wohltäter und muss selbst Geld verdienen und für die politische Lage können sie da genau 0,0…Klar ist das schrecklich was dort in der Region passiert, aber gleich die Reise stornieren? Nein…zumal sicherlich auch der ein oder andere Berufstätige dabei ist, der so schnell auch keinen anderen Urlaub hätte planen können. Die Welt ist halt etwas ungewisser geworden, aber ich denke mal die Alternativen sind jetzt auch sehr charmant. Ich möchte mir nicht das gemeckert und die Pressemitteilungen vorstellen, wenn sie in Aqaba angelegt hätten und etwas passiert wäre…Aber ja, so sind wir deutschen halt leider - immer nur meckern

Ich kann es mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass die Diva die Flotte verlassen wird. Zumindest bis dahin. Die letzten Monate sind die Schiffe echt sehr gut gebucht gewesen und auch zu meist „halbwegs guten Preisen für AIDA“. Man hat ja durch die 6 weiteren fast Baugleichen Schiffe nochmal ne andere Effekte als wie es zuletzt bei der Aura alleine war. Vllt zaubert AIDA auch mal wieder was unerwartetes aus dem Hut? Bzgl. der Renovierung stimme ich zu, aber da es „auch so geht“, nimmt man das Geld sicherlich primär zur Schulden Tilgung..die Cara, Vita und Aura wurden ja auch nie in den öffentlichen Bereichen wirklich komplett renoviert. Lediglich auf dem Pooldeck und an der Anytime Bar wurden kleinere Änderungen vorgenommen. Ich muss gestehen, dass ich jetzt nicht genau den Plan vor Augen habe, wo welches Schiff genau eingesetzt wird, aber vllt wartet AIDA auch bzgl. der Diva nochmal ab, wie die Langzeitreisen/ Weltreisen laufen und zu welchen Preisen sie gebucht werden und entscheidet somit erst etwas kurzfristiger den Einsatzort. Die wichtigen slots sind ja schon reserviert und eine Diva ist da deutlich einfacher zu Händeln…

Naja, klar ist die Wahrscheinlichkeit schon gegebenen, dass das nächste Ziel Alang oder Aliaga ist. Allerdings hat AIDA echt sehr gute Preise mit der kleinen Erzielen können. Der Aufwand die Buchstaben, die Materialien und co wieder an Bord zu bringen ist im Verhältnis zu den Verdienstmöglichkeiten sicherlich gering. Das einzige Problem dürfte das Personal sein. Und wenn AIDA da wirklich kreativ wird mit den Routen, dann kann ich mir tatsächlich vorstellen, dass die Aura am Ende doch noch für AIDA fährt. Es gibt zahlreiche Leute die da auch teure Preise bezahlen würden…Tod gesagte leben manchmal länger, der Airbus A380 ist ja auch wieder ein begehrtes Arbeitsgerät…Mal abwarten was da demnächst kommuniziert wird

Also dafür, dass wir häufig über die Routen lästern muss ich sagen: Hut ab, vor allem was die Stella in Asien macht ist große Klasse! da sehe ich mich doch mit viel Freude an Bord!

Zitat von aps

Wo steht die denn jetzt? Ich will morgen paar Bilder machen

Kannst die Bilder dann gerne in der Gruppe hier teilen 😄

Aber können wir das nicht ganz einfach mit den Verträgen von AIDA in den deutschen Häfen erklären? Damit AIDA Samstag immer gute Plätze sicher hat, wurden vor Corona schon Verträge geschlossen, wo es noch 4 Schiffe mehr gab/ in Planung waren. Die sind nun mal weg…Ich glaube die Bella sollte ja ursprünglich auch mal ab Kreta im Sommer fahren, aber jetzt müssen diese Verträge bis 2025 erstmal eingehalten werden. Zudem sind die Flugpreise aktuell ja auch nicht gerade günstig, was vor allem Familien etwas mehr davon abhalten könnte, zu fliegen, sodass diese lieber ab Deutschland aufs Schiff gehen…Außerdem ordnet sich TUI vom „Budget“ auch eher über AIDA ein, weshalb da nochmal etwas andere Bedingungen gelten

Also zum Thema umrouten. Es wird ja immer bei AIDA gemeckert, aber ich will euch gerne mal von meiner Spitzbergenreise im Juli auf der Luna erzählen. In Reykjavik war der Wind beim Einlaufen meist bei über 80km/h. Da sind wir gerade noch so mit 2 Schleppern reingekommen. Beim Ablegen, sah dass schon ganz anders aus. Ich glaube die meisten Kapitäne wären dort drinnen geblieben, da der Wind da noch stärker war. Im Weite Welt Restaurant sind tatsächlich Tische weggeweht. Auf den Bilder und Video könnt ihr es sehen. Also nachdem man das einmal erlebt hat, wo es wirklich gefühlt um Haaresbreiten mit der Kaimauer gut ging, sehe ich das alles etwas anders. Aber jeder hat ja seine eigene Meinung

PS: Scheinbar wird das Videoformat nicht unterstützt 😵‍💫 das Ablegen aus Reykjavik könnt ihr auf meinem Youtube Video sehen ab Minute 05:38 😎 :

Zitat von Digiman25

Es liegt weniger am Schiff als an AIDA. Dort sind solche Touren schlicht nicht mehr auf dem Plan. Man konzentriert sich auf die Rennstrecken und riskiert den Planungsaufwand für große Touren und abseits gelegene Häfen immer seltener.

Da hast du recht, wobei auch ein gewisses Umdenken stattfindet (meiner Meinung nach). Gut, wir im Forum sind eine „Blase“ Aber trotzdem auch ein relativ wichtiger Kundenstamm. Sie versuchen ja ab und zu dann doch mal etwas andere Routen und auf meiner Reise im Juli auf der luna gabs bei der Crew wieder das Gerücht mit New York. Ob man denen das so glauben kann, mag ich mal dahin stellen. Aber theoretisch hätten sie die Möglichkeit Amazonas auch bei der großen Winterpause mit anzusteuern, das blöde wäre dann nur, dass man als Berufstätiger dann kaum eine Chance darauf hätte…

Das sind so die Sachen, wo ich einfach die Vita und Aura vermisse, wo die Route im Vordergrund steht und das in super gemütlicher Atmosphäre…

Theoretisch könnte man ein einziges Mal den Abstecher dahin machen. Dann von La Romana/ Barbados nach Manaus und dann wieder zurück. So wurde es ja damals auch gefahren. Das Problem ist dabei aber dass jede Woche 50% Paxe wechseln, ich weiß nicht wie dass gut umgesetzt werden kann.

Gut, Südafrika würde ich mal gesondert betrachten, das war nochmal eine andere Situation. Aber sind denn indischer Ozean und Asien so dermaßen schlecht gebucht? Ich meine, dass die meißten eh einfach kurzfristiger buchen als früher, zudem sich auch über die Preispoltik von AIDA bewusst sind…last Minute kann man häufig einen guten schnapper machen…

Also die MSC Poesia fährt ja mit 7,8 m Tiefgang auch nach Manaus, dann könnte eine shinx von aida das theoretisch auch mit 7,3 m Tiefgang schaffen

Zitat von J0E

Leider haben wir aufgrund der ausgefallenen Stopps nun etwas Geld in den Sand gesetzt, da wir nicht mehr rechtzeitig stornieren haben können. Wir haben versucht, direkt als gestern die Nachricht kam, dass die ursprünglichen Hafen nicht mehr angefahren werden können, versucht zu stornieren - aber da hätten wir jeweils ca. einen Tag früher dran sein müssen.

Wir hatten in Maloy einen Mietwagen gebucht.

In Stavanger einen Ausflug (Bustransfer).

Beides wurde von uns privat gebucht.

Kann uns jemand sagen, ob es hier Möglichkeiten gibt, Kosten geltend zu machen oder ob wir die Summe abschreiben müssen?

Meiner Meinung nach ist das höhere Gewalt, das ist das „Risiko“ wenn man keine Landausflüge bei der Reederei bucht. Für das Wetter kann keiner etwas…

Bzw. anders gefragt, bei wem wollt ihr die geltend machen, habt ihr da eine spezielle Versicherung?

Zitat von coffee35

Also normalerweise ist ein Tenderhafen mit einem Anker gekennzeichnet. Das war und ist hier nicht der Fall.

Aber nicht online in der Buchungsmaske, nur im Katalog war der Anker eingezeichnet

Selbst wenn es aktuell nicht ausgewiesen ist, kann sich sowas auch kurzfristig immer noch ändern, da der Lotse/ Kapitän es für besser halten können, zu tendern. Ein Beispiel ist zb. wenn die Hafeneinfahrt sehr eng ist und es dafür minimal zu windig ist, ein Tendern aber aufgrund des immer noch verhaltenen Windes möglich ist (Selbst schon auf Bornholm mit AIDA erlebt, oder mal von Antalya, wo sogar wechselhafen war). Vom Tendern braucht ihr keine Angst zu haben, da kümmert sich AIDA drum…also am besten auf die Reise freuen, das klappt eig alles reibungslos (Kenne das sogar selbst aus eigener Erfahrung mit Rollstuhlfahrern) coffee35

Zitat von astridp

Auch . Viel Glück

Vielen Dank!

Zitat von Liberte

Bogen ausgefüllt ... jetzt darf ich auf die AIDA viel Glück bei der Masterarbeit

Dann mal gute Reise