Diskussionen zu Umroutungen - Erstattungen etc. bitte im entsprechenden Thread diskutieren.

Die von Dir gefundene Excel-Datei ist vom 28. November, die hatte ich auch schon mal gefunden. Ich denke, die von mir verlinkte ist die aktuellere Variante (Planungsstand ohne Perla am 28.7.).

Ich vermute ja - und darauf deuten die Hafenmeldungen hin - , dass sie zunächst geplant hatten:

Stavanger (25.7.) - Maloy (26.7.) - Andalsnes/Molde (27.7.) - Geiranger (28.7.) - Alesund (29.7.) - Eidfjord (30.7.) - Kristiansand (31.7.). In dieser Variante mit Geiranger am 28.7. wäre für Trondheim kein Platz mehr gewesen.
Dazu passt aber halt nicht die Meldung für Hellesylt/Geiranger, wo die Perla in der gestern aktualisierten Liste für den 26.7. angegeben wird. Und zwar zuerst in Geiranger und dann erst abends in Hellesylt, wo tagsüber ja die Iona liegt. Daraus schließe ich, dass die Meldung im Geiranger doch recht aktuell ist. Wenn sie es nun also "rückabwickeln" und die Geiranger-Meldung am 26.7. stimmt. könnte es auch so aussehen:

Stavanger (25.7.) - Geiranger (26.7.) - Andalsnes/Molde (27.7.) - Trondheim (28.7.) - Alesund (29.7.) - Eidfjord (30.7.) - Kristiansand (31.7.). Dann wäre Trondheim am 28.7. zu erreichen. Nur bei Trondheim finde ich keine Angaben, wie aktuell die Liste ist. Die Excel-Datei jedenfalls ist nicht aktuell. Wenn Tromdheim nun die Perla wieder am 28.7. drin hätte, wäre ich für Eure Route zuversichtlich, dass es doch noch recht glimpflich abgeht mit der Umroutung ...

Zu Berechnungen der Fahrzeit kann ich so gar nichts beisteuern Im vergangenen Jahr hat sie Stavanger - Flam auf jeden Fall geschafft, aber Geiranger ist ja noch ein Stückchen weiter.

Zitat von ScanDisk

Für Trondheim scheint es 2 versch. Listen zu geben... 1x ohne die Perla am 28.7 von dir.. und 1x mit der Perla von mir --> https://trondheimhavn.no/wp-content/upl…3-per2811-1.pdf

Wie siehst du das... kann die Perla die Strecke Stavanger - Geiranger "über Nacht" schaffen bzw. wielange schätzt du die Fahrtzeit Stavanger - Geiranger?

Die Strecke ist mit ca. 320 nm schon relativ lang für eine Nacht. AIDA legt in Haugesund z.B. für die Strecke nach Geiranger bereits um 16:00 Uhr ab und erreicht Geiranger um 9:30 Uhr (Tour am 11.08.). Die Strecke von Haugesund aus ist ca. 30 nm kürzer als von Stavanger, also vergleichbar.

Bei einem Schnitt von 18 kn würde man für die 320 sm etwas weniger als 18h brauchen, also ist eine Abfahrt am Nachmittag schon realistisch, wenn man am Morgen in Geiranger sein möchte.

Ich gehe davon aus, dass es von Stavanger nach Måløy gehen wird und Geiranger ggf. später (28.07.) angelaufen wird. Die Meldung in Ålesund sagt auch, dass die perla aus Geiranger nach Eidfjord fährt, das würde also passen.

Zitat von Rheinmatrose

Die Strecke ist mit ca. 320 nm schon relativ lang für eine Nacht. AIDA legt in Haugesund z.B. für die Strecke nach Geiranger bereits um 16:00 Uhr ab und erreicht Geiranger um 9:30 Uhr (Tour am 11.08.). Die Strecke von Haugesund aus ist ca. 30 nm kürzer als von Stavanger, also vergleichbar.

Bei einem Schnitt von 18 kn würde man für die 320 sm etwas weniger als 18h brauchen, also ist eine Abfahrt am Nachmittag schon realistisch, wenn man am Morgen in Geiranger sein möchte.

Ich gehe davon aus, dass es von Stavanger nach Måløy gehen wird und Geiranger ggf. später (28.07.) angelaufen wird. Die Meldung in Ålesund sagt auch, dass die perla aus Geiranger nach Eidfjord fährt, das würde also passen.

Ja eigentlich passt alles - bis auf die Geiranger-Meldung am 26.7. in einer gestern aktualisierten Liste ...

Zitat von Sepp285

Ja eigentlich passt alles - bis auf die Geiranger-Meldung am 26.7. in einer gestern aktualisierten Liste ...

Bei Cruise Norway ist die Meldung am 28.7. drin. Ich denke wir müssen wir hier noch etwas warten bis sich der Nebel lichtet.

Zitat von Rheinmatrose

Bei Cruise Norway ist die Meldung am 28.7. drin. Ich denke wir müssen wir hier noch etwas warten bis sich der Nebel lichtet.

Denke ich auch. Cruise Norway hatte sie auch schon Anfang des Jahres am 28.7. Aber Du hast recht: Wir werden es wohl nicht lösen können aktuell ....

Stavanger -> Geiranger ohne Seetag halte ich für sehr unwahrscheinlich. Ich habe eben die Fahrtzeit über einer nautischen App berechnen lassen, die müssten im Durchschnitt eine Geschwindigkeit von 22 Kn fahren um es um 08:30 Uhr in den Geirangerfjord zu schaffen. Halte ich für ausgeschlossen.

Auf was kann man sich eher verlassen: Aida Reiseverlauf oder den Anlaufplan des Hafens?

Laut Reiseplan wäre am 14.8. Erst Geiranger dann Hellesylt und laut dem Link von Sepp285 in umgekehrter Reihenfolge.

Für uns wäre es tatsächlich wichtig, da wir einen eigenen Ausflug vor Ort gebucht haben und laut dem Link wären wir da noch auf den Wasser.

Zitat von Highlander87

Auf was kann man sich eher verlassen: Aida Reiseverlauf oder den Anlaufplan des Hafens?

Laut Reiseplan wäre am 14.8. Erst Geiranger dann Hellesylt und laut dem Link von Sepp285 in umgekehrter Reihenfolge.

Für uns wäre es tatsächlich wichtig, da wir einen eigenen Ausflug vor Ort gebucht haben und laut dem Link wären wir da noch auf den Wasser.

In der Regel sind die Pläne der Häfen verbindlicher und AIDA passt den Reiseverlauf später an.

Zitat von Rheinmatrose

AIDA passt den Reiseverlauf später an.

Vermutlich ist das schon geschehen wenn der Hafen schon davon weiß 🤣

Anpassen muss dann an Board nur noch der Kapitän die eigentliche Erwartungshaltung der Passagiere…

Wie so oft schon geschehen!

Traurig aber wahr wie da zahlende Kunden so oft ver…… werden.

Aida prima bleibt 2 Tage in Southampton. Le Havre fällt aus

Zitat von Highlander87

Aida prima bleibt 2 Tage in Southampton. Le Havre fällt aus

Ich bin gespannt, wie oft wir das in den nächsten Wochen noch erleben werden. Die Situation in Frankreich hat sich ja eher verschärft als verbessert.

Zitat von Sticker

Vermutlich ist das schon geschehen wenn der Hafen schon davon weiß 🤣

Anpassen muss dann an Board nur noch der Kapitän die eigentliche Erwartungshaltung der Passagiere…

Wie so oft schon geschehen!

Traurig aber wahr wie da zahlende Kunden so oft ver…… werden.

Ja, die Kommunikation seitens AIDA ist in diesen Fällen leider meistens extrem schlecht.

In Marseille scheint es aber deutlich weniger Probleme zu geben, oder? Die Bellissima ist morgen wie geplant dort.

Zitat von Highlander87

Aida prima bleibt 2 Tage in Southampton. Le Havre fällt aus

Das sehe alle, bei denen schon mal Southampton ausgefallen ist, als ganz klare Aufwertung. Da traut man sich guten Gewissens mal nach London, ohne Angst haben zu müssen dass das Schiff weg ist .

Zitat von Bellamare3

Das sehe alle, bei denen schon mal Southampton ausgefallen ist, als ganz klare Aufwertung. Da traut man sich guten Gewissens mal nach London, ohne Angst haben zu müssen dass das Schiff weg ist .

Hä? Du meinst, dass es eine Aufwertung ist, wenn LE HAVRE ausfällt, oder?

Zitat von fernwehtina

Hä? Du meinst, dass es eine Aufwertung ist, wenn LE HAVRE ausfällt, oder?

Southampton bietet deutlich schönere Möglichkeiten als le havre….

Zitat von Lexipedia

Southampton bietet deutlich schönere Möglichkeiten als le havre….

Also, das finde ich nun wiederum nicht. Wenn ich da an die herrlichen Ausflüge von Le Havre aus in die wunderschönen kleinen Küstenorte der Normandie denke ...

Zitat von _Meerelfe_

Also, das finde ich nun wiederum nicht. Wenn ich da an die herrlichen Ausflüge von Le Havre aus in die wunderschönen kleinen Küstenorte der Normandie denke ...

Ich finde auch dass Southampton sowohl als Ort als auch die Umgebung bietet. Zudem ist der Liegeplatz nicht so schäbig wie in Le Havre, pfui.

Zitat von fernwehtina

Hä? Du meinst, dass es eine Aufwertung ist, wenn LE HAVRE ausfällt, oder?

Ja und dafür entspannt nach London (ohne Angst das Schiff zu verpassen) 2 Tage Southampton anstatt 1 Tage Southampton und 1Tag Le Havre, wären für mich auch eine Aufwertung