Genau, die Hotelwebseites/Suchmaschinen sind mit zusätzlichen Kindern im Zimmer oft überfordert und spucken dann gar kein oder nur überteuerte Angebote raus.
Bei persönlicher Kontaktaufnahme ist es dann fast immer möglich, ein Kind mit ins 2-Bett-Zimmer zu nehmen (im Baby- bzw. Zustellbett, teilweise gegen kleinen Aufpreis).
Ja, ich bin Plus-Mitglied und habe aufgrund der letzten Posts gerade dort angerufen. Sie haben am Telefon verneint, dass eine Reiserechtsschutzversicherung inkludiert wäre. Man kann mit einem ADAC-Anwalt sprechen und sich kostenlos beraten lassen, damit kommt man aber auch nicht weiter. Die spezialisierten Anwälte möchten eine "Deckungszusage Ihrer Rechtsschutzversicherung für die Übernahme der Erstberatungskosten". Das kann oder will der ADAC trotz Plus-Mitgliedschaft nicht ausstellen.
Da hat die Hotline Quatsch erzählt. In der Plus-Mitgliedschaft ist der Reisevertragsrechtsschutz enthalten. Findest du auch in den Bedingungen.
Die Deckungsanfrage stellt der Rechtsanwalt. Weise diesen auf die ADAC-Plus-Mitgliedschaft hin. Die auf Reiserecht spezialisierten RA kennen das Prozedere.
um was für einen Transfer geht es denn? Wir waren ja ab Maghera unterwegs und ich hätte vorab die Möglichkeit gehabt, den Flughafentransfer für 30 Euro p.P. hinzu zu buchen (Flug individuell gebucht). In der Annahme, dass geht sicherlich wie bei jeder anderen Reederei auch noch an Bord, habe ich das nicht gemacht.
Pustekuchen. Es ging an Bord nicht.
Wenn dir der Transfer also wirklich wichtig ist würde ich es nochmal direkt bei Costa versuchen.
Über das Reisebüro bzw. direkt bei Costa telefonisch/per Mail.
Im Online-Account geht das nicht.
Aus meiner Sicht gibt es nichts Besseres als P2/P3 direkt am Terminal 1. Zu Fuß in maximal 5 Minuten am Terminal. Das Parkhaus ist zwar alt und daher die Stellplätze eher eng und es gibt eine seltsame Beschrankung erst an der Parkreihe, aber man findet immer was.
Tipp 1: trotz grüner Ampel an der Parkreihe erst selbst vergewissern, ob was frei ist, bevor man das Ticket scannt (manchmal belegt ein Auto zwei Parkplätze, man kommt dann legal nicht mehr in eine andere Parkreihe und muss komplett aus dem Parkhaus raus und wieder rein).
Tipp 2: für den Newsletter von Fraport anmelden. Es kommen regelmäßig Gutschein mit 12 oder 15% Rabatt. Dann ist P2/3 oft nicht mehr (nennenswert) teurer als viele Shuttle-Anbieter
Anbieter mit Shuttle kosten immer mehr oder weniger zusätzlich Zeit. Dann das Warten irgendwo in der Kälte oder Hitze... Da muss der Preisunterschied schon echt groß sein, dass ich das empfehlen würde.
Ich würde da auch im Vorfeld nicht zu viel Zeit für verschwenden. Die Wahrscheinlichkeit, dass es die Info nicht bis aufs Schiff schafft, ist bei MSC groß. Einfach am ersten Tag mit dem Steward reden oder einem Zettel aufs Bett legen, dann klappt das mit dem zwei Decken.
Topper sind bei MSC auf jedem Bett.
bleibt die Frage, ob die Strecke zum Sommerflugplan 2027 wieder kommt. Die (Kreuzfahrt-)Nachfrage auf der Strecke ist im Winter natürlich sehr überschaubar.
Wenn LH alle Paxe nach Genua zukünftig über Frankfurt routen möchte wäre das schade.
Discover (Lufthansa) fliegt ab Ende März Frankfurt-Genua. Costa hat da ordentlich Plätze eingekauft (und bietet eine automatischen Koffertransport von und zum Schiff an wie man es teils aus der Karibik kennt), die Flüge sind aber auch individuell buchbar.
Sa/So zu für Kreuzfahrten passenden Zeiten. Tolle Ergänzung zu den Flügen ab MUC, die aufgrund des zuletzt ausgedünnten Inlandsnetz der Lufthansa nur noch schlecht zu erreichen waren.
World Europa und World Asia sind ja zu 95% baugleich. Da lohnt kein Aufpreis. Bei MSC gibt es auf den Rennstrecken im Mittelmeer schon oft gute Angebote - auch last minute. Ich würde ein paar Monate die Preise beobachten, auch für Reisetermine ein paar Monate früher. So kriegt man ein ganz gutes Gefühl. Ausnahme: italienische Sommerferien.
Zum Parken:
Kreuzfahrtparkplatz - Lanterna Parking
nur gutes gehört (aber keine eigene Erfahrungen). Beim Valet-Parking, das von MSC vermittelt wird, gibt es ab und an Berichte über Beschädigungen, für die sich dann keiner zuständig fühlt...
Damit nicht der Eindruck aufkommt, das Verhalten von Phoenix sei üblich bei anderen Reedereien: Als MSC-Stammkunde habe ich schon zwei Mal nur mit anwaltlicher Hilfe eine Entschädigung erhalten (allerdings einen außergerichtlichen Vergleich akzeptiert mit großzügiger Gutscheinregelung, also kein Prozess).
Ich darf trotzdem weiterhin jährlich mehrere tausend Euro an MSC überweisen...
(allerdings habe ich im Gegensatz zu anderen "Blue Diamonds" keine Einladung zum Hamburger Hafengeburtag bekommen. Kann aber auch Zufall sein... 
wenn ich so unzufrieden mit einem produkt bin, dass ich eine klage erhebe, werde ich es doch eh nie wieder nutzen wollen.
Unsinn.
Als Kunde kann man selbstverständlich mit einzelnen Aspekten einer konkreten Reise unzufrieden sein und das Produkt trotzdem grundsätzlich gut finden und daher bereit sein, nochmals viel Geld beim Unternehmen zu lasen.
Es ist im Geschäftsleben doch völlig normal, bei unterschiedlichen Meinungen dies juristisch klären zu lassen. Dafür sind Rechtsanwälte und Gerichte da. Insofern finde ich das Verhalten von Phoenix sehr emotional und wenig professionell. Ihnen scheint es ja noch sehr gut zu gehen, wenn sie freiwillig auf zahlende Kunden verzichten.
Selbstverständlich ist es aber das gute Recht von Phoenix, einen Kunden zu sperren.
Ein Ersatzprogramm ist nicht bekannt.
Die World Europa ersetzt die World Asia im Mittelmeer.
Bleibt die Frage, was die Asia macht.
Man muss wirklich sagen, dass Frankfurt die Prozesse in letzter Zeit sehr gut im Griff hat. Angefangen mit der Kofferabgabe an den kinderleicht zu bedienenden Automaten ohne jede Wartezeit. Auch an der Security habe ich keine nennenswerten Wartezeiten mehr erlebt zuletzt - einen Slot braucht man wirklich nicht mehr buchen. Und die CT-Scanner sind natürlich extrem entspannend.
Nachteilig bleiben die teils sehr langen Wege, zu kleine Sanitäranlagen und Aufzüge, die zu oft nicht funktionieren. Bei Rückkehr bleibt das Gepäck ein Risikofaktor, ich habe zuletzt nicht mehr länger als 30 Minuten nach Landung gewartet, aber man hört teils schon noch Horrorstorries von mehr als 1 Stunde.
Ich fliege aktuell lieber von FRA als von DUS, obwohl DUS bei Wohnort Bonn deutlich näher liegt. CGN ist auch ok, bietet leider oft keine passenden Flüge.
Weiß jemand, ob die Familienkontrolle (mittig zwischen A und B) auf CT-Scanner umgestellt ist?
Das war zuletzt nämlich nicht der Fall, was natürlich absurd ist, da man mit kleinen Kindern natürlich besonders viele Flüssigkeiten dabei hat...
Eine Kabinenänderung kann bei MSC definitiv vorkommen, es gibt diverse Erfahrungsberichte dazu. Laut MSC sind dies zwar immer Upgrades, das sehen die Betroffenen aber manchmal anders (z.B. dann eine Aurea-Kabine direkt unter dem Sonnendeck mit entsprechender Geräuschkulisse).
Aber es bleibt natürlich eine Ausnahme. Wir hatten es bisher nur als echtes Upgrade, von Innen auf Balkon. Das aber schon mehrfach.
Raucher auf dem Balkon gibt es auch, hatten wir vielleicht zwei oder drei Mal. Wenn es wirklich stört, einfach bei der Rezeption anrufen.
Beide Faktoren sind für uns kein Grund, auf MSC-Kreuzfahrten zu verzichten.
Club-Kreuzfahrt haben wir noch nicht mitgemacht. Wird aber nicht anders sein, als auf den sonstigen Kreuzfahrten und wir waren recht häufig zu Gast bei Costa.
Festliche Garderobe bei italienischen Gästen würde ich auf 90 - 95% schätzen. Die lieben es erfahrungsgemäß, sich maximal aufzubrezeln und die (teils sehr guten) Fotografen zu beauftragen, diese Momente festzuhalten.
Wir waren kürzlich zwei Wochen auf der Costa Deliziosa und es gab keinen Galaabend mehr! Stattdessen eine Black Night. Neben der White Night war das der Abend, wo sich fast alle an die Kleiderempfehlung gehalten haben. Sicher 90%.
Auf der Clubreise wird das vermutlich noch ausgeprägter sein.
Die Ersatzbusse fahren alle verlässlich, schon alleine wegen den ganzen Flughafenmitarbeitern, die diese ebenfalls nutzen und ons T3 kommen müssen
ja, die Busse fahren rund um die Uhr in relativ dichtem Takt. Nichtdestrotz muss man einfach mehr Zeit einplanen. Der Bus schafft die Strecke nicht in 8 Minuten und die Haltstelle muss man auch erst mal finden. Bei einem Abflug um 7:20 Uhr ist das einfach keine gute Option.
Aus sicherer Quelle kann ich dir sagen, dass auch die Flughafenmitarbeiter nicht begeistert sind, dass der Skytrain nicht fährt...
Durch den temporären Ausfall der neuen Skyline gibt es derzeit auch keine airside Verbindung zwischen Terminal 1 und Terminal 3 mehr
Bist du dir sicher? Gemäß der Kommunikation von Fraport gibt es auch Airside Ersatzbusse zwischen T1 und T3. Wie du richtig schreibst ist die Einreise ja für manche Paxe gar nicht (ohne weiteres) möglich, von daher kann ich mir das nicht vorstellen.
World Asia - Genua 7 Tage
Es wirkt ja zunächst seltsam, die Asia in Europa einzusetzen. Aber nachdem ich vor ein paar Wochen auf der World Europa war und da für MSC-Verhältnisse unglaublich viele Asiaten an Bord waren dürfte genau das die Strategie von MSC sein: das Schiff noch etwas attraktiver für diesen Markt machen.
Die Gäste scheinen lukrativ: die Luxus-Shops, die ich von meinem beiden bisherigen Reisen auf der WE nur leer kannte, waren oft sehr gut besucht. Das Casino sowieso...
Die Preziosa nimmt entgegen den Ankündigungen nicht am Samstagabend am Hafengeburtstag teil, sondern läuft erst am Sonntag ein. Ohne Begründung. Das war für viele ein Buchungsgrund.
Es gibt 50 € Bordguthaben pro Person.
Gerüchteweise gab es heute deshalb sogar Tumulte an Bord. Näheres weiß ich nicht.
Vor genau vier Jahren war das schonmal so. Auch die Preziosa, auch kurzfristige Absage. Damals waren wir an Bord, kein Bordguthaben, keine Tumulte. Aber ebenfalls unzufriedene Gäste.
