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Naja, man kann bei einigen Häfen ja auch Tendern. Als Schiffstyp würde sich für die Tour sowieso nur eine Sphinx-Klasse anbieten.
Ich habe mir vorgestellt, wie in den ohnehin immer gut gefüllten Kaiserbädern oder auch in Boltenhagen, Heiligendamm, Kühlungsborn usw usw vor der Seebrücke ein Schiff der Sphinx-Klasse liegt. Es würde große Freude bei den Gästen und Bewohnern auslösen, wenn sich dann noch 2000 nette Kreuzfahrer darunter mischen.
Ich habe mir vorgestellt, wie in den ohnehin immer gut gefüllten Kaiserbädern oder auch in Boltenhagen, Heiligendamm, Kühlungsborn usw usw vor der Seebrücke ein Schiff der Sphinx-Klasse liegt. Es würde große Freude bei den Gästen und Bewohnern auslösen, wenn sich dann noch 2000 nette Kreuzfahrer darunter mischen.
Na ja. Das könnte über viele, tatsächlich angelaufene Häfen weltweit sagen. Aber diese Diskussion gehört in ihren bereits bestehenden eigenen Thread und nicht hierher.
Das wäre ein wahnsinniger Aufwand die zusätzlichen Flüge, Transfers etc. zu organisieren abgesehen von den zusätzlichen Guides durch die zusätzlichen Häfen. Und die ganzen Passagierwechsel haben den Nachteil, dass das Schiff mindestens zwei, eher drei Tage in diesen Häfen liegen muss, wodurch sich die Reise enorm in die Länge ziehen würde. Und irgendwo würde auch das Flair einer Weltreise verloren gehen, wenn ständig Leute ab- und zusteigen.
Andere Veranstalter können das aber. Wir buchen häufig Teilstrecken im Rahmen von 3 - 4 Wochen, demnächst von Frisco nach Tokio und von Chile in die Dom Rep. Wahrscheinlich ist AIDA auf solche Wünsche organisatorisch nicht eingerichtet?
Moin zusammen, immer häufiger finde ich es hier im Forum sehr traurig 😞. Hier werden Fragen gestellt oder nach Wünschen gefragt und wenn Antworten kommen, wird alles zerpflückt, auseinander genommen oder stark kritisiert. Schade! Man wird immer mehr, wenn überhaupt noch, zum lesenden Mitglied. 🤷♀️
Mal ein Wunsch in der Nähe, Westfrankreich, mit Häfen wie Le Havre, St. Malo, Brest, Lorient, St. Nazaire und noch ein Abstecher zu den Kanalinseln. Möglicher Flughafen wäre Nantes.
Moin zusammen, immer häufiger finde ich es hier im Forum sehr traurig 😞. Hier werden Fragen gestellt oder nach Wünschen gefragt und wenn Antworten kommen, wird alles zerpflückt, auseinander genommen oder stark kritisiert. Schade! Man wird immer mehr, wenn überhaupt noch, zum lesenden Mitglied. 🤷♀️
Ich verstehe was du meinst und habe das Gefühl, dass es Foris gibt, die andere Meinungen nicht aushalten und lieber abtauchen und andere sind sehr rechthaberisch und wollen immer das letzte Wort haben. Manchmal nervt mich das. Wir werden die Menschen aber nicht ändern. Weil es off topic ist, lasse ich das Thema aber. Es lag mir nur mal am Herzen es zu erwähnen.
Mal ein Wunsch in der Nähe, Westfrankreich, mit Häfen wie Le Havre, St. Malo, Brest, Lorient, St. Nazaire und noch ein Abstecher zu den Kanalinseln. Möglicher Flughafen wäre Nantes.
Diese Route würde ich mir zusätzlich mit Nantes und Bordeaux auch sehr wünschen 
Südstaaten der USA Ostküste von New York bis Key West. Ich weiß nicht, ob AIDA das anbietet. So was ähnliches haben wir mal mit TUI gemacht. War toll. Ich würde es wiederholen.
Mal ein Wunsch in der Nähe, Westfrankreich, mit Häfen wie Le Havre, St. Malo, Brest, Lorient, St. Nazaire und noch ein Abstecher zu den Kanalinseln. Möglicher Flughafen wäre Nantes.
Das sollte ab Hamburg oder Bremerhaven auch ganz ohne Flug machbar sein...
Mal ein Wunsch in der Nähe, Westfrankreich, mit Häfen wie Le Havre, St. Malo, Brest, Lorient, St. Nazaire und noch ein Abstecher zu den Kanalinseln. Möglicher Flughafen wäre Nantes.
Das fände ich auch sehr interessant, könnte sogar ab Deutschland gefahren werden... Le Havre ist nur 1 Seetag entfernt 
Vielleicht bis Bordeaux und bitte noch mit Guernsey 
Ich wünsche mir generell mehr Abwechslung in den Routen je nach Jahreszeit woanders mit immer neuen kleinen Häfen , die man dann auch zu längeren Reisen kombinieren könnte und nicht diese ständig gleichen Rennstreckenrouten
Also Rügen wurde als Tenderhafen ja mal angefahren, das müsste mit der Cara gewesen sein.
Die Hafeninfo ist noch online: https://aida.de/hafen/mukran-ruegen
Rügen ist eigentlich kein Tenderhafen, in Mukran haben auch schon Diva & Co. angelegt.
Also Rügen wurde als Tenderhafen ja mal angefahren, das müsste mit der Cara gewesen sein.
Die Hafeninfo ist noch online: https://aida.de/hafen/mukran-ruegen
Die Diva fuhr 2022 ebenfalls nach Mukran/Rügen.
Ach ja, Rügen/Binz, Stralsund oder Wismar wären toll.
Bornholm wird leider viel zu selten angeboten.
Und warum muss es bei Ostsee Reisen gefühlt immer Kopenhagen und viel zu selten Göteborg sein?
Malmö, Trelleborg oder Ystad wären auch mal schön, nach / statt einer Besichtigung der Städte vielleicht mit Ausflügen ins Glasreich.
Eine Reise zu den Kanalinseln wäre auch prima.
Malmö wurde vor ein paar Jahren mal von AIDAvita angefahren - allerdings lassen sich Ausflüge nach Malmö von Kopenhagen aus wohl wesentlich besser verkaufen... 
Nate71 Rund um Australien ja, aber nicht nur da hin 3 Stops und das wars.
Dann mindestens 14 Tage, gerne auch länger, drum herum. Das wäre wirklich ein Traum. Die tolle Mitte könnte man eventuell dann mit Flügen machen, wenn die nicht schon zu lang wären.
Rund um Australien ist mit 14 Tagen zu knapp bemessen.Da geht ja dann außer Sydney ,Perth,Darwin und evtl. Melbourne fast nix mehr,weil alleine die Seetage den Rest auffressen. Da würden 21 Tage schon mehr Sinn machen,damit man auch mal 2 Tage irgendwo liegen kann.
Zitat von DrNoDie Tatsache, dass aber ein Zielgebiet nicht die ganze Saison "kaputtgeritten" wird bis keiner mehr mit will, könnte jedoch dazu führen, dass sowas angenommen wird
Die Auslastungszahlen der letzten Monate deuten aber eher darauf hin,das selbst die öfter befahrenen Gebiete von "keiner mehr mit will" extrem weit entfernt sind. 
Rund um Australien ist mit 14 Tagen zu knapp bemessen.Da geht ja dann außer Sydney ,Perth,Darwin und evtl. Melbourne fast nix mehr,weil alleine die Seetage den Rest auffressen. Da würden 21 Tage schon mehr Sinn machen,damit man auch mal 2 Tage irgendwo liegen kann.
Die Auslastungszahlen der letzten Monate deuten aber eher darauf hin,das selbst die öfter befahrenen Gebiete von "keiner mehr mit will" extrem weit entfernt sind.
Ich hatte ja schon geschrieben gerne länger. Also drei Wochen wären auf jeden Fall gut vielleicht sogar vier.
Die Auslastungszahlen der letzten Monate deuten aber eher darauf hin,das selbst die öfter befahrenen Gebiete von "keiner mehr mit will" extrem weit entfernt sind.
Ja da gebe ich dir Recht, allerdings hatte ich da weniger die Metropolen oder Norwegen sondern mehr die Fernreisen in Blick, wo damals selbst solche Traumdestinationen wie Amazonas oder Südamerika durch die Befahrung durch die gesamte Wintersaison hindurch in mehreren Jahren hintereinander kaputtgeritten wurden. Warscheinlich ist die Nachfrage dann halt nicht für eine gesamte Saison bei solchen Fernzielen gegeben.
Da wäre es meiner Meinung nach besser (wenn auch aufwändiger) z.B. während der Karibiksaison 'mal kurz' 14 Tage La Romana - Manaus und wieder 14 Tage zurück oder z.B. mal 21 Tage Mallorca - Rio und eine entsprechende Rückreise einzustreuen.
Amerika in allen Richtungen 😊
