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Seenotrettungsübung

  • heavensister
  • 13. Januar 2011 um 07:54
  • Antworten

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  • frau.nashornchen
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    • 26. September 2022 um 21:38
    • #1.981

    Ich finde das neue Konzept nicht richtig. Klar der Einzelne kann sich den Film anschauen und mit seiner Weste individuell üben.

    Aber es ist doch etwas ganz anderes, wenn im Ernstfall die Aufzüge nicht genutzt werden können, Notausgänge geöffnet sind und 4000 Passagiere gleichzeitig versuchen, ihre Station zu erreichen.

    Die Mitarbeiter sind dann doch auch ganz anders gefordert, sie müssen genau auf ihren Posten stehen, den Passagieren den Weg weisen und auch mal Ansagen machen. Diese regelmäßigen Übungen fehlen doch.

    Was nützt es denn, wenn ich zwar die Weste zügig und ohne Hilfe anlegen kann, aber im Gang das Chaos herrscht, weil keiner den kürzesten Weg durch die Notausgänge kennt, weil alle mal irgendwann zufällig auf dem Weg zum Essen an ihrer Station vorbeigeschlendert sind?

    Ja, es war unbequem in voller Montur mit festen Schuhen etc. eng an eng an seine Mitpassagieren zu stehen und in Corona Zeiten so sicher nicht machbar, aber wenn es zum Notfall kommt, sollte man wissen, dass man sich quetschen muss, Corona oder nicht, denn sonst wird man die wichtigen Wege nicht freihalten können.

    Das muss man sich schon mal klar machen.

    Und Eltern sollten sich klar machen, dass sie im Zweifel ihre Kinder etliche Treppen runter tragen müssen, man schlendert dann nicht entspannt mit schlafendem Kind im Kinderwagen zur Rettungsstation. Und auch ältere/behinderte/verletzte Menschen sollten einmal den Rettungsweg entlang gelaufen sein, damit sie abschätzen können, ob sie es ohne Fahrstuhl wirklich schaffen oder sich doch besser rechtzeitig um Hilfe kümmern sollten.

    Die jetztige Übung bereitet in keiner Weise auf den Notfall vor und kostet im Ernstfall sicher einige Leben.

    Einmal editiert, zuletzt von frau.nashornchen (26. September 2022 um 21:47)

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    • RE: Seenotrettungsübung

    Schau mal hier:

    neue AIDA Routen gefunden

  • paddelmichi
    Ship happens
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    • 26. September 2022 um 22:03
    • #1.982

    Und ihr glaubt wirklich, dass im ,hoffentlich niemals eintretenden, Notfall alle Passagiere rational und diszipliniert handeln? :/

    Wenn ich mir das Verhalten im normalen Leben so angucke, habe ich da meine Zweifel...

    35c68a7e65fdd8ae9682247cda644615c6f30be1

    07c6c4784256f030729aeae5d0ed3db6888fef81

    Vergangene Kreuzfahrten

    "Norwegian Epic" 7 Tage westliches Mittelmeer 09/13

    "Celebrity Eclipse" 14 Tage südliche Karibik 03/15

    "MS 4" 14 Tage Mittelamerika 02/17

    "MS 1" (alt) 14 Tage Asien ab Singapur 01/18

    "MS 1" 7 Tage Kanaren mit Lanzarote 09/18

    "AIDAblu" 14 Tage Mauritius, La Réunion, Seychellen & Madagaskar 02/19

    "MS 2" 7 Tage Blaue Reise - Ostsee-Panoramafahrt ab Hamburg 09/20

    "MS 6" 7 Tage Blaue Reise - Griechische Inseln 10/20

    "MS 1" 5 Tage Kurzreise mit ohne Oslo in BRHV 02/22

    "MS 5" 7 Tage Griechenland mit Piräus 10/22

    "MS 1" 20 Tage Transatlantik La Romana > Bremerhaven 04/23

    "MS 2" 14 Tage Karibische Inseln 02/25

    "MS Relax" 10 Tage westliches Mittelmeer 09/25

  • Matzethias
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    • 26. September 2022 um 22:07
    • #1.983
    Zitat von frau.nashornchen

    Ich finde das neue Konzept nicht richtig. Klar der Einzelne kann sich den Film anschauen und mit seiner Weste individuell üben.

    Aber es ist doch etwas ganz anderes, wenn im Ernstfall die Aufzüge nicht genutzt werden können, Notausgänge geöffnet sind und 4000 Passagiere gleichzeitig versuchen, ihre Station zu erreichen.

    Die Mitarbeiter sind dann doch auch ganz anders gefordert, sie müssen genau auf ihren Posten stehen, den Passagieren den Weg weisen und auch mal Ansagen machen. Diese regelmäßigen Übungen fehlen doch.

    Was nützt es denn, wenn ich zwar die Weste zügig und ohne Hilfe anlegen kann, aber im Gang das Chaos herrscht, weil keiner den kürzesten Weg durch die Notausgänge kennt, weil alle mal irgendwann zufällig auf dem Weg zum Essen an ihrer Station vorbeigeschlendert sind?

    Ja, es war unbequem in voller Montur mit festen Schuhen etc. eng an eng an seine Mitpassagieren zu stehen und in Corona Zeiten so sicher nicht machbar, aber wenn es zum Notfall kommt, sollte man wissen, dass man sich quetschen muss, Corona oder nicht, denn sonst wird man die wichtigen Wege nicht freihalten können.

    Das muss man sich schon mal klar machen.

    Und Eltern sollten sich klar machen, dass sie im Zweifel ihre Kinder etliche Treppen runter tragen müssen, man schlendert dann nicht entspannt mit schlafendem Kind im Kinderwagen zur Rettungsstation. Und auch ältere/behinderte/verletzte Menschen sollten einmal den Rettungsweg entlang gelaufen sein, damit sie abschätzen können, ob sie es ohne Fahrstuhl wirklich schaffen oder sich doch besser rechtzeitig um Hilfe kümmern sollten.

    Die jetztige Übung bereitet in keiner Weise auf den Notfall vor und kostet im Ernstfall sicher einige Leben.

    Alles anzeigen

    Also ich finde die neue Seenotunterweisung besser als die alte...

    Und im Ernstfall ist sich auch wahrscheinlich jeder selbst der nächste... Solche Pläne sind immer nur Theorie und in der Praxis zeigt sich die Tauglichkeit... Somit kann man sich eh nur bestmöglich für sich selbst vorbereiten... Und wir alle hoffen ja, dass der Notfall nie passiert!!! So digitalisiert wie das mit Scannen der Bordkarte abläuft, hoffe ich das im Ernstfall wenigstens die IT verlässlich arbeitet... :meinung:

  • Julimond21
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    • 26. September 2022 um 22:19
    • #1.984

    frau.nashornchen , da bin ich an sich bei dir. Aber die Warterei in diesem gequetschten Zustand auf einige Mitreisende, die meinten sie müssten sich da nicht einfinden, fand ich persönlich eine Zumutung, Das hat ja auch mitunter mal 45 Minuten gedauert bis dann so der Rest mal eingetrudelt war. Und da ist man einfach nur genervt und folgt der Sicherheitseinweisung auch nicht mehr so, wie es sein sollte. Von daher finde ich das so, wie es jetzt ist ,besser. Letztendlich hat die eigentliche Übung unter den Rettungsbooten ja auch nicht länger gedauert, als jetzt, bzw. doch etwas länger, weil vorher alles auf Englisch kam. Auch die "alte Übung" hat meiner Meinung nach in keiner Weise auf den Notfall vorbereitet.

    1x Nicko, 2x TUI, 3x Phoenix, 3x Arosa, 275 Tage Aida

    nächste Reisen:

    Prima 1/26 Winterpause Kanaren

    Diva 4/26 Best of Aida

    Bella 7/26 Großbritannien & Irland

    Nova 9/26 Norwegen

  • MarkusR
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    • 26. September 2022 um 22:20
    • #1.985

    Es gibt genau zwei DInge,die jeder Passagier wissen sollte:

    1. Wie ziehe ich die Schwimmweste an ?

    2. Wo ist meine Musterstation und wie komme ich von der Kabine dorthin ?

    Zumindest die neuen Rettungsübungen,die ich in den letzten 2 Jahren mitgemacht habe,haben diese Punkte beinhaltet.

    Die Rettungsweste sollte man schon im Eigeninteresse ausprobieren und sich damit beschäftigen.

    Wer beim anziehen der Weste gedanklich woanders ist und das ganze als Pflicht abtut, der wird im Ernstfall die Rettungsweste nicht richtig anziehen können,selbst wenn er es bei der SNRÜ schon einmal gemacht hat.

    Costa Victoria October1997, Costa Fortuna August 2011, AidaSol Dezember 2011, Costa Pacifica Dezember 2012, AidaVita November 2013, AidaMar Juni 2014, AidaDiva September 2015,Norwegian Epic Juni 2017, AidaPerla Dezember 2017, AidaBlu Oktober 2018, Norwegian Epic Oktober 2019, AIDAStella Dezember 2019, Mein Schiff 6 September 2020,Mein Schiff 2 November 2020, MSC Splendida September 2021, Mein Schiff 3 Dezember 2021, Norwegian Epic Januar 2022, AidaLuna Juni 2022, Wonder of the Seas Oktober 2022,AidaDiva Januar 2023, Norwegian Breakaway November 2023, AidaStella Februar 2024, AIDAbella Juli 2024, Norwegian Escape November 2024, Norwegian Getaway Januar 2025, Norwegian Star November 2025

  • Holgi67
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    • 26. September 2022 um 22:51
    • #1.986

    Ich finde es wichtig, den Weg zur Sammelstelle im Rahmen der Rettungsübung mal abgegangen zu sein.

    Viele Grüße

    Holger, der Seefahrer

    60 Kreuzfahrten - 697 Nächte an Bord.

  • Heizergruss
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    • 27. September 2022 um 01:58
    • #1.987

    Ich glaube auch,daß viele Passagiere in einer "Seenot" direkt zu den Rettungsbooten laufen und nicht erst unter Deck zur Sammelstelle

    Träume nicht dein Leben - lebe deine Träume
    1 x AIDA , 5 x AIDAcara , 6 x AIDAvita , 5 x AIDAaura , 1 x A'ROSA Blu , 0 x AIDAblu (alt)
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    • 27. September 2022 um 06:44
    • #1.988
    Zitat von Heizergruss

    Ich glaube auch,daß viele Passagiere in einer "Seenot" direkt zu den Rettungsbooten laufen und nicht erst unter Deck zur Sammelstelle

    woher weißt du, ab Schiffklasse Prima was dein Rettungsboot ist, denn da wirst du hingeführt von der Sammelstelle,

    es wird ja auch immer ausdrücklich gesagt wer auf der falschen Musterstation ist, wird nicht mitgenommen.

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    RE: 9202 überraschende tolle Kabine, für Gewässer Karibik top.
    9194 SC bis 30.04.25 dann wird das eine SB
    9294 SC
    8234 SC mit Familie eine gute Wahl Achtung wird 2025 eine SB
    RE: 8136 Gute Kabine mit viel Mehrwert
    7278 Suite SB Heck stella Traum Kabine
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    8124, 8137, 8174, 8304, 9205,9207, 9116, 9122, 9221, 10238, RE: 11289; 12106,

  • Matzethias
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    • 27. September 2022 um 06:55
    • #1.989
    Zitat von MANU_ELA

    woher weißt du, ab Schiffklasse Prima was dein Rettungsboot ist, denn da wirst du hingeführt von der Sammelstelle,

    es wird ja auch immer ausdrücklich gesagt wer auf der falschen Musterstation ist, wird nicht mitgenommen.

    Das halte ich für ein Gerücht, da im Ernstfall alle von Bord müssen wird es letztendlich egal sein in welchem Boot du sitzt... Wie gesagt Theorie und Praxis

  • Spielzimmer
    Nein?! Doch!! Ohhhh!!
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    • 27. September 2022 um 06:59
    • #1.990

    MANU_ELA Und das glaubst du auch??

    Wenn es einen Evakuierungsnotfall gibt, wird mitgenommen wer da ist!

    Das Leben findet nicht im Konjunktiv statt...

    bisherige Touren

    Cara Whn/Silv 01 Karibik; Vita Whn/Silv 02 Karibik; Vita Dez 05 Karibik; Aura Dez 06 Karibik; Cara Feb 07 Orient; Vita Dez 08 Karibik; bella Okt 09 wMM; Aura Nov 10 soA; blu Nov 11 RM; diva Jul 12 öMM; blu Sept 13 wMM; Vita Aug 14 wMM/Atl; bella Dez 14 Karibik; Aura Aug 17 wMM; stella Dez 17 Orient; blu Dez 18 Ind.Ozean; luna Dez 21 Karibik; blu Mai 22 Adria; Aura Dez 22 Südafr./Namibia; blu Okt 23 MM-Inseln; diva Dez 23 Karibik; bella Mrz 24 Asien; bella Apr 25 skand. Städte; sol Juni 25 Norw./Schottl.; Nova Nov 25 Metropolen; blu Dez 25 Karibik; stella Apr 26 öMM; diva Okt 26 Indian Summer...

  • Escape
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    • 27. September 2022 um 07:44
    • #1.991

    Zum Thema Wege. Das ist auch nicht unerheblich. Wir mussten zB von Deck 4 auf Deck 7. Wenn die Aufzüge nicht nutzbar sind.

    Da waren dann aber auch direkt die Rettungsboote. Da ist eine Tür. Links ist so ein Außendeck wo man sich hinstellen kann. Rechts ist der Gesperrte Bereich wo die Rettungsboote sind.

    Und zum Thema Musterstation. Wenn ich da an die Costa Concordia denke. :( Da sind ja Tote mit ihren Rettungswesten im Innenraum gefunden worden, die den Weg dorthin gesucht haben. :(

    Wäre es nicht grundsätzlich besser sich direkt an den Rettungsbooten einzufinden?

  • Escape
    Gast
    • 27. September 2022 um 07:53
    • #1.992
    Zitat von Julimond21

    frau.nashornchen , da bin ich an sich bei dir. Aber die Warterei in diesem gequetschten Zustand auf einige Mitreisende, die meinten sie müssten sich da nicht einfinden, fand ich persönlich eine Zumutung, Das hat ja auch mitunter mal 45 Minuten gedauert bis dann so der Rest mal eingetrudelt war. Und da ist man einfach nur genervt und folgt der Sicherheitseinweisung auch nicht mehr so, wie es sein sollte. Von daher finde ich das so, wie es jetzt ist ,besser. Letztendlich hat die eigentliche Übung unter den Rettungsbooten ja auch nicht länger gedauert, als jetzt, bzw. doch etwas länger, weil vorher alles auf Englisch kam. Auch die "alte Übung" hat meiner Meinung nach in keiner Weise auf den Notfall vorbereitet.

    Ich glaube das ist so auf einem Schiff wie der Cosma mit 5000 Paxen und mehr gar nicht möglich. Das sich alle gleichzeitig einfinden.

  • Heizergruss
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    • 27. September 2022 um 11:13
    • #1.993
    Zitat von MANU_ELA

    woher weißt du, ab Schiffklasse Prima was dein Rettungsboot ist, denn da wirst du hingeführt von der Sammelstelle,

    es wird ja auch immer ausdrücklich gesagt wer auf der falschen Musterstation ist, wird nicht mitgenommen.

    steht auf den neueren Dampfern an der Kabinentür nicht,wo das entsprechende Rettungsboot ist

    wie hier aber schon gesagt,letztlich ist es den Passagieren sicherlich egal in welches Rettungsboot sie steigen

    in einer großen "Seenot" werden die Passagieren sicherlich nicht abgewiesen bzw.stehengelassen, wenn nicht vor dem richtigen Rettungsboot warten

    bei einer großen "Schieflage" des Dampfers durch einen größeren "Wassereinbruch" können die Rettungsboote teilweise auch nicht mehr zu Wasser gelassen werden

    Träume nicht dein Leben - lebe deine Träume
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    Einmal editiert, zuletzt von Heizergruss (27. September 2022 um 11:30)

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    • 27. September 2022 um 11:21
    • #1.994

    und wie gesehen geht der Kapitän eh als Erster :pirat:

  • Spielzimmer
    Nein?! Doch!! Ohhhh!!
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    • 27. September 2022 um 11:21
    • #1.995

    Und aus diesem Grund sind auch 25% mehr Rettungsplätze vorgeschrieben als max. Personen an Bord sein können. Und somit kommt auch jeder mit, unabhängig davon wo er/sie sich gerade befindet.

    Trotzdem ist es natürlich wichtig das halbwegs in geordneten Bahnen laufen zu lassen, zumindest wenn die Zeit es zulässt und damit sollte eben jeder wissen was zu tun ist und wohin er/sie sich idealerweise begeben sollte.

    Das Leben findet nicht im Konjunktiv statt...

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    Cara Whn/Silv 01 Karibik; Vita Whn/Silv 02 Karibik; Vita Dez 05 Karibik; Aura Dez 06 Karibik; Cara Feb 07 Orient; Vita Dez 08 Karibik; bella Okt 09 wMM; Aura Nov 10 soA; blu Nov 11 RM; diva Jul 12 öMM; blu Sept 13 wMM; Vita Aug 14 wMM/Atl; bella Dez 14 Karibik; Aura Aug 17 wMM; stella Dez 17 Orient; blu Dez 18 Ind.Ozean; luna Dez 21 Karibik; blu Mai 22 Adria; Aura Dez 22 Südafr./Namibia; blu Okt 23 MM-Inseln; diva Dez 23 Karibik; bella Mrz 24 Asien; bella Apr 25 skand. Städte; sol Juni 25 Norw./Schottl.; Nova Nov 25 Metropolen; blu Dez 25 Karibik; stella Apr 26 öMM; diva Okt 26 Indian Summer...

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    • 27. September 2022 um 11:26
    • #1.996

    Spaß beiseite.

    Für uns war es kürzlich auch etwas gewöhnungsbedürftig mit der neuen digitalen Einweisung, aber im Nachhinein eher praktisch und ich schaue auch immer nach Kabinenbezug auf die Türe, damit ich nach dem Signal auch weiß, wo ich hin muss.

    Ich hatte den Beingurt in der Hand und beim Abhaken am Treff schmunzelte die Dame nur. Tut bei Männern beim Laufen im Treppenhaus etwas AUA

    Nicht bei Allen :lachroll:

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    • 27. September 2022 um 11:31
    • #1.997
    Zitat von Spielzimmer

    MANU_ELA Und das glaubst du auch??

    Wenn es einen Evakuierungsnotfall gibt, wird mitgenommen wer da ist!

    Um sonst wird das nicht immer wieder erwähnt, aber ihr seid ja wohl die besseren Helden was das angeht.

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    • 27. September 2022 um 11:33
    • #1.998
    Zitat von Heizergruss

    steht auf den neueren Dampfern an der Kabinentür nicht,wo das entsprechende Rettungsboot ist

    wie hier aber schon gesagt,letztlich ist es den Passagieren sicherlich egal in welches Rettungsboot sie steigen

    in einer großen "Seenot" werden die Passagieren sicherlich nicht abgewiesen bzw.stehengelassen, wenn nicht vor dem richtigen Rettungsboot warten

    bei einer großen "Schieflage" des Dampfers durch einen größeren "Wassereinbruch" können die Rettungsboote teilweise auch nicht mehr zu Wasser gelassen werden

    Vielleicht machst du auch mal wieder eine Seenot Übung , und klärst es vor Ort denn das sind keine Fakten und kannst uns dann berichten .

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    RE: 9202 überraschende tolle Kabine, für Gewässer Karibik top.
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    • 27. September 2022 um 11:35
    • #1.999
    Zitat von Heizergruss

    steht auf den neueren Dampfern an der Kabinentür nicht,wo das entsprechende Rettungsboot ist

    Ich meine, da ist nur der Treffpunkt angegeben. Eventuell sogar im Innenraum (Büffetrestaurants)

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    • 27. September 2022 um 12:02
    • #2.000

    Regt Euch doch nicht so auf - jeder hat seine eigenen Präferenzen. Ich z.B. mag die klassische SNRÜ lieber als irgend eine digitale Bestätigung.

    Costa Concordia hat gezeigt, wie wichtig es ist, dass man Bescheid weiß, wie man wo zu erscheinen hat. In der Regel sinkt ein Schiff heutzutage nicht so schnell, so dass man genug Zeit hat, sich zu seinem zugewiesenen Rettungsboot zu begeben. Sollte es aber wider Erwarten zu einer schlimmen Katastrophe kommen, wie Schiff sinkt schnell oder ein großes Feuer bricht aus, dann rechne ich auch damit, dass nicht wenige in Panik geraten und ein gewisses Tubawu entsteht. Umso wichtiger ist es dann für einen selbst, zu wissen, wo man hin muss. Die SNRÜ ist wie die Sicherheitseinweisung im Flugzeug eine Notwendigkeit, auch wenn es den einen oder anderen nervt. Im Grunde weiß man mit ihr, dass man an Bord eines Schiffes ist. Bei den Schiffen mit all ihren Stabilisatoren heute nicht unbedingt immer spürbar. Also nehmt es locker ;)

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    Geniesse das Leben ständig, denn Du bist länger tot als lebendig.

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