Auf der Mein Schiff Seite sind Reisen der Mein Schiff 5 ab 1.05., in einem Kreuzfahrtportal ab 22.05. buchbar. Daraus lässt sich nicht viel ableiten. Also weiter abwarten.
Gem. Facebook wurden nun die Reisen bis 8.5 storniert
Die Situation in Krisengebieten und die möglichen mittel- bis langfristigen Auswirkungen auf Kreuzfahrten und deren Routen als solches - bitte keine Politik
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- RE: Die Situation in Krisengebieten und die möglichen mittel- bis langfristigen Auswirkungen auf Kreuzfahrten und deren Routen als solches - bitte keine Politik
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Naja. Sehe ich anders. Ein paar Glückstreffer, ohne viel Auswirkungen
Weil Ihm das ganze zu teuer wird. Der muß das ja auch zu Hause verkaufen.
Da machst du den gleichen Fehler wir die Orange im Weißen Haus, du unterschätzt den Iran!!
1.) Das waren mehr als Glückstreffer.
2.) Heute kann man mit Drohnen ohne viel Präzision enormen Schaden verursachen.
3.) Bei den Distanzen in der Straße von Hormus braucht man keine Präzision.
4.) Der Iran hat mit seiner Attacke auf das 4.000 km entfernte Diego Garcia bewiesen, dass er zu wesentlich mehr in der Lage ist, als bisher dachten.
5.) Keiner weiß, welche Technologien der Iran von China und Russland bekommen hat.
6.) DT hat sich ähnlich verschätzt, wie Russland bei seinem völkerrechtswidrigen Angriff auf die Ukraine. Jetzt ist er von der Aufgabe und den Kosten überfordert.
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Schiffe sind nicht die schnellsten. Die kann man problemlos auch mit kleineren Booten attakieren und auf kurze Entfernungen beschießen (und dann auch treffen).
Und egal, was da gerade verhandelt wird - es gibt wohl Gespräche, aber nicht die die "the organge man" meint -, es geht um die Öltanker. Kreuzfahrtschiffe interessieren da nicht.
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5.) Keiner weiß, welche Technologien der Iran von China und Russland bekommen hat.
Die haben das komplette deutsche Knowhow zum Bau der Drohnen. z.B. von einer Firma Limbach aus Königswinter bei Bonn. Deren chinesische Tochter baut nämlich die Motoren für die Drohnen und verkauft sie vorbei an den Sanktionen.
https://www.zdf.de/play/shows/die…-maerz-2026-100 (ab 19:20)
und nachzulesen im Faktencheck zur Sendung: https://www.zdf.de/assets/faktenc…b=1774269425047 -
Naja. Sehe ich anders. Ein paar Glückstreffer, ohne viel Auswirkungen
Weil Ihm das ganze zu teuer wird. Der muß das ja auch zu Hause verkaufen.
Und die Radarstation, die sie ausgeschaltet haben, die als Frühwarnsystem dient, die sie zerstört haben war ein Zufall?
Die ganzen Basen haben sie alle zufällig getroffen?
Was die Luftabwehr angeht stimmt es, dass die USA und Israel in der Lage sind den Großteil der Geschosse abzufangen. Allerdings nur solange sie Interceptor Raketen haben, die gerade in die Neige gehen. Trotz deutlich weniger Raketen pro Tag kommen immer mehr im Ziel an. Woran kann das liegen? Wie mit der Straße von Hormus und dem Ölpreis sitzt der Iran hier am längeren Hebel, weil die Zeit auf ihrer Seite ist. Diese Interceptor Raketen waren schon nach dem Ukrainekrieg und letzten Angriff auf den Iran sehr ausgedünnt und werden dazu nicht in den größten Stückzahlen produziert. Jetzt ziehen die Amerikaner aus allen Ecken der Welt den letzten Rest zusammen, den sie noch haben und dann sieht es nicht mehr so gut aus die Raketen aufzuhalten. Übrigens auch für uns in Europa, sollte uns Russland auch noch angreifen...
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- Offizieller Beitrag
Die DIskussion gleitet hier völlig ab. Es geht hier nicht um Waffensysteme , DT oder wie genau der Iran schiesst etc., sondern um die Situation in Krisengebieten und die möglichen mittel- bis langfristigen Auswirkungen auf Kreuzfahrten.
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Hier ist ja im Allgemeinen die Rede davon, was passiert, wenn die Reise direkt ins Krisengebiet geht. Gibt es denn schon Informationen darüber, was passiert, wenn der LNG-Mangel wirklich eintritt. Fahren dann die Schiffe noch oder wird es unbezahlbar bzw. ja dann unmöglich?
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Hier ist ja im Allgemeinen die Rede davon, was passiert, wenn die Reise direkt ins Krisengebiet geht. Gibt es denn schon Informationen darüber, was passiert, wenn der LNG-Mangel wirklich eintritt. Fahren dann die Schiffe noch oder wird es unbezahlbar bzw. ja dann unmöglich?
Dieses Mal fehlen 25% des weltweiten LNG aber auch 20% der weltweiten Öls, mit einem Höheren Anteil für Diesel. Deshalb dürfte sich das nicht so extrem viel tun, wenn sich die Preise irgendwann mal an der Realität orientieren würden und nicht so niedrig wären wie aktuell. In der Folge wäre der Drang Treibstoff zu sparen nur noch größer. Treibstoff macht aber auch gerade mal einen einstelligen Prozentsatz des Umsatzes aus. Die Ölpreise schlagen sich allerdings auch auf die Flugkosten und Lebensmittel und später Löhne aus, weshalb natürlich mit höheren Preisen und weniger Gewinnen zu rechnen ist.
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Die Reise mit TUI Mein Schiff 5 vom 17.4. bis 24.4.26 von Mallorca nach Kreta wurde heute angesagt bzw storniert.
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TUI Cruises hat auf seiner Homepage heute um 16:00 Uhr die Hinweise aktualisiert:
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Wenn die Strasse von Hormuz weiterhin unpassierbar bleibt, erwartet der Shell CEO, dass die Treibstoffknappheit in etwa im April bis nach Europa durchschlägt. Im Moment ist hauptsächlich Asien und Australien betroffen.
Europe could face fuel shortage by April as Iran throttles supplies, says Shell bossWael Sawan warns of pressure on diesel and petrol if strait of Hormuz does not reopen to oil and gas shippingwww.theguardian.com -
Ich bin auch gespannt was passiert wenn der Sprit wirklich knapp wird und das Gas - nicht nur bei Kreuzfahrten... ich habe keinen kurzen Arbeitsweg und der Diesel wird von Tag zu Tag teurer - meine Auswirkung wird dann ggf keine Kreuzfahrt sein in 2027
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Ich bin auch gespannt was passiert wenn der Sprit wirklich knapp wird und das Gas - nicht nur bei Kreuzfahrten... ich habe keinen kurzen Arbeitsweg und der Diesel wird von Tag zu Tag teurer - meine Auswirkung wird dann ggf keine Kreuzfahrt sein in 2027
Keine Kreuzfahrt 2027 ist das kleinere Problem.
Wenn Sprit knapp wird, dann haben wir ganz andere Probleme.
Denn das eine ist, wenn man für 5€/Liter seinen Tank voll machen kann.
Das andere ist, wenn man für 5€/Liter gar keinen Sprit oder nur ein paar Liter bekommt.
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Die Lage beeinflusst auch weiterhin die An- und Abreise der asiatischen Crew-Mitglieder, die normalerweise mit Umstieg am Golf erfolgt.
MSC hat daher einen Charter bei Qatar geordert, der 400 Crew-Member nonstop von den Philippinen und Sri Lanka nach Malta gebracht hat für die dort im Drydock liegende MSC Poesia.
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Die Reise mit TUI Mein Schiff 5 vom 17.4. bis 24.4.26 von Mallorca nach Kreta wurde heute angesagt bzw storniert.
Was wurde denn da als Grund angegeben?
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Was wurde denn da als Grund angegeben?
für was braucht es da aktuell einen Grund?
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Was wurde denn da als Grund angegeben?
Das Schiff sitzt fest? 😅
Was braucht es da noch weitere Gründe?
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Trotzdem wäre die offizielle Begründung durchaus von Interesse
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Trotzdem wäre die offizielle Begründung durchaus von Interesse
Maja in der aktuellen Lage kann man es sich denken...
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