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TUI arbeitet derzeit an einem Ersatz Fahrplan für die MS5, wurde an Bord durchgegeben.
Was Wunder, die Passagiere der langen Weltentdecker sind an Bord und die der kürzeren haben auch den Reisepreis von TC abgebucht bekommen. Und dass etwas passiert, war ja schon anhand der Telefonanrufe von TC bei den Passagieren abzusehen. Naja, wir fliegen jedenfalls am kommenden Dienstag erstmal nach Honkong, gehen an Bord und lassen uns überraschen
Peggy1005 : ihr habt das Schlamassel ja buchstäblich aus Reihe 1 verfolgen können. Weshalb fielen die chinesischen Häfen denn aus? Habe das irgendwie nicht verfolgt. Der sogenannte Kundenservice lässt ja einiges Ungemach erahnen. Hoffe ihr könnt euer Anliegen im positiven Sinne gestalten.
Es fehlt noch die Nachfolgeroute, da ART343 ab Savona nun Geschichte ist.
Peggy1005 : ihr habt das Schlamassel ja buchstäblich aus Reihe 1 verfolgen können. Weshalb fielen die chinesischen Häfen denn aus? Habe das irgendwie nicht verfolgt. Der sogenannte Kundenservice lässt ja einiges Ungemach erahnen. Hoffe ihr könnt euer Anliegen im positiven Sinne gestalten.
Fast täglich eine neue hanebüchene Erklärung , von das Schiff sei zu alt , Genehmigungen wären nicht vollständig , behördliche Aussenpolitiksstrafwillkür bis zu der Ansage „das ist eben so“ war alles dabei . Genauso lief auch die Kommunikation zum Thema Rotes Meer
Es fehlt noch die Nachfolgeroute, da ART343 ab Savona nun Geschichte ist.
Vielleicht wird ohne Gäste zügig nach savona gefahren ?
Nach neuen Meldungen für Phoenix habe ich die letzten Wochen nicht geguckt, aber die werden sie mit Sicherheit wesentlich früher als vorgestern platziert haben.
In Teneriffa habe ich zum Beispiel aber eben noch eine ganz andere Meinung gefunden. Dort ist die Artania für den 9. Mai 2024 von 7.00 bis 18.00 gemeldet. Die Transreise durchs Rote Meer bzw. Weltreise sollte ja am 14. Mai in savona enden. Die Meldung spricht demnach für eine zweite Option, wo sie mehr oder weniger nonstop über Südafrika nach savona fahren wollten um den alten Zeitplan einzuhalten und nicht noch die Reisen danach stornieren zu müssen. Jetzt verlängern sie die Weltreise ja und sind erst am 14. Mai in Namibia. In 14 Tagen bis savona für die übernächste Reise wird von dort auch sportlich, aber machbar sein.
Nach dem Amera-Debakel jetzt ein neuer Tiefschlag. Ich hoffe nicht, dass hierdurch die Substanz von Phoenix gefährdet wird.
Für einen relativ kleinen Anbieter ist das wohl wesentlich schwerer zu verkraften, als für die großen Mitbewerber.
Nach dem Amera-Debakel jetzt ein neuer Tiefschlag. Ich hoffe nicht, dass hierdurch die Substanz von Phoenix gefährdet wird.
Für einen relativ kleinen Anbieter ist das wohl wesentlich schwerer zu verkraften, als für die großen Mitbewerber.
Man darf bei Phoenix nicht die Flusskreuzfahrtsparte vergessen.
Vielleicht wird ohne Gäste zügig nach savona gefahren ?
Also bis zum 28.05. schaffen sie es sicher von Namibia bis Savona mit leerem Schiff 
Also bis zum 28.05. schaffen sie es sicher von Namibia bis Savona mit leerem Schiff
Ist halt die Frage wie schnell dieses alte Schiff fahren kann. 7-8 Seetage bis zu den Kanaren dürften sie schon mindestens brauchen und dann nochmals 3-4 bis Savona.
Je leichter, desto schneller? Ich hätte da so die ein oder andere Idee, wie das gehen könnte 
Beamen! 😂
Ist halt die Frage wie schnell dieses alte Schiff fahren kann. 7-8 Seetage bis zu den Kanaren dürften sie schon mindestens brauchen und dann nochmals 3-4 bis Savona.
Meist sind die älteren Schiffe ja auf etwas höhere Geschwindigkeiten ausgelegt. Aber die Artania hat ja vor ein paar Jahren neue Motoren bekommen...
Beamen! 😂
Nein, man leitet die Energie der Lebenserhaltungssysteme (Klimaanlage) in den Antrieb um.
Phoenix wird die Reise ab/bis Savonna so nicht fahren
Aufgrund der politschen Situation im Nahen Osten, muss die Route der vorherigen Reise ART342 (21.04.-14.05.2024) angepasst werden. Aufgrunddessen kann Ihre Reise nicht wie geplant ab/bis Savona durchgeführt werden. Gemeinsam mit der Reederei arbeiten wir gerade unter Hochdruck an einer alternativen Route. Wir werden im Laufe dieser Woche (KW16) automatisch auf Sie zukommen. Bis dahin bitten wir Sie auf entsprechende Nachfragen zu verzichten
Was nur verwunderlich ist, das Aida in Herbst 2 Schiffe wieder um den halben Globus schickt um die Touren in den Emiraten anzubieten. Das ist doch nicht gerade ein preiswertes Unterfangen. MSC z.B hat zumindest einige Schiffe in komplett andere Fahrtgebiete umgeroutet und fährt Dubai gar nicht an im nächsten Jahr. Wäre das für Aida und Co nicht auch die bessere Option?
Die Weltreise der Artania wird jedoch nicht verlängert, MK6, sie endet planmäßig am 14.05. - eben in Namibia, inkl. von Phoenix „spendiertem“ Rückflug (Economy) nach Hause.
Gäste, die anschließend mit der Artania Richtung Kanarische Inseln und schließlich nach Bremerhaven fahren möchten - denn es geht NICHT nach Savona - müssen dafür bezahlen (wieviel, das ist noch unbekannt) und sind dann ca. Mitte Juni in Bremerhaven.
Man (also auch Phoenix) geht davon aus, dass nicht viele Gäste der Route, die am 14.05. in Savona gestartet wäre, die Umroutung ab Namibia annehmen und man so Kabinen für alle haben wird (hofft man), die bleiben wollen.
Ob Kabinen frei bleiben und zu welchem Preis, wird - so spekuliere ich - leider nicht bis zum Ende der nächsten Etappe am 21.04. in Dubai feststehen bzw. bekannt gegeben.
PS: Bin (noch) an Board.
Was nur verwunderlich ist, das Aida in Herbst 2 Schiffe wieder um den halben Globus schickt um die Touren in den Emiraten anzubieten. Das ist doch nicht gerade ein preiswertes Unterfangen. MSC z.B hat zumindest einige Schiffe in komplett andere Fahrtgebiete umgeroutet und fährt Dubai gar nicht an im nächsten Jahr. Wäre das für Aida und Co nicht auch die bessere Option?
Welche Schiffe von AIDA fahren in der Wintersaison 24/25 Dubai an?
Das ist die Prima mit den Orienttouren und die Stella mit den Asientouren.
Die Weltreise geht eh um Afrika.
Die Touren mit der Stella sind gut gebucht, vor allem die Fahrten mit Japan in Frühjahr 2025 sind jetzt schon teilweise ausgebucht.
Die Touren mit der Stella kann man also als „gesetzt“ annehmen. Vor allem wenn die Umroutung früh genug angekündigt wird, werden einige Leute auch die Tour um Afrika im Herbst dieses und im Frühjahr nächstes Jahr buchen, weil das auch eine Alternative zur „Rennstrecke“ durch den Suezkansal darstellt.
Bleibt die Prima übrig, die könnte man evtl. in Europa einsetzen. Allerdings: Wo?
Nova fährt die Metropolentozr, Cosma die Kanaren. Bleibt eigentlich westliches Mittelmeer übrig, aber das wird aus guten Gründen im Winter nicht so gut angenommen.
Was nur verwunderlich ist, das Aida in Herbst 2 Schiffe wieder um den halben Globus schickt um die Touren in den Emiraten anzubieten. Das ist doch nicht gerade ein preiswertes Unterfangen. MSC z.B hat zumindest einige Schiffe in komplett andere Fahrtgebiete umgeroutet und fährt Dubai gar nicht an im nächsten Jahr. Wäre das für Aida und Co nicht auch die bessere Option?
Warum?? Aus welchem Grund sollte man eine komplette Saison in einem Fahrtgebiet absagen, für die es ja schon etliche Buchungen gibt, nur weil die Transreisen umgeroutet werden müssten und etwas länger dauern würden??
Zumal das ja anders als die Leerfahrten jetzt kein Geld kosten würde, sondern möglicherweise mehr Gäste anziehen würde. Gerade bei AIDA sind eigentlich neue Streckenverläufe, die es so noch nicht oder nur im Rahmen einer Weltreise gab, meist sehr gut gebucht!!
Anders sähe es natürlich aus, wenn sich die Lage in der Region weiter verschärft und auch die Sicherheitslage im Persischen Golf sich verschlechtert…
MSC z.B hat zumindest einige Schiffe in komplett andere Fahrtgebiete umgeroutet und fährt Dubai gar nicht an im nächsten Jahr.
Bitte Quelle. Das wurde hier im Thread nur lose spekuliert. Nach aktuellem Stand fährt MSC im kommenden Winter wie geplant den Orient. Lediglich die Trans wurde abgesagt (da man mit der Umrundung Afrikas plant).
Gäste, die anschließend mit der Artania Richtung Kanarische Inseln und schließlich nach Bremerhaven fahren möchten - denn es geht NICHT nach Savona - müssen dafür bezahlen (wieviel, das ist noch unbekannt) und sind dann ca. Mitte Juni in Bremerhaven.Man (also auch Phoenix) geht davon aus, dass nicht viele Gäste der Route, die am 14.05. in Savona gestartet wäre, die Umroutung ab Namibia annehmen und man so Kabinen für alle haben wird (hofft man), die bleiben wollen.
Ob Kabinen frei bleiben und zu welchem Preis, wird - so spekuliere ich - leider nicht bis zum Ende der nächsten Etappe am 21.04. in Dubai feststehen bzw. bekannt gegeben.
Puuhh... also wieder Ungewissheit für die Passagiere. Was hätte sich Phoenix alles ersparen können, wenn sie rechtzeitig den Weg nach Afrika eingeschlagen hätten.
