Austausch zu aktuellen Erfahrungen auf den Schiffen (alle Reedereien)

Zitat von Tocami Ma

Ein leeres Schiff haben wir auch nicht erwartet, aber eine der Gästeanzahl angepasste Crew-Besetztung....

Ich wünsche Ihnen von Herzen einen schönen Urlaub, haben alle Reisenden verdient und da Sie ja keine Erwartung haben, werden Sie hoffentlich nicht entäuscht wie viele Gäste in den letzten Wochen auf der Nova.

Wieso ist denn zu wenig Crew? Schaut man sich die aktuelle Crewkampagne von Aida an, ist es doch eindeutig so, dass man nicht ausreichend adäquates Personal zu finden scheint --> Fachkräftemangel schlägt durch....

Zitat von AlexM.

Wieso ist denn zu wenig Crew? Schaut man sich die aktuelle Crewkampagne von Aida an, ist es doch eindeutig so, dass man nicht ausreichend adäquates Personal zu finden scheint --> Fachkräftemangel schlägt durch....

Naja, wer gut bezahlt und behandelt, wird sicherlich auch fündig.... Aber in der Größenordnung wie wohl aktuell der Bedarf zu sein scheint, wachsen die Mitarbeiter nicht am Hafen.... Ein Schritt in die richtige und gerechte Richtung der zahlenden Gäste ist, die Schiffe nur angepasst zur Crew zu belegen und nicht auf Kosten aller, dass Schiff fast voll zu packen! Das geht dann zu Lasten der Gäste und auch auf die Knochen der Crew, wohl bemerkt bei vollem Reisepreis !!!

Denke die Regie der Crewkampagne führte Rostock alleine.....

Zitat von Tocami Ma

Naja, wer gut bezahlt und behandelt, wird sicherlich auch fündig.... Aber in der Größenordnung wie wohl aktuell der Bedarf zu sein scheint, wachsen die Mitarbeiter nicht am Hafen.... Ein Schritt in die richtige und gerechte Richtung der zahlenden Gäste ist, die Schiffe nur angepasst zur Crew zu belegen und nicht auf Kosten aller, dass Schiff fast voll zu packen! Das geht dann zu Lasten der Gäste und auch auf die Knochen der Crew, wohl bemerkt bei vollem Reisepreis !!!

Denke die Regie der Crewkampagne führte Rostock alleine.....

Ganz so einfach ist das glaube ich nicht. Keiner kann wissen, wieviel Crew beispielsweise für Reise X krank ist. Gehen wir von einem unerwartet hohen Krankenstand aus, das Schiff ist aber ausgebucht. Was dann? Mal eben 10 bis 20 % der Gäste die Reise kurzfristig stornieren, damit das crew-Gast-Verhältnis wieder passt? Und wem sollte dann storniert werden?

Und zahlende Gäste. Seien wir doch Mal ehrlich. Wer Bucht Premium? Die meisten (ich natürlich auch) warten auf Vario. Und selbst wenn Vario da ist kommt die Frage, ob der Preis noch weiter runter geht.

Dazu kommen steigende Preise.

Und was ist eine gute Bezahlung? Nur mal so ein paar Gedanken von mir. So einfach, wie man sich das vorstellt ist das sicher nicht.

Angenommen die Crew ist vollzählig, aber die Reisen sind nur zu 60 % gebucht. Dann muss Crew bezahlt werden, die nicht gebraucht wird. Alles nicht so einfach!

Prassat

Das ist natürlich alles richtig.

Dennoch gibt es Stellschrauben, an denen man drehen könnte. Beispielsweise, dass die Crew wirklich nicht einen einzigen freien Tag hat an Bord. Wer möchte/kann denn acht oder zehn Monate am Stück täglich durcharbeiten?

Wenn das alles so sein sollte. Dann kann ich nicht alle Schiffe fahren lassen. 1 Schiff aussetzen und man hat ca. 600 Mann/Frau zusätzlich für die anderen Schiffe und dann stimmt der Service evtl. wieder.

Cunard hat mangels Crew zahlende Gäste ausgeladen, mit kompletter Rückerstattung und hohem Bonus. Das ist ein paar Monate her, deswegen weiss ich die Zahlen nicht mehr genau. Und wie das bei den Gästen angekommen ist, kann ich auch nicht kommentieren, ich wollte einfach nur Fakten liefern, dass das theoretisch auch möglich wäre.

Es ist wie bei einem überbuchten Flug, man fragt die Gäste ob sie für einen zusätzlichen Betrag X umbuchen würden. Mit Umbuchungen kennt sich Aida doch aus.

Aber machen wir uns nichts vor, es wird geschimpft, gemosert, aber dann doch wieder Aida gebucht. Und das weiss Aida auch....

Sehtourist , das war aber auch schon vor Corona so mit dem keinen freien Tag, obwohl ich nicht weiß ob die Verträge tatsächlich auch 10 Monate laufen. Da gab es früher ja schon Aktionen, da konnte man den nettesten Mitarbeiter wählen (oder so ähnlich) und der hat dann als Belohnung einen freien Tag bekommen

Zitat von Avita61

Cunard hat mangels Crew zahlende Gäste ausgeladen, mit kompletter Rückerstattung und hohem Bonus. Das ist ein paar Monate her, deswegen weiss ich die Zahlen nicht mehr genau. Und wie das bei den Gästen angekommen ist, kann ich auch nicht kommentieren, ich wollte einfach nur Fakten liefern, dass das theoretisch auch möglich wäre.

Es ist wie bei einem überbuchten Flug, man fragt die Gäste ob sie für einen zusätzlichen Betrag X umbuchen würden. Mit Umbuchungen kennt sich Aida doch aus.

Aber machen wir uns nichts vor, es wird geschimpft, gemosert, aber dann doch wieder Aida gebucht. Und das weiss Aida auch....

TUICRUISES hatte das doch vor einigen Wochen auf der MS1 gemacht und Passagiere trotz Buchung nicht mitgenommen. Es geht also!

Zitat von Elbblick

TUICRUISES hatte das doch vor einigen Wochen auf der MS1 gemacht und Passagiere trotz Buchung nicht mitgenommen. Es geht also!

So lange es Dich nicht betrifft, ist ja alles paletti… Was würdest Du machen, wenn man Dich von der Kreuzfahrt (egal welche Reederei) ausschließt?

Mal abgesehen von der Bezahlung und der mangelnden Freizeit. Man muss schon sehr optimistisch sein, wenn man denkt, dass es in der Herbst- / Wintersaison keine Einschränkungen durch Massnahmen geben wird, vor allem auf einem "deutschen" Schiff. Mit der Perspektive wird jemand, der es sich aussuchen kann, keinen Job auf einem Schiff annehmen, wenn gar nicht sicher ist ob durchgehende Beschäftigung möglich ist.

Zitat von Fichtenmoped

So lange es Dich nicht betrifft, ist ja alles paletti… Was würdest Du machen, wenn man Dich von der Kreuzfahrt (egal welche Reederei) ausschließt?

Begeistert wäre ich bestimmt nicht. Es geht auch nur darum, es wurde bereits gemacht. Es gab hier genug User, die begeistert waren, als Schiffe nicht einsatzfähig waren und es mindestens 50% auf die nächste Buchung gab.

Zitat von Elbblick

Wenn das alles so sein sollte. Dann kann ich nicht alle Schiffe fahren lassen. 1 Schiff aussetzen und man hat ca. 600 Mann/Frau zusätzlich für die anderen Schiffe und dann stimmt der Service evtl. wieder.

Vielleicht passiert das auch noch. Ich sehe im Winter keine 3 Schiffe in der Karibik fahren.

Zitat von Julimond21

Sehtourist , das war aber auch schon vor Corona so mit dem keinen freien Tag, obwohl ich nicht weiß ob die Verträge tatsächlich auch 10 Monate laufen. Da gab es früher ja schon Aktionen, da konnte man den nettesten Mitarbeiter wählen (oder so ähnlich) und der hat dann als Belohnung einen freien Tag bekommen

Ja, das war auch vor Corona schon so.

Und ja, es gibt MA, deren Vertrag 10 Monate läuft zu eben diesen Konditionen.

Genau, diese Aktion kenne ich auch, aber ich habe nie gewusst, dass dies dann tatsächlich der einzige arbeitsfreie Tag während der ganzen Zeit ist.

Zitat von Avita61

Aber machen wir uns nichts vor, es wird geschimpft, gemosert, aber dann doch wieder Aida gebucht.

Nein das kann ich nicht sagen für uns war es die letzte Fahrt mit Aida. Es gibt genug Alternativen mit denen wir auch schon besser unterwegs waren.

Zitat von Avita61

Aber machen wir uns nichts vor, es wird geschimpft, gemosert, aber dann doch wieder Aida gebucht.

AIDA nie wieder, mit denen habe ich abgeschlossen...

Und ne kurze Zeit drauf...

Ich habe mal wieder gebucht...

Zitat von Sehtourist

Genau, diese Aktion kenne ich auch, aber ich habe nie gewusst, dass dies dann tatsächlich der einzige arbeitsfreie Tag während der ganzen Zeit ist.

Meine letzte Reise- Norwegen 07.22.

Prime Time- der Mitarbeiter der Reise der gewonnenen hat könnte wählen zwischen zusätzlichen freien Arbeitstag oder Internet Paket wählen.

Zitat von Prassat

Ganz so einfach ist das glaube ich nicht. Keiner kann wissen, wieviel Crew beispielsweise für Reise X krank ist. Gehen wir von einem unerwartet hohen Krankenstand aus, das Schiff ist aber ausgebucht. Was dann? Mal eben 10 bis 20 % der Gäste die Reise kurzfristig stornieren, damit das crew-Gast-Verhältnis wieder passt? Und wem sollte dann storniert werden?

Und zahlende Gäste. Seien wir doch Mal ehrlich. Wer Bucht Premium? Die meisten (ich natürlich auch) warten auf Vario. Und selbst wenn Vario da ist kommt die Frage, ob der Preis noch weiter runter geht.

Dazu kommen steigende Preise.

Und was ist eine gute Bezahlung? Nur mal so ein paar Gedanken von mir. So einfach, wie man sich das vorstellt ist das sicher nicht.

Angenommen die Crew ist vollzählig, aber die Reisen sind nur zu 60 % gebucht. Dann muss Crew bezahlt werden, die nicht gebraucht wird. Alles nicht so einfach!

Natürlich kann keiner den Krankenstand unter dem Crew-Mitarbeitern vorraussehen, aber in der Dienstleistungsbranche ist das halt so, kommen weniger Gäste als erwartet, muss ich trotzdem meine Mitarbeiter bezahlen bzw vorhalten, wenn ich diese Kalkulation nicht eingehen möchte/kann, muss ich die Branche wechseln.... Wenn meine Mitarbeiter krankheitsbedingt ausfallen, muss ich auch für Ersatz sorgen, egal wie, meine Auftraggeber interessiert das nicht, kann ich das nicht leisten, bin ich raus.... Und andere Unternehmen können das ja auch stemmen und ja, auch wir reisen oft per Vario, aber wir fahren damit ja nicht gratis, auch Vario hat uns fast 5000€ für 14 Tage gekostet, allem in allem, denke das ist auch Geld.....

Zitat von aps

Meine letzte Reise- Norwegen 07.22.

Prime Time- der Mitarbeiter der Reise der gewonnenen hat könnte wählen zwischen zusätzlichen freien Arbeitstag oder Internet Paket wählen.

das würde mich für die Mitarbeiter sehr freuen, wenn sie wenigstens einen Tag in der Woche frei haben, aber ich war ja im Juni 2 Wochen auf der Nova und habe da jeden Morgen im Casa Nova gefrühstückt, da kennt man die Mitarbeiter dann ja auch und die waren alle durchgehend da. Kann natürlich sein, dass das dem Personalmangel geschuldet war

Belügen wir uns doch nicht selber. Jeder weiß, das es für unser Arbeitsleben, undenkbar ist, mehrere Monate ohne einen freien Tag zu arbeiten. Für die Asiatischen Angestellten ist es aber der Job, wo man bis zum 6-fachen der Heimatentlohnung verdient. Damit

unterstützen sie die ganze Familie und können noch sparen.

Sie müssen uns daher nicht leid tun. Wenn doch, dann meidet ein Kreuzfahrtschiff und unterstützt die deutsche Hotellerie.

Ich muss diesmal Elbblick absolut Recht geben. Das ist das System der Kreuzfahrtgesellschaften zumindest für uns Normalos. Ob das bei den sehr teuren Gesellschaften anders ist, das weiß ich nicht.

Als Angestellter bei z.b. Aida ist man gegenüber dem Heimatland Besserverdiener. Die machen das freiwillig. Dennoch kann es gut sein, dass Aida und Co werden ein wenig umdenken müssen, um auch in Zukunft gutes Personal im ausreichendem Maße zu bekommen.

Das kann der freie Tag sein. Etwas mehr Geld. Stundenweise frei. Vielleicht eine Gratisfahrt als Gast für die Familie. Ich habe keine Ahnung, was man anbieten muss. Ist eben Marktwirtschaft. Diesmal aber umgekehrt.

Dasselbe passiert gerade im Handwerk. Früher hieß es „Na gut, wenn Du nichts besseres findest, arbeite halt im Elektrohandwerk und sei mit dem zufrieden, was man Dir anbietet“ Heute wird man viel mehr bieten müssen. Alle jammern, dass die Unternehmen keine guten Leute bekommen. Dann zahlt halt mehr oder denkt Euch sonst was aus.

Ja. Das hat nur am Rand was mit dem Thema zu tun. Aber da die Auslastung vielleicht für Aida und Co. unerwartet schnell auf Vor-Coronazeiten anzusteigen scheint, muss man eben gutes Personal locken. Das werden immer noch Konditionen sein, für die niemand von uns arbeiten will. Dennoch ein Fortschritt. Für uns wird es halt geringfügig teurer.