Du bist aktuell nur als Gast in unserem Forum. Melde dich an oder registriere dich, um Antworten zu können.
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere Dich kostenlos und werde Teil unserer Community!
Hallo AnjaKatharina,
meine Kabine ist von gestern auf heute auch 120€ teurer geworden. Du könntest trotz deiner beruflichen Situation buchen und evtl. über Premium dann umbuchen. 🤔
Ja, gute Idee .. aber hab schon zwei weitere Reisen in Premium gebucht..
Entweder es passt zu dem Termin oder es geht nicht mehr…
Schau mal hier:
Ja, gute Idee .. aber hab schon zwei weitere Reisen in Premium gebucht..
Entweder es passt zu dem Termin oder es geht nicht mehr…
Ich drücke dir die Daumen!
Ich werde es im Februar auf meiner Reise dort mal ansprechen
Frage dann doch mal bitte für die Vita direkt mit. 
Frage dann doch mal bitte für die Vita direkt mit.
Kaufe 2 zum Preis für einen 
Nein wir wollen realistisch bleiben - Phoenix hat ja erst eins seiner Schiffe (Albatros) verkauft - eine Neuanschaffung steht sicher derzeit nicht auf dem Programm, auch wenn aus meiner Sicht die aura oder die vita oder beide schöne Schiffe in der Flotte wären.
Um es genau zu formulieren, hat die Reederei die Albatros verkauft, nicht Phoenix.
Phoenix hat ja bekanntlich gar keine eigenen Schiffe.
Phoenix hat ja bekanntlich gar keine eigenen Schiffe.
So wie AC.
Dann waren wir zusammen auf der Jungfernfahrt.
Auf dieser Tour, der Überführungsfahrt von Warnemünde nach Hamburg, waren wir auch. Und das war nicht die JFF!
Die JFF begann am 15.04. in Hamburg.
Kaufe 2 zum Preis für einen
Nein wir wollen realistisch bleiben - Phoenix hat ja erst eins seiner Schiffe (Albatros) verkauft - eine Neuanschaffung steht sicher derzeit nicht auf dem Programm, auch wenn aus meiner Sicht die aura oder die vita oder beide schöne Schiffe in der Flotte wären.
Sag niemals nie… Ja, die Aura bzw. Vita passen von der Größe zu Phoenix und sähen bestimmt gut aus.
(Kann da mal jemand mal mit Photoshop nachhelfen?)
Und der Verkauf war auch wegen C. - da haben sich die Bedingungen inzwischen verändert und gerade wegen C. sind einige Schiffe auf dem Schrott gelandet. Sollte das Kreuzfahrtgeschäft wie vor C. werden, fehlen Kapazitäten.
Aber AIDA hat noch nicht mal die Vita los bekommen - wer nimmt dann die Aura?
Hoffentlich gehen die beiden Schiffe nicht mit 20 Jahren auf den Schrott, sie sind viel zu jung dafür!
Die Preise werden vielleicht aber auch wieder sinken, wenn die Reisen kurz bevorstehen und die Buchungsresonanz nicht so gut war, wie erhofft.
Nun, für die letzte Fahrt im September werden keine Balkonkabinen mehr angeboten. Zufällig hatte ich vor 2 Tagen, bevor die Entscheidung bekanntgegeben wurde, mal genauer geschaut und da waren es noch mindestens etwa 15 Stück. Zumindest auch für die 21-Tage-Reise davor sehe ich auch keine mehr.
Also läuft...
Kaufe 2 zum Preis für einen
Nein wir wollen realistisch bleiben - Phoenix hat ja erst eins seiner Schiffe (Albatros) verkauft - eine Neuanschaffung steht sicher derzeit nicht auf dem Programm, auch wenn aus meiner Sicht die aura oder die vita oder beide schöne Schiffe in der Flotte wären.
Du hast doch für deinen nächsten Seetörn wirklich eine sehr gute Aufgabe bekommen 
Ich hatte damals mal mit der Cara gespielt als Phoenix Schiff. Ich finde das sieht ganz gut aus
Ich hatte damals mal mit der Cara gespielt als Phoenix Schiff.
Nun, für die letzte Fahrt im September werden keine Balkonkabinen mehr angeboten. Zufällig hatte ich vor 2 Tagen, bevor die Entscheidung bekanntgegeben wurde, mal genauer geschaut und da waren es noch mindestens etwa 15 Stück. Zumindest auch für die 21-Tage-Reise davor sehe ich auch keine mehr.
Also läuft...
Ich denke da an die „Ciao Bella“-Touren, die waren auch ruckzuck ausverkauft…
...
Also läuft...
... und wäre das zuvor schon so gut "gelaufen", wer weiß ... 
Also bei all den Ankündigungen für neue potentielle Phoenixfahrer sollte die Kreuzfahrtgesellschaft am besten gleich die aura in ihre Flotte übernehmen
Das Argument mit den wenigen Balkonen zählt nicht, denn die Albatros hatte auch kaum welche, ebenso wie die Deutschland, die halbjährlich dort in Betrieb ist.
Und wenn jetzt wieder auf das Restaurantkonzept verwiesen wird - mindestens ein Restaruant bei den Phoenixschiffen ist auch ein Buffetrestaurant. Man könnte die Restaurants auf der aura ja so umgestalten, dass sie dem Phoenixkonzept entsprechen. Sehr grossen Aufwand sehe ich da nicht. Auf jeden Fall würde die aura von der Grösse gut zu Phoenix passen.
Ich sag es mal so - Phoenix hätte sicherlich zusammen mit BSM zumindest die logistischen Möglichkeiten und eine ausreichende Infrastruktur um Vita uns Aura zu übernehmen und mit einem gesonderten Konzept "back to the Roots" als Clubschiff zu betreiben, z.B als "AlbatrosVita" und "AlbatrosAura". Zwischen den Konzepten von Amadea/Deutschland und Artania/Amera gibt es ja heute auch schon dezente Unterschiede, weshalb nicht eine dritte, noch lockerere Linie? Und wenn ich die Instagram-Posts von der Silvester-Party auf der Artania mit denen von AIDA-Schiffen vergleiche, braucht sich Phoenix da auch nicht mehr verstecken...
Unsere für Juni ist jetzt 100,- € teurer als im November, als wir gebucht haben.
Werde das mal aus Interesse weiter verfolgen
Ob möglicherweise zum 30.11. für die komplette Sommersaison auf allen Schiffen die Frühbucher-Plus-Rabatte ausgelaufen sind? 
Ob möglicherweise zum 30.11. für die komplette Sommersaison auf allen Schiffen die Frühbucher-Plus-Rabatte ausgelaufen sind?
Nee, wir haben z.B. im Dezember gebucht und da war er auch bei der Aura noch drin. Die Reiseberaterin meinte damals, dass es Kontingente sind und wenn weg dann weg. Und wenn nicht weg (oder eben die Buchungslage nicht zufriedenstellend) dann eben auch über das Datum hinaus. Ggf. Ist es ja auch nur in der heutigen Zeit so.
Aber richtig, könnte auch eine Erklärung sein. Habe jetzt aber nicht geschaut, ob die Rabatte jetzt nicht mehr drin sind.
Oder eben tatsächlich Angebot und Nachfrage, was m. M. nach durchaus legitim ist, wenn auch für den einzelnen jetzt durchaus ärgerlich.
Sag niemals nie… Ja, die Aura bzw. Vita passen von der Größe zu Phoenix und sähen bestimmt gut aus.
(Kann da mal jemand mal mit Photoshop nachhelfen?)
Und der Verkauf war auch wegen C. - da haben sich die Bedingungen inzwischen verändert und gerade wegen C. sind einige Schiffe auf dem Schrott gelandet. Sollte das Kreuzfahrtgeschäft wie vor C. werden, fehlen Kapazitäten.
Aber AIDA hat noch nicht mal die Vita los bekommen - wer nimmt dann die Aura?
Hoffentlich gehen die beiden Schiffe nicht mit 20 Jahren auf den Schrott, sie sind viel zu jung dafür!
Nun ja, und es war m.E. vor Corona schon geplant, dass die Albatros nach ihrem 50. Geburtstag , also 2023, außer Dienst gehen sollte. Es wäre wohl betriebswirtschaftlicher Wahnsinn gewesen, sie über längere Zeit aufzulegen, für sie ein Virus-Konzept zu erarbeiten und sie wieder in Fahrt zu bringen um sie dann nach kurzer Zeit zu verschrotten.
Und ich denke tatsächlich, da sich AIDA von allen außergewöhnlichen Routen verabschiedet, TC diese noch nie gefahren ist und Transocean auch Geschichte ist, dass Phoenix im deutschen Markt aktuell einen gewissen Zulauf haben dürfte...
Nee, wir haben z.B. im Dezember gebucht und da war er auch bei der Aura noch drin. Die Reiseberaterin meinte damals, dass es Kontingente sind und wenn weg dann weg. Und wenn nicht weg (oder eben die Buchungslage nicht zufriedenstellend) dann eben auch über das Datum hinaus. Ggf. Ist es ja auch nur in der heutigen Zeit so.
Aber richtig, könnte auch eine Erklärung sein. Habe jetzt aber nicht geschaut, ob die Rabatte jetzt nicht mehr drin sind.
Oder eben tatsächlich Angebot und Nachfrage, was m. M. nach durchaus legitim ist, wenn auch für den einzelnen jetzt durchaus ärgerlich.
M.W. jedenfalls hat AIDA bisher noch nie die Premiumpreise im Nachhinein erhöht (mal abgesehen von Treibstoffzuschlägen und eben entfallenen Frühbucherrabatten). Allerdings gib es ja neuerdings auch keine Kataloge mit "echten" Katalogpreisen mehr... 
Nun ja, und es war m.E. vor Corona schon geplant, dass die Albatros nach ihrem 50. Geburtstag , also 2023, außer Dienst gehen sollte. Es wäre wohl betriebswirtschaftlicher Wahnsinn gewesen, sie über längere Zeit aufzulegen, für sie ein Virus-Konzept zu erarbeiten und sie wieder in Fahrt zu bringen um sie dann nach kurzer Zeit zu verschrotten.
Und ich denke tatsächlich, da sich AIDA von allen außergewöhnlichen Routen verabschiedet, TC diese noch nie gefahren ist und Transocean auch Geschichte ist, dass Phoenix im deutschen Markt aktuell einen gewissen Zulauf haben dürfte...
Und deshalb wären die aura und die vita tolle Schiffe für Phoenix. Das auf Phoenix getrimmte Bild der cara von tiberius76 gibt einen tollen Einblick, wie es mit der aura aussehen würde. Je mehr wir darüber nachdenken, umso realistischer scheint mir so ein Wechsel.
