Aktuelle Zahlen zu Auslastung und Belegung der Schiffe (alle Reedereien) - hier bitte NUR die Zahlen und KEINE Diskussionen darüber - danke

Auf der aktuellen Kanaren Tour der Mein Schiff 1 sind 2863 Gäste und 1018 Crewmitglieder. Sie ist also zu 98,9% ihrer Doppelbettenkapazität bzw. 91,4% der Maximalkapazität ausgelastet.

Weiß jemand wie aktuell die Auslastung auf der AIDAblu ist?

Zitat von Anne W.

Weiß jemand wie aktuell die Auslastung auf der AIDAblu ist?

Eine Freundin, die gerade runter ist von der Blu. Meinte sie war ausgebucht.

Beim Welcomesekt wurde von der HD Katharina Jegg verkündet, dass wir ausgebucht sind mit 2130 Gästen, darunter 44 Kinder und einem Frauenüberschuss von 150 . Durchschnittsalter 55,2 Jahre. Betrifft die Reise mit der blu vom 28.11. bis 12.12., und ich bin selbst an Bord

Unsere Reise geht morgen zu Ende. Die Costa Smeralda hat aktuell zw. 5000 und 5500 Paxe. Da es in der Woche sechs Wechselhäfen gibt, ist die Zahl mal höher, mal niedriger...

Transreise Cosma 18.11-02.12.23

5150 Erwachsene

150 Kinder

Alle unteren Betten waren belegt, nur die Zusatzbetten/Pullmann nicht! Ca 80 Alleinreisende. INFO Rezi

Aidanova 2.12-9.12.23

5704 Gäste

Aidamar 3.12.23-15.1.24 Heute beim Fantreffen exklusiv vom HD 2050 Gäste.Alle Kabinen ausverkauft!

Wer ist HD?

Zitat von checkplayer

Aidamar 3.12.23-15.1.24 Heute beim Fantreffen exklusiv vom HD 2050 Gäste.Alle Kabinen ausverkauft!

Für die Statistik der Nachtrag für die Reise mit der Mar vom 12.11. bis 3.12.2023: 2.130 Gäste laut le Havre, ebenfalls offiziell alles ausverkauft.

Cap Hornier HD ist Clemens Spangler

Auf der Cosma sind aktuell laut Funchal 5309 Gäste und 1446 Crewmitglieder. Sie ist damit zu 97,6% der Doppelbettenkapazität ausgelastet.

Auf der Stella sind momentan 1994 Gäste und 639 Crewmitglieder. Die ist damit zu 90,6% ausgelastet. In beiden Fällen ist die Auslastung möglicherweise etwas durch die Flughafenschließungen in Süddeutschland nach unten verzerrt.

Die Marella Explorer (ehemalige Mein Schiff 1), die mit Engländern die Kanarenroute fährt hat laut Funchal heute 1869 Passagiere und 761 Crewmitglieder. Sie ist damit zu 97,1% ausgelastet. Konkurrierend dazu fährt die Azura für P&O ebenfalls einwöchige Kanaren Kreuzfahrten. Auf ihr sind diese Woche 2939 Gäste und 1109 Crewmitglieder. Die ist damit zu 94,9% ausgelastet.

Zitat von stobbel

Aidanova 2.12-9.12.23

5704 Gäste

Die letzten Reisen ist die Nova trotz dessen, dass es keine Ferien gibt kontinuierlich überdurchschnittlich gut ausgelastet (5700, 5500, 5700, 5809, 5704). Das bewegt sich alles zwischen 105 und 111% und ist wie letzten Winter (mit der Prima) wesentlich besser als in den anderen Zielgebieten. Die Deutschlandabfahrten im Winter laufen offensichtlich trotz Wetter weiter sehr gut.

Auf der luna in der Karibik sind zur Zeit 1889 Passagiere

Quelle: bin an Bord

Neue Zahlen von der blu auf unserem 2. Reiseabschnitt (05.12.2023 - 19.12.2023). Sind 22 Gäste weniger als letzte Woche, 2108 Pax, 58 Kinder, Durchschnittsalter 52,7 Jahre, 140 mehr Frauen als Männer

Nachmeldung für die Reise 20.11.-27.11.2023 mit der Mein Schiff 2 Orient ab Dubai:

ca. 2.900 Passagiere - 2. Wechselhafen Doha hat einen Passagierwechsel von ca. 950 Menschen.

Crew ca. 1.000.

https://www.tuigroup.com/damfiles/default/tuigroup-15/de/investoren/6_Finanzberichte-und-Praesentationen/Finanzberichte/2023/TUI_23_002_GB23_DE_Gesamt_231205_interaktiv_2121.pdf-db5629e48de63c6559ddb313c3a1bca7.pdf

Die TUI AG hat gestern ihren Jahresbericht für das Geschäftsjahr 2023 (Okt 2022 bis Sep 2023) veröffentlicht. Zusammengefasst läuft es wieder gut und sie konnten ihren Gewinn verdoppeln. In dem Bericht sind dabei auch die Zahlen zu ihren drei Kreuzfahrtreederein Mein Schiff, Hapag Lloyd und Marella (England) enthalten. Im besagten Zeitraum hatte Mein Schiff damit offiziell eine Auslastung von durchschnittlich 95%, Marella von 96% und Hapag Lloyd von 72%, wobei Hapag Lloyd auch vor Corona noch nie besonders hohe Auslastungszahlen hatte. Die drei haben einen Umsatz von 656 Mio Euro und ein bereinigtes EBIT von 236 Mio Euro erwirtschaftet. Der durchschnittliche Mein Schiff Gast hat 171 Euro pro Tag eingebracht, bei Hapag Lloyd 735 EUR und bei Marella 181 brittische Pfund. Damit ist Mein Schiff in der Spanne von 2015 bis 2016 (169, 171) aber unter der von 2017 bis 2019 (173, 178, 174). Hapag Lloyd ist grob 100-200 Euro besser. Marella hat sich über die Jahre ebenfalls sehr gut entwickelt (ab 2016: 121, 131, 141, 149, 146).

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Leider haben Unternehmen die Unart die individuellen Ergebnisse ihres vierten Quartals im Jahresbericht zu verschweigen, sodass man sich die aus den des Gessamtjahres abzüglich der drei ersten Quartale herleiten muss. Das gemacht ergibt, dass Mein Schiff im vierten Quartal, also von Juli bis September zu durchschnittlich 102% der Doppelbettenkapazität ausgelastet gewesen sein muss. Für Marella komme ich da auf 101% und Hapag Lloyd auf 83%. Die sind demnach etwa wieder auf alten Niveaus angekommen. Die Passagiertage (Anzahl an Tagen, die Passagiere in den drei Monaten auf den Schiffen waren) sind für Mein Schiff offensichtlich nicht mehr auf den alten Niveaus, weil Mein Schiff im Frühjahr die Herz abgegeben hat (Abfall in der dritten Grafik zu sehen) und damit aktuell auch die Kapazität kleiner ist als vor Corona.

Die rote Linie ist hier die verfügbare Kapazität der fahrenden Schiffe, die wärend des Restarts mit der Zahl der Schiffe, die wieder in Dienst gegangen sind wieder Richtung Flottenkapazität gestiegen ist (Delle Q2 2022 war übrigens die MS5, die nach der Sommersaison 2021 wieder pausieren musste, weil Asien den Winter noch nicht ging). Seit April 2022 (Q3 2022) sind wie vor dem Beginn der Pandemie (bis Q2 2020) alle Schiffe im Einsatz.

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Gewinn und Umsatz steigen auch bei den Kreuzfahrtreedereien von TUI wieder:

Und dann wären da noch unsere inoffiziellen Auslastungszahlen für den November.

Nach dem Schnitt der 20 hier gesammelten Auslastungszahlen waren die AIDA Schiffe im November zu immerhin 100,1% der Doppelbettenkapazität bzw. 79,0% der Maximalkapazität ausgelastet. Der Abfall zu Oktober sieht zwar recht stark aus, ist aber erwartbar gewesen, weil im November anders als im Oktober ja keine Ferien sind. Die Zahlen der einzelnen Reisen bewegt sich dabei im November zwischen 90 und 115%. Der Dezember läuft mit aktuell durchschnittlich 94,3% nochmal etwas schwächer an.

Auf die Zielgebiete aufgedröselt ergibt sich mit besseren Werten das gleiche Bild wie letzten Winter. Besonders auf den heimatnahen Abfahrten und da noch einmal besonders bei der Nova auf den Metropolentouren/ Norwegentouren sind die Schiffe besser ausgelastet als in den Fernreisezielen. Die heimatnahen Ziele (Nordeuropa, Mittelmeer, Kanaren) waren demnach zu durchschnittlich 103,4% ausgelastet, die Fernreisen zu 94,8% und die ganz langen Reisen (Weltreise, Winterpause) nur zu 89,1%. Von den Fernreisezielen war der indische Ozean noch am besten ausgelastet.

(Dezember noch nur wenige Zahlen)

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Für Mein Schiff komme ich auf eine durchschnittliche Doppelbettenauslastung von 97,8% und 89,9% von der Maximalkapazität. Auch TUI hält sich dabei bei den grob 100% der Doppelbettenauslastung, die im Normalfall außerhalb der Ferien zu erwarten sind.

Wenn ich die offiziellen Zahlen aus dem Geschäftsbericht mit unseren inoffiziellen vergleiche, dann kommen alle hier gesammelten Reisen von Oktober 2022 bis Ende September 2023 im Schnitt auf 96,5%. Im Mittel der zwölf Monate komme ich auf 96,9%. Verglichen mit den offiziellen, gerundeten 95% sind wir also relativ spot on.

Auf der Diva (Karibik) bis 09.12.23

1919 Gäste, max. 10 Kinder (gefühlt)

Quelle: Küchenführung heute mit uns

Edit: es waren schon Wochen vorher keine Kabinen mehr buchbar, also einige Alleinreisende

Auf der Bella sind aktuell rund 1600 Passagiere.

Ab 9.12.: 5761 auf der Nova lt. Rezi