Aida fährt 2021 die USA nicht mehr an !

Nun da haben mir die Angebote der CP aber was anderes gemailt

Auch die früher hochpreisigen nordlandfahrten wurden schon im Vario deutlich günstiger angeboten.

Der Winter im Norden ist auch auf den kleinen Schiffen eben nicht jedem seine Sache.

Wie das dann auf einer Sphinx auf einer nicht so Highlight Tour aussieht wird man sehen.

Aber wenn so wenige so weit fliegen wollen, warum sollte dann unbedingt Südamerika wieder ins Programm kommen.

Dann wäre da doch erst recht kein Markt vorhanden , und das wo du dir das doch wünschen würdest

Zitat von Jenny 14

Ich denke, dass Aida sich schon etwas dabei gedacht hat. Den karibischen Raum von Deutschland aus zu erreichen geht über eine Trans und über Kanada und die USA. Immer ist ein Langstreckenflug dabei, den ältere Gäste vielleicht nicht mehr machen möchten. Außerdem sind die Karibik - Touren relativ günstig zu buchen.

Die Touren ab Hamburg, Kiel oder Warnemünde werden mit dem Auto und dem Zug erreicht.

Die Nordland und Ostsee - Touren sind relativ teuer und da wird AC richtig zuschlagen und unter dem Strich sein Geld machen. Das ist dazu. L.G. Jenny

Aber nicht mehr im September und Oktober. Da wird zu einem Preisverfall kommen, genau wie bei den Transtouren.

Aida hat sich sicherlich etwas dabei gedacht. Den Gästewunsch als Begründung zu nennen ist für mich nicht nachvollziehbar und wohl nur eine Begründung der Marketingabteilung.

Wie das Ganze ausgestaltet wird und wie sich die Preise für Transreisen und die Nordsee bzw Ostseetouren entwickeln wird die Zukunft zeigen.

Vielleicht werden aus den Transreisen dann Pur Reisen ?

...mal eine ganz "steile" These:

Was ist, wenn das Statement von AIDAcruises nun einmal nicht jeder Grundlage entbehrt?
Von mir stammt dieser Wunsch definitiv nicht, ich hätte auch im Sommer gerne weniger Nordeuropa und mehr südliche Ziele als das Mittelmeer zur Auswahl. Und auch dieses Forum ist sicherlich kein Maßstab für alle (!) AIDA-Reisenden...

Irgendwie kommt es mir nicht ganz abwegig vor, dass der Wunsch nach kurzen Anreisen, wenig Flügen und insbesondere kostengünstigeren Reisen, da das Anreisepaket oder eine eigene Fluganreise wegfallen, dann doch regelmäßig an AIDAcruises herangetragen wird...

Das kann schon sein das aus transreisen dann pur Reisen werden.

So 18 Tage für 999 Euro Balkon mit Flug und 100 Euro BGH dann wird das Schiff auch voll

Ich glaube nicht dass TUI davon wirklich profitiert. Die Ostküsten-Tour ist bei weitem nicht so interessant und der Liegeplatz in New York auch nicht. TUI haut die Ostküsten-Routen ja auch regelmäßig zum Schnäppchenpreis raus.

Zitat von _küstenkind_

...mal eine ganz "steile" These:

Was ist, wenn das Statement von AIDAcruises nun einmal nicht jeder Grundlage entbehrt?
Von mir stammt dieser Wunsch definitiv nicht, ich hätte auch im Sommer gerne weniger Nordeuropa und mehr südliche Ziele als das Mittelmeer zur Auswahl. Und auch dieses Forum ist sicherlich kein Maßstab für alle (!) AIDA-Reisenden...

Irgendwie kommt es mir nicht ganz abwegig vor, dass der Wunsch nach kurzen Anreisen, wenig Flügen und insbesondere kostengünstigeren Reisen, da das Anreisepaket oder eine eigene Fluganreise wegfallen, dann doch regelmäßig an AIDAcruises herangetragen wird...

Hat schon mal jemand an die ganze Fridays for Future-Kampagnen und die derzeitigen Ökobilanzdiskussionen gedacht? Vielleicht will sich AIDA hier etwas besser positionieren?

Erst gestern hat mein Mann von Arbeitskollegen zu hören bekommen "lange Fluganreise und dann noch aufs Schiff …. - geht gar nicht"! - Wir waren jetzt in Südostasien.

Ich persönlich würde mir da auch eher die US Schiffe anschauen.

Die 14 Tage Indian Summer nach Quebec z.b.

Da fahren ja etliche Reedereien verschiedene Routen.

Aber es gibt ja auch viele die nur mit Aida oder TUI fahren wegen der Sprache

Die "AIDA-Tochter" Queen Mary 2 fährt nächstes Jahr am 15.08., 05.09., 24.09. und 22.10.2021 für ca. 1.100,00 € von Southampton nach New York. Es gibt Aktien-BGH.

Ich denke es sollte vielleicht Carnival Tochter heißen und das BGH wäre dann Shareholder Aktien BGH.

Zitat von BeeGeeDu

Die "AIDA-Tochter" Queen Mary 2 fährt nächstes Jahr am 15.08., 05.09., 24.09. und 22.10.2021 für ca. 1.100,00 € von Southampton nach New York. Es gibt Aktien-BGH.

Ist das nicht die Route mit 7-Tage-auf-See?

Für mich total sinnlos - einfach nur einmal "quer rüber".

Da kann ich mich auch in ein Hotel am Meer einquartieren und 7 Tage auf s Wasser starren.

Zitat

Ab 2021 kommen wir dem Wunsch vieler AIDA Gäste nach und verlängern die Reisesaison auf der Ostsee sowie in Nordeuropa.

Im ernst, diese Begründung kann ich nicht wirklich glauben.

Zitat von _küstenkind_

...mal eine ganz "steile" These:

Was ist, wenn das Statement von AIDAcruises nun einmal nicht jeder Grundlage entbehrt?
Von mir stammt dieser Wunsch definitiv nicht, ich hätte auch im Sommer gerne weniger Nordeuropa und mehr südliche Ziele als das Mittelmeer zur Auswahl. Und auch dieses Forum ist sicherlich kein Maßstab für alle (!) AIDA-Reisenden...

Irgendwie kommt es mir nicht ganz abwegig vor, dass der Wunsch nach kurzen Anreisen, wenig Flügen und insbesondere kostengünstigeren Reisen, da das Anreisepaket oder eine eigene Fluganreise wegfallen, dann doch regelmäßig an AIDAcruises herangetragen wird...

Zitat von Juvida

Das ist die zweite Aussage nach "aus operativen Gründen", die immer häufiger von AIDA kommen. Ich weiß nichts von irgendwelche Fragebögen, welche Zielwünsche wir haben.

Ich kann beim besten Willen nicht glauben, dass kaum einer USA nicht anreisen möchte. Deswegen mehr auf Ostsee und Nordeuropa anzusetzen, ist garantiert nicht kundenorientiert. USA/Kanada gehören zu den Highlights in meinen Augen.

LG Juvida

Wäre doch mal eine Idee für eine Umfrage des Monats hier im Forum:

Wünscht ihr euch

- im Herbst mehr Touren in Nordeuropa und Ostsee

- im Herbst Touren in den USA und der Karibik

- ist mir schnuppe

- ....

Ich glaube mal von HAL-Fahrten am Montreal gelesen zu haben.

Zitat von Juvida

Das ist die zweite Aussage nach "aus operativen Gründen", die immer häufiger von AIDA kommen. Ich weiß nichts von irgendwelche Fragebögen, welche Zielwünsche wir haben.

Ich kann beim besten Willen nicht glauben, dass kaum einer USA nicht anreisen möchte. Deswegen mehr auf Ostsee und Nordeuropa anzusetzen, ist garantiert nicht kundenorientiert. USA/Kanada gehören zu den Highlights in meinen Augen.

LG Juvida

doch ich kenne viele die zur Zeit kein Bock auf USA haben :

Trump

Einreise modalitäten

Langer Flug etc.

Wenn USA dann keiner Individual Urlaub. Das ist schon die breite Masse.

Wir sollten nie vergessen dass wir Kreuzfahrt Fans sind. Aber im Vergleich zu den Millionen anderer Gäste sind wir ein kleiner aber cooler Haufen.

Nur wenn wir nichts von einer Umfrage hören heißt es nicht dass es die nicht gab. Meine Frau hatte übrigens eine und sie hatte Sich auch für die USA ausgesprochen.

Mich bekomme auch schon mal Umfragen aber zu Themen wie Landausflüge Getränke Pakete und an und Abreise.

Es ist schade.

Meiner Meinung nach sind die Umfragen etwas vorgeschoben

für mich die Gründe

hoher Aufwand einreisen in die USA für Schiff und Besatzung viele Auflagen.

Bei individueller Anreise der Passagiere bei fallenden Preisen kaum noch Gewinn.

Zitat von CHIPANDDALE

Bei individueller Anreise der Passagiere bei fallenden Preisen kaum noch Gewinn.

Klar - keine Quersubvention.

Zitat von Juvida

Ich kann beim besten Willen nicht glauben, dass kaum einer USA nicht anreisen möchte.

Doch, solche seltenen Exemplare gibt es. Ich habe die USA immer abgelehnt (schon vor dem Blonden). Aus diesem Grund konnte ich nie die Trans fahren. Die Welt hat auch ohne USA so viel Schönes zu bieten.

Ich habe aber nie einen Fragebogen ausgefüllt.

Deswegen habe ich mir auch die Reisen nie genau angesehen.

Über wie viel Reisen wird denn hier überhauptgesprochen? So viele können das doch nicht sein.

Zitat von el-capitano

mal eine Frage.

Wir wollten ja ursprünglich die Kanada Selection machen, die man gestrichen hat.

Alternativ stand jetzt New York nach Montreal für 2021 auf dem Plan, die nun auch weg ist.

TUI fährt Montreal nicht an bzw auch nur New York-New York ( bis Quebec glaube ich ). MSC ist so wie ich gesehen habe dort auch nicht unterwegs. Was gäbe es denn sonst noch an Alternativen ?

Ich kann mir nach Rückzug von Aida nicht vorstellen, dass die Region nun Brach liegt, denn Kanada stand ja schon in Verbindung mit dem Hafen New York ( mit Ausnahme der Selection Tour mit Montreal-Montreal )

Gruß Detlef

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Schau mal bei NCL und bei RCI nach, die haben etliche Routen von 7 über 10 bis 14 Tage.

Von Boston oder NYC bis Quebec oder wieder zurück.