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Wenn ich mir als Laie so die geohrafischen Karten ansehe, liegt Stavanger etwas geschützter gegen Stürme von Westen als Haugesund. Womöglich ein Mitgrund?
Das ist richtig. Haugesund kann schon bei weniger Wind schwer angefahren werden. Ist deswegen schon oft ausgefallen bzw. Ersetzt worden
Wenn ich mir als Laie so die geohrafischen Karten ansehe, liegt Stavanger etwas geschützter gegen Stürme von Westen als Haugesund. Womöglich ein Mitgrund?
Das ist auch mein Gedanke.
In den Wintermonaten zB Touren wie „Winter im hohen Norden“ fällt Haugesund oft aus, weil sie nicht geschützt liegt.
An dem Tag, als die Perla in Stavanger lag, war das Wetter relativ ruhig. Aber ich denke, dass das mit einer der Gründe für die Entscheidung gegen Haugesund war.
Haugesund wäre heute erst regulär dran gewesen und aktuell scheint es vom Wind relativ ruhig zu sein. Nach Bergen hätte man auch am Dienstag fahren können, der Hafen ist heute genau so voll. Die Perla muss heute auch am Bontelabo anlegen, sprich bei etwas mehr Wind wäre das heute auch kritisch geworden.
Haugesund wäre heute erst regulär dran gewesen und aktuell scheint es vom Wind relativ ruhig zu sein. Nach Bergen hätte man auch am Dienstag fahren können, der Hafen ist heute genau so voll. Die Perla muss heute auch am Bontelabo anlegen, sprich bei etwas mehr Wind wäre das heute auch kritisch geworden.
Aber der Liegeplatz Bontelabo ist doch auch viel schöner, wir dieses Jahr 2 mal mit der Perla in Bergen, 1x davon am Premierenanlauf am Bontelabo... Aber spielt in Norwegen ja auch immer ne Rolle wieviele Schiffe und Passagiere erlaubt sind im Hafen... Das spielt bei der Entscheidung zum Umrouten ja auch mit rein
AIDA hat in ihrem Cruise center ca. 1 Mio. Informationen,an Hand derer sie Umroutungen planen.Die wissen ganz genau ,was geht und was nicht.
Daher wird das eine gesunde Mischung aus bestem Gasterlebnis und halbwegs erträgliche Zusatzkosten für AIDA gewesen sein.
Man bedenke auch,das die Ausflugskapazitäten vorhanden sein müssen.Und gerade außerhalb der Saison,wenn eben selten Kreuzfahrtschiffe kommen,sind die Ausflugskapazitäten evtl. nicht einfach so an einem anderen Tag verfügbar,weil viele der Jobs (Busfahrer,Tourguides) Saisonjobs sind und die Leute jetzt in anderen Jobs arbeiten.
Ist denn bekannt, ob die von den Umroutungen betroffenen Gäste eine Kompensation seitens Aida erhalten?
Mein Bauch sagt nein - warten wir was Gäste bei der Rückkehr berichten
Ist denn bekannt, ob die von den Umroutungen betroffenen Gäste eine Kompensation seitens Aida erhalten?
Wir sind schon öfters umngeroutet worden und haben nie was bekommen. Das ist dann halt "höhere" Gewalt.
Als 2022 unsere Winter im hohen Norden Reise erst einen Tag später starten konnte, da das Schiff woanders den Hafen nicht verlasen konnte, haben wir den Tag erstattet bekommen. Aber das ist ja nochmal was anderes.
AIDA hat in ihrem Cruise center ca. 1 Mio. Informationen,an Hand derer sie Umroutungen planen.Die wissen ganz genau ,was geht und was nicht.
Daher wird das eine gesunde Mischung aus bestem Gasterlebnis und halbwegs erträgliche Zusatzkosten für AIDA gewesen sein.
...
Interessante Formulierungen, man könnte es -AC nicht so freundlich gesinnt- auch anders formulieren, im Stil von:
"Daher wird es eine Mischung aus gerade noch tolerierbaren Gasterlebnis und bestmöglichem Ergebnis für AIDA, gewesen sein."
Nicht falsch verstehen, ich denke und hoffe auch das AC das in deinem Sinne macht, aber gewisse Zweifel (auch aufgrund der Analysen hier) kommen dann doch hoch.
Auf der letzten Reise der SOL ist ja Shetland gestrichen worden. Klar es war sehr stürmisch. Das wäre für uns das Highlight der Reise gewesen. Freundlich an der Rezeption angefragt, was sich AIDA denn als Entschädigung ausgedacht hat, kam ein freundliches Lachen und später wurde uns hinter vorgehaltener Hand gesagt, ohne Anwalt gibt es selten etwas. Ich muss sagen, eine insgesamt so freundliche Besatzung, hatten wir noch nie!
Auf der letzten Reise der SOL ist ja Shetland gestrichen worden. Klar es war sehr stürmisch. Das wäre für uns das Highlight der Reise gewesen. Freundlich an der Rezeption angefragt, was sich AIDA denn als Entschädigung ausgedacht hat, kam ein freundliches Lachen und später wurde uns hinter vorgehaltener Hand gesagt, ohne Anwalt gibt es selten etwas. Ich muss sagen, eine insgesamt so freundliche Besatzung, hatten wir noch nie!
Kann ich nur mit dem Kopf schütteln. Gleich nach Entschädigung fragen, als ob AIDA böswillig das Wetter manipuliert hat und die Gäste ärgern möchte. Leute hier ist was los.
Man kann nur mit dem Kopf schütteln das manche anderen Leuten Vorschriften machen wollen
was sie dürfen und nicht dürfen.
Kann ich nur mit dem Kopf schütteln. Gleich nach Entschädigung fragen, als ob AIDA böswillig das Wetter manipuliert hat und die Gäste ärgern möchte. Leute hier ist was los.
Kannst gerne mit dem Kopf schütteln. Nur was hast Du davon. 
Kopfschmerzen!
Also wenn mein Highlight ausfällt würde ich auch nachfragen - der Ton macht die Musik
Kann ich nur mit dem Kopf schütteln. Gleich nach Entschädigung fragen, als ob AIDA böswillig das Wetter manipuliert hat und die Gäste ärgern möchte. Leute hier ist was los.
Ich finde man kann hier Aida durchaus eine Fahrlässigkeit bei der Routenplanung vorwerfen. Tenderhäfen wie Lerwick oder Leknes zu dieser Jahreszeit einzuplanen, ist ein sehr hohes Risiko und ein Ausfall ist nicht gerade Unwahrscheinlich. Da könnte man auch von vornherein auf Häfen setzen, die weniger windanfällig sind.
Die aktuelle Reise der Bella ist auch gerade Thema beim Kreuzfahrt-Anwalt und es wird empfohlen Ansprüche geltend zu machen:
Ich finde man kann hier Aida durchaus eine Fahrlässigkeit bei der Routenplanung vorwerfen. Tenderhäfen wie Lerwick oder Leknes zu dieser Jahreszeit einzuplanen, ist ein sehr hohes Risiko und ein Ausfall ist nicht gerade Unwahrscheinlich. Da könnte man auch von vornherein auf Häfen setzen, die weniger windanfällig sind.
Ach so, und beim Buchen wurde man gezwungen diese Reise zu buchen ? Also irgendwie werden diese anwaltlichen Dinge immer schräger, meiner Meinung nach.
Beim Buchen schließt man einen beidseitig bindenden Vertrag, dessen Verbindlichkeit auch die Route umfasst. Einseitige Änderungen ohne Vorliegen tatsächlicher (!) höherer Gewalt, lösen nun einmal Ersatzansprüche aus. Es steht jedem frei, auf diese zu verzichten. Es steht jedem aber auch frei, diese einzufordern. Es ist kein moralisches, sondern ein juristisches Thema.
Kann doch jeder halten wie er will. Auf Ansprüche verzichten oder ein gewisses Risiko und Zeitaufwand in Kauf nehmen und Ansprüche geltend machen.
Ja AIDA ist ein Wirtschaftsunternehmen das Bedacht ist Entschädigungen zu vermeiden. Und ja Kreuzfahrtgäste haben auch ein berechtigtes Interesse das Reisen so wie vereinbart durchgeführt werden, dafür wurde der Reisepreis bezahlt.
Und nein, ein Rechtsanwalt ist nichts "böses" oder etwas moralisch verwerfliches.
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Und nein, ein Rechtsanwalt ist nichts "böses" oder etwas moralisch verwerfliches.
Kommt immer darauf an, ob er auf meiner Seite steht... 
