Diskussionen zu Umroutungen - Erstattungen etc. bitte im entsprechenden Thread diskutieren.

Zitat von aps

Was heißt jetzt die Reederei macht alles richtig?

Wenn ich jetzt die Unterlagen bekommen habe für die Trans mit der Prima und Aqaba steht weiter als Hafen der angelaufenen wird aber dann stellte sich heraus- ups 🙈 wir können doch nicht weil zu gefährlich ist ( andere Schiffe sind schon damit betroffen) dann hmmm … vielleicht doch nicht alles richtig?

Man kann immer natürlich hoffen als Reederei - Ersatz Hafen, Krieg zu Ende, Friedens Tauben 🕊️, Verhandlungen usw. Aber ernst -wer glaubt das schon.

Kommunikation ist alles- und hier hakte schon immer gewaltig.

und wenn bis Ende November einigermaßen Ruhe einkehrt, dann wird rumgedreht geschrien, wieso so früh umgeroutet wurde. Das ist doch gehüpft, wie gesprungen. Ich würde auch - stand jetzt - so planen, wie Aida, aber bereits eine gute Alternative in der Hinterhand halten, Plan B ist doch alles im Leben

Zitat von HgkS48

Also hätte die Reederei ihre Kunden schon lange vor Antritt der Reise darüber informieren können (müssen), dass Aquaba wahrscheinlich nicht angefahren werden kann und die Zahl der Seetage sich dadurch erhöht.

Und ich wette, dann hätte es auch Leute gegeben, die sich beschweren, warum „so früh“ vor einer Reise schon umgeroutet wird.

So wie sich schon bei den Ostsee Routen aufgeregt wird

Ja…. aber für viele, die sich aufregen, kann es AIDA per Definition einfach nicht richtig machen.

Es ist nun mal nicht alles eindeutig Schwarz und Weiß. Ich habe berufsmäßig bei Einsätzen in Krisenländern schon öfter mit Sicherheitskreisen, einschließlich von Botschaften, Nachrichtendiensten und Sicherheitsfirmen zu tun gehabt. Da werden 24/7 alle möglichen Informationen verarbeitet und Entscheidungen neu überdacht. Und so lange keine neue Entscheidung getroffen wurde bleibt man nun mal bei den alten. Eine Firma kann es sich nicht leisten, nur aufgrund von voraussichtlichen Entwicklungen Entscheidungen zu treffen, denn da hängen komplexe vertragliche Konsequenzen dran.

Bisher hatte ich nie den Eindruck, dass AIDA leichtfertig irgendwelche Entscheidungen getroffen hat, und gerade weil ich selbst aus dem beruflichen Umfeld schon mit solchen Prozessen zu tun hatte, kann ich aus meiner Sicht nur sagen, dass AIDA mit solch volatilen Sicherheitslagen immer professionell umgeht.

Zitat von wastl

Eine Firma kann es sich nicht leisten, nur aufgrund von voraussichtlichen Entwicklungen Entscheidungen zu treffen, denn da hängen komplexe vertragliche Konsequenzen dran.

Aber die Firma hat genauso vertragliche Verpflichtungen in Betracht auf den Kunden. Und da kann man nicht nur im Sinne der Firma entscheiden, sondern muss auch auf den Kunden zugehen... Klar mit dem Ziel möglichst günstig für die Firma... Aber nen Hinweis auf die AGB nach dem Motto "Pech gehabt" halte ich persönlich nicht zielführend in diesem Fall.

Zitat von HgkS48

...Hier aber geht es um einen Konflikt, der seit dem 7. Oktober stattfindet, und dem es mMn. einer verantwortungsvolle Reederei klar sein muß, dass das eskalieren kann. Und da kann man erwarten, das dem Rechnung getragen wird. AGB hin oder her. Also hätte die Reederei ihre Kunden schon lange vor Antritt der Reise darüber informieren können (müssen), dass Aqaba wahrscheinlich nicht angefahren werden kann und die Zahl der Seetage sich dadurch erhöht. Ein weitsichtiger Veranstalter hätte daraus durchaus ein Stornierungsrecht ableiten können, es geht ja auch um positive Kundenbindung.

Es wurde ja auch rechtzeitig reagiert und Israel, das vorher angelaufen werden sollte, durch Rhodos ersetzt. Das fand deutlich vor Reisebeginn und kurz nach dem Terrorangriff auf Israel und deren Reaktion statt.

Aqaba und Petra liegen in Jordanien, einem friedlichen Land, das nicht von diesem Krieg direkt betroffen ist oder selbst Kriegsgebiet ist, noch gedenkt Israel selbst anzugreifen. Dass sie dort nicht hin fahren ist eine reine Vorsichtsmaßnahme.

Eine potenzielle Ausweitung dieser Krise kann überall stattfinden. Warum wird weiterhin der persische Golf und insbesondere die Straße von Hormus angelaufen? Warum fahren andere Reedereien noch nach Ägypten, wo die aktuelle Lage sehr ähnlich zu Jordanien ist? Wenn Beschuss aus dem Jemen kommt, der so bedrohlich ist, dann sollte man sich fragen warum überhaupt das rote Meer passiert wird- nicht zu vergessen, dass schon früher dort durch Piratengebiete und vorbei an einem aktiven Kriegsgebiet gefahren wurde aus dem auch hätten fehlgeleitete Raketen o.ä. die Schiffsroute hätten treffen können. Wer diese Route bucht sollte sich schon seit Jahren all dieser Gefahren bekannt gewesen sein. Eigentlich gibt es keine Route, die durch eine unsicherere Gegend führt als diese. Dieses Jahr mehr als sonst...

Mehr Seetage als vorher gibt es übrigens nicht. Israel wurde durch Rhodos ersetzt, Aqaba durch die zweite Seychellen Insel. Es finden jetzt nur mehr der geplanten Seetage hintereinander statt.

Was mich wundert, weil Aida hier alles richtig macht....hat die MSC dann alles falsch gemacht, weil sie unmittelbar nach Kriegsausbruch:

1) die Routen angepasst haben, also Israel und arabische Häfen rund um das Mittelmeer ziemlich schnell aus den Routenplänen herausgenommen haben (siehe Beitrag 9103 vom 11.10., also 4 Tage nach Kriegsausbruch)

Und

2) den betroffenen Gästen Umbuchung oder Storno angeboten haben und manche Gäste, wie auch hier zu lesen war, 5-6 Tage umsonst auf den Schiffen bis zu einem europäischen Hafen gebracht haben, weil sie sonst in Haifa gestrandet wären (Beitrag 9178)?

Mir ist schon klar, dass das hier ein Aida Fan Forum ist, trotzdem sollte man auch schauen wie die Konkurrenz mit solchen Situationen umgeht.

Die Situation mit der Blu ist jetzt relativ elegant gelöst worden, dafür Hut ab, aber dass man dann einen Tag später die Route des nächsten Schiffes (Prima) wieder unverändert veröffentlicht, mit dem Hafen Aqaba drin, sorry das geht gar nicht.

Der Krieg wird bis dahin nicht zu Ende sein, eigentlich müssen wir alle dringend hoffen, dass er sich nicht noch ausbreitet und sich noch mehr Länder beteiligen. Aida weiss es doch auch, Carnival erst recht, warum wird da nicht im Sinne der Gäste gehandelt und anstatt Jordanien z.B.eine ähnliche Lösung wie für die Blu vorgeschlagen, also ein zusätzlicher Hafen auf der Reise in den Orient. Und wie hier schon geschrieben, es geht nicht um die AGBs, sondern um Kundenfreundlichkeit.

MK6 , Jordanien ist ein Land in dem ca 60% der Bevölkerung Palästinenser sind, sogar die Königin Rania kommt aus Palästina. Ich schlage vor, dass du mal die gerade veröffentlichten Aussagen des jordanischen Königs zu dem Krieg liest. So friedlich, wie du das darstellst, ist es dort nicht mehr.

Zitat von Avita61

Mir ist schon klar, dass das hier ein Aida Fan Forum ist, trotzdem sollte man auch schauen wie die Konkurrenz mit solchen Situationen umgeht.

Nur zur Klärung: Die Aussage stimmt so nicht mehr - das Forum begann zwar als Aida Forum, ist aber heute ebenso für andere Kreuzfahrtgesellschaften ein Zuhause geworden, auch wenn Aida immer noch der Schwerpunkt ist. Dieser Thread z.B. liegt auch nicht im Aida-Bereich, sondern im Allgemeinen

Zitat von Avita61

Was mich wundert, weil Aida hier alles richtig macht....hat die MSC dann alles falsch gemacht, weil sie unmittelbar nach Kriegsausbruch:

1) die Routen angepasst haben, also Israel und arabische Häfen rund um das Mittelmeer ziemlich schnell aus den Routenplänen herausgenommen haben (siehe Beitrag 9103 vom 11.10., also 4 Tage nach Kriegsausbruch)

Und

2) den betroffenen Gästen Umbuchung oder Storno angeboten haben und manche Gäste, wie auch hier zu lesen war, 5-6 Tage umsonst auf den Schiffen bis zu einem europäischen Hafen gebracht haben, weil sie sonst in Haifa gestrandet wären (Beitrag 9178)?

Mir ist schon klar, dass das hier ein Aida Fan Forum ist, trotzdem sollte man auch schauen wie die Konkurrenz mit solchen Situationen umgeht.

Die Situation mit der Blu ist jetzt relativ elegant gelöst worden, dafür Hut ab, aber dass man dann einen Tag später die Route des nächsten Schiffes (Prima) wieder unverändert veröffentlicht, mit dem Hafen Aqaba drin, sorry das geht gar nicht.

Der Krieg wird bis dahin nicht zu Ende sein, eigentlich müssen wir alle dringend hoffen, dass er sich nicht noch ausbreitet und sich noch mehr Länder beteiligen. Aida weiss es doch auch, Carnival erst recht, warum wird da nicht im Sinne der Gäste gehandelt und anstatt Jordanien z.B.eine ähnliche Lösung wie für die Blu vorgeschlagen, also ein zusätzlicher Hafen auf der Reise in den Orient. Und wie hier schon geschrieben, es geht nicht um die AGBs, sondern um Kundenfreundlichkeit.

MK6 , Jordanien ist ein Land in dem ca 60% der Bevölkerung Palästinenser sind, sogar die Königin Rania kommt aus Palästina. Ich schlage vor, dass du mal die gerade veröffentlichten Aussagen des jordanischen Königs zu dem Krieg liest. So friedlich, wie du das darstellst, ist es dort nicht mehr.

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hat denn hier jemand gesagt dass MSC etwas falsch macht? Hab ich nix von gelesen

Und nur weil eine Reederei etwas anders macht als eine Andere ist das Andere doch nicht falsch. Aber genau so werden/wurden doch die nicht Anläufe von AIDA in der Ostsee bewertet.

Ich sehe hier kein AIDA Fan Portal mehr, im Gegenteil, ich lese hier mehr Kritik an Entscheidungen von AIDA als bei anderen Reedereien

Am Schlimmsten ist diese Unterstellung von rosaroter Brille, von dunkelblauer Brille hab ich hier noch nix gelesen obwohl es angebracht wäre.

Und ganz klar ist es ja aber auch dass wenn jemand eine Reederei bevorzugt und auch lieber mit dieser fährt und nicht nur wegen Route oder Preis, dann ist man auch nicht objektiv. Ist ja auch in anderen Bereichen so, wie bei Apple und Samsung

Wenn es dann aber so friedlich wie hier, außer ein paar Neckereien, zu geht dann sollte das auch so okay sein

Zitat von Charlynn

hat denn hier jemand gesagt dass MSC etwas falsch macht? Hab ich nix von gelesen

Und nur weil eine Reederei etwas anders macht als eine Andere ist das Andere doch nicht falsch. Aber genau so werden/wurden doch die nicht Anläufe von AIDA in der Ostsee bewertet.

Ich sehe hier kein AIDA Fan Portal mehr, im Gegenteil, ich lese hier mehr Kritik an Entscheidungen von AIDA als bei anderen Reedereien

Am Schlimmsten ist diese Unterstellung von rosaroter Brille, von dunkelblauer Brille hab ich hier noch nix gelesen obwohl es angebracht wäre.

Und ganz klar ist es ja aber auch dass wenn jemand eine Reederei bevorzugt und auch lieber mit dieser fährt und nicht nur wegen Route oder Preis, dann ist man auch nicht objektiv. Ist ja auch in anderen Bereichen so, wie bei Apple und Samsung

Wenn es dann aber so friedlich wie hier, außer ein paar Neckereien, zu geht dann sollte das auch so okay sein

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Wenn Umroutungen aus welchen Gründen auch immer gemacht werden , dann werden die Reedereien und /oder die verantwortlichen Offiziere und der Kapitän wissen was sie tun. Sie haben schließlich die Verantwortung für die Passagiere und das Schiff. Und das wird bei allen Reedereien so sein.

Zur Frage, weshalb es möglicherweise gut ist, die Häfen in dem Gebiet aktuell zu meiden, kann man mal die Geschichte der Achille Lauro lesen (Absatz "Die Entführung"): https://de.wikipedia.org/wiki/Achille_Lauro_(Schiff)

Weshalb MSC vielleicht etwas konsequenter reagiert als andere Reedereien, ergibt sich in dem Zusammenhang aus der Geschichte von MSC Cruises: https://de.wikipedia.org/wiki/MSC_Cruises

Hallo zusammen,

ergänzend zum Kommentar von Der Lars noch der Hinweis auf diesen Vorfall, bei dem damals auch Passagiere von Costa und MSC betroffen waren: https://de.wikipedia.org/wiki/Anschlag_in_Tunis_2015

Ich sehe es wie er und kann das sehr stringente Vorgehen von MSC durchaus nachvollziehen.

Wir befinden uns gerade auf AIDAluna. Heute können wir leider Panama nicht anlaufen und wir haben einen zusätzlichen Seetag, der Grund sind politische Unruhen im Land, damit ist das auf der aktuellen Reise schon der 2. Hafen der ausfallen musste, nachdem wir in Samana wegen schlechtem Wetter nicht tendern konnten. Wir machen das Beste daraus.

Zitat von Dani78

Wir befinden uns gerade auf AIDAluna. Heute können wir leider Panama nicht anlaufen und wir haben einen zusätzlichen Seetag, der Grund sind politische Unruhen im Land, damit ist das auf der aktuellen Reise schon der 2. Hafen der ausfallen musste, nachdem wir in Samana wegen schlechtem Wetter nicht tendern konnten. Wir machen das Beste daraus.

All Inklusive und hoch die Tassen🤣

Zitat von mamasa

All Inklusive und hoch die Tassen🤣

2. Ausflug zurück erstattet. Unser Bordkonto fühlt sich, wir kommen mit mehr Geld wieder nach Hause trotz tatkräftigem Einsatz an der Bar

Also die prima fährt nächste Woche ( Reise ab 19.11.23) Aqaba nicht an.

Dafür Athen/ Piräus sowie Rhodos zusätzlich und die Durchfahrt durch Suez verschiebt sich um 2 Tage…

Danach ohne Halt bis Salalah