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Das sind wir, wir sind die Betroffenen von denen Avita61 geschrieben hat. Die ganze Planungen und Vorfreude sind weg, und so richtig verstehen tun wirs nicht.Aber da gibt's wohl nix zu verstehen. Die Strategie wird verändert und womöglich gibt's in der Karibik mehr zu verdienen als in Südamerika.
Jetzt hat uns das Reisebüro Princess Cruises angeboten.In welchem Thread gibt's denn zu PC Infos und Erfahrungen?
Das sind wir, wir sind die Betroffenen von denen Avita61 geschrieben hat. Die ganze Planungen und Vorfreude sind weg, und so richtig verstehen tun wirs nicht.Aber da gibt's wohl nix zu verstehen. Die Strategie wird verändert und womöglich gibt's in der Karibik mehr zu verdienen als in Südamerika.
Jetzt hat uns das Reisebüro Princess Cruises angeboten.In welchem Thread gibt's denn zu PC Infos und Erfahrungen?
Tut mir extrem leid für euch . Ich wäre maximal enttäuscht und stinksauer . Die Route ist noch ein großer Wunsch von uns .
Welche Häfen hattet ihr, an denen am gleichen Tag ein AIDA Schiff nicht anlegte?
Schade dass die Frage nicht beantwortet wurde
Das sind wir, wir sind die Betroffenen von denen Avita61 geschrieben hat. Die ganze Planungen und Vorfreude sind weg, und so richtig verstehen tun wirs nicht.Aber da gibt's wohl nix zu verstehen. Die Strategie wird verändert und womöglich gibt's in der Karibik mehr zu verdienen als in Südamerika.
Jetzt hat uns das Reisebüro Princess Cruises angeboten.In welchem Thread gibt's denn zu PC Infos und Erfahrungen?
Das ist tatsächlich sehr bitter. Es tut mir sehr leid für euch.
Da hat man so eine tolle Tour gebucht und dann das.
Karibik geht auch anders.
Das sind wir, wir sind die Betroffenen von denen Avita61 geschrieben hat. Die ganze Planungen und Vorfreude sind weg, und so richtig verstehen tun wirs nicht.Aber da gibt's wohl nix zu verstehen. Die Strategie wird verändert und womöglich gibt's in der Karibik mehr zu verdienen als in Südamerika.
Jetzt hat uns das Reisebüro Princess Cruises angeboten.In welchem Thread gibt's denn zu PC Infos und Erfahrungen?
Katastrophe 
Ich bin vor 4 Jahren die Route von Chile nach Buenos Aires mit Princess Cruises gefahren.
Bin aber definitiv kein Vielfahrer und buche Reisen immer nur nach Destination, nicht nach Anbieter.
Aber falls du Fragen hast, kann ich gerne versuchen, sie zu beantworten. 😁
Schade dass die Frage nicht beantwortet wurde
Für mich ist sie beantwortet: Kein Hafen.
Keine Umroutung, eher eine nautische Frage. Seit Indienststellung fährt die Norwegian Viva von NCL permanent Höchstgeschwindigkeit, obwohl es auf den meisten Etappen überhaupt nicht nötig wäre.
Hier die Karte mit den zurückgelegten Distanzen der letzten 10 Tage (man kann gut erkennen, dass das Schiff teilweise seltsame "Schleifen" und unnötig weit raus aufs Meer fährt):
Die rote Farbe steht für die Geschwindigkeit (ca. 20 Knoten), nur beim An-/Ablegen wird die Linie blau oder grün, denn das kann man ja schlecht mit 20 Knoten Speed 
Kann sich das jemand erklären? Bei der baugleichen NCL Prima war das jedenfalls nicht so und mir ist auch kein anderes Schiff bekannt, das permanent ohne Not so durch die Gegend heizt.
Keine Umroutung, eher eine nautische Frage. Seit Indienststellung fährt die Norwegian Viva von NCL permanent Höchstgeschwindigkeit, obwohl es auf den meisten Etappen überhaupt nicht nötig wäre.
Hier die Karte mit den zurückgelegten Distanzen der letzten 10 Tage (man kann gut erkennen, dass das Schiff teilweise seltsame "Schleifen" und unnötig weit raus aufs Meer fährt):
Die rote Farbe steht für die Geschwindigkeit (ca. 20 Knoten), nur beim An-/Ablegen wird die Linie blau oder grün, denn das kann man ja schlecht mit 20 Knoten Speed
Kann sich das jemand erklären? Bei der baugleichen NCL Prima war das jedenfalls nicht so und mir ist auch kein anderes Schiff bekannt, das permanent ohne Not so durch die Gegend heizt.
Liegt es vielleicht daran, daß die jeden Tag einen Hafen erreichen? Keine Seetage.
Wir hatten im ÖMM mal eine Route im Auge. 10 Tage 10 Häfen.
Kann sich das jemand erklären? Bei der baugleichen NCL Prima war das jedenfalls nicht so und mir ist auch kein anderes Schiff bekannt, das permanent ohne Not so durch die Gegend heizt.
Im Film "Speed 2" konnte das Schiff auch nicht mehr anhalten…
Liegt es vielleicht daran, daß die jeden Tag einen Hafen erreichen? Keine Seetage.
Wir hatten im ÖMM mal eine Route im Auge. 10 Tage 10 Häfen.
Und warum sollte man dann unnötig Sprit verbrauchen? Gerade bei wenigen Seetagen macht es doch Sinn, weniger schnell zu fahren, um höhere Ausgaben für Liegeplätze durch geringeren Spritverbrauch zu kompensieren?! 🤔
Und keine Seetage stimmt auch nicht, wie man an der großen Distanz zwischen Ibiza und Lissabon erkennen kann…
Im ÖMM nicht. 10 Tage 10 Häfen.
Liegt es vielleicht daran, daß die jeden Tag einen Hafen erreichen? Keine Seetage.
Genua-Civitavecchia, Civitavecchia-Neapel oder Neapel-Palermo gehen locker mit 11-14 Knoten. Allerdings wenn die oben gezeigten Daten stimmen,hat die Viva die doppelte Fahrstrecke wie eigentlich notwendig gemacht,weil dort extrem weit aufs Meer gefahren worden ist oder zickzack gefahren wurde.
Das macht nun wirklich gar keinen Sinn. Noch krasser ist es ja bei den Balearen.Da fährt man mit hoher Geschwindigkeit,fährt aber schleifen,statt einfach direrkt zur nächsten Inseln zu dümpeln.
Meine einzige Vermutung ist: Schiffssysteme testen.
Update aus Civitavecchia: Die Pier/der Hafen ist gesperrt, die letzten Ausflüger aus Rom dürfen/können aktuell nicht an Bord. Sie werden ins Hotel gebracht.
Salerno ist bei der MS2 gestrichen, sie bleiben overnight in Civitavecchia.
So ein Schiff muss bestimmt auch bei möglichst konstanter Geschwindigkeit eingefahren werden
Update aus Civitavecchia: Die Pier/der Hafen ist gesperrt, die letzten Ausflüger aus Rom dürfen/können aktuell nicht an Bord. Sie werden ins Hotel gebracht.
Salerno ist bei der MS2 gestrichen, sie bleiben overnight in Civitavecchia.
Oh je .. halte uns mal auf dem Laufenden. Bist Du wohl an Bord ?
Alles Gute... 
Im Netz ist zu lesen, dass nun alle Gäste an Bord sind.
Im Netz ist zu lesen, dass nun alle Gäste an Bord sind.
Genau, sie konnte an Bord kommen. Aktuell gibt es keine neuen Informationen wann es weiter geht. Vor Mitternacht soll der Wind nicht nachlassen.
Die Odyssey und Celebrity haben zwar stärkere Maschinen, aber auch für diese wäre ein Auslaufen nach wie vor zu gefährlich. Problem ist, dass morgen Früh drei weitere Schiffe kommen sollen, die eigentlich die Liegeplätze benötigen.
Genau, sie konnte an Bord kommen. Aktuell gibt es keine neuen Informationen wann es weiter geht. Vor Mitternacht soll der Wind nicht nachlassen.
Die Odyssey und Celebrity haben zwar stärkere Maschinen, aber auch für diese wäre ein Auslaufen nach wie vor zu gefährlich. Problem ist, dass morgen Früh drei weitere Schiffe kommen sollen, die eigentlich die Liegeplätze benötigen.
Schaut man mal bei Windy.com, das nutzt ja auch ganz gerne aida mal, bzw. Kapitäne bei Präsentationen von Umroutungen, erkennt man aber, dass am frühen Morgen der Wind durchaus etwas nachlassen soll. Ob das ausreicht, um Platz zu schaffen im Hafen, muss man dann sehen…
