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Mei, bin ich froh, dass wir dieses Jahr doch keine Islandcruise um die Zeit herum gemacht haben (hatten wir ursprünglich vor wenigen Monaten mal überlegt).
Und drücke denjenigen die Daumen, die gerade dort unterwegs sind, dass sie doch noch an Land kommen werden und wenigstens die restliche Zeit bald besser laufen wird.
Ich glaube nicht, dass die Bella noch mal „umparkt“, die müssen doch heute Abend schon wieder los Richtung Orkney?!? Oder gibt es irgendwelche Info hinsichtlich weiterer Routenänderung?
Anstatt drei Tagen Island nur einen ist natürlich schon sehr schade. Mich persönlich hätte zwar die rauhe See dafür entschädigt, aber ich bin wahrscheinlich in der Hinsicht nicht ganz normal 
Mei, bin ich froh, dass wir dieses Jahr doch keine Islandcruise um die Zeit herum gemacht haben (hatten wir ursprünglich vor wenigen Monaten mal überlegt).
Und drücke denjenigen die Daumen, die gerade dort unterwegs sind, dass sie doch noch an Land kommen werden und wenigstens die restliche Zeit bald besser laufen wird.
Freunde von mir waren Ende April in Island und alle Häfen konnten wie geplant angefahren werden.
Hoffe, dass es im Juli auch so ist, wenn ich in Island bin.
Ich denke, es kann zu jeder Jahreszeit vorkommen. Wir hätten letztes Jahr im Juli fast nicht auf die Orkneys gekonnt wegen Sturm.
Die Bella liegt immer noch vor Seydisfjordur vor Anker. Eigentlich auch logisch, von Akureyri hätte sie die zwei Seetage nach Orkney gebraucht, aber jetzt hat sie ja schon einen guten Teil des Weges zurückgelegt. Daher können die noch einen Overnight einlegen und morgen noch in Island nutzen…
Bin auf der sol. Wir konnten alle Häfen wie geplant anlaufen. In England und Schottland war es sehr windig.
Tendern in Scrabster dauerte dadurch sehr lange. Gestern in Haugesund ab nachmittags und heute in Kristiansand strahlender Sonnenschein.
News von der Bella: wir konnten heute als Ersatzhafen Seyðisfjörður anlaufen. Weiterhin bleiben wir hier auf Reede overnight. Abfahrt ist für morgen 12:30 Uhr geplant.
Abfahrt schon um 12:30 Uhr?!
Wird wahrscheinlich damit zu tun haben, dass man bei dem heftigen Seegang keine 16-17 Knoten schafft, ohne das Schiff (und die Passagiere) zu ramponieren.
Eigentlich könnte man rein rechnerisch leicht bis zum Abend dort bleiben.
Regulär waren sowieso 2 Seetage eingeplant. Jetzt sind es 1,5 Seetage.
Regulär waren sowieso 2 Seetage eingeplant. Jetzt sind es 1,5 Seetage.
Dafür hatte man ja vorher 2 Seetage zwischen Reykjavik und Seydisfördur
Die offizielle Bugcam zeigt auch nur alte Bilder😥
guckst du hier: http://cruiseroutes.blogspot.com/2017/04/alle-w…-und-costa.html
einfach 10 Sek. warten und dann erscheinen aktuelle Bilder
Die letzte Nacht auf der Bella war wohl recht stürmisch, kurzzeitig mit 10 Grad Neigung und durchschnittlicher 5 Meter Wellenhöhe, wie Freunde schrieben... hoffentlich sind keine Personen zu Schaden gekommen.
Mei, bin ich froh, dass wir dieses Jahr doch keine Islandcruise um die Zeit herum gemacht haben (hatten wir ursprünglich vor wenigen Monaten mal überlegt).
Ich war vom 30.4.-14.05.23 auf der Tour Island und nordische Inseln. Alle Häfen konnten angefahren werden und es gab keine Umroutung. In Akureyri hatten wir strahlenden Sonnenschein. Auch sonst war das Wetter, bis auf Nebel auf See, was mich aber nicht gestört hat, immer ok. Es ist einfach Glückssache ein Stück weit, was das Wetter angeht.
Die letzte Nacht auf der Bella war wohl recht stürmisch, kurzzeitig mit 10 Grad Neigung und durchschnittlicher 5 Meter Wellenhöhe, wie Freunde schrieben... hoffentlich sind keine Personen zu Schaden gekommen.
das ist aber nun wirklich nichts weltbewegendes... 5m Wellen ist gerade mal Seegang 4 bis 5..
das ist aber nun wirklich nichts weltbewegendes... 5m Wellen ist gerade mal Seegang 4 bis 5..
Das ist natürlich alles relativ und dem persönlichem Empfinden der Betroffenen überlassen. Auch 10 Grad Neigung sind vermutlich bei ruhiger See kaum spürbar, Jeweils 10 Grad nach Back- und Steuerbord im 30-Sekunden-Rhythmus dürfte schon bei dem einen oder der anderen Panik auslösen. Das Schiff kann deutlich mehr aushalten…
Es ist nicht nur die Höhe der Wellen, sondern auch die Frequenz und aus welcher Richtung sie kommen. Und bei der Bella, die grob Richtung Süden unterwegs war, während die Wellen aus Westen kamen, wird die alte Dame schon ordentlich ins Rollen gekommen sein.
Wir hatten vor 2 Wochen da vielleicht Wellen mit 2-3 Meter und die waren deutlich spürbar. Für empfindliche Mägen war das schon zu viel… aber wie schon erwähnt, mir wären die 5m tatsächlich noch lieber gewesen 
10 Grad Neigung sind verdammt viel ! Die meisten Leute unterschätzen das total.
Wenn man denkt,das Schiff hat 20 Grad Neigung,sind es in der Realität vielleicht 3-6 Grad.
Gefühlt ist das immer deutlich mehr als auf dem Papier.
Wir hatten vor 2 Wochen da vielleicht Wellen mit 2-3 Meter und die waren deutlich spürbar. Für empfindliche Mägen war das schon zu viel… aber wie schon erwähnt, mir wären die 5m tatsächlich noch lieber gewesen
Dann wärst Du bei unserer damaligen Norwegen-Tour mit der Bella gut aufgehoben gewesen.
Windstärke 12 und 10 bis 12 Meter hohe Wellen, laut Kapitän am nächsten Morgen. Es folgte der Spruch: "Respekt an die Erstfahrer hier, die jetzt nochmal eine Kreuzfahrt buchen.".
Schrank- und Duschtüren öffneten sich, die Dinge im Bad fielen aus den Regalen.
Übrigens gehörten wir damals zu den Erstfahrern
Wie man eine Neigung spürt, kommt nicht nur auf die Frequenz der Bewegungen (wie schnell der Lagewechsel) oder die Richtung der Bewegungen (Rollen oder Stampfen) an sondern auch darauf, wo man sich gerade auf dem Schiff befindet. Jemand in einer Kabine rechts vorne in der Ecke, ggf sogar noch in einem der höchsten Decks, bekommt das deutlich mehr ab, als wenn jemand in der untersten Ebene des Theatriums (das relativ zentral im Schiff liegt) sehr nach bei der runden Bühne, ansonsten ziemlich mittig im Raum, sitzt.
Wie war hier noch mal das Thread-Thema? Ach ja: Umroutungen. 
Ja, aber doch nicht zu „Schiffsneigungen“ und wie man die spürt oder nicht oder doch😉
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