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Woher weißt du, dass sie sich keine Mühe gegeben haben? Oder hast du Kontakt zur Fachabteilung und weißt was gelaufen ist, bzw. was nicht gelaufen ist?
Das sieht man z.b. daran, das die Perla am 26.7. statt nach Geiranger nach Maloy fährt obwohl dort schon die MSC Euribia mit ihren 6300 Passagieren ist... dazu nochmal die 3300 der Perla macht fast 10000 Gäste für das kleine verschlafene Maloy das außer ca. 300 Regentagen im Jahr nicht viel zu bieten hat... ehrlich gesagt eigentlich garnix.
Woher weißt du, dass sie sich keine Mühe gegeben haben? Oder hast du Kontakt zur Fachabteilung und weißt was gelaufen ist, bzw. was nicht gelaufen ist?
Natürlich habe ich keinen Kontakt zur Fachabteilung. Aber ich hatte mich sehr intensiv mit möglichen, besseren Alternativen beschäftigt. Natürlich ist das nur eine laienhafte Sicht auf die Dinge. Ob sie sich Mühe gegeben haben, weiß ich nicht - aber auf jeden Fall wirkt es auf mich so, wenn ich mir die Gesamtheit der Umroutungen anschaue. Im vergangenen Jahr wurde durchaus auch mal Flam eingestreut als Alternative. Es ist ja ganz offensichtlich, dass Maloy der bevorzugte Hafen für die Umroutungen von Aida in diesem Sommer ist. Ansonsten schließe ich mich gerne ScanDisk an.
Hallo wir hatten letztes Jahr Highlights am Polarkreis gebucht und bei uns viel dann plötzlich Spitzbergen weg 6 Wochen vor Beginn. Haben dafür über Anwalt Geld zurück erhalten . Einfach versuchen Aida wollte uns nichts geben mussten sie aber dann doch
Laut Hafenliste von Bergen ist am 25.6. nur 1 Schiff ( Costa ) dort gemeldet, also hätte Perla einen weiteren Liegeplatz bekommen können. Platzmangel kann also nicht der Grund sein.
Die Costa liegt aber am Jektevikenterminal und das ist der einzige Liegeplatz, wo die Perla sicher liegen kann. Rein rechnerisch könnte sie auch am Bontelabo liegen, dies ist aber nicht so einfach, da das Schiff ziemlich über die Pier übersteht. Und AIDA ist ja bekanntlich dafür bekannt, dass sie zurückziehen, wenn es am Liegeplatz zu kritisch wird.
Dies Buchungen hören sich eher an als würde man Glücksreisen buchen. Sie buchen und zahlen, wir suchen die Häfen aus 
Dies Buchungen hören sich eher an als würde man Glücksreisen buchen. Sie buchen und zahlen, wir suchen die Häfen aus
Habe ich auch schon gesagt 
Macht gerade keinen Spaß bei AIDA zu buchen.
Bei uns wurde ja heute schon Madeira für Weihnachten gestrichen. Habe eine Reise nächstes Jahr auf Option mit Haifa, Zypern und Ägypten. Ich lasse jetzt die Finger davon. Viel Geld dann, wenn Häfen ausfallen. 
Wenig Vertrauen im Moment zu AIDA.
Da die Rechtslage hier ziemlich offensichtlich ist werde ich keine weiteren Kosten haben. Anwalt und Gericht gehen dann zu Lasten AC.
So einfach ist das leider nicht.
Bei Reisepreisminderungen geht es vor Gericht leider zu wie auf dem Basar (inbesondere bei nur leichten Mängeln). Heißt, dein Anwalt wird eine überhöhte Forderung stellen, AIDA wird komplett ablehnen. Der Richter wählt dann irgendetwas in der Mitte. Dadurch musst du dann aber auch 50% deiner RA-Kosten, 50% der RA-Kosten von AIDA und 50% der Gerichtskosten zahlen. Da bleibt in der Regel nicht mehr viel übrig. Von der Lebenszeit und dem Ärger ganz zu schweigen.
Das sollte man nur mit Rechtsschutzversicherung machen und sich selbst dann gut überlegen. Wenn du es machst: natürlich viel Erfolg!
Die Costa liegt aber am Jektevikenterminal und das ist der einzige Liegeplatz, wo die Perla sicher liegen kann. Rein rechnerisch könnte sie auch am Bontelabo liegen, dies ist aber nicht so einfach, da das Schiff ziemlich über die Pier übersteht. Und AIDA ist ja bekanntlich dafür bekannt, dass sie zurückziehen, wenn es am Liegeplatz zu kritisch wird.
Hier kommt noch das Problem dazu, dass der Hafen von Bergen diesen Überhang am Liegeplatz eigentlich nicht möchte, weil es so potentiell Probleme am Liegeplatz Skolten Nord geben kann.
So einfach ist das leider nicht.
Bei Reisepreisminderungen geht es vor Gericht leider zu wie auf dem Basar (inbesondere bei nur leichten Mängeln). Heißt, dein Anwalt wird eine überhöhte Forderung stellen, AIDA wird komplett ablehnen. Der Richter wählt dann irgendetwas in der Mitte. Dadurch musst du dann aber auch 50% deiner RA-Kosten, 50% der RA-Kosten von AIDA und 50% der Gerichtskosten zahlen. Da bleibt in der Regel nicht mehr viel übrig. Von der Lebenszeit und dem Ärger ganz zu schweigen.
Das sollte man nur mit Rechtsschutzversicherung machen und sich selbst dann gut überlegen. Wenn du es machst: natürlich viel Erfolg!
Das kann ich genau so unterschreiben ! Wir würden das nicht mehr machen, für ein paar läppische Euro lässt man Federn. Ich sag’s nochmal : Recht haben heißt nicht Recht bekommen !
So einfach ist das leider nicht.
Bei Reisepreisminderungen geht es vor Gericht leider zu wie auf dem Basar (inbesondere bei nur leichten Mängeln). Heißt, dein Anwalt wird eine überhöhte Forderung stellen, AIDA wird komplett ablehnen. Der Richter wählt dann irgendetwas in der Mitte. Dadurch musst du dann aber auch 50% deiner RA-Kosten, 50% der RA-Kosten von AIDA und 50% der Gerichtskosten zahlen. Da bleibt in der Regel nicht mehr viel übrig. Von der Lebenszeit und dem Ärger ganz zu schweigen.
Das sollte man nur mit Rechtsschutzversicherung machen und sich selbst dann gut überlegen. Wenn du es machst: natürlich viel Erfolg!
Ich sehe das komplett anders.
Wenn ich auf Reisemangel vor Gericht gehe spielt es keine Rolle wieviel der Richter festlegt.. 10, 30 oder 50% spielt keine Rolle. AC verliert den Prozeß sobald ich Recht bekomme das es ein Reisemangel vorliegt... die Höhe ist vollkommen egal.
Wenn ich das richtig hier gelesen habe, kommt es nur in Ausnahmefällen zu Prozessen. Meist lenkt AIDA auf den letzten Drücker ein, wenn die Forderung einigermaßen akzeptabel ist. Man muss es ja nicht übertreiben und kann sich außergerichtlich einigen. Da AIDA eigentlich fast immer im Vorfeld der Reisen nachweislich bekannt ist, dass das so nicht laufen wird, schrabben die permanent an einer arglistigen Täuschung vorbei.
Dies zu akzeptieren bedeutet Zustimmung und das bedeutet noch mehr Unverschämtheiten seitens der Reederei.
Ich sehe das komplett anders.
Wenn ich auf Reisemangel vor Gericht gehe spielt es keine Rolle wieviel der Richter festlegt.. 10, 30 oder 50% spielt keine Rolle. AC verliert den Prozeß sobald ich Recht bekomme das es ein Reisemangel vorliegt... die Höhe ist vollkommen egal.
Das stimmt nicht. Nur wenn der Richter Dir komplett Recht gibt, dann hast Du den Prozess so gewonnen, dass Du alle Kosten erstattet bekommst. Ansonsten halt nur Prozentual.
Das stimmt nicht. Nur wenn der Richter Dir komplett Recht gibt, dann hast Du den Prozess so gewonnen, dass Du alle Kosten erstattet bekommst. Ansonsten halt nur Prozentual.
was verstehst du denn unter "komplett Recht gibt" ? Sobald der Richter auf nur 10% vom Tagesreisepreis das Urteil festlegt habe ich gewonnen... und das dürfte bei der derzeitigen Lage um die Perla-Routen bei 2 nicht angelaufenen Häfen wohl außer Frage stehen.... es ist schon seit Monaten bekannt, das bei unserer Tour Bergen und Trondheim nicht angefahren werden aber AC erst jetzt damit um die Ecke kommt wo man für den Sommer kaum noch was bekommt... nach dem Motto "Friß oder Stirb"..
Das stimmt nicht. Nur wenn der Richter Dir komplett Recht gibt, dann hast Du den Prozess so gewonnen, dass Du alle Kosten erstattet bekommst. Ansonsten halt nur Prozentual.
Kann ich schon wieder 100% unterschreiben !
was verstehst du denn unter "komplett Recht gibt" ? Sobald der Richter auf nur 10% vom Tagesreisepreis das Urteil festlegt habe ich gewonnen... und das dürfte bei der derzeitigen Lage um die Perla-Routen bei 2 nicht angelaufenen Häfen wohl außer Frage stehen.... es ist schon seit Monaten bekannt, das bei unserer Tour Bergen und Trondheim nicht angefahren werden aber AC erst jetzt damit um die Ecke kommt wo man für den Sommer kaum noch was bekommt... nach dem Motto "Friß oder Stirb"..
10% vom Tagesreisepreis - ich sag ja, ein paar läppische Euros, dafür lohnt sich der ganze Ärger nicht.
Ich kenne kein richterliches Urteil, bei dem das Gericht dem Kläger prozentual recht gibt. Entweder gewinnt der Kläger den Zivilprozess (und dem Beklagten werden alle Kosten auferlegt) oder er gewinnt eben nicht. Alles, was dazwischen liegt, nennt man Vergleich. Und der wird sehr oft von den Zivilgerichten angestrebt. Und dann werden eben die Kosten geteilt. 
Aber vielleicht weiß das ein Experte besser als ich, denn eigentlich kann ich nur Strafrecht.
10% vom Tagesreisepreis - ich sag ja, ein paar läppische Euros, dafür lohnt sich der ganze Ärger nicht.
Und genau das weiss die Reederei und handelt genau so wie sie handeln. Weil nämlich die meisten wegen der "läppischen Euros" nicht klagen. Was ich persönlich durchaus verstehen kann, ich würde vermutlich auch nicht klagen, aber ich würde dann eben nicht mehr mit denen fahren....aber auch das passiert in ganz vielen Fällen nicht, man klagt nicht weil zu aufwändig, echauffiert sich und ärgert sich....und bucht wieder bei Aida.....
Ich kenne kein richterliches Urteil, bei dem das Gericht dem Kläger prozentual recht gibt. Entweder gewinnt der Kläger den Zivilprozess (und dem Beklagten werden alle Kosten auferlegt) oder er gewinnt eben nicht. Alles, was dazwischen liegt, nennt man Vergleich. Und der wird sehr oft von den Zivilgerichten angestrebt. Und dann werden eben die Kosten geteilt.
Aber vielleicht weiß´das ein Experte besser als ich, denn eigentlich kann ich nur Strafrecht.
So meine ich es ja auch.
Kann jeder aber gern mal probieren und hier dann drüber berichten.
Aida behält sich halt die Änderungen von Häfen vor in ihren AGBs. Auch deshalb gibts da keine klaren verbindlichen Entscheidungen sondern Vergleiche. Und ob man einen Hafen toller als den anderen findet, ist erstmal subjektiv
Bitte. Löschen
So meine ich es ja auch.
Kann jeder aber gern mal probieren und hier dann drüber berichten.
Aida behält sich halt die Änderungen von Häfen vor in ihren AGBs. Auch deshalb gibts da keine klaren verbindlichen Entscheidungen sondern Vergleiche. Und ob man einen Hafen toller als den anderen findet, ist erstmal subjektiv
