Aida Selection

Zitat von Borkum40

Wenn aber die Merkmale, die AIDA angegeben hat für die Selection-Touren nicht eingehalten werden ist für mich auch kein Selection: Z. B. die Liegezeiten nicht anders als bei den Sphinx-Schiffen, keine lokalen Künstler, keine lokalen Spezialitäten. Leider haben wir das so erlebt.

Die Kanaren plus Azoren Tour hat mir gut gefallen, aber die Liegezeiten auf den Azoren hätten durchaus länger sein können.

Wenn das bei Dir so war, hast Du recht. Bei mir war das anders. Aber zugegeben 1 Fahrt von mir ist nicht repräsentativ! Ist nun das Erlebte.

So richtig nachvollziehen kann ich es jedenfalls nicht, dass die Vita im kommenden Jahr in den NRW-Sommerferien zweimal „Städte der Ostsee“ auf der Route Warnemünde, Helsinki, St. Petersburg, Tallinn, Riga, Kopenhagen fährt. Da muss man vermutlich schon ein großer Freund dieser Schiffsklasse sein, um die Tour zu buchen, oder?

Wir sollten in unserer Diskussion nicht den Fokus auf neue Selection Schiffe verlieren. Wir gleiten nämlich langsam in eine Grundsatzdiskussion über Selection ab und da gibt es doch einen eigenen Thread für, wenn ich mich nicht irre. Ich weiß, die Trennung ist schwer, auch für mich, aber wir müssen es hinbekommen

Zitat von Flo on Tour

Es würde eventuell Sinn machen, kleine Schiffe zu bauen, wenn Aida einen Aida Classic Teil aufmachen würde, der unabhängig vom Aida Konzern wirtschaften dürfte. Der Begriff Selection hingegen hat für mich ausgedient.

Komplett unabhängig sollte man es nicht machen. Es macht auf Kostengründen schon Sinn, einiges logistisch weiterhin über den Großkonzern abzuwickeln. Ich denke, dass z.B. Ware wie Getränke und Essen preiswerter einzukaufen ist, als wenn nur ein Classic-Teil für 3/4 kleine Schiffe eigenständig einkaufen muss.

Zitat von Gina H

Auf einer Selection Tour würde ich z.B. erwarten, in Barcelona nicht im Container Hafen, sondern am World Trade Center zu liegen oder direkt in Ho Chi Minh Stadt statt fast 2 h davon entfernt im Industriehafen. Auch Amsterdam sollte zu mindest bei Selection ein möglicher Hafen sein (obwohl ich persönlich Rotterdam auch sehr schätze) ….

… Oder direkt in Hong Kong, was 2019 mit der Vita noch der Fall und ein tolles Erlebnis war …

Auf die direkte Vergabe der Liegeplätze hat Aida natürlich keinen Einfluss. Einen Platz am WTC würden sie nur bekommen, wenn die Moll komplett belegt ist.

Zitat von Gina H

Auf einer Selection Tour würde ich z.B. erwarten, in Barcelona nicht im Container Hafen, sondern am World Trade Center zu liegen oder direkt in Ho Chi Minh Stadt statt fast 2 h davon entfernt im Industriehafen. Auch Amsterdam sollte zu mindest bei Selection ein möglicher Hafen sein (obwohl ich persönlich Rotterdam auch sehr schätze) ….

… Oder direkt in Hong Kong, was 2019 mit der Vita noch der Fall und ein tolles Erlebnis war …

und genau da haben wir auf unseren Selection-Touren in Barcelona, Ho CHI Minh und Hong Kong gelegen

Zitat von JonPhi

Auf die direkte Vergabe der Liegeplätze hat Aida natürlich keinen Einfluss. Einen Platz am WTC würden sie nur bekommen, wenn die Moll komplett belegt ist.

… es sei denn, sie bezahlen dafür …

Zitat von heikevonkor

und genau da haben wir auf unseren Selection-Touren in Barcelona, Ho CHI Minh und Hong Kong gelegen

Wir leider nur in Hongkong. In Barcelona auch einmal, aber laaaange bevor es überhaupt Selection gab ….

Natürlich ist es Werbung, aber ich finde schon, daß mit solchen Aussagen eine gewisse Erwartungshaltung geweckt wird (um die Kurve zum Thema zu kriegen: Auch an neue Schiffe!)

Bei den teilweise recht günstigen Preisen für Innenkabinen fällt es sicher trotzdem leicht, über die Mankos hinwegzusehen, nicht aber bei den hohen Preisen für die raren Balkonkabinen. So geht es uns jedenfalls.

Zitat von Sepp285

So richtig nachvollziehen kann ich es jedenfalls nicht, dass die Vita im kommenden Jahr in den NRW-Sommerferien zweimal „Städte der Ostsee“ auf der Route Warnemünde, Helsinki, St. Petersburg, Tallinn, Riga, Kopenhagen fährt. Da muss man vermutlich schon ein großer Freund dieser Schiffsklasse sein, um die Tour zu buchen, oder?

Naja,das sind ja nur ganz wenige Fahrten.

Der Großteil der Ostseetouren sind längere Touren ,wo u.a. in Mariehamm, Visby, Rönne,Klaipeda angelegt wird, auch mal 3 Tage St. Petersburg oder 1,5 Tage Stockholm dabei sind.

Zitat von MarkusR

Naja,das sind ja nur ganz wenige Fahrten.

Der Großteil der Ostseetouren sind längere Touren ,wo u.a. in Mariehamm, Visby, Rönne,Klaipeda angelegt wird, auch mal 3 Tage St. Petersburg oder 1,5 Tage Stockholm dabei sind.

Stimmt schon - aber trotzdem ein Drittel der Ferienzeit in unserem Bundesland, Prime Time sozusagen. Da finde ich die klassische Zehn-Tage-Tour ab Warnemünde besser, ich hadere ein bisschen mit der Routenvielfalt im Norden (aber das gehört hier nicht hin). Natürlich, die Aura fährt beispielsweise eine 21-tägige tolle Reise in den Ferien. Und die würde ich auch auf er Aura buchen, die von mir zuvor skizzierte Ostsee-Route nicht auf der Vita, sondern maximal auf einem Selection-Neubau.

Ich glaube nicht,das das Haupt-und Zielpublikum auf einer Ostseereise auf einem kleinen Schiff großartig Rücksicht auf Ferien nehmen muss.

Und ich glaube nicht, dass diese Strecke für das Zielpublikum attraktiv ist. Ich wollte lediglich zum Ausdruck bringen, dass ich mir ein (punktuell) interessantes Routing zu (etwaigen) neuen Schiffen wünschen würde. Aber lassen wir das nun!

Ein weiterer Vorteil von den kleineren Schiffen wird mir gerade an diesem Wochenende bewusst: In der Regel hält sie kein Wind davon ab, die Häfen, die man gebucht hat, auch zu erreichen...

Zitat von Der Lars

Ein weiterer Vorteil von den kleineren Schiffen wird mir gerade an diesem Wochenende bewusst: In der Regel hält sie kein Wind davon ab, die Häfen, die man gebucht hat, auch zu erreichen...

Stimmt nicht. Vor 5 Jahren sind wir auf der Cara gefahren. Erste lange Ostseereise. in den zwei Wochen wurden mindestens zwei Häfen nicht angefahren wegen zu viel Wind

Zitat von Ika

Stimmt nicht. Vor 5 Jahren sind wir auf der Cara gefahren. Erste lange Ostseereise. in den zwei Wochen wurden mindestens zwei Häfen nicht angefahren wegen zu viel Wind

...das ist aber ein Problem der "kleinen und älteren" Schiffe
Diese haben zwar weniger Angriffsfläche für den Wind, lassen sich aber auf Grund schwächerer Motorisierung oder Ausstattung (Anzahl der Bugstrahlruder etc.) einfach schlechter manövrieren. Nicht umsonst kommt bei älteren Schiffen öfter ein Schlepper zum Einsatz.

Wenn man Verrückt nach Meer regelmäßig schaut wird einem auffallen, dass auch dort bei den älteren Schiffen vergleichsweise häufig Schlepper zum Einsatz kommen. Sowas kennt man als AIDA- oder Tui-Kreuzfahrer in der Regel weniger. Mir ist es bei meinen Reisen nur einmal in Livorno mit AIDAstella untergekommen.

Dieses technische Problem dürfte sich bei kleineren Neubauten erledigt haben

Zitat von Der Lars

Ein weiterer Vorteil von den kleineren Schiffen wird mir gerade an diesem Wochenende bewusst: In der Regel hält sie kein Wind davon ab, die Häfen, die man gebucht hat, auch zu erreichen...

Aura, Ostsee in 09/19: 50% der Häfen ausgefallen.

Das ist auch ein Problem bei kleineren Schiffen: meistens sind das auch kleinere, engere Häfen, die auch nicht so häufig angelaufen werden.

Da ist genau so schnell Umroutung angesagt, weil der kleinere Hafen genau so dicht ist.

Ausnahmen bestätigen die Regel Außerdem hab ich seit einiger Zeit den Eindruck, dass AIDA aus Angst vor Kundenreaktionen und YouTube-Videos leider übervorsichtig agiert.

Sei es drum, bei unseren insgesamt 10 Reisen und 147 Nächten auf Selektion-Schiffen ist bisher trotz teilweise heftiger Stürme nicht ein Hafen oder Programmpunkt ausgefallen, inklusive drei mal Prins-Christian-Sund, zwei mal St. Johns in Kanada und diverser norwegischer und isländischer Fjorde...

Zitat von Der Lars

Ausnahmen bestätigen die Regel Außerdem hab ich seit einiger Zeit den Eindruck, dass AIDA aus Angst vor Kundenreaktionen und YouTube-Videos leider übervorsichtig agiert.

Sei es drum, bei unseren insgesamt 10 Reisen und 147 Nächten auf Selektion-Schiffen ist bisher trotz teilweise heftiger Stürme nicht ein Hafen oder Programmpunkt ausgefallen, inklusive drei mal Prins-Christian-Sund, zwei mal St. Johns in Kanada und diverser norwegischer und isländischer Fjorde...

Dann freu dich, dass dir das noch nie passiert ist. Mir schon bei mehreren Reisen. Nicht nur bei der oben genannten