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Feinstaubmessung auf der Aida Prima

  • bfr007
  • 8. März 2017 um 22:15
  • Antworten

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1. offizieller Beitrag
  • bfr007
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    • 8. März 2017 um 22:15
    • #1

    Umweltbelastung auf der Prima erschreckend.
    Laut Plusminus ist die Feinstaubbelastung in der Kaminfahne also hinten 3 x so hoch wie eine stark befahrene Straße in einer Großstadt. Da laufen die Kinder auf der Eisfläche in einer so starken Feinstaubbelastung und man ist im Glauben alles wäre in Ordnung. Unter Plusminus ist alles nachzulesen.http://www.daserste.de/information/wi…chiffe-100.html


    2002 Arosa
    2003 Arosa
    2005 blu
    2010 aura
    2013 MS 1
    2013 mar
    2014 mar, bella, diva
    2015 stella, cara.
    2016 bella, vita, blu , mar
    2017 cara, diva
    2018 mar, vita, luna.
    2019 nova, aura, bella, Vita, Vita

    2020 blu, vita,


    fa508b7c290e6b16b3ce5db0b41263f6eb050fe5

    Einmal editiert, zuletzt von bfr007 (8. März 2017 um 22:35)

  • Anzeige
    • RE: Feinstaubmessung auf der Aida Prima

    Schau mal hier:

    Ich hatte dort meine letzte AIDA Kreuzfahrt gebucht – alles übersichtlich und schnell buchbar.

  • h.p.g.
    h.p.g.
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    • 8. März 2017 um 23:45
    • #2

    Heute abend 21:45 in der ARD Sendung > Plusminus < Ein Team der ARD hat auf der Metorpolentur der Prima eine Feinstaubmessungen durchgeführt. Ein erschreckendes Ergebnis. Hinter den Schorsteinen, im Bereich der Eislaufbahn wurden Feinstaubpartikel gemessen die um ein vielfaches höher lagen als an Straßenkreuzungen, z. B. in Berlin am Potsdammer Platz.( 17.400 Partikel )
    Auf der Eisbahn lag der Durchschnittswert bei 26.000 Tausend Partikel pro Kubikzentimeter Luft. Eine spätere Messung ergab 68.000 Partikel und der Spitzenwert lag bei 250.000 - 500.000 Partikel pro Kubikzentimeter Luft.
    AC zweifeld die gemessenen Werte an. Hier handelt es sich um ein fast neues Schiff von dem AC vor der Indienststellung versprach, dass ein Abgasnachbehandlungssystem die Partikel zu 90 - 99 % filtert. Mal sehen wie es weiter geht.
    L. G.

  • Heizergruss
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    • 9. März 2017 um 01:37
    • #3

    Hallo,

    wann die Eislaufbahn wegen der sehr hohen Feinstaubbelastung wohl gesperrt wird (die Sicherheit der Passagiere hat bei AIDA Cruises bekanntlich eine sehr hohe Priorität)

    Die sehr hohen Feinstaubbelastungen gibt es sicherlich auch auf dem Sportplatz der Melittadampfer

    Schöne Grüße

    Heizergruss

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    3 Mal editiert, zuletzt von Heizergruss (9. März 2017 um 02:11)

  • Ulli82
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    • 9. März 2017 um 07:22
    • #4

    Und ab jetzt fahren wir alle nicht mehr Schiff. Egal ob Aida oder eine andere Reederei! :sfunnypost:

  • svenix10
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    • 9. März 2017 um 08:02
    • #5

    @Ulli82

    witzig ist das sicher nicht.

    Kurt´s Aussage trifft doch den Nagel auf den Kopf.
    (die Sicherheit der Passagiere hat bei AIDA Cruises bekanntlich eine sehr hohe Priorität)

    Ich bin mal gespannt, ob und wie AIDA auf diesen Bericht und die genannten Ergebnisse reagiert.

  • el-capitano
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    • 9. März 2017 um 08:33
    • Offizieller Beitrag
    • #6

    Auch der Spiegel hat inzwischen online darüber berichtet und aus Rostock die Antwort bekommen, dass die Abgasreinigungsanlage noch gar nicht richtig funktioniert. Nach inzwischen fast einem Jahr ein Armutszeugnis.

    http://www.spiegel.de/reise/aktuell/…-a-1137847.html

    es ist eagl in wlehcer Reiehnfogle die Bchustebaen in Woeretrn vokrmomen. Huapstache der estre und leztte Bchustbae sitmmen.
    Der Rset knan tatol falcsh sien und man knan es onhe Porbelme leesn.:thumbsup:

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  • Globetrotter
    nach AIDA ist vor ???
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    • 9. März 2017 um 08:46
    • #7

    http://www.presseportal.de/pm/55827/3580246


    Grüße von der Küste
    Anke & Heino


    918e406046d96e1f9320de4f1e5fece817341b02  :abfahrt:

  • Kerl aus F
    Süchtig nach Meer
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    • 9. März 2017 um 09:00
    • #8

    Ich meine, das ist doch jedem klar, das hinten am Deck, Anytimebar oder die Kabinen, wenn die Abgase vom Schornstein runterziehen, das das nicht gesund sein kann. Also mich verwundert das nicht mit dem Feinstaub.
    Und wenn es mich stört, wechsle ich die Location, bzw such mir ne andere Kabine.
    Ich denke, manche Sachen sind wie sie sind, und lassen sich nicht ändern.
    Und in Sachen Umweltschutz passiert mit den neuen Schiffsgenerationen ja einiges.

  • Kogge
    Heckkabinenliebhaber
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    • 9. März 2017 um 10:10
    • #9

    Wenn das mit dem Prüfverfahren laut Pressemitteilung so stimmen sollte, hat sich unsere Qualitätspresse wieder einmal mit Ruhm bekleckert. :titanic:

    02/2014 AIDAstella Kanaren - 6203
    07/2014 AIDAdiva ÖMM - 6249
    02/2015 AIDAdiva Orient - 6167
    08/2015 AIDAluna Nordeuropa - 6261
    08/2016 AIDAblu WMM - 6169
    10/2016 AIDAbella Adria - 6167
    08/2017 AIDAbella Ostsee - 6167
    05/2018 Mein Schiff 1 Taufreise - 11028
    10/2018 AIDAsol Nordeuropa - 6169
    02/2019 AIDAmar Portugal & Spanien

    10/2019 Mein Schiff 1 New York trifft Bahamas - 11199

    07/2020 Mein Schiff 2 Blaue Reise I - 10071

    07/2021 AIDAprima Reise ab Kiel

  • Leatoria
    Meerjungfrauenmann und Blaubarschbübin
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    • 9. März 2017 um 10:42
    • #10

    http://www.presseportal.de/pm/55827/3580246
    Vielleicht von Interesse

    :Boot1: 07.10 Nordeuropa Aura :daumen: , 07.11 Mittelmeer Vita :daumen: , 07.12 Ostsee Blu :daumen: , 07.13 Westeuropa Stella :daumen: 08.14 Nordeuropa Stella :daumen: , 04.15 Kurzreise Luna :daumen: , 08.15 Westeuropa Bella, 11.15 Aida pur Stella :daumen: 05.16 Metropol. Prima Hafengeb.&Taufe :daumen: , 08.16 GB mit Irland Vita :daumen: , 12.16 Prima Silvester :daumen: , 05.17 Prima kurz Hafengeb. :daumen: , 07.17 2x WMM SelectionAura :daumen: , 12.17 Perla Silvester :daumen: 05.18 Sol Kurz :daumen: 07.18 Norwegische Fjorde Sol :daumen: , 08.18. Metrop. Perla :daumen: 04.19 Kurzreise Diva:daumen:07.19 Westeuropa Aura:daumen:09.19 Mittelmeer Nova:daumen:27.19 Silvesterreise Mar:cursing::thumbdown:Und viele weitere Aida und Tui Reisen

    Abgesagte Reisen durch Aida :Bella, Mar, Nova, Perla, Perla, Nova, Perla, Cosma, Nova;(


    9269452a2da437312c6e59627e9165fb51d5ff0f5aed10d349bb7b98086b5c28c4f4d610652f6e3b0ca465e9bd6525e034a63cf8654128f6d4841fc1

  • Enigma1902
    ¯\_(ツ)_/¯
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    • 9. März 2017 um 10:58
    • #11

    Ich finde das Vorgehen vom NABU skandalös.

    Da wird einfach der Branchenprimus instrumentalisiert, unabhängig davon, was selbiger schon alles unternimmt.
    Die Prima ist sicherlich nicht umweltschädlicher als ein Mein Schiff, RCCL oder NCL Dampfer.
    Aber damit kann man dem Verbraucher schön Angst und ein schlechtes Gewissen machen.

    So notwenig und gut das Anliegen des NABU sein mag, die Methoden sind einfach nicht die richtigen.

    Anstatt Unternehmen für Aktion wie die Umstellung auf Gas zu loben, pinkelt man denen lieber ans Bein.

  • docsauerland
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    • 9. März 2017 um 11:03
    • #12

    Na ja, AIDA schreibt, dass sie die gesetzlichen Bestimmungen einhalten.
    Das wird auch so sein.
    Es gibt einen Artikel (den ich aktuell nicht finde) in dem wurde berichtet, dass die Scrubber nur in den vorgeschriebenen küstennahen Bereichen und Häfen eingesetzt werden.
    Auf hoher See aber nicht, da sie zusätzlich Brennstoff verbrauchen.
    Wenn sie also auf See gemessen haben, so würden mich diese Werte nicht wundern...
    Soll übrigens nicht nur bei AIDA so sein.

    Wäre ja so, als wenn ich bei meinem Auto den Partikelfilter auf der Autobahn abschalte um Sprit zu sparen...

    VG docsauerland


    Taufe und Taufreise Hamburg


    Kanarische Inseln mit La Gomera und Agadir


    Neue Mein Schiff 2.

    Einmal editiert, zuletzt von docsauerland (9. März 2017 um 11:18)

  • meerfee
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    • 9. März 2017 um 11:23
    • #13

    Keiner will abstreiten, dass die Schiffe die Umwelt belasten.
    Auf unserer letzten Fahrt hatten wir eine Heckkabine gebucht und zweimal auf offener See den Eindruck, Rauchgase zu riechen. Rußpartikel haben wir zu keinem Zeitpunkt auf dem Balkon gefunden.
    Was will uns der NABU mit seinem Test sagen?
    Jedes Containerschiff auf den Weltmeeren hat nicht so hohe Ansprüche wie die Kreuzfahrtreedereien. Dabei geht es sicher nicht nur um Feinstaub, sondern auch um Müllentsorgung etc.
    In Deutschland macht man einen Autobauer nieder, weil dieser zu hohe Werte auspustet. Gleichzeitig vertickt man alte Autos mit wesentlich höheren Belastungen per Lastdampfer nach Afrika. Dorthin wo auch die Müllhalden brennen und schädliche Stoffe aus den ausgebrannten Computern in die Athmosphäre ziehen.
    Auf Kreta wird die Müllverbrennung gleich hinter dem Strand betrieben. Umweltauflagen?
    Wenn ich die Bilder des Krieges im arabischen Raum sehe, auch die aus der Ukraine, wo Reifen auf Barrikaden brannten, und die schwarzen Wolken gen Himmel ziehen muß mir niemand ein schlechtes Gewissen einreden.

  • sarasota
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    • 9. März 2017 um 11:49
    • #14

    Bei aller Wertschätzung für Menschen, die sich aktiv für das Thema Umweltschutz einsetzen, höre ich jedoch den Begriff NABU, stellen sich mir zumindest halb die Nackenhaare....

    395 mal glücklich in die Koje gefallen :schlafen:

    next:
    04/2026: 20 Tage AIDAstella - östliches Mittelmeer mit Ägypten & Istanbul
    06/2026: 12 Tage AIDAmar - Schärengärten der Ostsee
    11/2026: 28 Tage AIDAstella - von Mallorca über Südafrika nach Mauritius
    01/2027: 28 Tage AIDAstella - Australien & Indonesien

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    • 9. März 2017 um 11:58
    • Offizieller Beitrag
    • #15

    Ich glaube, es geht dabei auch nicht um das schlechte Gewissen.
    Auch kann ich verstehen, dass diese Art und Weise der Berichterstattung als einseitig und belastend betrachtet wird.
    Allerdings bin ich sehr wohl der Meinung, dass man heute technisch durchaus Möglichkeiten hat, etwas gegen die Belastung zu unternehmen. Gerade, wenn Schiffe neu gebaut werden sollte hier verschärft auf eine praktikable und finanziell sinnvolle Umsetzung geachtet werden. Egal ob Kreuzfahrtschiff als auch Containerfahrer. Wobei die Containerschiffe selten im Bereich der Städte liegen und kaum 2500 Gäste an Bord haben. Das ganze damit zu entschuldigen, dass in anderen Ländern während Kriefskämpfen Autoreifen brennen, halte ich für ( nimm es bitte nicht persönlich) ganz daneben.
    Wir leben nicht in Syrien sondern in Deutschland und haben sowohl die technischen als auch finanziellen Mittel an dem Umstand etwas zu ändern.
    Damit will ich auch nicht das Rad neu erfinden und alle alten Dampfer von heute auf morgen umrüsten, aber Neubauten, zeitgemäß bauen.
    Die sind schließlich die nächste 20-30 Jahre noch unterwegs.


    Übrigens vielleicht als Nachsatz

    Vom NaBu halte ich auch nicht besonders viel und Umweltaktivist bin ich schon gar nicht

    es ist eagl in wlehcer Reiehnfogle die Bchustebaen in Woeretrn vokrmomen. Huapstache der estre und leztte Bchustbae sitmmen.
    Der Rset knan tatol falcsh sien und man knan es onhe Porbelme leesn.:thumbsup:

    Einmal editiert, zuletzt von el-capitano (9. März 2017 um 16:16)

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    • 9. März 2017 um 12:10
    • #16
    Zitat von Leatoria

    http://www.presseportal.de/pm/55827/3580246
    Vielleicht von Interesse

    Naja, als Frau Griefahn noch bei Greenpeace war hätte sie wahrscheinlich auch genau so eine Aktion wie vom NaBu mitgemacht bzw. mit organisiert.

    Georg

    AIDAdiva wMM 08.07-AIDAvita Karibik2 Jahreswechsel 08/09-AIDAluna Ostsee Kurztour 05.09-AIDAdiva öMM 10.09-AIDAvita wMM 09.10-AIDAvita Amazonas2 04.11-AIDAluna Karibik Jahreswechsel 11/12-AIDAblu Transeuropa 05.12-AIDAbella Kurztour1 04.13-AIDAaura Adria 2 09.13-AIDAaura SOA 10 01.14-AIDAluna Kurztour 05.14-AIDAblu wMM 09.14-MS Artania Kurztour 12.14-AIDAaura wMM 05.15-MS 2 Transarabien 11.15-AIDAdiva Hamburg New York 09.16-MS 6 Mittelamerika 12.17-MS 3 Transasien 2018-MS 5 Blaue Reise 06.21-MS 1 Mittelamerika 12.22-MS Artania Panamakanal  01.24-MS 7 Kanaren & Kapverden 11.24-MS 2 Karibik 03.25-MS 7 Kurztour 09.25

    11.26: MS 6 Kapstadt - Singapur

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    • 9. März 2017 um 12:24
    • #17

    Also mal ganz ehrlich. Ich werde trotzdem weiterhin Aida fahren, weil es einfach für mich die schönste Art zu reisen ist. Klar ist das nicht toll für die Umwelt, aber das Schiff würde auch ohne mich fahren. Und ein schlechtes Gewissen habe ich auch nicht, warum auch. Das was ich tun kann im alltäglichen Leben die Umwelt zu schonen, mache ich auch.

  • Heizergruss
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    • 9. März 2017 um 12:34
    • #18

    Hallo,

    bei hohen Feinstaubbelastungen in den Städten ist das "Geschrei in der Bevölkerung schon sehr groß und bei deutlich höheren Feinstaubbelastungen auf dem Oberdeck von Kreuzfahrtdampfer ist die Welt dann wieder in Ordnung :gruebel:

    Nach der Bundestagswahl gibt es dann im nächsten Jahr auch schon Fahrverbote für Fahrerinnen,Fahrer,Familien von vielen Dieselfahrzeugen im ersten Bundesland mit hohen Feinstaubbelastungen in den Städten

    Das Fernsehteam ist sicherlich mit guten und geeichten Meßgeräten über den Dampfer gelaufen

    Ach ja,

    Rußpartikel auf dem Oberdeck und Feinstaubteilchen in den Rauchgasen sind nicht das "Gleiche"

    Schöne Grüße

    Heizergruss

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    3 Mal editiert, zuletzt von Heizergruss (9. März 2017 um 15:53)

  • el-capitano
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    • 9. März 2017 um 12:35
    • Offizieller Beitrag
    • #19
    Zitat von Ulli82

    Also mal ganz ehrlich. Ich werde trotzdem weiterhin Aida fahren, weil es einfach für mich die schönste Art zu reisen ist. Klar ist das nicht toll für die Umwelt, aber das Schiff würde auch ohne mich fahren. Und ein schlechtes Gewissen habe ich auch nicht, warum auch. Das was ich tun kann im alltäglichen Leben die Umwelt zu schonen, mache ich auch.


    Da bin ich ganz bei dir.

    Ändert aber nichts daran, dass man bei Neubauten auch auf bessere Abgaswerte und nicht nur auf zusätzliche Bars oder sonstige Bespassungen achten sollte.

    es ist eagl in wlehcer Reiehnfogle die Bchustebaen in Woeretrn vokrmomen. Huapstache der estre und leztte Bchustbae sitmmen.
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    • 9. März 2017 um 12:39
    • #20
    Zitat von el-capitano


    Da bin ich ganz bei dir.

    Ändert aber nichts daran, dass man bei Neubauten auch auf bessere Abgaswerte und nicht nur auf zusätzliche Bars oder sonstige Bespassungen achten sollte.

    Da gebe ich dir auch völlig recht, es ist schon sehr wichtig, das darauf geachtet wird.

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